Кумагай Гуми

Кумагай Гуми Ко., Лтд.
	Штаб-квартира Кумагай Гуми в Токио
Родное имя	Кумагай Гуми Ко., Лтд.
Тип компании	Публичный ( КК )
Торгуется как	ТЁ : 1861 г.
ISIN	JP3266800006
Промышленность	Строительство ; Инженерное дело
Основан	(01 января 1898 г .; 126 лет назад ) в Фукуи, Япония.
Основатель	Сантаро Кумагай
Штаб-квартира	Синдзюку -ку, Токио 162-8557 , Япония
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Ясуши Хигучи ; ( Президент )
Продукты	Строительные материалы и оборудование ;
Услуги	Гражданское инженерное проектирование ; Строительство (гражданское строительство и строительство зданий) ;
Доход	344,7 млрд иен ( 2016 финансовый год ) ( долларов США ) (2016 финансовый год) 3,07 млрд
Чистая прибыль	16,4 млрд иен (2016 финансовый год) (146 миллионов долларов США) (2016 финансовый год)
Количество сотрудников	3798 (по состоянию на 31 марта 2016 г.)
Веб-сайт	Официальный сайт
	Сноски/ссылки ;

Кумагай Резиновая Компания, ООО — строительная компания, японская Кабусики-гайша Кумагай Гуми базирующаяся в Фукуи , префектура Фукуи , Япония . Штаб-квартира компании по-прежнему зарегистрирована в Фукуи, но фактический головной офис находится в Синдзюку , Токио .

История

Сантаро Кумагай, основатель компании, начал свою карьеру в качестве государственного служащего в полицейском управлении. Его строительная карьера началась с работы каменщиком, который занимался изготовлением религиозных памятников и выполнением работ для расширяющейся железнодорожной сети. ^{[ 3 ]}

Кумагай основал свою собственную компанию в 1898 году и зарегистрировал ее в 1938 году. В период с 1955 по 1983 год на долю компании приходилось более 10% всех контрактов, заключенных с пятьюдесятью семью членами Ассоциации зарубежного строительства Японии. Пять отечественных гигантских строительных компаний. ^{[ 4 ]} Поскольку зарубежные проекты были более рискованными, эти пять компаний не хотели выходить за пределы Японии. Кумагай Гуми воспользовался ситуацией и начал искать работу за границей, выступая одновременно в качестве строительной компании и девелопера, используя СЭП в качестве финансирования проекта, став одним из ведущих сторонников СЭП в Юго-Восточной Азии. К 1985 году зарубежные доходы составили 46% от общего объема контрактов Кумагаи. ^{[ 5 ]}

В 1980-х годах компания стала крупнейшим японским инвестором в недвижимость Нью-Йорка . ^{[ 6 ]} инвестирование в проекты на Манхэттене, в том числе в проекты Уильяма Зекендорфа-младшего. ^{[ 7 ]}

Основные работы

Плотины и железные дороги

Плотина Токуяма - Ибигава
Массовая транзитная железная дорога - Гонконг (многочисленные контракты)
Желтая линия метро Дели - Дели ^{[ 8 ]}
Тайбэйское метро, линия Баннан - Тайбэй ^{[ 9 ]}
Синяя линия скоростного транспорта Бангкока - Бангкок ^{[ 9 ]}
Северо-восточная линия метро - Сингапур ^{[ 10 ]}
Линия метро Восток-Запад, филиал аэропорта Чанги - Сингапур
Железнодорожное сообщение Мармарай - Стамбул ^{[ 11 ]}
Альпийская железная дорога Скитубе - Сидней ^{[ 12 ]}

Туннели

Водный туннель в бухте Пловер - Новые территории, Гонконг ^{[ 13 ]}
Модифицированная начальная система (участок между станциями Адмиралтейство и Цим Ша Цуй) - Виктория-Сити и Коулун, Гонконг. ^{[ 13 ]}
Туннель Сэйкан – Аомори и Хакодате ^{[ 13 ]}
Восточный портовый переход - Гонконг ^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}
Туннель Сиднейской гавани - Сидней ^{[ 14 ]}
Западный портовый переход - Гонконг ^{[ 13 ]}
Туннель «Орлиное гнездо» — Гонконг ^{[ 15 ]}

