Автомагистраль между штатами 790
Автомагистраль между штатами 790 | ||||
|---|---|---|---|---|
Карта Ютики в округе Онейда, где I-790 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут I-90 | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 4,41 миль [ 1 ] (3,88 км) | |||
| Существовал | 1960-е годы [ 2 ] [ 3 ] -подарок | |||
| Национальная служба здравоохранения | Весь маршрут | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |      Нью-Йорк 5 / Нью-Йорк 5A / Нью-Йорк 5S / Нью-Йорк 8 / Нью-Йорк 12 в Ютике | |||
   Платная дорога I-90 / автомагистраль Нью-Йорка в Ютике | ||||
| Ист-Энд | Нью-Йорк 5 в Ютике | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Онейда | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Межштатная автомагистраль 790 ( I-790 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в городе Ютика, штат Нью-Йорк , в США. Его длина составляет 2,41 мили (3,88 км) от развязки с шоссе 5A штата Нью-Йорк (NY 5A) и NY 5S в центре Ютики до пары развязок с Дженеси-стрит к востоку от города. Вся I-790 совпадает с NY 5 , а часть к югу от NY 49 также совпадает с NY 8 и NY 12 . I-790 соединяется с выездом 31 автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ) через развязку возле ее восточного конца. По данным Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), I-790 следует по Нью-Йорку 5 до Джинеси-стрит, в то время как шоссе, ведущее к съезду 31 с автострады, представляет собой всего лишь пару съездов, соединяющих I-790 с ее родительской частью. Участок автомагистрали I-790 с севера на юг между ее западной конечной точкой и Нью-Йорком 49 называется магистралью Север-Юг.
Описание маршрута
[ редактировать ]
I-790 начинается на развязке, соединяющей Нью-Йорк 5A и Нью-Йорк 5S с магистралью Север-Юг ( NY 5 , NY 8 и NY 12 ) на северной окраине города Ютика . От этой точки маршрут направляется на северо-восток, пересекаясь с Нью-Йорком 5, Нью-Йорком 8 и Нью-Йорком 12 вдоль шестиполосного шоссе с ограниченным доступом, ведущего от центра города. Когда дорога покидает перекресток NY 5A и NY 5S, она пересекает CSX Transportation компании железнодорожную линию подразделения Mohawk , которая проходит вдоль северного края развязки. За путями плотные коммерческие и жилые кварталы, составляющие центр Ютики, уступают место практически неосвоенной полосе земли, окружающей реку Могавк и канал Эри . I-790 продолжает движение по северо-восточному пути через открытую местность, пересекая реку Могавк и железнодорожный участок к северу от водного пути. [ 4 ]
Когда I-790 пересекает канал Эри, она входит в сложную развязку, построенную вокруг автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ). В то время как шоссе Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 продолжают движение на север через перекресток, автомагистрали I-790 и Нью-Йорк 5 съезжают на юго-восток, оставляя Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 навстречу Нью-Йорку 49, примыкающему к автостраде. Два направления Нью-Йорка 49 физически разделены автомагистралью; в то время как направление на восток проходит вдоль южного края автострады, половина, идущая на запад, обрамляет полосы автострады, идущие на запад. К востоку от развязки I-790 и NY 5 занимают разделенную полосу отвода от NY 49 , следуя идентичной конфигурации на протяжении примерно одной мили (1,6 км) через северный пригород Ютики. I-790 продолжает движение на восток вдоль автострады до выхода на северную улицу Дженеси-стрит, где заканчивается обозначение межштатной автомагистрали, а шоссе, прилегающие к автостраде, становятся исключительно обозначенными как NY 5. [ 4 ]
Хотя у I-790 в восточном направлении есть выезд, ведущий прямо к выезду 31 с автомагистрали, единственному выезду Ютики вдоль шоссе, прямого сообщения от выезда 31 до I-790 в западном направлении нет. Вместо этого I-790, идущая в западном направлении, использует часть Джинеси-стрит, чтобы добраться между развязкой I-90 и шоссе, ведущим к Нью-Йорку 5, вдоль автомагистрали. [ 4 ]
История
[ редактировать ]Участок магистрали Север-Юг между Орискани-стрит ( NY 5A и NY 5S ) и Ривер-роуд был завершен в конце 1950-х годов. [ 2 ] [ 5 ] К 1961 году двухполосная автомагистраль с ограниченным доступом была построена вдоль южной стороны автострады штата Нью-Йорк между магистралью и выездом 31. Дорога выходила из магистрали к северу от канала Эри и имела одну промежуточную развязку с Дженеси. Улица перед прямым выездом на I-90 на выезде 31. [ 2 ] Двухполосный соединитель и участок магистрали Север-Юг между улицей Орисканы и соединителем к 1965 году получили обозначение I-790. [ 3 ] Разъем был перестроен в четырехполосную автостраду, пересекающую I-90. В это время было устранено прямое сообщение с I-90 на I-790, что потребовало использования наземных улиц и проезда через светофоры, чтобы движение транспорта достигло I-790.
