Китайские железные дороги JF15

Китайские железные дороги JF15 (Освобождение 15) Класс национальных возможностей Маньчжоу-Го (ミカナ)
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель АЛКо Дата сборки 1928−1929 Всего произведено 6
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-8-2 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) День водителя . 1321 мм (4 фута 4,0 дюйма) Длина 20 269 мм (66 футов 6,0 дюйма) Общий вес 135,17 т (133,04 длинных тонны)
hideКарьера Операторы Цзихай железная дорога Национальная железная дорога Маньчжоу-Го Китайская железная дорога Сорт МНР: Микаса (1933–1938) МНР: Микана (1938–1945) ЧР: ㄇㄎ15 (1951–1959) CR: Освобождение 15 (1959 – конец) Номер в классе 6 Числа MNR: Микана 517-Микана 522 КР: ?

( Паровоз класса JF15 Китайских железных дорог 解放15, Jiěfàng класса 2-8-2 , «освобождение») — паровоз , эксплуатируемый Китайской железной дорогой , построенный Американской локомотивной компанией в США в 1928–1929 годах.

Эти локомотивы изначально были построены для железной дороги Цзихай . После того, как японцы создали марионеточное государство , Маньчжоу-Го эти и другие частные железные дороги на территории Маньчжоу-Го были национализированы, чтобы создать Национальную железную дорогу Маньчжоу-Го , которая обозначила их как класс Микаса (ミカサ), а Микана после реформы классификации стал классом (ミカナ). 1938 года.

После окончания войны на Тихом океане эти локомотивы были переданы Железной дороге Китайской Республики. После образования Китайской Народной Республики Китайские железные дороги присвоили им класс ㄇㄎ15 (MK15) в 1951 году, а затем класс 解放15 (JF15) в 1959 году.