Двигатель №1

Двигатель №1
Промышленность	Хедж-фонд
Основан	2020 ; 4 года назад
Штаб-квартира	Сан-Франциско, Калифорния , ВША
Обслуживаемая территория	По всему миру
Количество сотрудников	39
Веб-сайт	двигатель1 .с

Паровозик №1 — американский активист ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и ориентированная на воздействие инвестиционная фирма, . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Она привлекла внимание своей кампанией по замене четырех членов совета директоров ExxonMobil, несмотря на то, что владела лишь 0,02% акций компании. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Фирма описывает свой инвестиционный подход как «активное владение», поскольку она предпочитает работать с менеджментом, а не запускать активистские кампании. ^{[ 6 ]}

Фонд основан в декабре 2020 года. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} и его самое последнее ^{[ а ]} В документах 13F указано, что под управлением компании находятся активы на сумму 430 миллионов долларов . ^{[ 8 ]} фонда Дженнифер Грансио является главным исполнительным директором , а Кристофер Джеймс — его исполнительным председателем. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} По состоянию на октябрь 2021 года в фонде работало 39 сотрудников. ^{[ 11 ]}

История

Компания Engine No. 1 была основана Кристофером Джеймсом на $250 млн собственных средств в декабре 2020 года. ^{[ 12 ]} Название отсылает к одной из старейших пожарных депо Сан-Франциско , города, в котором базируется фонд. ^{[ 3 ]} Чарльз Пеннер, ранее работавший в Jana Partners , активистском фонде, призывающем Apple больше работать над ограничением использования смартфонов детьми, ^{[ 13 ]} и Дженнифер Грансио, соучредительница BlackRock , также были членами команды основателей. бизнеса биржевых фондов iShares компании ^{[ 3 ]}^{[ б ]}

Кристофер Джеймс

Кристофер Джеймс, основатель и исполнительный председатель фирмы, ^{[ 10 ]} вырос в Гаррисберге, штат Иллинойс . ^{[ 12 ]} Он изучал экономику в Тулейнском университете , а затем входил в его попечительский совет. ^{[ 12 ]}^{[ 15 ]} Во время бума доткомов он управлял угольной шахтой в Иллинойсе и строил хранилища для нефтегазового сектора. ^{[ 12 ]} Он также основал и работал в ряде инвестиционных фондов, прежде чем основал «Двигатель № 1». ^{[ 12 ]}

Джеймс был основателем Tipping Point Community , организации по борьбе с бедностью, базирующейся в Сан-Франциско. ^{[ 11 ]} Работая в основном над проблемой бездомности в этом районе , он понял, что многие из его коллег работали в технологических компаниях, которые были основным фактором роста арендной платы. ^{[ 11 ]} Осознав это, он начал читать о социальной ценности бизнеса, в том числе сочинения Луиджи Зингалеса и Майкла Портера . Он пришел к выводу, что компаниям следует позаботиться о своем воздействии, и решил основать «Двигатель № 1» в 2020 году. ^{[ 11 ]}

ЭксонМобил

Решение Engine No. 1 инвестировать в ExxonMobil было вызвано семейным ужином Джеймса в 2019 году. ^{[ 12 ]} Его сыновья спросили его, как он сочетает защиту окружающей среды – он был членом правления Национального фонда рыбы и дикой природы – со своими инвестициями в энергетические компании. ^{[ 12 ]} Обнаружив, что у него нет собственного ответа, он решил «бросить вызов» ExxonMobil. ^{[ 12 ]}

«Двигатель №1» купил долю в ExxonMobil стоимостью $40 млн в декабре 2020 года. ^{[ 16 ]} что равнялось примерно 0,02% акций нефтяной компании. ^{[ 1 ]} В то время институциональные инвесторы уже были разочарованы тем, что компания отстает от конкурентов в подготовке к энергетическому переходу. ^{[ 17 ]} ExxonMobil также понесла в том году убыток в размере 22 миллиардов долларов. ^{[ 12 ]}

Открытое письмо

7 декабря 2020 года Джеймс написал открытое письмо совету директоров, указав на низкую рентабельность вложенного капитала (ROCE) Exxon. ^{[ 16 ]} В статье для Harvard Business Review Роберт Экклс и Колин Майер утверждают, что плохое распределение капитала Exxon является результатом десятилетий отрицания изменения климата . ^{[ 16 ]} В письме содержится призыв к широкомасштабной реформе и предлагается альтернативный список из четырех независимых директоров, каждый из которых имеет опыт работы в энергетическом секторе. ^{[ 16 ]}

