КАФ Оарис

КАФ Оарис
КАФ Оарис
Производитель	КАФ
Построенный	2010 г. (Прототип), 2015 г. (Серийная модель)
Вступил в сервис	2015
Операторы	Ренфе ; Летающий поезд ;
Обслужено линий	АВЭ Сеть
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина поезда	Комплект из 8 автомобилей, 202,24 м (663 футов 6 дюймов)
Длина автомобиля	Конечная вагона, 26780 мм (87 футов 10 дюймов) ; средние вагоны, 24780 мм (81 фут 4 дюйма)
Ширина	2880 мм (9 футов 5 дюймов)
Высота	4260 мм (14 футов 0 дюймов)
Высота этажа	1260 мм (4 фута 2 дюйма)
Двери	4 и 8 за машину
Максимальная скорость	Услуга: ; 320 км/ч (200 миль/ч) ; Дизайн: ; 350 км/ч (220 миль/ч) ;
Выходная мощность	660 кВт (890 л.с.) на двигатель , 5280 кВт (7080 л.с.) на комплект из 4 автомобилей, ; 7920 кВт (10620 л.с.) на комплект из 6 автомобилей, ; 10 560 кВт (14 160 л.с.) на комплект из 8 автомобилей
Источник питания	Воздушная контактная сеть
Электрическая система(ы)	25 кВ 50 Гц переменного тока , 15 кВ 16,7 Гц , ; 3 кВ постоянного тока , 1,5 кВ постоянного тока
Токоприемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея , ; 1668 мм ( 5 футов 5 + 21 ⁄ 32 дюйма ( иберийская колея ), ; переменный манометр

Oaris — модульная платформа для высокоскоростных поездов, разработанная испанским производителем CAF . ^{[ 3 ]}

Технические детали

Oaris — это несочлененный электропоезд с распределенной тягой , допускающий конфигурации с 4, 6 и 8 автомобилями. ^{[ 3 ]} Каждый вагон имеет одну механическую тележку с электродвигателями на обеих колесных парах и одну неприводную тележку. ^{[ 4 ]} Силовое оборудование спроектировано таким образом, чтобы обеспечить адаптацию ко всем четырем основным воздушным системам электрификации , используемым в Европе. Для поезда ходовая часть 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) ( стандартная ширина ), 1668 мм ( 5 футов 5 + 21 ⁄ 32 дюйма ( иберийская колея ) и переменная колея . Были разработаны варианты ^{[ 4 ]}

Кузова Oaris изготовлены из алюминия. ^{[ 3 ]} Длина ведущих вагонов составляет 26 780 мм (87 футов 10 дюймов), длина средних вагонов - 24 780 мм (81 фут 4 дюйма), а длина комплекта из 8 вагонов - 202,24 м (663 фута 6 дюймов).

Поезд оснащен двигателями мощностью 660 кВт (890 л.с.) , что дает общую мощность 5280 кВт (7080 л.с.) в четырехвагонном варианте, 7920 кВт (10620 л.с.) в шестивагонном и 10560 кВт (14160 л.с.) в конфигурация на 8 автомобилей. Расчетная скорость — 350 км/ч (220 миль в час), эксплуатационная максимальная скорость — 320 км/ч (200 миль в час).

