Экспресс 37

Экспресс 37
	Экспресс 37S Phat Jack и Stewball Racing в заливе Сан -Франциско
Разработка
Дизайнер	Карл Шумахер
Расположение	Соединенные Штаты
Год	1984
Нет	65
Строитель (ы)	Алсберг Братья Лодочные изделия
Имя	Экспресс 37
Лодка
Смещение	9 800 фунтов (4445 кг)
Черновик	7,25 фута (2,21 м)
Корпус
Тип	Монохалл
Строительство	Стекловолокно
Очень хорошо	37,08 футов (11,30 м)
LWL	30,83 фута (9,40 м)
Луч	11,50 футов (3,51 м)
Тип двигателя	Янмар 2GMF 18 л.с. (13 кВт) дизельный двигатель
Корпус придатки
Тип киля/платы	FIN HILL
Балласт	4600 фунтов (1087 кг)
Руль (ы)	Внутренне установленная руля
Установка
Тип буровой установки	Бермудская буровая установка
В высоте скважина	48,75 футов (14,86 м)
J предварительная база	14,33 фута (4,37 м)
P MANESAIL LUFF	42,00 фута (12,80 м)
E Mainsail Foot	13,75 фута (4,19 м)
Парус
Парус	Шлюп с мастером
Главный район	288,75 кв. Фута (26,826 М 2 )
джиб / генуа Район	349,29 кв. Фута (32,450 м. 2 )
Общая площадь паруса	638,04 кв. Фута (59,276 м. 2 )
	[ Редактировать на Wikidata ]

Express 37 -это американская парусная лодка , спроектированная Карлом Шумахером как гонщик. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Производство

Дизайн был построен Bordsworks Alsberg Borts в Санта -Крус, штат Калифорния, с 1984 по 1988 год, но в настоящее время выходит из производства. Всего 65 были завершены. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Дизайн

Express 37 представляет собой рекреационную килькускую лодку , построенную преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. У него есть шлюпная буровая установка, сгретый стебель , обратный транс с лопаты, , внутренне монтированный руль контролируемый румпеля и фиксированного киля . Он вытесняет 9 800 фунтов (4445 кг) и несет 4600 фунтов (1087 кг) свинцового балласта. ^{[ 2 ]}

Лодка имеет черновик 7,25 фута (2,21 м) со стандартным установленным килем. Более поздняя модель MK II предложила дополнительный неглубокий черновик 5,92 фута (1,80 м). ^{[ 2 ]}

Первые 25 построенных лодок были оснащены японским Yanmar двух цилиндрическим дизельным двигателем 2GMF из 18 л.с. (13 кВт). Более поздние лодки имели трехцилиндровый дизельный двигатель Yanmar 3GMF 3GMF 27 л.с. (20 кВт). Топливный бак содержит 30 галлонов США (110 л; 25 IMP GAL), а бак с пресной водой имеет емкость 85 галлонов США (320 л; 71 IMP GAL). ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Более поздняя версия MK II имеет более высокую установку, обновленный киль и руль и более ориентированный на крейсерский интерьер. В этой конфигурации были встроены только десять. ^{[ 5 ]}

Оперативная история

Express 37 финишировал первым, вторым и третьим в своем дебюте на Transpacific Yacht Race 1985 года . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 2005 году подержанной лодки в журнале Sailing писатель Джон Крецшмер пришел к выводу о дизайне, «Express 37 предлагает волнующе Их. ^{[ 5 ]}

Морской инспектор и военно-морской архитектор Джек Хорнор описал дизайн в обзоре 2007 года: «Express 37 понравится морякам, заинтересованным в гонках больше, чем выделенный крейсер; хотя нет никаких причин, по которым эти модели середины 1980-х годов не могут служить двойной пошлина Для потенциальных покупателей, которые ищут по разумной цене, твердо построенном гонщике/крейсере ... хотя и современны по внешнему виду, уважение Шумахера к красоте традиционных, хорошо сбалансированных лодок очевидно в этом дизайне ». ^{[ 6 ]}

Смотрите также

Список типов парусных лодок

Связанная разработка

Подобные парусники

Ссылки

^ "Latitude 38 Особенности: Карл Шумахер, 1949-2002" . Latitude38.com. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 3 сентября 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Браунинг, Рэнди (2019). «Экспресс 37 спецификаций и деталей парусника» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 31 марта 2019 года .
^ Макартур, Брюс (2022). "Карл Шумахер" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 5 июля 2021 года . Получено 9 апреля 2022 года .
^ Макартур, Брюс (2022). "Братья Алсберг Божества" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 9 апреля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Кречмер, Джон (июнь 2005 г.). "Экспресс 37" . Парусный журнал. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ХОРНОР, Джек (февраль 2007 г.). "Экспресс 37" . Спина. Архивировано из оригинала 23 ноября 2007 года.

[Carl_Schumacher-1] "Latitude 38 Особенности: Карл Шумахер, 1949-2002" . Latitude38.com. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 3 сентября 2012 года .

[Data-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Браунинг, Рэнди (2019). «Экспресс 37 спецификаций и деталей парусника» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 31 марта 2019 года .

[3] Макартур, Брюс (2022). "Карл Шумахер" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 5 июля 2021 года . Получено 9 апреля 2022 года .

[4] Макартур, Брюс (2022). "Братья Алсберг Божества" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Получено 9 апреля 2022 года .

[sailing_magazine-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Кречмер, Джон (июнь 2005 г.). "Экспресс 37" . Парусный журнал. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года.

[spinsheet-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ХОРНОР, Джек (февраль 2007 г.). "Экспресс 37" . Спина. Архивировано из оригинала 23 ноября 2007 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]