Учитывая их небольшую долю в компании, стратегия инвестиционного фонда основывалась на убеждении крупных акционеров Exxon, тремя крупнейшими из которых являются BlackRock , The Vanguard Group и State Street , поддержать его планы. ^{[ 1 ]} В своей стратегии, призванной убедить инвесторов, «Двигатель № 1» обращался не столько к экологическим принципам, сколько к прибыльности. ^{[ 18 ]} В нем говорилось, что сосредоточенность Exxon на ископаемом топливе ставит под угрозу будущие доходы. ^{[ 18 ]} заявив, что компания столкнулась с «экзистенциальными рисками». ^{[ 19 ]}

Реакции

Exxon отреагировала на кампанию Engine No. 1 расширением состава совета директоров и добавлением директора с опытом устойчивого инвестирования. ^{[ 20 ]} Он также объявил о плане создания бизнеса по улавливанию углерода и нового предприятия по технологии улавливания углерода, которые, как полагают, являются следствием деятельности Engine No. 1. ^{[ 21 ]} По данным Exxon, компания рассчитывала потратить 35 миллионов долларов на битву за прокси . По оценкам двигателя № 1, его затраты составят около 30 миллионов долларов. ^{[ 21 ]} Некоторые эксперты полагали, что расходы Exxon достигнут 100 миллионов долларов. ^{[ 20 ]}

Пенсионная система учителей штата Калифорния , второй по величине государственный пенсионный фонд США, объявила о своей поддержке в день публикации первоначального письма Кристофера Джеймса. ^{[ 16 ]} последовала этому примеру. англиканская церковь Несколько дней спустя ^{[ 22 ]} Через некоторое время после этого CalPERS и Общий пенсионный фонд штата Нью-Йорк заявили о своей поддержке, и три крупнейших пенсионных фонда США поддержали альтернативный список. ^{[ 23 ]} Institutional Shareholder Services , доверенный советник, поддержала трех из четырех кандидатов в списке Engine No. 1 в мае 2021 года. ^{[ 24 ]} Гласс Льюис поддержал двух кандидатов. ^{[ 25 ]} Однако DE Shaw , который также призывал к переменам в нефтяной компании, в марте достиг соглашения с Exxon. ^{[ 26 ]} Exxon использовала соглашение, чтобы безуспешно оказать давление на Двигатель № 1, чтобы тот отказался от своей кампании. ^{[ 26 ]}

Собрание акционеров

26 мая 2021 года, в день собрания акционеров, предварительный подсчет голосов показал, что как минимум двое из кандидатов «Двигателя №1» одержат победу. ^{[ 26 ]} В ходе собрания ExxonMobil объявила часовой перерыв, якобы после того, как акционеры потребовали дополнительного времени для рассмотрения своих голосов. ^{[ 26 ]} Считалось, что этот шаг предоставит дополнительную возможность для переговоров по поводу голосования, и бывший руководитель нефтяной компании назвал его «довольно отчаянным». ^{[ 27 ]} К концу заседания в совет директоров были избраны два кандидата, а голосование за третьего было слишком близко к голосованию. ^{[ 28 ]} Неделю спустя Exxon объявила, что компания Engine No. 1 получила третье место. ^{[ 29 ]}

По мнению отраслевых экспертов, изменение стратегии ExxonMobil будет сложным и длительным процессом. ^{[ 30 ]}

Medlock Investments, принадлежащая Кристоферу Джеймсу, является материнской компанией Greenfield Louisiana, которая планирует построить элеватор в Уоллесе, штат Луизиана . ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Хотя компания заявляет, что проект будет безопасным и обеспечит рабочие места, критики утверждают, что он окажется экологически опасным, и контрастируют с имиджем Джеймса как активиста-эколога. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

Инвестиционная деятельность

По состоянию на июнь 2021 года «Двигатель №1» владеет небольшими пакетами акций John Deere и Bunge Limited . ^{[ 35 ]} В октябре 2021 года фирма объявила, что приобрела долю в General Motors , и эту инвестицию она частично оправдала инвестициями GM в электромобили . ^{[ 36 ]}

