ГМД NF110

ГМД NF110
Канадская национальная железная дорога NF110 номер 902 на выставке в Льюиспорте, Ньюфаундленд, 13 сентября 2004 г.
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Дженерал Моторс Дизель Номер заказа ГМД С-131 и С-151 Серийный номер ГМД А303–А305, А435–440 Модель НФ110 Дата сборки 1952–1953 Всего произведено 9
hideТехнические характеристики Конфигурация: • ААР СС • МСЖД Ко'Ко' Измерять 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) Грузовики ЭМД Флексикоил Минимальная кривая В одиночку: 23° 250,79 футов (76,44 м) Колесная база 42 фута 2 дюйма (12,85 м) для грузовиков Центры Длина 55 футов 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (16,83 м) Ширина 10 футов 3 + 1 ⁄ 2 дюйма (3,14 м) Высота 15 футов 4 дюйма (4,67 м) Вес локомотива 221 000–222 180 фунтов (100 240–100 780 кг) или 110,5–111,09 коротких тонн (98,66–99,19 длинных тонн; 100,24–100,78 т) Тип топлива Дизельное топливо Запас топлива 600 имп галлонов (2700 л; 720 галлонов США) Смазочный колпачок. 138 имп галлонов (630 л; 166 галлонов США) Крышка охлаждающей жидкости. 182 имп галлона (830 л; 219 галлонов США) Крышка песочницы. 25 куб футов (0,71 м 3 ) Перводвигатель EMD 12-567 оборотов Диапазон 275–800 Тип двигателя V12 дизель Генератор ЭМД Д-15Б Тяговые двигатели ЭМД Д-19, 6 шт. Цилиндры 12 МУ работает Да Отопление поездов Никто Локо тормоз Воздух Тормоза поезда Авиа , график 6-SL
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 60 миль в час (97 км / ч) Выходная мощность 1200 л.с. (890 кВт) Тяговое усилие Непрерывное: 40 000 фунтов силы (177,9 кН)
hideКарьера Операторы Канадские национальные железные дороги Сорт Y-4-а, Y-4-б, позже ГР-12а, ГР-12б Числа 900–908 Местный Ньюфаундленд Последний запуск 1986 Расположение 3 сохранены, 6 списаны

NF110 построенный — дизель-электрический локомотив, компанией General Motors Diesel для узкоколейных перевозок Канадскими национальными железными дорогами в Ньюфаундленде (см.: Ньюфаундлендская железная дорога ). тридцать восемь идентичных NF210 В период с 1952 по 1953 год было построено всего девять экземпляров, хотя позже было построено . Последние экземпляры были сняты с вооружения в 1986 году, после чего три экземпляра сохранились в нерабочем состоянии, все они находились в Ньюфаундленде.

Подробности о флоте

Ключ:	Сохранился	Списано

Дорога Число	Серийный Число	Дата сборки	Заказ ГМ число	1-й класс КН	2-й класс КН	Ушедший на пенсию	Примечания
900	А303	декабрь 1952 г.	С-131	Y-4-а	ГР-12а		Консервированный Кларенвилл , Нидерланды
901	А304	декабрь 1952 г.	С-131	Y-4-а	ГР-12а
902	А305	декабрь 1952 г.	С-131	Y-4-а	ГР-12а		Консервированный Льюиспорт , Нидерланды
903	А435	Январь 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б
904	А436	Январь 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б
905	А437	Январь 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б
906	А438	февраль 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б		Заповедник Сент-Джонс , Нидерланды
907	А439	февраль 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б
908	А440	февраль 1953 г.	С-153	Y-4-б	ГР-12б

См. также

• Список локомотивов GMD

Ссылки

• Канадская национальная железная дорога (сентябрь 1964 г.). Справочник дизельных агрегатов . стр. 18–19.