Автобусный гараж Эш Гроув

Автобусный гараж Эш Гроув
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение
Расположение	Мэр-стрит , Хакни-Сентрал
Характеристики
Оператор	Дилижанс Лондон
История
Открыто	25 апреля 1981 г .; 43 года назад

Автобусный гараж Ash Grove — автобусный гараж в Хакни , Восточный Лондон, принадлежащий компании London Buses . Он расположен на Эш-Гроув, недалеко от Мэр-стрит , к северу от Риджентс-канала и занят дилижансом Лондон . Гараж был открыт в 1981 году компанией London Transport и на протяжении многих лет сдавался в аренду ряду автобусных операторов.

История

Ash Grove — один из трех новых гаражей, открытых в 1981 году компанией London Transport, стоимостью 3,5 миллиона фунтов стерлингов. Там было место для 140 крытых автобусов и еще 30 во дворе. Крыша была необычной: ее поддерживали десять 35-тонных треугольных ферм, опиравшихся на железобетонные колонны . Гараж взял на себя эксплуатацию Хакни на маршрутах 502 и 513 Red Arrow с использованием новых Leyland Nationals , которые хранились в гараже, а также всех выделенных ресурсов Хакни и Далстона . Когда London Buses была разделена на одиннадцать отдельных компаний, Ash Grove стала частью подразделения London Forest , но закрылась в 1991 году, когда London Forest была ликвидирована. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

1990-е годы

Гараж был вновь открыт в 1994 году компанией Kentish Bus , которая приобрела небольшое количество маршрутов в районе Лейтона , включая бывший Boro'line маршрут 108 . Кентиш называл гараж Кембридж-Хит. ^{[ 4 ]}

В разное время Эш-Гроув использовался для хранения транспортных средств для Лондонского музея транспорта . ^{[ 5 ]}

2000-е

Ash Grove снова открылась в 2000 году для использования лондонской автобусной компанией East Thames Buses , которая взяла на себя бывшие маршруты Harris Bus после того, как эта компания столкнулась с финансовыми трудностями. Позже компания East Thames Buses переехала в новое помещение на улице Мандела-Уэй. CT Plus использовала гараж для размещения своих маршрутов, выигранных в районе Лондона. ^{[ 3 ]}

Arriva London использовала депо в качестве базы для своих новых Mercedes-Benz Citaro сочлененных автобусов для маршрута 38 после преобразования из AEC Routemasters в ноябре 2005 года. ^{[ 3 ]} Это закончилось после того, как маршрут снова стал двухэтажным, но маршруты 78 и 168 были переведены на работу из гаража. ^{[ 5 ]}

2020-е годы

24 февраля 2024 года компания Arriva London освободила свои автобусы и единственный маршрут, проложенный в этот гараж, из помещения. Это произошло из-за переезда маршрута 254 в гараж Стэмфорд Хилл . ^{[ 6 ]}

Производственные отношения

За свою историю гараж пострадал от ряда трудностей в трудовых отношениях. В 1991 году компания London Forest выиграла группу из одиннадцати предложенных маршрутов в районе Уолтемстоу на основе очень низких цен. Это привело к тому, что компания предложила сократить заработную плату всем сотрудникам примерно на 18%, в результате чего сотрудники всех четырех гаражей забастовали. После этих событий компания была ликвидирована, а гараж закрыт. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

В июне 2008 года сорок сотрудников CT Plus, базирующихся в гараже, протестовали против увольнения профсоюзного представителя, который отказался водить автобус из-за нарушений, связанных со здоровьем и безопасностью. ^{[ 7 ]} В октябре 2010 года работники CT Plus объявили забастовку из-за спора по поводу заработной платы, хотя большинство услуг не были существенно нарушены. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Маклахлан, Том (1995). Лондонские автобусы 1985-1995: управление изменениями . Венчурные публикации. п. 33. ISBN 1-898432-74-0 .
^ Блэкер, Кен (2007). Routemaster, том второй, 1970–2005 гг . Харроу Уилд: Столичный транспорт. п. 26. ISBN 978-185414-303-7 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лондонские автобусные гаражи: Эш Гроув. Лондонский автобус, том 6, 2019, страницы 116–120.
^ Маклахлан стр.85
^ Перейти обратно: ^а ^б Arriva London - Новости - Гараж Ash Grove снова полностью готов к работе. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
^ «Лондонские автобусные маршруты и автобусные гаражи» . Прибытие в Лондон . Проверено 24 февраля 2024 г.
^ Рабочая революционная партия - 40 автобусных рабочих пикетируют Эш Гроув
^ Автобусное сообщение в Хакни продолжается, несмотря на забастовку | Истлондонлайнс

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автобусным гаражом Ash Grove, на Викискладе?

51 ° 32'9 "N 0 ° 3'32" W / 51,53583 ° N 0,05889 ° W / 51,53583; -0,05889

[McLachlan-1] Перейти обратно: ^а ^б Маклахлан, Том (1995). Лондонские автобусы 1985-1995: управление изменениями . Венчурные публикации. п. 33. ISBN 1-898432-74-0 .

[2] Блэкер, Кен (2007). Routemaster, том второй, 1970–2005 гг . Харроу Уилд: Столичный транспорт. п. 26. ISBN 978-185414-303-7 .

[TLB-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лондонские автобусные гаражи: Эш Гроув. Лондонский автобус, том 6, 2019, страницы 116–120.

[4] Маклахлан стр.85

[Arriva-5] Перейти обратно: ^а ^б Arriva London - Новости - Гараж Ash Grove снова полностью готов к работе. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.

[6] «Лондонские автобусные маршруты и автобусные гаражи» . Прибытие в Лондон . Проверено 24 февраля 2024 г.

[7] Рабочая революционная партия - 40 автобусных рабочих пикетируют Эш Гроув

[8] Автобусное сообщение в Хакни продолжается, несмотря на забастовку | Истлондонлайнс

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]