Китайские железные дороги JF5

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-2
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
День водителя .	1370 мм (4 фута 6 дюймов)
Длина	19 965 мм (65 футов 6,0 дюйма)
Ширина	3150 мм (10 футов 4 дюйма)
Высота	4315 мм (14 футов 1,9 дюйма)
Вес локомотива	81,28 т (80,00 длинных тонн)
Нежный вес	50,80 т (50,00 длинных тонн)
Общий вес	132,08 т (129,99 длинных тонн)
Топка:
• Решётчатая зона	3,92 м 2 (42,2 кв. фута)
Давление в котле	12,7 кгс/см 2 (181 фунт на квадратный дюйм)
Поверхность нагрева	270,52 м 2 (2911,9 кв. футов)
Цилиндры	2
Размер цилиндра	570 мм × 660 мм ; (22,441 × 25,984 дюйма)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Кавасаки ; Киша Сейзо
Дата сборки	1923

Китайские железные дороги JF ₅ (Освобождение ₅ )
Цзичанская железная дорога 500 класса
Класс национальных возможностей Маньчжоу-Го (ミカナ)
Китайские железные дороги JF 5 (Освобождение 5 ) ; Цзичанская железная дорога 500 класса ; Класс национальных возможностей Маньчжоу-Го (ミカナ)
	Транспорт Северного Китая Микако1572
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Кавасаки ; Киша Сейзо
Дата сборки	1923
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-2
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
День водителя .	1370 мм (4 фута 6 дюймов)
Длина	19 965 мм (65 футов 6,0 дюйма)
Ширина	3150 мм (10 футов 4 дюйма)
Высота	4315 мм (14 футов 1,9 дюйма)
Вес локомотива	81,28 т (80,00 длинных тонн)
Нежный вес	50,80 т (50,00 длинных тонн)
Общий вес	132,08 т (129,99 длинных тонн)
Топка:
• Решётчатая зона	3,92 м 2 (42,2 кв. фута)
Давление в котле	12,7 кгс/см 2 (181 фунт на квадратный дюйм)
Поверхность нагрева	270,52 м 2 (2911,9 кв. футов)
Цилиндры	2
Размер цилиндра	570 мм × 660 мм ; (22,441 × 25,984 дюйма)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Железная дорога Цзичан Цзидун , ; Национальная железная дорога Маньчжоу-Го ; Китайская железная дорога
Сорт	МНР: Микана (1933–1938) ; МНР: Микана (1938–1945) ; ЧР: ㄇㄎ 5 (1951−1959), ; CR: Освобождение 5 (1959 – конец)
Номер в классе	16
Числа	Цзичан: 501–516 ; MNR: Микана 6540−6555 (Микана) ; MNR: Микана 501–516 (Микана) ; CR: JF 5 2901–3000

Паровоз класса JF , «освобождение») China ₅ (解放 ₅ , Jiěfàng класса 2-8-2 Railways — паровоз , эксплуатируемый Китайской железной дорогой , первоначально построенный компанией Kawasaki в Японии в 1923 году для железной дороги Цзичан . ^{[ 1 ]}

История

В 1923 году шестнадцать локомотивов класса D50 были экспортированы на железную дорогу Цзичан Цзидун в Маньчжурии , которая присвоила им класс 500 и номера с 501 по 516. Десять были построены компанией Kawasaki (заводы № 970–971, 1140–1170). ^{[ 2 ]} и шесть от Kisha Seizō (б/н 965–970), и хотя они очень похожи на японский класс D50, были некоторые небольшие различия в размерах из-за большей ширины габарита на китайских линиях.

После создания Маньчжоу- Го железная дорога Цзичан Цзидун была национализирована вместе с другими частными железными дорогами и образовала Национальную железную дорогу Маньчжоу-Го . Эти локомотивы были отнесены MNR к классу Микана (シカナ) под номерами 6540–6555, нумерация которых была изменена на 501–516 в 1938 году. ^{[ 3 ]}

Послевоенный

После окончания войны на Тихом океане эти локомотивы были переданы Железной дороге Китайской Республики. После образования Китайской Народной Республики Китайские железные дороги присвоили им класс ㄇㄎ ₅ (МК _{5 ).} в 1951 году ^{[ 1 ]} а затем класс 解放 ₅ (JF ₅ ) в 1959 году.

Последний из этих локомотивов был списан в 1990 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Сводный список локомотивов» Министерства путей сообщения Китая, февраль 1951 г.
^ книга: Каталог автомобилей Kawasaki 1: Кракен, любитель поездов» . kraken.cocolog-nifty.com « Одна
^ Ёнео Огума «D50 в Маньчжурии - О типе 500 железных дорог Ёсинага и Ёсинага» Коюся «Железнодорожный вентилятор» № 22, апрель 1963 г., стр.45-47

[crtable-1] Jump up to: ^а ^б «Сводный список локомотивов» Министерства путей сообщения Китая, февраль 1951 г.

[kraken-2] книга: Каталог автомобилей Kawasaki 1: Кракен, любитель поездов» . kraken.cocolog-nifty.com « Одна

[3] Ёнео Огума «D50 в Маньчжурии - О типе 500 железных дорог Ёсинага и Ёсинага» Коюся «Железнодорожный вентилятор» № 22, апрель 1963 г., стр.45-47

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]