ETF

23 июня 2021 года Engine No. 1 запустил биржевой фонд, ориентированный на экологическое, социальное и корпоративное управление (ESG), с активами на сумму 100 миллионов долларов от институциональных инвесторов. ^{[ 37 ]}

The Engine No. 1 Transition 500 ETF (торгуется под тикером VOTE) ^{[ 38 ]} отслеживает 500 крупнейших компаний США по рыночной капитализации . ^{[ 39 ]} Вместо того, чтобы отбирать и исключать акции на основе критериев ESG, ETF стремится привести компании, в которые инвестируются средства, в соответствие со своими целями ESG. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} Активная роль, которую он будет играть в корпоративном управлении, необычна для ETF. ^{[ 42 ]} но становится все более распространенным. ^{[ 43 ]} ETF также будет использовать свои акции для поддержки прокси-кампаний Engine No.1. ^{[ 42 ]} Он открыт для розничных инвесторов, консультантов и пенсионных планов через Betterment . инвестиционную платформу ^{[ 40 ]} По состоянию на март 2022 года его активы составляли 329 миллионов долларов. ^{[ 43 ]}

В феврале 2022 года фирма запустила второй фонд ESG. ^{[ 44 ]} Фонд Transform Climate ETF (торгующийся под управлением NETZ) активно управляется и инвестирует в компании, работающие в крупнейших отраслях с выбросами углерода. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} На момент запуска тремя крупнейшими холдингами компании были General Motors , John Deere и Occidental Petroleum . ^{[ 44 ]}

В октябре 2023 года Engine No. 1 продала свою платформу ETF TCW Group . ^{[ 46 ]}