Будущее
[ редактировать ]предпринимаются попытки В рамках NYSDOT изменить нумерацию Нью-Йорка 49 и Нью-Йорка 365 (от Ютики до съезда 33 с автострады в городе Верона ) на Нью-Йорк 790 с возможным планом перенумерации его снова в качестве расширения I-790. Стоимость перехода на межгосударственные стандарты оценивается в сумму от 150 до 200 миллионов долларов. [ 6 ]
В июле 2010 года представитель США Майк Аркури представил закон, который изменит обозначение 11-мильной (18-километровой) части Нью-Йорка 49 от магистрали Север-Юг в Ютике до Нью-Йорка 825 в Риме как части I-790. Ожидается, что реконструкция будет стоить от 1,5 до 2 миллионов долларов, которые будут использованы для установки новых указателей вдоль скоростной автомагистрали. Добавив скоростную автомагистраль Ютика-Рим к системе автомагистралей между штатами , этот район получит около 10 миллионов долларов в виде дополнительного финансирования федеральных дорог в течение следующих пяти лет. По словам Аркури, предлагаемое изменение названия является частью более широкой и долгосрочной цели по созданию автострады, соответствующей стандарту межштатной автомагистрали, которая будет начинаться на съезде 33 Thruway в Вероне и проходить через Рим, а затем заканчиваться на съезде 31 Thruway. Часть NY 49 к востоку от Нью-Йорка 825 уже соответствует стандартам межштатной автомагистрали. [ 7 ]
Выход из списка
[ редактировать ]Весь маршрут проходит в Ютике , округ Онейда . Все выходы без номеров.
| мне [ 8 ] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |   Нью-Йорк 5 запад / Нью-Йорк 8 / Нью-Йорк 12 юг | Западная конечная точка одновременной работы Нью-Йорка 5/Нью-Йорка 8/Нью-Йорка 12 | |||
 Запад Нью-Йорка 5A / Нью-Йорка 5S восток - Уайтсборо , центр города Ютика | Восточная конечная остановка Нью-Йорка 5А; западная конечная остановка Нью-Йорка 5S | |||||
| 0.87 | 1.40 |  NY 8 / NY 12 север – Польша , Уотертаун | Восточная конечная точка одновременной работы Нью-Йорка 8/Нью-Йорка 12 | |||
| 1.17 | 1.88 | Ривер-Роуд / Риверсайд-Драйв | Вход только в западном направлении | |||
| 1.25 | 2.01 |  ЗАПАД 49 – Рим | ||||
| 1.84 | 2.96 | I-90 / Нью-Йоркская автомагистраль / Дженеси-стрит, юг | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; выезд 31 на I-90 / автомагистраль | |||
| 2.29 | 3.69 | Дженеси-стрит, север | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
| Нью-Йорк 5 восток (Лиланд-авеню) | Перекресток на уровне одного уровня ; восточная конечная точка параллелизма Нью-Йорка 5 | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 8 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Суноко ; Компания HM Gousha (1961). Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Суноко. [ нужна полная цитата ]
- ^ Перейти обратно: а б Мобильный ; Рэнд МакНелли и компания (1965). Нью-Йорк (Карта). Моб. [ нужна полная цитата ]
- ^ Перейти обратно: а б с Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта I-790» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 16 апреля 2012 г.
- ^ Эссо ; Общий чертеж (1956). Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Эссо. [ нужна полная цитата ]
- ^ Комитет по правительственной политике и связям округов Херкимер-Онейда (2009 г.). «Приложение C: Региональные транспортные потребности» (PDF) . Направления на 2010–2030 годы: План дальних перевозок . Ютика, штат Нью-Йорк: Комитет по правительственной политике и связям округов Херкимер-Онейда.
{{cite book}}:|author=имеет общее имя ( справка ) - ^ Акерман, Байрон (12 июля 2010 г.). «Межгосударственное предложение может принести региону 10 миллионов долларов, говорят чиновники» . Наблюдатель-Диспетчер . Ютика, Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 12 июля 2010 г.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (25 июля 2011 г.). «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2010 год» (PDF) . Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 245. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 17 июля 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Межштатная автомагистраль 790 на Альпийских дорогах • Маршруты Нью-Йорка • Дороги северной части штата Нью-Йорк