История

Май 2010 г. После четырех лет разработки проекта, поддерживаемого CDTI , CAF анонсировала платформу Oaris, представив полномасштабный макет в мае 2010 г. на Международном железнодорожном форуме 2010 в Валенсии . ^{[ 3 ]}
начинается сборка прототипа Сентябрь 2010 г. На CAF . ^{[ 5 ]} Он имеет 4 вагона и рассчитан на 216 мест. Renfe зарезервировала для прототипа класс 105. ^{[ 4 ]}
14 января 2011 г. CAF сообщает, что прототип готов и в начале 2011 г. пройдет динамические испытания. ^{[ 6 ]}
Декабрь 2011 г. Четырехвагонный прототип проходит испытания на скорости до 352 км/ч на маршруте Мадрид-Севилья. ^{[ 4 ]}
Весна 2013 г. Прототип получает одобрение Бразильской ассоциации железнодорожной отрасли, что позволит CAF предлагать поезда для предлагаемого высокоскоростного железнодорожного сообщения между Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу . ^{[ 7 ]}
2013. Тестовые заезды на омологацию в Испании. В октябре 2013 года источники в компании сообщили, что процесс утверждения Oaris находится на завершающей стадии и через несколько месяцев он будет готов к эксплуатации. ^{[ 8 ]}
Март 2015 г.: Норвежский оператор поездов в аэропорту Flytoget заказал восемь поездов по 4 вагона (с максимальной скоростью 250 км/ч) в дополнение к своему парку из 16 поездов на линии аэропорта Драммен – Осло – Гардермуэн , и ему будет разрешено движение с максимальной скоростью 210. км/ч на линии, начиная с июня 2021 года. ^{[ 9 ]}^{[ 1 ]} Они будут известны как Класс 78. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
Июнь 2019 г.: компания CAF, входящая в число пяти производителей поездов, выбранных для участия в тендере на подвижной состав High Speed 2, представила свои поезда Oaris в качестве пассажирских поездов для HS2. ^{[ 12 ]}
Июнь 2021 г.: поезда, доставленные Flytoget, были выведены из эксплуатации через 19 дней эксплуатации из-за обнаружения трещин в шасси. ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Flytoget заказывает составы CAF Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 28 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, ваши железнодорожные решения» . Кафе.нет . Проверено 28 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «CAF представляет концепцию высокоскоростного поезда Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 27 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «CAF испытывает прототип высокоскоростного поезда Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 13 декабря 2011 г.
^ «КАФ Оарис – Ферропедия» . www.ferropedia.es . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 28 июня 2019 г.
^ «CAF запустит свой высокоскоростной поезд в первом квартале» (на испанском языке). Баскский журнал . 14 января 2011 г.
^ Карлос Гомес (10 мая 2013 г.). «CAF работает меньше, чтобы не сойти с рельсов» (на испанском языке). Эль Паис . Проверено 13 января 2014 .
^ Мигель Анхель Гавира (28 октября 2013 г.). «Talgo и CAF хотят воспользоваться открытием железной дороги для продвижения своего нового AVE» (на испанском языке). elEconomista.es . Проверено 13 января 2014 г.
^ Сольберг, Мари Гисволд (16 апреля 2015 г.). «Новые, более широкие авиапоезда развивают максимальную скорость 250 км/ч» . Ту.но (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г.
^ «Электронные публичные отчеты - 2015/866 - Flytoget - Nye togsett type 78» (на норвежском языке). Норвежское железнодорожное управление . Проверено 2 мая 2017 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Первый состав поездов CAF Oaris компании Flytoget близок к завершению» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Архивировано из оригинала 25 февраля 2020 г.
^ Лонгхорн, Дэнни (10 июня 2019 г.). «CAF объявляет тендер на поставку поездов Oaris для HS2» . «РейлБизнесДейли» . ООО «БизнесДейлиГрупп» . Проверено 6 ноября 2021 г. Платформа Oaris… продемонстрировала свою способность работать на скорости более 360 км/ч.
^ «Трещина заставляет Flytoget вывести из движения новый парк CAF» . Проверено 31 августа 2021 г.

Внешние ссылки

Поезда CAF Oaris (на английском языке)
CAF представляет концепцию высокоскоростного поезда Oaris ( Railway Gazette International )

[auto-1] Jump up to: ^а ^б «Flytoget заказывает составы CAF Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 28 июня 2019 г.

[caf.net-2] Jump up to: ^а ^б «CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, ваши железнодорожные решения» . Кафе.нет . Проверено 28 июня 2019 г.

[rgi20100527-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «CAF представляет концепцию высокоскоростного поезда Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 27 мая 2010 г.

[rgi20111213-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «CAF испытывает прототип высокоскоростного поезда Oaris» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 13 декабря 2011 г.

[FP-5] «КАФ Оарис – Ферропедия» . www.ferropedia.es . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 28 июня 2019 г.

[6] «CAF запустит свой высокоскоростной поезд в первом квартале» (на испанском языке). Баскский журнал . 14 января 2011 г.

[7] Карлос Гомес (10 мая 2013 г.). «CAF работает меньше, чтобы не сойти с рельсов» (на испанском языке). Эль Паис . Проверено 13 января 2014 .

[8] Мигель Анхель Гавира (28 октября 2013 г.). «Talgo и CAF хотят воспользоваться открытием железной дороги для продвижения своего нового AVE» (на испанском языке). elEconomista.es . Проверено 13 января 2014 г.

[9] Сольберг, Мари Гисволд (16 апреля 2015 г.). «Новые, более широкие авиапоезда развивают максимальную скорость 250 км/ч» . Ту.но (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г.

[oep-class78-10] «Электронные публичные отчеты - 2015/866 - Flytoget - Nye togsett type 78» (на норвежском языке). Норвежское железнодорожное управление . Проверено 2 мая 2017 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[11] «Первый состав поездов CAF Oaris компании Flytoget близок к завершению» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Архивировано из оригинала 25 февраля 2020 г.

[12] Лонгхорн, Дэнни (10 июня 2019 г.). «CAF объявляет тендер на поставку поездов Oaris для HS2» . «РейлБизнесДейли» . ООО «БизнесДейлиГрупп» . Проверено 6 ноября 2021 г. Платформа Oaris… продемонстрировала свою способность работать на скорости более 360 км/ч.

[13] «Трещина заставляет Flytoget вывести из движения новый парк CAF» . Проверено 31 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]