Станция спасательной шлюпки Wicklow
| Станция спасательной шлюпки Wicklow | |
|---|---|
 | |
 Станция спасательной шлюпки Wicklow | |
  Wicklow, Co. Wicklow | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Станция спасательной шлюпки |
| Расположение | Дом спасательной шлюпки |
| Адрес | Восточный пирс |
| Город или город | Уиклоу , графство Уиклоу |
| Страна | Ирландия |
| Координаты | 52 ° 58′54,0 ″ с.ш. 6 ° 01′57,8 ″ ш / 52,991667 ° с.ш. 6,032722 ° С |
| Открыл | 1857 |
| Владелец |  Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб -сайт | |
| https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/wicklow-lifeboat-station | |
Станция спасательной шлюпки в Уиклоу в восточном пирсе в округе Уиклоу расположена , графство Уиклоу , гавань в устье реки Вартри , на восточном побережье Ирландии .
Спасательная шлюпка была впервые поставлена здесь Королевским национальным институтом спасательной шлюпки (RNLI) в 1857 году. [ 1 ]
Станция в настоящее время управляет класса Шеннон полностью погодой спасательной шлюпкой , 13-27 Джоанна и Генри Уильямс (1334), на станции с 2020 года, и D-класс (IB1) в прибрежной спасательной шлюпке Деннис-Аудри (D-806), на Станция с 2017 года. [ 1 ]
История
[ редактировать ]Даже если не было местных спасательных шлюпок, Королевское национальное учреждение о сохранении жизни от кораблекрушения (RNIPLS), позже ставшего RNLI в 1854 году, вступил в награду за галантность. В 1831 году офицер береговой охраны лейтенант Томас Димор Джонс Дабин, Р.Н. и его команда из шести связанных веревок вокруг себя, входящих в прибой, чтобы достать линию шхуны Джейн , разбил гавань Уиклоу, в конечном итоге спас четырех человек после двух часов усилий. В 1839 году офицер береговой охраны Оуэн Джонс и команда из семи взрывались до крушения Destin Brig Le Nouveau , на берегу Co. Wicklow и спас шесть человек. Каждый был награжден серебряной медалью RNLI . [ 2 ] [ 3 ]
В конце 1854 года председателю комиссаров по городу Уиклоу было поручено покупать спасательную шлюпку. В октябре 1856 года была проведена встреча с капитаном Джоном Уордом, инспектором спасательных шлюпок RNLI, и было решено, что, если стоимость лодки и годовая сумма для обслуживания может быть поднята на местном уровне, то RNLI предоставит спасательную шлюбу и все необходимую. оборудование. Рядом с пакетным пирсом была построена яма и 30-футовая самоуверенная спасательная шлюпка «Потягивание и парусный спорт» (P & S), одна с веслами и парусами, названная Dauntless , ранее в служении с кораблекрушенными рыбаками и Mariners Royal Gensevolent Society (SFMRBS ) в Criccieth , был доставлен в Дублин Бесплатно от британской и ирландской пакеты -компании , прибывающей в Уиклоу в сентябре 1857 года. [ 4 ]
Один из худших штормов в течение многих лет произошел около 9 февраля 1861 года. Более 200 кораблей перечислены как разрушенные в тот день, согласно списку кораблекрушений в феврале 1861 года . Пять судов были выезжали на берег в пределах 3 миль (4,8 км) в гавани Уиклоу. сумела спасти всех восемь мужчин на борту нового драпировки Уайтхейвена Спасательная шлюпка Wicklow , на проходе в Дублин. [ 5 ] [ 6 ]
Г -н Роберт Джонс Гарден, на площади Монтегю, Лондон, написал в RNLI в 1861 году, желая финансировать спасательную шлюпку на восточном побережье Ирландии, в память о его отце. Расположение первой эллинга в Уиклоу, похоже, не было мудрым решением, поскольку земля, в которой она находилась, страдала от прибрежной эрозии, и в 1864 году было отмечено, что море скоро подорвет семилетнего ребенка структура Было решено, что его пожертвование пойдет на полную реконструкцию станции спасательной шлюпки Wicklow, чтобы включить спасательную шлюпку, перевозку, оборудование и эллинг. Новое место было найдено для лодки на Murrough. По завершении в августе 1866 года спасательная шлюпка и перевозка были отправлены в Уиклоу, а на церемонии 7 сентября 1866 года новая спасательная шлюпка была названа Робертом Теофилусом Садом (на 116). [ 4 ] [ 7 ]
31 августа 1882 года на пароходе озера Непигон в переходе из Ливерпуля в Квебек с 100 пассажирами и 54 экипажем был вывезен на Арклоу Банк на юго-западе (теперь находится наклонный канал Арклоу Банк ). Не в силах перерабатывать судно, капитан приказал запустить шесть спасательных шлюпок шести кораблей. Тревога была поднята, когда спасательная шлюпка № 3 была найдена рыболовным судом, а 29 выживших были приземлены в Уиклоу. Спасательная шлюпка Wicklow была немедленно запущена, и, к счастью, обнаружил остальные пять спасательных шлюпок корабля, взяв некоторых выживших на борту, и лодки на буксире. Из них 55 человек были взяты на северный Арклоу Светлоузлский Изумрудный Остров . После рассмотрения условий, 52 человека были приземлены в Greystones спасательной шлюпкой Wicklow. Спасательная шлюпка Arklow была отправлена, чтобы спасти оставшиеся 18 экипажей, искали часы, но ничего не нашли. Оказалось, что судно повторно раскололось во время прилива, а затем было замечено, проходящее в Холихеде , возвращаясь в Ливерпуль . [ 4 ]
