Китайские железные дороги HXD1D

HXD1D Электровоз Гармония 1Д
HXD1D-0001
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Электровоз CRRC Чжучжоу Дата сборки 2012-настоящее время Всего произведено 511
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД Что'Что' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея Диаметр колеса От 1,250 до 1,150 м (от 4 футов 1,2 дюйма до 3 футов 9,3 дюйма) (новые/изношенные) Длина 22,446 м (73 фута 7,7 дюйма) (через муфты) Нагрузка на ось 21 т (20,7 длинных тонн; 23,1 коротких тонн) Клейкая масса 100% Вес локомотива 126 т (124 длинных тонны; 139 коротких тонн) Электрическая система/ы переменного тока 25 кВ, 50 Гц Цепная сеть Текущие пикапы Пантограф Тяговые двигатели Шесть тяговых двигателей трехфазного переменного тока Мощность 1225 кВт (1643 л.с.) Передача инфекции AC-DC-AC Отопление поездов 2x 400 кВт (540 л.с.) при 600 Вольт Локо тормоз регенеративный и электропневматический Тормоза поезда Пневматический
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 160 км/ч (99 миль/ч) (сервис) 176 км/ч (109 миль в час) (в тестах) Выходная мощность 7200 кВт (9700 л.с.) (непрерывно) Тяговое усилие начиная с 420 кН (94 000 фунтов силы ) до 5 км/ч (3,1 мили в час) 324 кН (73 000 фунтов силы ) при 80 км/ч (50 миль в час) 162 кН (36 000 фунтов силы ) при 160 км/ч (99 миль в час) Фактор адх. 2.955 (33.8%) Тормозное усилие рекуперативный: 210 кН (47 000 фунтов силы ) от 5 до 123 км/ч (от 3,1 до 76,4 миль в час) 162 кН (36 000 фунтов силы ) при 160 км/ч (99 миль в час)
hideКарьера Операторы Китайская железная дорога Прозвища красные финики Тмолл
Источники: если не указано иное

HXD1D CRRC ( китайский : 和谐1D型电力机车 ) — полувысокоскоростной электровоз, разработанный компанией Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd совместно с отделом развития науки и технологий Министерства железных дорог Китая (китайский: 铁道部科技司 ). . Конструкция была раскрыта в 2012 году - это шестиосный локомотив Co'Co мощностью 7200 кВт (9700 л.с.), грузоподъемностью 126 т (124 длинных тонны; 139 коротких тонн) и максимальной скоростью 160 км / ч (99 миль в час). . Он способен разогнать поезд с 3000 пассажирами и 20 вагонами до 160 км/ч за пять минут.

Существует прототип без нумерации, мощностью 9600 кВт (12900 л.с.) и максимальной скоростью 200 км/ч (120 миль в час). Однако от него отказались, поскольку максимальная скорость основных линий была снижена до 160 км/ч (99 миль в час).

Галерея

• 
  HXD1D-0397 тянет T381 через пассажирский поезд на железнодорожной станции Гуйлинь , район Сяншань , Гуйлинь .
• 
  HXD1D-1898, названный в честь Чжоу Эньлая , на железнодорожном вокзале Шанхая .
• 
  HXD1D-0286 тянет скорый пассажирский поезд на Восточном железнодорожном вокзале Нанкина .
• 
  HXD1D-0112 тянет T382 через пассажирский поезд на железнодорожной станции Цзиндэ , район Люцзян , Лючжоу .
• 
  HXD1D-0320 на железнодорожном вокзале Чжунвэй .
• 
  HXD1D-0493 тянет Т49 через пассажирский поезд в Эньши .

Именный локомотив

• HXD1D-1898: «Чжоу Эньлай»

См. также

• Список локомотивов в Китае

Внешние ссылки

• «Высокоскоростной пассажирский электровоз переменного тока HXD1D» , www.crrcgc.cc/zjen , CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., заархивировано из оригинала 24 августа 2018 г. , получено 4 июня 2018 г.