Примечания

^ по состоянию на январь 2022 г.
↑ Пенннер покинул фирму в ноябре 2021 года. ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Филлипс, Мэтт (9 июня 2021 г.). «Поражение совета директоров Exxon сигнализирует о росте числа активистов социального блага» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Кербер, Росс (12 января 2022 г.). «После победы Exxon «Двигатель № 1» обращается к многообразию и проблемам с рабочей силой» . Рейтер . Проверено 15 февраля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хербст-Бейлисс, Свеа (01 декабря 2020 г.). «Ветеран хедж-фонда вместе с бывшими руководителями BlackRock Яной открывает фирму» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Хербст-Бейлисс, Свеа (2 июня 2021 г.). «Инвестиционная фирма Engine No. 1 готовится запустить Transform 500 ETF после победы Exxon» . Рейтер . Проверено 02 марта 2022 г.
^ Кишан, Сайджел; Кэрролл, Джо (9 июня 2021 г.). «Маленький паровозик, который одержал экологическую победу над Exxon» . Блумберг . Проверено 16 октября 2021 г.
^ Чоу, Стэн (28 декабря 2021 г.). «После встряски правления Exxon «Двигатель № 1» расширяет свои горизонты» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 марта 2022 г.
^ Кишан, Сайджел (01 декабря 2020 г.). «Ветеран хедж-фонда Крис Джеймс создаст фирму, занимающуюся импакт-инвестированием» . Блумберг . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Граффео, Эмили (24 января 2022 г.). «Двигатель № 1 выкладывает карты на стол для следующих прокси-целей» . Блумберг . Проверено 30 января 2022 г.
^ Кроули, Кевин; Хайд, Кэролайн; Ромейн, Бостик (20 октября 2021 г.). «Двигатель № 1 хочет, чтобы Exxon приняла другие решения о капиталовложениях» . Bloomberg.com . Проверено 27 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Знакомство с командой» . Двигатель №1 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Селььер, Мишель (06 октября 2021 г.). «Капитализм здравого смысла Криса Джеймса» . Институциональный инвестор . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Лим, Джастин Баер и Дон (12 июня 2021 г.). «Менеджер хедж-фонда, который боролся с Exxon и победил» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Клейман, Бен; Хербст-Бейлисс, Свеа (04 октября 2021 г.). «Двигатель № 1 поддерживает стратегию GM по переходу на электромобили» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Хербст-Бейлисс, Свеа (15 ноября 2021 г.). «Партнер EXCLUSIVE Engine №1 покидает хедж-фонд после успешной борьбы с Exxon» . Рейтер . Проверено 27 ноября 2021 г.
^ Ходж, Тейлор (04 июня 2021 г.). « Инвестор «зеленого активиста» и бывший член попечительского совета Тулейна Крис Джеймс продвигает элеватор токсичного зерна в сообществе, где большинство составляют чернокожие» . Большой легкий журнал . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Эклс, Роберт Г.; Майер, Колин (20 января 2021 г.). «Может ли крошечный хедж-фонд подтолкнуть ExxonMobil к устойчивому развитию?» . Гарвардское деловое обозрение . ISSN 0017-8012 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Хербст-Бейлисс, Свеа; Хиллер, Дженнифер (27 мая 2021 г.). «Маленький паровозик, который смог, и нефтяной гигант, который не смог» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Зейбт, Себастьян (5 июня 2021 г.). «Двигатель № 1, крошечный «зеленый» инвестиционный фонд, бросает вызов нефтяным титанам» . Франция24 . Проверено 16 октября 2021 г.
^ Брауэр, Дерек; Джейкобс, Джастин (25 апреля 2021 г.). «Exxon сталкивается с «экзистенциальным» риском из-за сосредоточения внимания на ископаемом топливе, - предупреждает инвестор-активист» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хиллер, Дженнифер; Хербст-Бейлисс, Свеа (15 апреля 2021 г.). «Активист Exxon потратил более 65 миллионов долларов на борьбу за будущее нефтяного гиганта» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ДеЖардин, Марк; Бансал, Тима (26 мая 2021 г.). «Большая победа компании Engine No. 1 над Exxon показывает, что хедж-фонды-активисты присоединяются к борьбе с изменением климата» . Разговор . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Алиай, Ортенка; Брауэр, Дерек; Маккормик, Майлз (10 декабря 2020 г.). «ExxonMobil находится под давлением, поскольку англиканская церковь присоединяется к кампании инвесторов» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.
^ «Доверенный советник поддерживает призыв активистов к пересмотру правления Exxon» . Калифорния Ньюс Таймс . 14 мая 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.
^ Брауэр, Дерек (14 мая 2021 г.). «Доверенный советник поддерживает призыв активистов к пересмотру правления Exxon» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.
^ «Консультационная фирма Glass Lewis поддерживает двух кандидатов-диссидентов в битве за Exxon» . Рейтер . 18 мая 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Соркин, Эндрю Росс; Караян, Джейсон; Кесслер, Сара; Мерсед, Майкл Дж.; Хирш, Лорен; Ливни, Ефрат (28 мая 2021 г.). «Бой в совете директоров Exxon» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Мафсон, Стивен (26 мая 2021 г.). «Плохой день для большой нефти» . Вашингтон Пост . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Стивенс, Пиппа (26 мая 2021 г.). «Двигатель № 1 получает как минимум два места в совете директоров Exxon, поскольку активисты настаивают на изменении климатической стратегии» . CNBC . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Стивенс, Пиппа (2 июня 2021 г.). «Активистская фирма Engine No. 1 претендует на третье место в совете директоров Exxon» . CNBC . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Ивис, Питер; Краусс, Клиффорд (27 мая 2021 г.). «Активисты разрушили совет директоров Exxon, но добиться перемен будет сложно» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б МакКоннохи, Джанет (AP) (11 ноября 2021 г.). «Борьба за зерновой терминал стоимостью 400 миллионов долларов превращается в «коррупционное зонирование» » . Бизнес Нового Орлеана . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Паркер, Галле (16 октября 2021 г.). «Подходит ли этот город в Луизиане для зернового терминала стоимостью 400 миллионов долларов? Некоторые жители говорят нет» . The Times-Picayune/The New Orleans Advocate . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ Ходж, Тейлор (04 июня 2021 г.). « Инвестор «зеленого активиста» и бывший член попечительского совета Тулейна Крис Джеймс продвигает элеватор токсичного зерна в сообществе, где большинство составляют чернокожие» . Большой легкий журнал . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ Бернетт, Джон; Пеньялоса, Мариса (07 июля 2021 г.). «Потомки рабов говорят, что предлагаемый зерновой комплекс разрушит общину» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ Брауэр, Дерек; Алиай, Ортенка (3 июня 2021 г.). «У двигателя № 1, хедж-фонда, убивающего гигантов, большие планы» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 октября 2021 г.
^ Стивенс, Пиппа (04 октября 2021 г.). «Активист-выскочка Engine No. 1 приобретает долю в GM и поддерживает план перехода на электромобили» . CNBC . Проверено 27 октября 2021 г.
^ Напач, Бернис. «Двигатель № 1 представляет новый вид целевого ETF» . ThinkAdvisor . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Стивенс, Пиппа (22 июня 2021 г.). «Активист-аутсайдер Engine No. 1 запускает ETF после крупной победы Exxon» . CNBC . Проверено 6 февраля 2022 г.
^ Гордон, Джейми (19 июля 2021 г.). «Взаимодействие с ESG в центре внимания после запуска двигателя №1» . ETF Стрим . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бейкер, Эндрю (30 июня 2021 г.). «Двигатель № 1: взгляд за рамки ExxonMobil с запуском ETF» . Naturalgasintel.com .
^ Данн, Кэтрин (13 октября 2021 г.). «Эта крошечная инвестиционная фирма вступила в борьбу с ExxonMobil и победила. Теперь она запускает ETF» . Удача . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мейер, Робинсон (22 июня 2021 г.). «Новый крупный индексный фонд должен нервировать руководителей, скептически относящихся к климату» . Атлантика . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хэмлин, Джессика (25 марта 2022 г.). «Активистские подходы могут набирать силу, поскольку инвесторы становятся прагматичнее в отношении компаний, занимающихся добычей ископаемого топлива» . Институциональный инвестор . Проверено 28 марта 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Лю, Ева (3 февраля 2022 г.). «Сегодня открывается новый фонд ESG. Почему его ведущими активами являются GM и Occidental» . Бэрронс . Проверено 6 февраля 2022 г.
^ Уэбб, Доминик (04 февраля 2022 г.). «Пятничные фонды: Двигатель №1 запускает переходный ETF» . Ответственный инвестор . Проверено 6 февраля 2022 г.
^ «Двигатель № 1 закрывает продажу бизнеса ETF компании TCW» . Двигатель №1 . Двигатель №1 . Проверено 20 мая 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Сайт прокси-кампании Двигатель №1