Небоскребы

Отели

Дворец Чираган - Стамбул

Ссылки

^ «Корпоративный профиль» . Кумагай Гуми. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 30 августа 2017 г.
^ "Профиль компании" . Азиатский обзор Nikkei . Nikkei Inc. Дата обращения 30 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Леви, Сидни М. (27 сентября 1996 г.). Стройте, эксплуатируйте, передавайте: прокладывая путь к инфраструктуре завтрашнего дня . Джон Уайли и сыновья . стр. 286–287. ISBN 978-0-471-11992-0 .
^ Риммер, Питер Дж. (1 марта 1990 г.). «Интернационализация японской строительной индустрии: рост и рост Кумагай Гуми». Окружающая среда и планирование А . 22 (3): 345–368. дои : 10.1068/a220345 . S2CID 143137111 .
^ Смит, Майкл П. (1 января 1989 г.). Города Тихоокеанского региона в мировой экономике . Издатели транзакций . п. 180 . ISBN 978-1-4128-3042-3 .
^ Леви, Сидни М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science & Business Media. п. 5. ISBN 978-1-4684-6665-2 .
^ Лайонс, Ричард Д. (13 июля 1986 г.). «Флаг Зекендорфа снова развевается высоко» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 августа 2017 г.
^ Зубко, Кэтрин С.; Сахай, Радж Р. (16 сентября 2010 г.). Внутри индийского делового мышления: Тактическое руководство для менеджеров: Тактическое руководство для менеджеров . АВС-КЛИО . п. 13. ISBN 978-0-313-37830-0 .
^ Jump up to: ^а ^б Мессе Мюнхен (1 января 1998 г.). Строительство туннелей . ЦРК Пресс . стр. 73–81. ISBN 978-90-5410-951-8 .
^ «Сингапур получает свой первый полуфинал» . Новый инженер-строитель . 1 августа 1999 года . Проверено 4 июня 2024 г.
^ Брунн, Стэнли Д. (19 марта 2011 г.). Инженерная Земля: влияние мегаинженерных проектов . Springer Science & Business Media . п. 727. ИСБН 978-90-481-9920-4 .
^ Джеффри Б. Черчман (1995). Электрификация железных дорог в Австралии и Новой Зеландии . Книги IPL. ISBN 0-646-06893-8
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Гигантские формы HK» . 23 декабря 1993 года.
^ Леви, Сидни М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science+Business Media . п. 131. ИСБН 978-1-4684-6665-2 .
^ Мировые автомобильные дороги . Издательство Route One. 2004.
^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 27. ISBN 978-1-86470-173-9 .
^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 47. ИСБН 978-1-86470-173-9 .
^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 41. ИСБН 978-1-86470-173-9 .
^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 39. ИСБН 978-1-86470-173-9 .

Внешние ссылки

(на английском языке) Кумагай Гуми. Архивировано 7 ноября 2018 г. в Wayback Machine.
(на японском языке) Кумагай Гуми

Эта статья о японских корпорациях или компаниях является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Корпоративный профиль» . Кумагай Гуми. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 30 августа 2017 г.

[2] "Профиль компании" . Азиатский обзор Nikkei . Nikkei Inc. Дата обращения 30 августа 2017 г.

[Levy-3] Jump up to: ^а ^б Леви, Сидни М. (27 сентября 1996 г.). Стройте, эксплуатируйте, передавайте: прокладывая путь к инфраструктуре завтрашнего дня . Джон Уайли и сыновья . стр. 286–287. ISBN 978-0-471-11992-0 .

[4] Риммер, Питер Дж. (1 марта 1990 г.). «Интернационализация японской строительной индустрии: рост и рост Кумагай Гуми». Окружающая среда и планирование А . 22 (3): 345–368. дои : 10.1068/a220345 . S2CID 143137111 .

[5] Смит, Майкл П. (1 января 1989 г.). Города Тихоокеанского региона в мировой экономике . Издатели транзакций . п. 180 . ISBN 978-1-4128-3042-3 .

[6] Леви, Сидни М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science & Business Media. п. 5. ISBN 978-1-4684-6665-2 .

[7] Лайонс, Ричард Д. (13 июля 1986 г.). «Флаг Зекендорфа снова развевается высоко» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 августа 2017 г.

[8] Зубко, Кэтрин С.; Сахай, Радж Р. (16 сентября 2010 г.). Внутри индийского делового мышления: Тактическое руководство для менеджеров: Тактическое руководство для менеджеров . АВС-КЛИО . п. 13. ISBN 978-0-313-37830-0 .

[TC-9] Jump up to: ^а ^б Мессе Мюнхен (1 января 1998 г.). Строительство туннелей . ЦРК Пресс . стр. 73–81. ISBN 978-90-5410-951-8 .

[10] «Сингапур получает свой первый полуфинал» . Новый инженер-строитель . 1 августа 1999 года . Проверено 4 июня 2024 г.

[11] Брунн, Стэнли Д. (19 марта 2011 г.). Инженерная Земля: влияние мегаинженерных проектов . Springer Science & Business Media . п. 727. ИСБН 978-90-481-9920-4 .

[12] Джеффри Б. Черчман (1995). Электрификация железных дорог в Австралии и Новой Зеландии . Книги IPL. ISBN 0-646-06893-8

[scmp_1993-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Гигантские формы HK» . 23 декабря 1993 года.

[14] Леви, Сидни М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science+Business Media . п. 131. ИСБН 978-1-4684-6665-2 .

[15] Мировые автомобильные дороги . Издательство Route One. 2004.

[16] Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 27. ISBN 978-1-86470-173-9 .

[17] Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 47. ИСБН 978-1-86470-173-9 .

[18] Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 41. ИСБН 978-1-86470-173-9 .

[19] Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Издание изображений. п. 39. ИСБН 978-1-86470-173-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты Япония
академики	ЦиНии
Художники	ДОЖДЬ