Сан-Диего Бэй

Сан-Диего Бэй
Сан-Диего Бэй
	Залив Сан-Диего из космоса
	Сан-Диего Бэй
Расположение	Округ Сан-Диего, Калифорния
Координаты	32 ° 39' с.ш. 117 ° 11' з.д. / 32,65 ° с.ш. 117,19 ° з.д.
Истоки реки	Реки Отай и Суитуотер ; Парадайз-Крик
Источники океана/моря	Тихий океан
бассейна Страны	Соединенные Штаты
Макс. длина	12 миль (19 км)
Макс. ширина	3 мили (5 км)
Площадь поверхности	19 квадратных миль (49 км²) 2 ); ; 12 000 акров
Средняя глубина	21,33 фута (6,50 м)
Макс. глубина	60 футов (18 м) (дноуглубительные работы)
Поселения	Сан-Диего , Коронадо , ; Чула Виста , Империал Бич , Нэшнл Сити
Ссылки

Залив Сан-Диего — естественная гавань и глубоководный порт, расположенный в округе Сан-Диего, штат Калифорния , недалеко от границы США и Мексики . Залив длиной 12 миль (19 км) и шириной от 1 до 3 миль (1,6–4,8 км) является третьим по величине из трех крупных охраняемых естественных заливов на 840-мильной (1350 км) береговой линии Калифорнии после Сан-Франциско . Залив Франциско и залив Гумбольдта . Высокоурбанизированная земля, прилегающая к заливу, включает город Сан-Диего и еще четыре города: Нэшнл-Сити , Чула-Виста , Империал-Бич и Коронадо . Залив считается одной из лучших естественных гаваней на западном побережье . ^{[ 4 ]}

Залив Сан-Диего был колонизирован Испанией начиная с 1769 года. Он служил базовым штабом крупных кораблей ВМС США в Тихом океане до тех пор, пока незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну недавно организованная основная база Тихоокеанского флота США , когда была переведена . в Перл-Харбор . Залив остается портом приписки крупных активов, в том числе нескольких авианосцев Тихоокеанского флота США. В результате закрытия баз, начавшегося в 1980-х годах, объекты в заливе Сан-Диего являются единственными оставшимися крупными военно-морскими базами, которые все еще действуют в Калифорнии.

Порты

В порту Сан-Диего есть два контейнерных терминала (один для рефрижераторных контейнеров) и терминал для круизных судов. Второй терминал круизных судов открылся в декабре 2010 года. ^{[ 5 ]} Ежегодно порт обрабатывает более 3 миллионов тонн грузов. Терминал круизных судов принимал более 250 заходов судов в год, что на пике его популярности в 2008 году составило более 800 000 пассажиров; ^{[ 6 ]} с тех пор количество заходов судов упало до менее 100 в год из-за прекращения регулярных рейсов основных круизных линий. ^{[ 7 ]}

General Dynamics Национальная сталелитейная и судостроительная компания (NASSCO), единственная верфь на западном побережье, способная строить и ремонтировать большие океанские суда, находится недалеко от моста Сан-Диего-Коронадо-Бей со стороны Сан-Диего . Международный аэропорт Сан-Диего также находится рядом с заливом, через Харбор-Драйв от станции береговой охраны.

Мост Сан-Диего – Коронадо

Через залив перекинут мост Сан-Диего-Коронадо , построенный в 1969 году. Мост изгибается и поднимается на высоту 200 футов над водой, так что под ним могут проходить корабли ВМФ. (Однако вертикальный просвет недостаточен для «Нимиц» авианосцев класса , поэтому они пришвартованы к северу от моста.) Первоначально мост был платным; однако взимание платы за проезд было прекращено в 2002 году, когда кредит на строительство моста был полностью выплачен. ^{[ 8 ]}

Дневная панорама моста.

Кубок Америки Гавань

Небольшая бухта на южной подветренной стороне острова Шелтер, ранее известная как Коммерческий бассейн и в которой размещается большая часть спортивного и коммерческого рыболовного флота Сан-Диего, была переименована в 1994 году в Гавань Кубка Америки в честь гонок Кубка Америки 1995 года , проходивших в Сан-Диего. ^{[ 9 ]} В гавани Кубка Америки есть несколько верфей и пристаней для частных парусных яхт, а также причал.

Отдых

многочисленные курорты, отели и конференц-центр Сан-Диего К заливу примыкают . Несколько парков и заповедников расположены в разных местах вдоль береговой линии. Экскурсионные катера отправляются из центра города. Коммерческая спортивная рыбалка и туры по наблюдению за китами отправляются с острова Шелтер.

