Межштатная автомагистраль 290 (Нью-Йорк)
Автомагистраль между штатами 290 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Мемориальное шоссе Янгмана | ||||
I-290 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут I-90 | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 15,8 миль [1] (15,8 км) | |||
| Существовал | 1958 [2] -подарок | |||
| История | Завершено в середине 1960-х годов. [3] [4] | |||
| Национальная служба здравоохранения | Весь маршрут | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  I-190 в Тонаванде | |||
| ||||
| Ист-Энд |   I-90 / автомагистраль Нью-Йорка в Уильямсвилле | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Эри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Межштатная автомагистраль 290 ( I-290 длиной 9,8 миль (15,8 км) ) — это вспомогательная межштатная автомагистраль в столичном районе Буффало-Ниагара-Фолс . Он соединяет I-190 в Тонаванде с I-90 в Уильямсвилле через Амхерст . Он обеспечивает маршрут к Ниагарскому водопаду и Канаде с востока, минуя город Буффало . I-290 также соединяется с I-990 и посредством этого соединения обеспечивает доступ к кампусу Амхерстского университета в Буффало . Его официальное название — Мемориальное шоссе Янгмана , но на местном уровне его в просторечии называют «290» и «Янгманн». Шоссе обеспечивает самое быстрое дорожное сообщение между Торонто (крупнейшим городом Канады) и густонаселенной северо-восточной частью США через I-90.
Описание маршрута
[ редактировать ]
I-290 начинается на полунаправленной развязке T с I-190, откуда открывается вид на реку Ниагара , в промышленном секторе Буффало , пригороде Тонаванда . Автострада направляется на восток от I-190 в сторону жилых районов Тонаванды, где пересекается с шоссе штата Нью-Йорк 384 занимающей три четверти (NY 384) на развязке в виде клеверного листа, . Две недостающие части клеверного листа, оба съезда, ведущие к NY 384 с I-290 в восточном направлении, заменены выездом на Элмвуд-авеню, расположенным немного к западу от выезда NY 384. К востоку от Нью-Йорка 384 (и рядом с самой юго-восточной точкой города Тонаванда ) I-290 пересекается с Мемориальным шоссе городов-побратимов ( NY 425 ).
Янгманн продолжает движение на восток через Тонаванду до городской черты Амхерста , где пересекает шоссе 62 США (US 62) на второй трехчетвертной развязке клеверного листа. В отличие от развязки с NY 384, все соединения возможны между I-290 и US 62 благодаря модифицированному съезду, соединяющему I-290 в западном направлении с US 62. За шоссе US 62 в Амхерсте I-290 поворачивает на юго-восток перед полуавтобусом. направленная развязка Т с I-990 , ответвление на Локпорт . Дальше на восток I-290 пересекается с шоссе NY 263 (шоссе Миллерспорт) на развязке клеверного листа, а также с автомагистралями NY 324 и NY 240 на модифицированной развязке Diamond к югу от университета в северном кампусе Буффало в Амхерсте.
Около Уильямсвилля автомагистраль I-290 поворачивает на юг и пересекает Нью-Йорк 5 (Мейн-стрит) на модифицированной развязке в виде клеверного листа. I-290 заканчивается на полунаправленной развязке Т с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) в полумиле (0,80 км) к югу на городской линии Амхерст – Чиктовага . Эту развязку в просторечии называют «Голубой водонапорной башней» из-за ее близости к большой голубой водонапорной башне на городской линии Амхерст-Чиктовага.
История
[ редактировать ]То, что сейчас называется I-290, изначально должно было называться I-190 . В 1958 году маршруту был присвоен номер I-290, чтобы лучше отразить маршрут будущего шоссе как соединения между двумя межштатными автомагистралями (или объезда Буффало ), а не как ответвления. [2] Началось строительство скоростной автомагистрали c. 1962 год , когда начались работы на участке между Нью-Йорком 263 и автомагистралью штата Нью-Йорк . [5] [6] Этот участок был завершен к следующему году, когда начались работы на оставшейся части автострады. [7] Участок между Нью-Йорком 263 и США 62 был открыт для движения транспорта c. 1964 год [7] [8] а остальное было закончено в середине 1960-х годов. [3] [4] Развязка с нынешней трассой I-990 построена в 1983 году. [9]
Первоначально скоростная автомагистраль называлась Power Line Expressway из-за линий электропередач высокого напряжения, идущих параллельно скоростной автомагистрали. Переименован в начале 1960-х годов. [6] [8] служить памятником Элмеру Г. Х. Янгману, инженеру-проектировщику, погибшему во время строительства дороги. [2] Официальным названием автострады стало Мемориальное шоссе Янгмана; [4] однако название Youngmann Expressway также часто использовалось на протяжении многих лет. [8]
Выход из списка
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Эри .
| Расположение | мне [10] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Город Тонаванда | 0.00 | 0.00 | – | I-190 – Буффало , Ниагарский водопад | Выход 16 на I-190 |
| 2.58 | 4.15 | 1 |  Нью-Йорк 384 (Делавэр-авеню) / Элмвуд-авеню ( CR 119 юг) | Подписано для Нью-Йорка 384 в западном направлении, Элмвуда в восточном направлении; обозначены как выходы 1A (юг) и 1B (север) в западном направлении. | |
| 3.65 | 5.87 | 2 |   Нью-Йорк 425 север (бульвар Колвин) | Южная конечная остановка Нью-Йорка 425 | |
| Тонаванда – Амхерст линия города | 5.24 | 8.43 | 3 |  США 62 (бульвар Ниагара-Фолс) | Обозначено выходами 3A (юг) и 3B (север) в восточном направлении. |
| Амхерст | 6.19 | 9.96 | 4 |   I-990 север – Университет Буффало , Локпорт | Южная конечная остановка I-990 |
| 7.31 | 11.76 | 5 |  Нью-Йорк 263 (шоссе Миллерспорт) | Обозначено выходами 5А (юг) и 5Б (север). | |
| 8.06 | 12.97 | 6 |   Нью-Йорк 240 (Гарлем-роуд) / Нью-Йорк 324 (Шеридан-Драйв) | ||
| 9.75 | 15.69 | 7 |  НОМЕР 5 (Главная улица) | Обозначено выходами 7A (запад) и 7B (восток). | |
| 10.24 | 16.48 | – | I-90 / Автомагистраль Нью-Йорк – Олбани , Эри | Выход 50 на I-90 / автомагистраль | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
- Маршрут штата Нью-Йорк 400
- Маршрут штата Нью-Йорк 33
- Маршрут 5 штата Нью-Йорк
- Маршрут штата Нью-Йорк 198
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с «Интерстейт 290» . Куруми . 7 сентября 2004 года . Проверено 18 июля 2010 г.
- ^ Jump up to: а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Мобиль . 1965.
- ^ Jump up to: а б с Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1968.
- ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.
- ^ Jump up to: а б Нью-Йорк с экскурсионным путеводителем (картой) (изд. 1962 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.
- ^ Jump up to: а б Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (карта) (изд. 1963 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1963.
- ^ Jump up to: а б с Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.
- ^ National Bridge Inventory , база данных, составленная Министерства транспорта США Федеральным управлением автомобильных дорог , доступна на сайте www.nationalbridges.com. По состоянию на 30 октября 2007 г.
- ^ «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 207. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Межштатная автомагистраль 290 на Альпийских дорогах • Маршруты Нью-Йорка • Дороги северной части штата Нью-Йорк