[8] по состоянию на январь 2022 г.

[16] Пенннер покинул фирму в ноябре 2021 года. ^{[ 14 ]}

[NNyt-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Филлипс, Мэтт (9 июня 2021 г.). «Поражение совета директоров Exxon сигнализирует о росте числа активистов социального блага» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.

[ReutersKerberWork-2] Кербер, Росс (12 января 2022 г.). «После победы Exxon «Двигатель № 1» обращается к многообразию и проблемам с рабочей силой» . Рейтер . Проверено 15 февраля 2022 г.

[BReuters-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хербст-Бейлисс, Свеа (01 декабря 2020 г.). «Ветеран хедж-фонда вместе с бывшими руководителями BlackRock Яной открывает фирму» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.

[4] Хербст-Бейлисс, Свеа (2 июня 2021 г.). «Инвестиционная фирма Engine No. 1 готовится запустить Transform 500 ETF после победы Exxon» . Рейтер . Проверено 02 марта 2022 г.

[5] Кишан, Сайджел; Кэрролл, Джо (9 июня 2021 г.). «Маленький паровозик, который одержал экологическую победу над Exxon» . Блумберг . Проверено 16 октября 2021 г.

[LATInterview-6] Чоу, Стэн (28 декабря 2021 г.). «После встряски правления Exxon «Двигатель № 1» расширяет свои горизонты» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 марта 2022 г.

[CBloomberg-7] Кишан, Сайджел (01 декабря 2020 г.). «Ветеран хедж-фонда Крис Джеймс создаст фирму, занимающуюся импакт-инвестированием» . Блумберг . Проверено 13 октября 2021 г.

[BloombergGraffeo-9] Граффео, Эмили (24 января 2022 г.). «Двигатель № 1 выкладывает карты на стол для следующих прокси-целей» . Блумберг . Проверено 30 января 2022 г.

[BloombergCrowley-10] Кроули, Кевин; Хайд, Кэролайн; Ромейн, Бостик (20 октября 2021 г.). «Двигатель № 1 хочет, чтобы Exxon приняла другие решения о капиталовложениях» . Bloomberg.com . Проверено 27 октября 2021 г.

[WEngine-11] Перейти обратно: ^а ^б «Знакомство с командой» . Двигатель №1 . Проверено 13 октября 2021 г.

[VInstInv-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Селььер, Мишель (06 октября 2021 г.). «Капитализм здравого смысла Криса Джеймса» . Институциональный инвестор . Проверено 13 октября 2021 г.