Десять кораблей-музеев заходят в залив Сан-Диего своим домом. В их число входят USS Midway авианосец- музей и старейшее торговое судно с железным корпусом на плаву и старейшее в мире действующее парусное судно. ^{[ 10 ]} «Звезда Индии» и восемь других кораблей и лодок в заливе Сан-Диего представляют собой плавучую коллекцию Морского музея Сан-Диего ; они открыты для публики за определенную плату, и многие из них находятся в состоянии плавания.

В северной части залива расположены два коммерческих «острова» (фактически полуострова, соединенные с материком узкой полоской суши) под названием Харбор-Айленд и Шелтер-Айленд . Они были построены на месте бывших песчаных кос и теперь содержат отели, рестораны, пристани для яхт и общественные парки. Напротив острова Харбор находится прибрежный парк под названием «Спаниш-Лэндинг», историческое место, посвященное встрече в 1769 году двух экспедиций из испанской Мексики , которые сделали возможным заселение Калифорнии европейцами. ^{[ 11 ]} Испанский лендинг-парк — это территория деревни Сан-Сальвадор, где Морской музей Сан-Диего строит полноразмерную, полностью функциональную деревянную копию флагманского корабля Сан-Сальвадора , на котором исследователь Хуан Родригес Кабрильо открыл залив Сан-Диего в 1542 году. ^{[ 12 ]}

Парусный спорт на небольших лодках чрезвычайно популярен, а залив окружен десятками пристаней для яхт и девятью яхт-клубами, в том числе яхт-клубом Сан-Диего , который был домом для Кубка Америки с 1988 по 1995 год. Залив в заливе был переименован в Гавань Кубка Америки. чтобы отметить это событие. ^{[ 13 ]}

Специальные мероприятия

Ежегодный фейерверк под названием Big Bay Boom проводится четвертого июля над водами залива. ^{[ 14 ]} Фейерверки запускаются одновременно с четырех барж в заливе, а также с пирса в Империал-Бич. Это один из крупнейших ежегодных фейерверков в Соединенных Штатах, который ежегодно смотрят полмиллиона человек. ^{[ 15 ]}

Парад огней — это парад более 80 небольших лодок с праздничными украшениями и огнями, который проводится два воскресенья декабря. Парад проводится ежегодно с 1972 года. Парад начинается у острова Шелтер , проходит мимо острова Харбор и центра города и заканчивается у Коронадо . пристани парома ^{[ 16 ]}

Разовым специальным мероприятием стал «Парад полетов» в феврале 2011 года, посвященный 100-летию морской авиации. В нем участвовали более 200 исторических военно-морских самолетов, пролетавших над заливом Сан-Диего. ^{[ 17 ]} и завершился пролетом воздушного крыла авианосца USS John C. Stennis . ^{[ 18 ]}

Военно-морские объекты

Западная граница залива защищена от Тихого океана длинной узкой полосой суши, называемой Серебряным берегом . Северная оконечность Силвер-Стрэнда расширяется и становится Северным островом, местом расположения военно-морской авиабазы Северный остров (порт приписки нескольких авианосцев, включая военный корабль США « Теодор Рузвельт» ) и Коронадо. В Коронадо находится знаменитый отель дель Коронадо . У ВМС США есть еще три объекта в заливе: военно-морская база Сан-Диего , военно-морская база Пойнт-Лома в Балласт-Пойнт , которая является базой атомных подводных лодок , и военно-морская десантная база Коронадо . Авиационная станция береговой охраны Сан-Диего находится через залив от Северного острова ВМС США, а Федеральная комиссия по связи имеет станцию наблюдения на Силвер-Стрэнд. В окрестностях расположено несколько других объектов ВМФ, и еще больше существовало ранее, но с тех пор было закрыто. Корпус морской пехоты США также управляет одним из двух своих рекрутских складов недалеко от берегов залива Сан-Диего.

Экология

Мелководный южный конец залива используется для прудов-испарителей для извлечения соли из морской воды. Соленые пруды, болото Суитуотер и другие районы залива включены в состав Национального заповедника дикой природы Сан-Диего . ^{[ 19 ]} Этот район включает в себя крупнейшую прилегающую илистую равнину в Южной Калифорнии. ^{[ 20 ]} Это важная остановка на Тихоокеанском пролетном пути для перелетных птиц, а также здесь обитают многочисленные исчезающие и находящиеся под угрозой исчезновения виды растений и животных. Общественный доступ к заливу и водно-болотным угодьям с пешеходными тропами и образовательными выставками, посвященными экологическим ресурсам региона, обеспечивается в природном центре Чула-Виста. ^{[ 21 ]} управляется городом Чула-Виста. Залив Сан-Диего признан охраняемым Калифорнийской политикой заливов и эстуариев . ^{[ 22 ]} Еще в 1840-х годах зимой в заливе были зарегистрированы киты, а в 1872 году в заливе было замечено до пятнадцати китов; в 1858 году в Сан-Диего начали работать китобойные станции , прекратившие свою деятельность лишь в 1886 году. ^{[ 23 ]}

