Приморская железная дорога

Приморская железная дорога находилась недалеко от Санкт-Петербурга и лежала на пути Санкт-Петербург , Сестрорецк , Белоостров . Железная дорога обслуживалась паровозами с момента открытия и до присоединения к Октябрьской железной дороге в 1925 году .

Акционерное общество

Во многих статьях упоминается «Акционерное общество Принорской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги». Неизвестно, действительно ли в названии компании появилась ошибка в написании слова «Приморская». Из названия следует, что западной конечной станцией железной дороги должен был быть Приморск, но она так и не дошла до Приморска за время существования компании.

Строительство

Линия была построена в трех частях:

• Озерская линия , открыта 23 июля 1893 года.
• Primorskaya Line
  • первая очередь открылась 12 июля 1894 г.
  • вторая очередь открылась 31 октября 1894 г.
  • третья очередь открылась 26 ноября 1894 г.
• Товарная линия , открыта в мае 1904 года.

Маршрут линии в районе Санкт-Петербурга проследить сложно, поскольку в период с 1894 по 1928 год вносились различные изменения. Особо следует отметить закрытие Приморского вокзала (из-за наводнения) в 1924 году и изменение маршрута поездов на Финляндский вокзал. Железнодорожный терминал .

Технические остановки

Для технических нужд и для движения поездов были необходимы технические остановки.

Имя	Открыто	Закрыто	Номер трека	Расположение	Координаты	Линия	Предыдущая остановка	Следующая остановка	Изображение	На русском языке
Serdobolskaya stop	1904	1929	2	60, Serdobolskaya street	59°59′19″N 30°19′1″E	Tovarnaya line	Primorsky Rail Terminal , Novaya derevnya	пост Флугова		Russian : Сердобольская
Приморский - товары		1924?	2			Tovarnaya line		Serdobolskaya stop		Russian : Приморский-товарный
Сестрорецкий оружейный завод			2	2, Voskova street	60 ° 5'55 "N 29 ° 57'57" E		Сестрорецкий железнодорожный вокзал.			Russian : Сестрорецкий завод
Сестрорецкий оружейный завод, Конно-железная дорога.	1847	до 1870 г.	2?	2, Voskova street	60 ° 05'37 "N 30 ° 02'0" E	Дубки конно-железная дорога	Дубковский причал			Russian : Сестрорецкий завод
Маневровая петля 2 версты ; после 1980-х годов - Яхтенная	12 июля 1894 г.	1924	2	Рядом с Приморским проспектом и Яхтенной улицы. углом	59 ° 59'30 "N 30 ° 03'16" E	Primorskaya line	Novaya Derevnya	Маневровая петля Дум		Русский : Отправление на другой стороне.

Подвижной состав

В конце 19 - начале 20 веков паровые трамвайные двигатели использовались , как показано ниже.

• 
  Поезд Приморской Сестрорецкой железной дороги, до 1917 г.
• 
  Поезд на вокзале Дюны , 1900-е годы.
• 
  Train on Zavodskaya sestra crossover , 1900s

Люди

• 
  Петр Авенариус (1843-1909) инженер линии.