ЭМД GT22HW-2

ЭМД GT22HW-2
Хорватские железные дороги, серия 2044
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Электромоторное подразделение / Джуро Джакович Дата сборки 1981 - 1984
hideТехнические характеристики Конфигурация: • ААР А1А-А1А • МСЖД (А1А)' (А1А)' Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея Длина 16,994 м (55 футов 9 + 1 ⁄ 16 дюймов) Вес локомотива 97,5 т (96,0 длинных тонн ; 107,5 коротких тонн ) Перводвигатель ЭМД 12-645Е3 Тип двигателя V12 дизель Цилиндры 12
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 124 км/ч (77 миль в час) Выходная мощность 2330 л.с. (1740 кВт)
hideКарьера Числа 2044.001-2044.031; 31 в HŽ (26 в использовании) ЖЖ-645 Прозвища «Каравелла», «Маленькая Каравела». Местный Хорватия

Electro -Motive Division GT22HW-2 EMD A1A-A1A, — это специально разработанный дизель-электровоз построенный Джуро Джаковичем для Югославии. В основном используемые для пассажирских перевозок, надежность этих локомотивов обеспечила этой модели успех даже после распада Югославии. Обозначенные как серия 645 на югославских железных дорогах , эти локомотивы позже были известны как серия 2044 на хорватских железных дорогах после 1991 года. Тридцать четыре экземпляра (645.001–645.034) этой модели были построены в период с февраля 1981 года по август 1984 года и получили четыре экземпляра. различные варианты букв из-за различных этнических групп, существовавших в Югославии в то время.

• .001–.030 обозначены буквами ЮГОСЛАВСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (хорватский)
• .031–.032 обозначены буквами ЮГОСЛОВАКСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (сербская кириллица).
• .033–.034 обозначены буквами JUGOSLOVENSKE ŽELEZNICE - ЮГОСЛАВСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (сербский/албанский)

Благодаря уникальному назначению локомотива модель разделяется на несколько показателей:

Электромоторное подразделение / Джуро Джакович GT22HW-2
Г	Т	22	ЧАС	В	-2
Промытый кузов	с турбонаддувом	EMD 645 Дизельный двигатель V12 с турбонаддувом серии	Головная часть Power оборудована (Система HEP инверторного типа)	Широкие тяговые двигатели (от стандартного калибра до Индийский калибр )	EMD Dash 2 Электроника

Хотя локомотивы оснащены ходовой частью A1A-A1A , официального обозначения не было до 1993 года из-за низкого уровня производства.

Источники

• Железнице-Србие (2006). «Дизель» . Архивировано из оригинала 27 декабря 2009 года . Проверено 25 июня 2009 г.
• Уолтер, З. (1984). Дизель-электрический локомотив . Загреб. 02-892/1-1984. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

• Подробности (на хорватском языке)