В 1886 году было решено построить еще одну новую эллинку. Трудности столкнулись с запуском из -за гальки от Murrough, поэтому на Восточном пирсе была построена яма с помощью Slipway, стоимостью 654 фунтов стерлингов. Эта лунка по -прежнему является зданием станции, используемой сегодня, хотя не требуется размещать спасательную шлюпку, которая пришвартована на плаву. Бэт -батуз 1865 года также все еще стоит, расположенная недалеко от улицы Верхнего Стрэнд. [ 4 ]
На своей последней службе 1 ноября 1887 года Роберт Теофилус Гарден (116) была запущена шхуне Сэмюэлю Диксону и спас четыре жизни. Она будет заменена 40-футовой спасательной шлюпкой, построенной для северной сделки, но оказалась непригодной для этого места. Похоже, что г -н Гарден поддерживал регулярные пожертвования в RNLI в течение значительного периода, так как эта лодка будет переименована в Роберт Теофилус Сад (на 178), как это будет два более поздних шнур. [ 1 ] [ 8 ]
В 1894 году, в то время как Коксвейн искал почетного секретаря для инструкций по запуску, мастер кабустра и 15 человек завладели спасательной шлюпкой, запустив на помощь рыбацкой лодке и спас команду. [ 7 ]
Wicklow получит свою первую моторную спасательную шлюпку в 1911 году. По имени Роберт Теофилус Гард (на 609), это будет первая спасательная шлюпка в Ирландии. Безумность была модифицирована, чтобы разместить лодку, а 12 роликов были установлены на скользу. [ 1 ] [ 4 ]
10 сентября 1950 года в спокойных условиях спасательная шлюпка Wicklow Lady Klysant (на 721) была запущена на камею Глазго, на мель на Арклоу Банке, но помощи было отказано. Попытки переотерять судно в течение следующих двух дней провалились. Наконец, в грубых морях в ранние часы 13 сентября помощь спасательной шлюпки была окончательно принята, и со значительным навыком все 11 экипажей были спасены. Коксвейн Эдвард Кавана был награжден бронзовой медалью RNLI . [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]
В 1989 году была модифицирована эллинг 1886 года, а Slipway расширился, чтобы разместить новую спасательную шлюпку класса Tyne . 47-035 Энни Блакер (1153) будет служить Уиклоу в течение 30 лет, а за это время была запущена 340 раз и спас более 400 человек. Лодка была последней спасательной шлюпкой класса Tyne в эксплуатации с RNLI, а также последней спасательной шлюпкой. Энни Блейкер была продана энтузиасту, и необычно была все еще в полной ливреи. [ 9 ] [ 10 ]
В 2019 году, после выхода на пенсию Энни Блейкер , Уиклоу была назначена спасательная шлюпка класса Шеннон из флота помощи. 13-01 Джок и Энни Слейтер (1308) были помещены на станцию до тех пор, пока не была назначена постоянная лодка. Спасательная шлюпка класса Шеннон 13-27 Джоанна и Генри Уильямс (1334) были спасательной шлюпкой Уиклоу с 2020 года. [ 1 ] [ 11 ]
Награды станции
[ редактировать ]Ниже приведены награды в Уиклоу [ 2 ] [ 7 ]
- Лейтенант Томас Даймок Джонс Дабин, RN - 1831
- Оуэн Джонс, главный офицер береговой охраны - 1839
- Эдвард Кавана, Коксвейн - 1950
Жизненные шлюпки Уиклоу
[ редактировать ]Всепогодные спасательные шлюпки
[ редактировать ]| НА [ А ] | На. Нет. [ B ] | Имя | В эксплуатации [ 12 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| Pre-249 | – | Бесстрашный | 1857–1866 | 30-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 1 ] |
| 116 | – | Роберт Теофил Гард | 1866–1889 | 33-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 2 ] |
| 178 | – | Роберт Теофил Гард | 1889–1898 | 40-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 3 ] |
| 265 | – | Скволик № 1 | 1898–1899 | 37-футовый 2-дюймовый самозащитный (P & S) | [ Примечание 4 ] |
| 422 | – | Роберт Теофил Гард | 1899–1911 | 40-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 5 ] |
| 609 | – | Роберт Теофил Гард | 1911–1937 | 40-футовая самоправа (мотор) | [ Примечание 6 ] |
| 721 | – | Леди Клисант | 1937–1956 | 40-футовый 6 дюймов Уотсон (мотор) | [ Примечание 7 ] |
| 933 | – | JW Archer | 1956–1987 | 42 фута Уотсон | [ Примечание 8 ] |
| 931 | – | Ричард Вернон и Мэри Гарфорт из Лидса | 1987–1988 | 46 футов 9 дюймов Уотсон | [ Примечание 9 ] |
| 1014 | 48-011 | Три сестры | 1988–1989 | Обычно | |
| 1009 | 48-006 | Джек Шейлер и Ли | 1989 | Обычно | |
| 1153 | 47-035 | Энни Блейкер | 1989–2019 | Тайн | |
| 1308 | 13-01 | Джок и Энни Слейтер | 2019–2020 | Шеннон | |
| 1334 | 13-27 | Джоанна и Генри Уильямс | 2020– | Шеннон |
- Предварительные цифры - это неофициальные числа, используемые Обществом энтузиастов спасательной шлюпки для ссылки на ранние спасательные шлюпки, не включенные в официальный список RNLI.