[OWsj-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Лим, Джастин Баер и Дон (12 июня 2021 г.). «Менеджер хедж-фонда, который боролся с Exxon и победил» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 13 октября 2021 г.

[UReuters-14] Клейман, Бен; Хербст-Бейлисс, Свеа (04 октября 2021 г.). «Двигатель № 1 поддерживает стратегию GM по переходу на электромобили» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.

[PennerLeaving-15] Хербст-Бейлисс, Свеа (15 ноября 2021 г.). «Партнер EXCLUSIVE Engine №1 покидает хедж-фонд после успешной борьбы с Exxon» . Рейтер . Проверено 27 ноября 2021 г.

[XBigEasy-17] Ходж, Тейлор (04 июня 2021 г.). « Инвестор «зеленого активиста» и бывший член попечительского совета Тулейна Крис Джеймс продвигает элеватор токсичного зерна в сообществе, где большинство составляют чернокожие» . Большой легкий журнал . Проверено 13 октября 2021 г.

[DHbr-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Эклс, Роберт Г.; Майер, Колин (20 января 2021 г.). «Может ли крошечный хедж-фонд подтолкнуть ExxonMobil к устойчивому развитию?» . Гарвардское деловое обозрение . ISSN 0017-8012 . Проверено 13 октября 2021 г.

[SReuters-19] Хербст-Бейлисс, Свеа; Хиллер, Дженнифер (27 мая 2021 г.). «Маленький паровозик, который смог, и нефтяной гигант, который не смог» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.

[France24-20] Перейти обратно: ^а ^б Зейбт, Себастьян (5 июня 2021 г.). «Двигатель № 1, крошечный «зеленый» инвестиционный фонд, бросает вызов нефтяным титанам» . Франция24 . Проверено 16 октября 2021 г.

[GFt-21] Брауэр, Дерек; Джейкобс, Джастин (25 апреля 2021 г.). «Exxon сталкивается с «экзистенциальным» риском из-за сосредоточения внимания на ископаемом топливе, - предупреждает инвестор-активист» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.

[TReuters-22] Перейти обратно: ^а ^б Хиллер, Дженнифер; Хербст-Бейлисс, Свеа (15 апреля 2021 г.). «Активист Exxon потратил более 65 миллионов долларов на борьбу за будущее нефтяного гиганта» . Рейтер . Проверено 13 октября 2021 г.

[RConv-23] Перейти обратно: ^а ^б ДеЖардин, Марк; Бансал, Тима (26 мая 2021 г.). «Большая победа компании Engine No. 1 над Exxon показывает, что хедж-фонды-активисты присоединяются к борьбе с изменением климата» . Разговор . Проверено 13 октября 2021 г.

[EFt-24] Алиай, Ортенка; Брауэр, Дерек; Маккормик, Майлз (10 декабря 2020 г.). «ExxonMobil находится под давлением, поскольку англиканская церковь присоединяется к кампании инвесторов» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.

[ZCal-25] «Доверенный советник поддерживает призыв активистов к пересмотру правления Exxon» . Калифорния Ньюс Таймс . 14 мая 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.

[FFt-26] Брауэр, Дерек (14 мая 2021 г.). «Доверенный советник поддерживает призыв активистов к пересмотру правления Exxon» . Файнэншл Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.

[KReuters-27] «Консультационная фирма Glass Lewis поддерживает двух кандидатов-диссидентов в битве за Exxon» . Рейтер . 18 мая 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.

[AINyt-28] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Соркин, Эндрю Росс; Караян, Джейсон; Кесслер, Сара; Мерсед, Майкл Дж.; Хирш, Лорен; Ливни, Ефрат (28 мая 2021 г.). «Бой в совете директоров Exxon» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.

[AJWapo-29] Мафсон, Стивен (26 мая 2021 г.). «Плохой день для большой нефти» . Вашингтон Пост . Проверено 13 октября 2021 г.

[AJCnbc-30] Стивенс, Пиппа (26 мая 2021 г.). «Двигатель № 1 получает как минимум два места в совете директоров Exxon, поскольку активисты настаивают на изменении климатической стратегии» . CNBC . Проверено 13 октября 2021 г.

[ALCnbc-31] Стивенс, Пиппа (2 июня 2021 г.). «Активистская фирма Engine No. 1 претендует на третье место в совете директоров Exxon» . CNBC . Проверено 13 октября 2021 г.