Загрязнение

Источниками загрязнения залива являются ливневые стоки и морские отходы коммерческого и военного судоходства и судостроения. Город Сан-Диего потратил миллионы долларов, пытаясь очистить это загрязнение, особенно на участке восточной береговой линии, называемом местом отложений верфей . ^{[ 24 ]} В 2009 году город и Управление объединенного порта Сан-Диего подали иск против нескольких крупных судоходных компаний с требованием возместить часть затрат на восстановительные работы. В 2014 году город достиг соглашения с Региональным советом по контролю за водными ресурсами Сан-Диего о выплате штрафа в размере почти 1 миллиона долларов за нарушение правил использования ливневых вод. ^{[ 24 ]} В 2015 году город и порт подали иск против компании Monsanto , чья продукция, содержащая полихлорированные дифенилы (ПХБ), обвиняется в загрязнении залива и приливных зон. ^{[ 25 ]}

Калифорнийское управление по оценке опасностей для здоровья окружающей среды (OEHHA) разработало рекомендации по безопасному употреблению рыбы, пойманной в заливе, на основе уровней ртути или ПХБ, обнаруженных в местных видах. ^{[ 26 ]}

Управление

Порт Сан-Диего управляет гаванью и общественными землями, прилегающими к заливу. Порт — это специальное государственное учреждение, созданное законодательным собранием штата в 1962 году, доходы которого состоят из тарифов и арендной платы, выплачиваемых районными арендаторами.

Договор Гваделупе-Идальго

Залив Сан-Диего (называемый «портом Сан-Диего») упоминается в Договоре Гуадалупе-Идальго как самый западный из ориентиров, использованных при разрешении границы между Мексикой и Соединенными Штатами после американо-мексиканской войны . Граница определяется как «одна морская лига» (3 морских мили, 3,452 мили или 5,556 км) «к югу от самой южной точки» залива.

См. также

Список заливов США

Ссылки

^ «Сан-Диего Бэй» .
^ ОБЗОР ЗОН УПРАВЛЕНИЯ ВОДОРАСОВЫМИ РЕГИОНАМИ САН-ДИЕГО
^ «Влияние приливов на разлив химикатов в заливе Сан-Диего» (PDF) .
^ Доклад комиссара корпораций по водному транспорту в США . Бюро корпораций США. 1909. с. 367.
^ РИКО, КАРЛОС (4 августа 2009 г.). «Новый терминал круизных лайнеров открывает новые горизонты» .
^ «Начинаются работы над терминалом круизных судов на Бродвейском пирсе» . 4 августа 2009 г.
^ Вайсберг, Лори (13 января 2011 г.). «Круизные линии Carnival выходят из Сан-Диего» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 14 июля 2012 г.
^ «Плата за проезд по мосту Коронадо прекратится» . 10News.com . 16 мая 2002 года . Проверено 9 июня 2012 года .
^ Арнер, Марк (7 сентября 1994 г.). «Порт пытается приукрасить место проведения Кубка Америки» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 9 июня 2012 года .
^ «Звезда Индии» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 9 июня 2012 года .
^ Тейт, Аллан. «Испанский лендинг-парк» . www.portofsandiego.org .
^ «Стройплощадка Сан-Сальвадора в Спэниш-Лэндинг» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 14 марта 2013 г.
^ «Порт Сан-Диего» .
^ «Фейерверк 4 июля в заливе Сан-Диего, Биг-Бэй Бум» . www.bigbayboom.com .
^ Кинделан, Келли (5 июля 2012 г.). «Фейерверк в Сан-Диего загорелся» . Новости АВС . Проверено 6 июля 2012 г.
^ «Дом — Парад огней в заливе Сан-Диего» . sdparadeoflights.org .
^ «Парад полетов в Сан-Диего, день открытых дверей в честь столетия морской авиации» . Американский флот. 27 января 2011 года . Проверено 21 июля 2012 г.
^ Роббинс, Гэри (8 февраля 2011 г.). «Перевозчик, самолет завершает подготовку к историческому пролету в эти выходные» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 21 июля 2012 г.
^ «Веб-сайт Национального заповедника дикой природы Сан-Диего» .
^ «Национальный заповедник дикой природы Саут-Бэй» .
^ «chulavistanaturecenter.org становится Luckycentre.org» . www.chulavistanaturecenter.org .
^ Политика контроля качества воды Совета по контролю за водными ресурсами штата в закрытых заливах и эстуариях Калифорнии (1974), штат Калифорния
^ Эдвин К. Старкс (1923). «Рыбный бюллетень № 6: История берегового китобойного промысла в Калифорнии» . Калисфера . Калифорнийский университет . Проверено 7 апреля 2015 г.
Анмари Медин (2013). «Исторический контекст и проект археологических исследований для объектов рабочих лагерей в Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Штат Калифорния . Проверено 7 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Харгроув, Дориан (22 мая 2014 г.). «Город привлечен к ответственности за нарушение правил ливневой канализации» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 19 марта 2015 г.
^ Харгроув, Дориан (16 марта 2015 г.). «Монсанто: Расплата за ущерб Сан-Диего» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 19 марта 2015 г.
^ Администратор, OEHHA (30 декабря 2014 г.). «Сан-Диего Бэй» . ОЭХА . Проверено 13 июня 2018 г.

