Балтийский 37

Балтийский 37
Разработка
Дизайнер	Роберт В. Болл , C & C Design
Расположение	Финляндия
Год	1978
Нет	51
Строитель (ы)	Балтийские яхты
Роль	Гонщик - крейсер
Имя	Балтийский 37
Лодка
Смещение	13 600 фунтов (6169 кг)
Черновик	6,67 фута (2,03 м)
Корпус
Тип	Монохалл
Строительство	Стекловолокно
Очень хорошо	37,00 футов (11,28 м)
LWL	27,25 фута (8,31 м)
Луч	12,00 футов (3,66 м)
Тип двигателя	Volvo MD11C 24 л.с. (18 кВт) дизельный двигатель
Корпус придатки
Тип киля/платы	FIN HILL
Балласт	6120 фунтов (2776 кг)
Руль (ы)	Внутренне установленная руля
Установка
Тип буровой установки	Бермудская буровая установка
В высоте скважина	49,12 футов (14,97 м)
J предварительная база	15,56 футов (4,74 м)
P MANESAIL LUFF	43,48 фута (13,25 м)
E Mainsail Foot	11,84 фута (3,61 м)
Парус
Парус	Шлюп с мастером
Главный район	257,40 кв. Фута (23,913 м 2 )
джиб / генуа Район	382,15 кв. Футов (35,503 м. 2 )
Общая площадь паруса	639,56 кв. Футов (59,417 м. 2 )
Гонки
PHRF	113
	[ Редактировать на Wikidata ]

Baltic 37 - это финский парусник , разработанный Робертом У. Боллом и C & C Design в качестве международного оффшорного правила (IOR) Racer - Cruiser и впервые построенный в 1978 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Baltic 37 является разработкой C & C 38-2 1975 года , которая также является дизайном мяча. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Производство

Дизайн был построен Baltic Yachts в Финляндии в период с 1978 по 1983 год. Компания завершила 51 примеры дизайна, но сейчас она не вышла из производства. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Дизайн

Компания определила цели дизайна для лодки, «чтобы производить высокую производительность, удобную, легко обрабатывающуюся яхту, способную к оффшорным гонкам, а также на оффшорных круизах по размеру, который лучше всего описать как« маленький однопомонец »». ^{[ 6 ]}

Baltic 37 представляет собой рекреационную килькускую лодку , построенную преимущественно из стекловолокна с бальзой и деревянной отделкой. У него есть шлюп-шлюп с анодированными алюминиевыми лоньями, сгретый стебель , поднятый обратный транс-транс с лопаты, , A/A/а также внутренне установленного руля управляемый колесом и фиксированным килем . Он вытесняет 13 600 фунтов (6169 кг) и несет 6120 фунтов (2776 кг) балласта. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Лодка имеет черновик 6,67 фута (2,03 м) со стандартным установленным килем. ^{[ 1 ]}

Лодка оснащена шведским Volvo MD11C дизельным двигателем 24 л.с. (18 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак содержит 22 галлона США (83 л; 18 IMP GAL), а бак с пресной водой имеет 42 галлона США (160 л; 35 IMP GAL). ^{[ 1 ]}

Ниже палубы есть спальное жилье для восьми человек. Есть кормовая кабина, с двойным причалом, причалом для дивами и четвертью причалы в главной каюте и луком «V»-Berth. Камбуз ледяной ящиком с тремя пучками находится на стороне правого борта и оснащена плитой пропана , из нержавеющей стали и накапливаемой ногой пресной водой и морской водой. Деревянная отделка - все это тик . Голова расположена в корме на стороне порта. Навигационная станция расположена напротив камбуза, на стороне порта. ^{[ 3 ]}

Вентиляция обеспечивается двумя тонированными стеклянными люками и двумя открывающими иллюмациями, один в кормовой кабине и один в голове. Все оставшиеся окна в салоне исправлены. ^{[ 3 ]}

В кабине есть Т-образный дизайн. Палубы можно было заказать с помощью дополнительного тикового дерева. Стоящая оснастка - это все нержавеющая сталь, кроме середины. Лебедки предназначены для рифы Halyard и листа , листов , каннингем , шестернового шеста, подъема Genoa и Spinnaker. ^{[ 3 ]}

Лодки были отправлены на завод и очень оснащены, включая якорь , крылья и поворотные блоки. ^{[ 3 ]}

Дизайн имеет средний гандикап PHRF 113 и рейтинг IOR 27,5. ^{[ 3 ]}

Оперативная история

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд написал, что дизайн «… имеет плавник с высоким аспектом руля. Увеличьте длину плавания, когда каблуется. ^{[ 3 ]}

Смотрите также

Список типов парусных лодок

Связанная разработка

C & C 38-2

Подобные парусники

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Макартур, Брюс (2020). «Балтийский 37 парусник» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .
^ Макартур, Брюс (2020). "Роберт Болл" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2019 года . Получено 4 февраля 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Шервуд, Ричард М.: Полевой гид по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 302-303. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
^ Макартур, Брюс (2020). «C & C 38-2 Sailboat» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .
^ Макартур, Брюс (2020). «Балтийские яхты» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .
^ Балтийские яхты . «Балтийский 37» . Balticyachts.fi . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[Data-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Макартур, Брюс (2020). «Балтийский 37 парусник» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .

[2] Макартур, Брюс (2020). "Роберт Болл" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2019 года . Получено 4 февраля 2020 года .

[Sherwood-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Шервуд, Ричард М.: Полевой гид по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 302-303. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1

[4] Макартур, Брюс (2020). «C & C 38-2 Sailboat» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .

[5] Макартур, Брюс (2020). «Балтийские яхты» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .

[6] Балтийские яхты . «Балтийский 37» . Balticyachts.fi . Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Получено 4 февраля 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]