Воссло DE 18

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1000 мм (39,37 дюйма) (новый) ; 920 мм (36,22 дюйма) (изношен)
Минимальная кривая	55 м (180 футов 5 дюймов)
Длина	17,00 м (55 футов 9 дюймов)
Ширина	3,08 м (10 футов 1 дюйм)
Высота	4,31 м (14 футов 2 дюйма)
Вес локомотива	80–90 т (79–89 длинных тонн; 88–99 коротких тонн)
Тип топлива	Дизельное топливо от №2 до №6
Запас топлива	4100 л (900 имп галлонов; 1100 галлонов США)
оборотов Диапазон	1800 об/мин
Тип двигателя	ЧЕЛОВЕК 12В4000Р43Л
Стремление	с турбонаддувом
Смещение	57,240 литров (12,591 имп галлона; 15,121 галлона США)
Цилиндры	12
Передача инфекции	AC-AC

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Воссло, Киль
Дата сборки	2010 – настоящее время
Всего произведено	187 (по состоянию на июнь)

Воссло DE 18
Воссло DE 18
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Воссло, Киль
Дата сборки	2010 – настоящее время
Всего произведено	187 (по состоянию на июнь)
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1000 мм (39,37 дюйма) (новый) ; 920 мм (36,22 дюйма) (изношен)
Минимальная кривая	55 м (180 футов 5 дюймов)
Длина	17,00 м (55 футов 9 дюймов)
Ширина	3,08 м (10 футов 1 дюйм)
Высота	4,31 м (14 футов 2 дюйма)
Вес локомотива	80–90 т (79–89 длинных тонн; 88–99 коротких тонн)
Тип топлива	Дизельное топливо от №2 до №6
Запас топлива	4100 л (900 имп галлонов; 1100 галлонов США)
оборотов Диапазон	1800 об/мин
Тип двигателя	ЧЕЛОВЕК 12В4000Р43Л
Стремление	с турбонаддувом
Смещение	57,240 литров (12,591 имп галлона; 15,121 галлона США)
Цилиндры	12
Передача инфекции	AC-AC
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
Выходная мощность	1800,0 кВт (2413,8 л.с.)
Тяговое усилие	291 кН (65 000 фунтов силы )
Местный
hideКарьера
Местный	Германия
Расположение	в тесте

Vossloh DE 18 — Bo’Bo’ дизель-электрический локомотив . Это первый новый дизель-электрический локомотив, построенный в Киле с момента прекращения производства DE 1002 в 1993 году. ^{[ 1 ]}^{[ не удалось пройти проверку ]} До 60% компонентов совпадают с дизель-гидравлическим двигателем G 18. ^{[ 2 ]}

Операции

Прототип локомотива был показан вместе с меньшим дизель-гидравлическим G 12 на выставке InnoTrans 2010. Стартовым заказчиком DE 18 стала компания BASF , заказавшая 2 локомотива DE 18 для обслуживания на своих заводах в декабре 2011 года. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б www.loks-aus-kiel.de. «Воссло — G 18/DE 18» (на немецком языке) . Проверено 22 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Воссло Локомотивы (2010). «Будущее, созданное по индивидуальному заказу, — это ваш выбор — флаер о продукте» (PDF) (на английском и немецком языках). п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2012 года . Проверено 18 марта 2012 г.
^ «BASF заказывает у Vossloh 22 тепловоза» (пресс-релиз). Вердоль : Воссло АГ. 14 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2012 года . Проверено 18 марта 2012 г.

Внешние ссылки

Официальная страница продукта Vossloh DE 18

[lak-1] Jump up to: ^а ^б www.loks-aus-kiel.de. «Воссло — G 18/DE 18» (на немецком языке) . Проверено 22 июня 2024 г.

[vpro-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Воссло Локомотивы (2010). «Будущее, созданное по индивидуальному заказу, — это ваш выбор — флаер о продукте» (PDF) (на английском и немецком языках). п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2012 года . Проверено 18 марта 2012 г.

[de18basf-3] «BASF заказывает у Vossloh 22 тепловоза» (пресс-релиз). Вердоль : Воссло АГ. 14 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2012 года . Проверено 18 марта 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]