ФрейтКорп

ФрейтКорп
	; 44240 в локомотивном депо Бродмидоу
Обзор государственной корпорации
Сформированный	16 января 1989 г.
Предыдущая государственная корпорация	Государственное железнодорожное управление ;
Растворенный	31 января 2002 г.
Замена государственной корпорации	Тихоокеанский национальный ;
Юрисдикция	Новый Южный Уэльс
Штаб-квартира	Парраматта
ответственный министр	Министр транспорта ;
Материнская государственная корпорация	Государственное железнодорожное управление
Ключевой документ	Закон об управлении транспортом 1988 года (Новый Южный Уэльс) ;

FreightCorp , формально Freight Rail , была железнодорожным оператором, принадлежащим правительству Нового Южного Уэльса, ответственным за внутригосударственные и некоторые межштатные железнодорожные перевозки с момента своего основания в январе 1989 года до приватизации в августе 2002 года.

История

В январе 1989 года грузовые операции Государственного управления железных дорог были переданы грузовым железным дорогам в соответствии с Законом об управлении транспортом 1988 года (Новый Южный Уэльс). ^{[ 1 ]}

1 июля 1996 года компания Freight Rail была акционирована . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} 24 октября 1996 года компания Freight Rail была переименована в FreightCorp. ^{[ 4 ]}

1 февраля 2002 года вместе с National Rail компания FreightCorp была продана предприятию совместному Патрика Corporation и Toll Holdings под названием Pacific National . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Операции

Основанная в 1989 году компания Freight Rail отвечала за работу всех железнодорожных грузовых перевозок в Новом Южном Уэльсе . Он также отвечал за предоставление локомотивов для перевозки пассажиров для CityRail и CountryLink . После открытия сети Нового Южного Уэльса для других операторов она начала сталкиваться с конкуренцией со стороны других операторов. Межгосударственные перевозки были переданы National Rail в середине 1990-х годов. В 1999 году компания начала курсировать угольные поезда в Южной Австралии по линии Ли-Крик — Стерлинг-Норт до Северной электростанции в Порт-Огасте . ^{[ 7 ]}

Флот

Компания Freight Rail унаследовала весь локомотивный парк Государственного управления железных дорог . В феврале 1992 года были заключены контракты на поставку пятидесяти восьми локомотивов класса 82 и двадцати девяти локомотивов класса 90 . Это позволило отозвать большую часть локомотивов классов 422 , 44 , 442 , 45 и 49 . После экспериментов с зелено-желтой окраской в 1991 году была представлена темно-синяя, желто-белая окраска.

Ссылки

↑ Грузовые железнодорожные перевозки. Архивировано 2 марта 2014 г. в Wayback Machine State Records Нового Южного Уэльса.
^ "Организационная структура грузовой железнодорожной корпорации" Железнодорожный дайджест , сентябрь 1996 г., стр. 10
↑ FreightCorp. Архивировано 22 февраля 2014 г. в Wayback Machine State Records Нового Южного Уэльса.
^ "Запуск FreightCorp" Железнодорожный дайджест , ноябрь 1996 г., стр. 7
^ «FreightCorp на продажу совместно с National Rail», Железнодорожный дайджест , октябрь 2000 г., стр. 17
↑ Freightcorp и National Rail Corporation проданы National Rail Consortium за один миллиард долларов ABC News 31 января 2002 г.
^ «Грузовые перевозчики выходят на новые рынки», Железнодорожный дайджест, январь 1999 г., стр. 9

[1] Грузовые железнодорожные перевозки. Архивировано 2 марта 2014 г. в Wayback Machine State Records Нового Южного Уэльса.

[2] "Организационная структура грузовой железнодорожной корпорации" Железнодорожный дайджест , сентябрь 1996 г., стр. 10

[3] FreightCorp. Архивировано 22 февраля 2014 г. в Wayback Machine State Records Нового Южного Уэльса.

[4] "Запуск FreightCorp" Железнодорожный дайджест , ноябрь 1996 г., стр. 7

[5] «FreightCorp на продажу совместно с National Rail», Железнодорожный дайджест , октябрь 2000 г., стр. 17

[6] Freightcorp и National Rail Corporation проданы National Rail Consortium за один миллиард долларов ABC News 31 января 2002 г.

[7] «Грузовые перевозчики выходят на новые рынки», Железнодорожный дайджест, январь 1999 г., стр. 9

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]