Дальнейшее чтение

Гроссингер, Робин; Штейн, Эрик Д.; Кейси, Кристен; Аскеволд, Рут; Дарк, Шона; Уиппл, Элисон. «Исторические водно-болотные угодья побережья Южной Калифорнии: Атлас футболок береговой службы США, 1851–1889 гг.» (PDF) . Охрана прибрежных зон штата Калифорния , Институт устья Сан-Франциско (SFEI), Проект исследования прибрежных вод Южной Калифорнии (SCCWRP), Университет штата Калифорния в Нортридже (CSUN) . Проверено 2 марта 2018 г.

Внешние ссылки

[1] «Сан-Диего Бэй» .

[2] ОБЗОР ЗОН УПРАВЛЕНИЯ ВОДОРАСОВЫМИ РЕГИОНАМИ САН-ДИЕГО

[3] «Влияние приливов на разлив химикатов в заливе Сан-Диего» (PDF) .

[4] Доклад комиссара корпораций по водному транспорту в США . Бюро корпораций США. 1909. с. 367.

[5] РИКО, КАРЛОС (4 августа 2009 г.). «Новый терминал круизных лайнеров открывает новые горизонты» .

[6] «Начинаются работы над терминалом круизных судов на Бродвейском пирсе» . 4 августа 2009 г.

[7] Вайсберг, Лори (13 января 2011 г.). «Круизные линии Carnival выходят из Сан-Диего» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 14 июля 2012 г.

[8] «Плата за проезд по мосту Коронадо прекратится» . 10News.com . 16 мая 2002 года . Проверено 9 июня 2012 года .

[9] Арнер, Марк (7 сентября 1994 г.). «Порт пытается приукрасить место проведения Кубка Америки» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 9 июня 2012 года .

[10] «Звезда Индии» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 9 июня 2012 года .

[11] Тейт, Аллан. «Испанский лендинг-парк» . www.portofsandiego.org .

[12] «Стройплощадка Сан-Сальвадора в Спэниш-Лэндинг» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 14 марта 2013 г.

[13] «Порт Сан-Диего» .

[14] «Фейерверк 4 июля в заливе Сан-Диего, Биг-Бэй Бум» . www.bigbayboom.com .

[15] Кинделан, Келли (5 июля 2012 г.). «Фейерверк в Сан-Диего загорелся» . Новости АВС . Проверено 6 июля 2012 г.

[16] «Дом — Парад огней в заливе Сан-Диего» . sdparadeoflights.org .

[17] «Парад полетов в Сан-Диего, день открытых дверей в честь столетия морской авиации» . Американский флот. 27 января 2011 года . Проверено 21 июля 2012 г.

[18] Роббинс, Гэри (8 февраля 2011 г.). «Перевозчик, самолет завершает подготовку к историческому пролету в эти выходные» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 21 июля 2012 г.

[19] «Веб-сайт Национального заповедника дикой природы Сан-Диего» .

[20] «Национальный заповедник дикой природы Саут-Бэй» .

[21] «chulavistanaturecenter.org становится Luckycentre.org» . www.chulavistanaturecenter.org .

[swrcb-22] Политика контроля качества воды Совета по контролю за водными ресурсами штата в закрытых заливах и эстуариях Калифорнии (1974), штат Калифорния

[23] Эдвин К. Старкс (1923). «Рыбный бюллетень № 6: История берегового китобойного промысла в Калифорнии» . Калисфера . Калифорнийский университет . Проверено 7 апреля 2015 г.
Анмари Медин (2013). «Исторический контекст и проект археологических исследований для объектов рабочих лагерей в Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Штат Калифорния . Проверено 7 апреля 2015 г.

[hit-24] Jump up to: ^а ^б Харгроув, Дориан (22 мая 2014 г.). «Город привлечен к ответственности за нарушение правил ливневой канализации» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 19 марта 2015 г.

[25] Харгроув, Дориан (16 марта 2015 г.). «Монсанто: Расплата за ущерб Сан-Диего» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 19 марта 2015 г.

[26] Администратор, OEHHA (30 декабря 2014 г.). «Сан-Диего Бэй» . ОЭХА . Проверено 13 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

Базы данных авторитетного контроля
Национальный	Израиль Соединенные Штаты
Другой	НАРА ИдРеф