SCF Сахалин
| История | |
|---|---|
 Россия | |
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт реестра | Владивосток ,  Россия [ 2 ] |
| Заказано | 2003 [ 3 ] |
| Строитель | Aker Finnyards , Хельсинки , Финляндия [ 1 ] |
| Номер двора | 504 [ 2 ] |
| Заложено | 22 июня 2004 г. [ 1 ] |
| Запущен | 18 февраля 2005 г. [ 1 ] |
| Крестовая | 31 мая 2005 г. [ 4 ] |
| Завершенный | 15 июня 2005 г. [ 1 ] |
| В эксплуатации | 2005– |
| Идентификация | |
| Статус | В эксплуатации |
| Общие характеристики [ 2 ] [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] | |
| Тип | Платформа снабжения |
| Тоннаж | |
| Смещение | 9 980 тонн |
| Длина |
|
| Луч |
|
| Черновик | 7,50 м (24,6 фута) |
| Глубина | 11,00 м (36,1 фута) |
| ICE Class | |
| Установленная питание | 3 × Wärtsilä 8l38b (3 × 5800 кВт) |
| Движитель |
|
| Скорость | |
| Экипаж | 40 (макс) |
SCF Sakhalin ( русский : Skp sauzhalin ) - российская ледовочная платформа и резервное судно, принадлежащее SCF Sakhalin Vessels Limited , дочерней компании SovComflot . Корабль был построен Aker Finnyards Helsinki Shipyard в Финляндии в 2005 году в роли Fesco Sakhalin ( русский : феоско-калину ) для отдаленной судоходной компании Fars (Fesco), но был куплен SovComflot и переименован в 2010 году. Термин Charter для Exxon Neftegas Ltd. и используется для подачи нефтяных платформ в проекте Sakhalin-I . [ 8 ]
Дизайн
[ редактировать ]Общие характеристики
[ редактировать ]Максимальная общая длина SCF сахалина составляет 99,90 метров (327,8 фута), а его длина между перпендикулярами составляет 86,05 метра (282,3 фута). Корпус, 93,936 метров (308,2 фута) в длину у ватерлинии , имеет формованную ширину 20,95 метров (68,7 фута) и максимальную ширину 21,23 метра (69,7 фута). Проект и глубина до верхней палубы составляют 7,50 метров (24,6 фута) и 11,00 метров (36,1 фута) соответственно. Смещение корабли с льдом составляет 9 980 тонн, а его туст на сумму составляет 4 298 тонн, валовой тоннаж 6 882 и чистый тоннаж 2 065. [ 1 ]
Для поставки оффшорных буровых платформ корабль может перевозить 1000 тонн груза на 700 м. 2 (7 535 кв. Кроме того, он имеет шесть 50 м 3 Силоки для объемных порошковых грузов, таких как барит и цемент . [ 6 ] [ 9 ] В то время как управляемый максимальным экипажем в 40 лет, в случае чрезвычайной ситуации корабль может обеспечить аварийное жилье для 150 эвакуированных. [ 3 ] У него также есть два пожарных монитора, каждый с выходом 1200 м. 3 /час, [ 3 ] и оборудование для реагирования на разливы нефти, такое как арктический скиммер и 200 метров нефтяного бума . [ 5 ]
Корабль классифицируется как Det Norske Veritas , так и Российским морским реестрой по доставке с ночациями классов 
1A1 ICE-10 ICE Breaker Supply Wessel Wessby Wessel Fire Fighter I Oilrec Sf Deice E0 Dynpos-Aut naut-oc dk (+) HL (2.0) [ 1 ] и km* icreaker6 [1] aut1 ombo ff3ws dynpos-1 Специальные предназначенные судно/судно поставки/судно для восстановления (> 60 ° С) , [ 2 ] соответственно.
