Роллс-Ройс 100EX
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( октябрь 2022 г. ) |
| Роллс-Ройс 101EX | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобили Роллс-Ройс |
| Производство | 100EX : 2004 ( концепт-кар ) 101EX : 2006 г. (концепт-кар) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 100EX : 2-дверное купе. 101EX : 2-дверный кабриолет. |
| Макет | Передний двигатель , задний привод |
| Двери | Самоубийственные двери |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 100EX : 9,0 л V16 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Длина | 100EX : 5669 мм (223,2 дюйма) |
| Ширина | 100EX : 1990 мм (78,3 дюйма) |
| Высота | 100EX : 1561 мм (61,5 дюйма) |
Rolls -Royce 100 EX и 101 EX , где «EX» означает экспериментальные модели, — это два родственных концепт-кара, разработанные Rolls-Royce Motor Cars и впервые показанные на Женевском международном автосалоне в 2004 и 2006 годах соответственно.
100EX: основные характеристики
[ редактировать ]- объемом 9,0 л. Двигатель V16
- 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Размеры:
- Высота 1561 мм (61,5 дюйма)
- Ширина 1990 мм (78,3 дюйма)
- Длина 5669 мм (223,2 дюйма)
Концепт 100 EX был разработан и представлен в 2004 году в честь 100-летия встречи бизнесмена Чарльза Роллса и инженера сэра Генри Ройса в 1904 году.
Роллс-Ройс 101EX
[ редактировать ]
был представлен прототип 101EX, гранд-турера- купе прототипа , который непосредственно следовал концепции 100EX и возможному новому топовому двухдверному Rolls-Royce В 2006 году на Женевском международном автосалоне 2006 года .
Модель 101EX использует ту же технологию шасси с алюминиевой пространственной рамой, что и Phantom 2003 года , хотя и в укороченной версии. Автомобиль на 9,5 дюймов (241 мм) короче Phantom седана , с более низкой линией крыши и меньшей площадью остекления. Мощность исходит от двигателя BMW 6,75 л V12.
Обновленный дизайн кузова 101EX в конечном итоге послужит основой для Phantom Drophead Coupé и Phantom Coupé . Последний автомобиль был показан в фильме « Джонни Инглиш: Возрождение» , а для фильма Роуэн Аткинсон убедил BMW установить один из трех или четырех двигателей V16, в кинокупе первоначально разработанных для седана Phantom 2003 года, на что BMW согласилась. [ 1 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Марк Диксон, Пол Хармер. Rolls-Royce Джонни Инглиша V16. Octane-Magazine.com
Дочерняя компания BMW AG. | |
| Текущие модели | |
| Будущие модели | |
| Исторические модели | |
| Концепции/Прототипы | |
| Разовый | |
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |