Бостонский университетский мост

Бостонский университетский мост
Бостонский университетский мост
	Мост Бостонского университета и железнодорожный мост Гранд-Джанкшен , вид со стороны Бостона вверх по течению.
Координаты	42 ° 21'09 "N 71 ° 06'38" W / 42,35238 ° N 71,11066 ° W
несет	Маршрут 2
Кресты	Чарльз Ривер
Местный	От Бостона, Массачусетс до Кембриджа, Массачусетс
Характеристики
Дизайн	Ферма через арочный мост
Материал	Сталь
История
Дизайнер	Эндрю Канзанелли
Открыто	1928
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Бостонского университета , первоначально мост Коттедж-Фарм и обычно называемый мостом BU , представляет собой стальную ферму через арочный мост с подвесной палубой, по которой проходит Маршрут 2. ^[а] над рекой Чарльз , соединяющей кампус Бостонского университета с Кембриджем, штат Массачусетс .

По ошибочным слухам, мост, под которым находится железнодорожный мост Гранд-Джанкшен , является единственным местом в мире, где лодка может проплыть под поездом, проходящим под автомобилем, проезжающим под самолетом. Другие подобные места включают Стальной мост в Портленде, штат Орегон , Манхэттенский мост в Нью-Йорке и мост 25 апреля в Лиссабоне , хотя все эти мосты состоят из автомобильного и железнодорожного транспорта на одном и том же пролете. В этом случае железнодорожное и автомобильное движение осуществляется по разным мостам. ^[2]

История

Мост Бостонского университета спроектировал Эндрю Канзанелли. ^[3] и построен компанией Phoenix Bridge Company в 1927 году, заменив разводной мост 1850-х годов. ^[1] известный как Бруклинский мост . ^[4] Канзанелли также спроектировал пешеходный мост Уикс и первую оболочку, построенную на Эспланаде . ^[3]

В 1949 году он был переименован в Бостонский университет , расположенный на южном конце моста, после того, как группа студентов пришла в Дом штата, чтобы предложить изменение названия. Сенатор штата Джон Э. Пауэрс выступил спонсором закона в мае 1949 года; оно было принято единогласно. ^[1]^[5]

В период планирования Внутреннего пояса мост BU представлял собой запланированную точку пересечения шоссе из Бостона в Кембридж. Для этого района обсуждалось несколько планов; если бы скоростная автомагистраль была построена через реку, мост был бы снесен и заменен эстакадой высокого уровня, а если бы дорога была построена в виде туннеля, мост остался бы в качестве перехода для наземного движения. .

Мост пересекает по диагонали старый, теперь однопутный железнодорожный мост, по которому проходит линия Гранд-Джанкшен . Этот мост , ранее принадлежавший компании CSX Transportation , был куплен Содружеством Массачусетса для MBTA в 2010 году. Ожидается, что давно отложенный проект общественного транспорта Urban Ring будет включать в себя мост в этом месте или рядом с ним для прохождения запланированного маршрута через реку Чарльза. Река.

Реабилитация

В 2008 году настил моста, включая тротуары и поверхность для движения транспорта, находился в серьезном аварийном состоянии; вода внизу была видна сквозь дыры в палубе, а железная лестница, ведущая со Сторроу-драйв, была насквозь проржавевшей. ^[3] Эти недостатки привели к тому, что мост был отнесен к категории «структурно дефектных» в соответствии с федеральными стандартами NBIS. Тем не менее, основные конструктивные элементы моста признаны исправными.

Проект восстановления моста стоимостью около 20 миллионов долларов был одним из первых, реализованных в рамках Программы ускоренного строительства мостов Содружества владельцем моста, Департаментом охраны природы и отдыха .

В июне 2008 года перед началом работ была закрыта одна полоса движения и западный тротуар. Проект был реализован в 3 этапа, чтобы обеспечить движение транспорта на протяжении всего периода строительства. ^[1] 21 декабря 2011 года проект был практически завершен, и мост был открыт в его окончательной конфигурации: по одной полосе движения, входящей в мост в каждом направлении, с переходом на мост к двум полосам движения на выезде. Вдоль тротуаров проложены две 5-футовые велосипедные дорожки. ^[6]

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Проект восстановления моста Бостонского университета» (PDF) . Бостон, Массачусетс : Департамент охраны и отдыха. 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2009 г. . Проверено 16 июля 2009 г.
^ «Мост БУ» . www.bu.edu . Бостонский университет . Проверено 9 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кримальди, Лаура (5 августа 2007 г.). «БУ бельмо на глазу считается безопасным» . Бостон, Массачусетс : Boston Herald . Проверено 16 июля 2009 г. Альтернативный URL
^ «ОКРУГ, ШТАТ, Атласные карты, НАЗВАНИЯ ГОРОДОВ» . Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Проверено 23 августа 2010 г.
^ «BU Bridge News - неделя от 14 мая 1999 г.» . www.bu.edu .
^ «Министерство транспорта Массачусетса | Mass.gov» . www.mass.gov .

Примечания

^ Согласно журналу маршрутов Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта , мост также ведет по американскому маршруту 3 через реку к его южной конечной точке на американском шоссе 20 (также известном как проспект Содружества). Однако Министерство транспорта Массачусетса не считает мост частью US 3; он продолжает маршрут по Мемориал-Драйв в Кембридже, пока не встретится с Маршрутом 2А в конце Гарвардского моста .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Бостонским университетским мостом , на Викискладе?

Мост Бостонского университета в Structurae

[DCRplan-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Проект восстановления моста Бостонского университета» (PDF) . Бостон, Массачусетс : Департамент охраны и отдыха. 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2009 г. . Проверено 16 июля 2009 г.

[3] «Мост БУ» . www.bu.edu . Бостонский университет . Проверено 9 августа 2018 г.

[crimaldi-4] Jump up to: ^а ^б ^с Кримальди, Лаура (5 августа 2007 г.). «БУ бельмо на глазу считается безопасным» . Бостон, Массачусетс : Boston Herald . Проверено 16 июля 2009 г. Альтернативный URL

[5] «ОКРУГ, ШТАТ, Атласные карты, НАЗВАНИЯ ГОРОДОВ» . Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Проверено 23 августа 2010 г.

[6] «BU Bridge News - неделя от 14 мая 1999 г.» . www.bu.edu .

[7] «Министерство транспорта Массачусетса | Mass.gov» . www.mass.gov .

[2] Согласно журналу маршрутов Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта , мост также ведет по американскому маршруту 3 через реку к его южной конечной точке на американском шоссе 20 (также известном как проспект Содружества). Однако Министерство транспорта Массачусетса не считает мост частью US 3; он продолжает маршрут по Мемориал-Драйв в Кембридже, пока не встретится с Маршрутом 2А в конце Гарвардского моста .

[1]

[а]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]