SCF Sakhalin , разработанный Aker Arctic , является двойным действием корабля , что означает, что его лук предназначен для более эффективной работы в открытой воде и строгой для самых тяжелых условий льда. Сосуд, зимний для рабочих температур, составляющий всего до −40 ° C (-40 ° F), способен пробить лед уровня до 1,5 метра (4,9 фута) толщиной при 2 узлах [ 7 ] и проникнуть в 20-метровые (65,6 футов) хребты с 4-метровым (13,1 футом) консолидированным слоем. [ 3 ] [ 5 ] В открытой воде корабль имеет скорость обслуживания 15 узлов. [ 6 ]
Власть и движение
[ редактировать ]Корабль имеет дизельную электрическую трансмиссию с тремя восьмицилиндровыми дизельными двигателями Wärtsilä 8L38B со средней скоростью, каждый с максимальным непрерывным рейтингом 5800 кВт (7778 л.с. Потребители на корабле. [ 9 ] Кроме того, судно имеет один шестицилиндровый вспомогательный набор Wärtsilä 6L20, производящий 1080 кВт (1 448 л.с.) при 1000 об / мин, который можно использовать, когда корабль находится в порту, и Caterpillar 3412. генератор аварийного дизеля [ 1 ]
Сосуд продвигается двумя 6,5 МВт ABB Azipod VI1600 Электрических азимутальных двигателей . [ 10 ] Продолжительные стручки, разработанные для удовлетворения требований ICE-10 класса DNV ICE-10, могут быть использованы для «съедания» ледяной обломки, в то время как промывание пропеллера уменьшает трение между корпусом и льдом. Они также дают судно отличную маневренность на низких скоростях и на льду, а также динамические возможности позиционирования. Кроме того, у корабля есть два Ульштейн TT2200 с бульвака камева высоким классом льда, 1100 кВт каждая. [ 9 ]
Карьера
[ редактировать ]В 2003 году российская компания Fal East Shipping Company Plc (Fesco) разместила заказ на первого в мире большого ледокола двойного действия. Корабль, разработанный Aker Arctic, является результатом длинной серии исследований и разработок, начиная с 1989 года. [ 3 ] Корабели корабля были заложены 22 июня 2004 года на верфи Aker Finnyards Helsinki, и он был запущен 18 февраля 2005 года. Fesco Sakhalin , крещенная 31 мая, была завершена 15 июня и доставлен владельцу на следующий день. [ 1 ] [ 4 ]
Разработанный специально для круглогодичной поддержки и резервного управления льдом на Orlan платформе , Fesco Sakhalin была зафрахтована для Exxon Neftegas Ltd. для операций в проекте Sakhalin-I в море Охотс , где находится риск оборудования обоснованным льдом обломки. [ 5 ]
Корабль был приобретен SCF Sakhalin Vessels Limited, дочерней компанией российской судоходной компании SovComflot, в 2010 году и переименованной в SCF Sakhalin , но продолжается в первоначальном хартии под руководством Fesco. [ 11 ] В 2010 году компания заказала два родственных корабля слегка обновленного дизайна по цене около 100 миллионов долларов каждый, с одной и той же верфи, теперь частично принадлежащий Русской судостроительной корпорации и известной как Arctech Helsinki Shipyard . [ 12 ] Новые суда были доставлены в 2012–2013 годах и являются чартерными для Exxon Neftegas Ltd. для использования на оффшорном нефтяном поле Arkutun-Dagi . [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k « SCF Sakhalin (25158)» . Регистр судна для DNV . DNV . Получено 2012-10-16 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон « SCF Sakhalin (040525)» . Регистр кораблей . Русский морской реестр доставки . Получено 2012-10-16 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон «Акер Арктический ледовой запас и резервное судно Fesco Sakhalin» (PDF) . Акер Арктика. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 года . Получено 21 мая 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный "M/s" Fesco Sakhalin " . Skipsrevyen. Архивировано с оригинала 22 марта 2012 года . Получено 21 мая 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Fesco Sakhalin - ледяное снабжение и резервное судно» (PDF) . Aker Finnyards. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 года . Получено 20 мая 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Fesco Sakhalin (суда Fesco/ледоколы» . Fesco Transportation Group . Получено 20 мая 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный Всемирный ледокол, флот сосудов, проводящих льда, архивировал флот флота 2013-10-29 на машине Wayback . Baltic Ice Management, февраль 2011 года. Получено 2011-10-07 .
- ^ «SCF Sakhalin начинает работу» . Турецкий морской. 5 сентября 2010 года . Получено 20 мая 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Mullins, P. Новые суда могут справиться с Архивированием Icy Seas 2012-03-24 на The Wayback Machine . Дизельная и газовая турбина по всему миру, март 2008 г.. Стр. 50.
- ^ Ссылки - Продукты движения . Абб. Получено 2015-05-28 .
- ^ «SovComflot пополняет свой флот SCF Sakhalin» . Русский транспортный ежедневный отчет. Архивировано из оригинала 26 августа 2011 года . Получено 21 мая 2011 года .
- ^ «Заказывая два новых сосуда -сервисных судов для Arctech Helsinki Shipyard Oy из Sovadomflot» . Морская промышленность. 2010-12-16 . Получено 21 мая 2011 года .
- ^ «Россия: Sovcomflot успешно в Exxon Neftegas Supply Sidedend» . Оффшорная энергия сегодня. 2010-12-20 . Получено 25 мая 2011 года .