Китайские железные дороги HXN3

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Ко'Ко'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1050 мм (41,3 дюйма)
Минимальная кривая	250 м (12 каналов )
Нагрузка на ось	25 т (24,6 длинных тонн; 27,6 коротких тонн)
Вес локомотива	150 т (147,6 длинных тонн; 165,3 коротких тонн)
Перводвигатель	EMD H-двигатель 16-265H
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Цилиндры	V16
Передача инфекции	Электрический (переменный ток—постоянный ток—переменный ток)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	EMD (США), Даляньский локомотивный завод
Модель	JT56ACe
Дата сборки	2008－2014
Всего произведено	334

HXN3
JT56ACe
Гармония в пределах 3
HXN3 ; JT56ACe ; Гармония в пределах 3
	HXN3-0243
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	EMD (США), Даляньский локомотивный завод
Модель	JT56ACe
Дата сборки	2008－2014
Всего произведено	334
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Ко'Ко'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1050 мм (41,3 дюйма)
Минимальная кривая	250 м (12 каналов )
Нагрузка на ось	25 т (24,6 длинных тонн; 27,6 коротких тонн)
Вес локомотива	150 т (147,6 длинных тонн; 165,3 коротких тонн)
Перводвигатель	EMD H-двигатель 16-265H
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Цилиндры	V16
Передача инфекции	Электрический (переменный ток—постоянный ток—переменный ток)
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
Выходная мощность	6300 л.с. (4700 кВт) ; 5550 л.с. (4140 кВт) на колесе
Тяговое усилие	620 кН (140 000 фунтов силы ) (пусковое) ; 598 кН (134 000 фунтов -сила ) при 24 км/ч (15 миль в час) (непрерывно)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Китайская железная дорога
Числа	НХ Н 30001-НХ Н 30300 ; НХ Н 30301-НХ Н 30330 ; НХ Н 37001-НХ Н 37004
Местный	Китай

HXN3 локомотив мощностью ( китайский : 和谐内3 ) (классификация EMD JT56ACe ) — 6000 лошадиных сил (4,5 МВт), дизель-электрический разработанный компанией Electro-Motive Diesel в США для экспорта в Китай . Все локомотивы JT56ACe используют тяговых двигателей технологию переменного тока и используют двигатель EMD H в качестве основного двигателя. Локомотивы соответствуют требованиям EPA по выбросам Tier 2. ^{[ 1 ]}

В сентябре 2005 года Китайская Народная Республика объявила о заказе 300 локомотивов JT56ACe. Локомотивы были произведены совместно EMD и китайской компанией Dalian Locomotive Works . ^{[ 1 ]} Это двухкабинные локомотивы.

Номера 0301–0330 — однокабинные локомотивы. Они соединяются спиной к спине и используются на Тибетской линии.

Номера 7001–7004 доставлены в Shenhua Mining Group.

Локомотив был отправлен на железную дорогу Цинхай-Тибет в 2018 году. ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

«JT56ACe для Министерства железных дорог Китая» . www.emdiesels.com . ELECTRO-MOTIVE DIESEL, INC. Архивировано из оригинала 20 апреля 2009 года . Проверено 12 февраля 2011 г.
Страница технических характеристик корпорации CNR

Эта статья, посвященная тепловозам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[EMDCHINA-1] Jump up to: ^а ^б Электромоторный дизель: JT56ACe для Министерства железных дорог Китая. Архивировано 17 августа 2007 г. в Wayback Machine.

[2] Отечественные локомотивы выполняют тяговые задачи на линии Гела Цинхай-Тибетской железной дороги, которые ранее выполнялись американскими локомотивами.

[ 1 ]

[ 2 ]