[AMnyt-32] Ивис, Питер; Краусс, Клиффорд (27 мая 2021 г.). «Активисты разрушили совет директоров Exxon, но добиться перемен будет сложно» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 октября 2021 г.

[JanetAP-33] Перейти обратно: ^а ^б МакКоннохи, Джанет (AP) (11 ноября 2021 г.). «Борьба за зерновой терминал стоимостью 400 миллионов долларов превращается в «коррупционное зонирование» » . Бизнес Нового Орлеана . Проверено 1 февраля 2022 г.

[NOLAParker-34] Перейти обратно: ^а ^б Паркер, Галле (16 октября 2021 г.). «Подходит ли этот город в Луизиане для зернового терминала стоимостью 400 миллионов долларов? Некоторые жители говорят нет» . The Times-Picayune/The New Orleans Advocate . Проверено 1 февраля 2022 г.

[HodgeBig-35] Ходж, Тейлор (04 июня 2021 г.). « Инвестор «зеленого активиста» и бывший член попечительского совета Тулейна Крис Джеймс продвигает элеватор токсичного зерна в сообществе, где большинство составляют чернокожие» . Большой легкий журнал . Проверено 1 февраля 2022 г.

[36] Бернетт, Джон; Пеньялоса, Мариса (07 июля 2021 г.). «Потомки рабов говорят, что предлагаемый зерновой комплекс разрушит общину» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 1 февраля 2022 г.

[37] Брауэр, Дерек; Алиай, Ортенка (3 июня 2021 г.). «У двигателя № 1, хедж-фонда, убивающего гигантов, большие планы» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 октября 2021 г.

[CNBCStevens-38] Стивенс, Пиппа (04 октября 2021 г.). «Активист-выскочка Engine No. 1 приобретает долю в GM и поддерживает план перехода на электромобили» . CNBC . Проверено 27 октября 2021 г.

[ACThink-39] Напач, Бернис. «Двигатель № 1 представляет новый вид целевого ETF» . ThinkAdvisor . Проверено 13 октября 2021 г.

[CNBCetflaunch-40] Стивенс, Пиппа (22 июня 2021 г.). «Активист-аутсайдер Engine No. 1 запускает ETF после крупной победы Exxon» . CNBC . Проверено 6 февраля 2022 г.

[ABEtf-41] Гордон, Джейми (19 июля 2021 г.). «Взаимодействие с ESG в центре внимания после запуска двигателя №1» . ETF Стрим . Проверено 13 октября 2021 г.

[AGNgi-42] Перейти обратно: ^а ^б Бейкер, Эндрю (30 июня 2021 г.). «Двигатель № 1: взгляд за рамки ExxonMobil с запуском ETF» . Naturalgasintel.com .

[AHFortune-43] Данн, Кэтрин (13 октября 2021 г.). «Эта крошечная инвестиционная фирма вступила в борьбу с ExxonMobil и победила. Теперь она запускает ETF» . Удача . Проверено 13 октября 2021 г.

[ADAtlantic-44] Перейти обратно: ^а ^б Мейер, Робинсон (22 июня 2021 г.). «Новый крупный индексный фонд должен нервировать руководителей, скептически относящихся к климату» . Атлантика . Проверено 13 октября 2021 г.

[IIHamlin-45] Перейти обратно: ^а ^б Хэмлин, Джессика (25 марта 2022 г.). «Активистские подходы могут набирать силу, поскольку инвесторы становятся прагматичнее в отношении компаний, занимающихся добычей ископаемого топлива» . Институциональный инвестор . Проверено 28 марта 2022 г.

[BarronsLiu-46] Перейти обратно: ^а ^б ^с Лю, Ева (3 февраля 2022 г.). «Сегодня открывается новый фонд ESG. Почему его ведущими активами являются GM и Occidental» . Бэрронс . Проверено 6 февраля 2022 г.

[ResponsibleWebb-47] Уэбб, Доминик (04 февраля 2022 г.). «Пятничные фонды: Двигатель №1 запускает переходный ETF» . Ответственный инвестор . Проверено 6 февраля 2022 г.

[SaleETF-48] «Двигатель № 1 закрывает продажу бизнеса ETF компании TCW» . Двигатель №1 . Двигатель №1 . Проверено 20 мая 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ б ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 14 ]