Без прибрежных спасательных шлюпок
[ редактировать ]| На. Нет. [ B ] | Имя | В эксплуатации [ 12 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| D-432 | Обозребл Босун | 1995–1997 | D-класс (EA16) | |
| D-518 | Хороший устье | 1997–2007 | D-класс (EA16) | |
| D-671 | Шерингем, трудистские мужчины | 2007–2017 | D-класс (IB1) | |
| D-806 | Деннис-Аври | 2017– | D-класс (IB1) | [ 13 ] |
- ^ На официальный номер лодки RNLI.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Доклада Нет. Оперативный номер лодки RNLI, который несет на корпусе.
Смотрите также
[ редактировать ]- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Королевский национальный институт спасательных шлюпок
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
[ редактировать ]- ^ 30-футовая (10-о-зарекомендовавшаяся спасательную лодку (P & S), стоимостью 133 фунтов стерлингов, когда в новом. Модифицируется RNLI, 1854.
- ^ 33-футовая (10-о-зарегистрированная) Спасательная шлюпка (P & S), построенная Forrestt of Limehouse , стоимостью 290 фунтов стерлингов.
- ^ 40-футовая (12-ORED) Самозащитная спасательная шлюпка (P & S), построенная Forrestt of Limehouse , стоимостью 770 фунтов стерлингов.
- ^ 37-футовый 2-дюймовый самоправости (P & S) спасательная шлюпка.
- ^ 40-футовая (12-ORAD) Самозащитная спасательная шлюпка (P & S), построенная Thames Ironworks , стоимостью 805 фунтов стерлингов.
- ^ 40-футовой 1 дюйм (10-о-зарекомендовавший себя) Самозащитная (моторная) спасательная шлюпка, построенная Thames Ironworks , стоимостью 3145 фунтов стерлингов. Одиночный бензиновый двигатель 40 л.с., дающий 150 миль в 7 узлах.
- ^ 40-футовый 6-дюймовый спасательный шлюп.
- ^ 42-футовый спасательный шлюп.
- ^ 46-футовый 9-дюймовый спасательный шлюп.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательной шлюпки 2024 . Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в Кокс, Барри (1998). Спасательная шлюпка . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3 .
- ^ "Ирландия". Утренний пост . № 21191. Лондон. 4 декабря 1838 года.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и Дойл, Сиаран (1990). От Бесстрашного до Энни . Wicklow Press Ltd. с. 1–74.
- ^ «Спектета доставки». Утренняя хроника . № 29359. Лондон. 13 февраля 1861 года.
- ^ «Девятнадцать жизней спасены спасательной шлюпкой». Каледонский Меркурий . № 22274. Эдинбург. 15 февраля 1861 года.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый «История станции Уиклоу» . Rnli . Получено 20 июня 2024 года .
- ^ "Гейл". Время . № 32219. Лондон. 2 ноября 1887 года. Col Ad, p. 7
- ^ «Последний класс Tyne в RNLI Service выходит на пенсию после 30 лет на станции в Уиклоу» . Энтузиасты спасательных шлюпов . Rnli . Получено 21 июня 2024 года .
- ^ Довер, Томми (8 апреля 2019 г.). «Первый вызов Джок и Энни Слейтер в Уиклоу» . Rnli . Получено 21 июня 2024 года .
- ^ Довер, Томми (24 февраля 2019 г.). «Облегчение Шеннон прибывает в Wicklow Rnli» . Rnli . Получено 21 июня 2024 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2021 . Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 2–120.
- ^ Макалун, Нуала (7 мая 2017 г.). «Спасательная шлюпка Wicklow Rnli's Class под названием Dennis-Audrey осуществил мечту пары» . Rnli . Получено 19 июня 2024 года .