Премьер Круизные Линии

Премьер Круизные Линии
Тип компании	Круизная линия
Промышленность	Транспорт
Основан	1983
Основатели	А.Э. Мерхиге ; Брюс Киднейберг ;
Несуществующий	14 сентября 2000 г.
Судьба	Банкротство / Ликвидация
Штаб-квартира	Мыс Канаверал, Флорида
Продукты	Круизы
Родитель	Корпорация Dial (1985–1996) ; Премьер Круизы (1996-2000) ;

Premier Cruise Lines , дочерняя компания Premier Cruises , была круизной линией со штаб-квартирой на мысе Канаверал , Флорида . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} С 1985 по 1993 год он имел лицензию официальной круизной линии Walt Disney World и использовал товарный знак «The Big Red Boat», основанный на цветовой гамме некоторых из его кораблей. ^{[ 3 ]}

История компании

Premier Cruise Line была основана в 1983 году А.Э. «Эдом» Мерхиге (экспортный склад Флориды/международные круизные магазины) и Брюсом Ниренбергом (NCL), двумя ветеранами круизов.

Первым кораблем линии был бывший Federico C из Costa Cruises , переименованный в Royale . В 1985 году компания приобрела свой второй корабль Oceanic у Home Lines , а в 1988 году Atlantic заменила Royale . Также в 1988 году линия расширилась и приобрела Sun Princess у Princess Cruises , переименовав корабль в Majestic . Позднее к названиям всех кораблей в маркетинге линий будет добавлен префикс «Звездный корабль».

Круизная линия обычно совершала трех- и четырехдневные рейсы на Багамы из Порт-Канаверал, Флорида . В 1980-е годы компания зарабатывала более 20 миллионов долларов в год при валовом доходе в 100 миллионов долларов. Успешной нишей, которую занимал Premier, была семейная круизная линия, особенно привлекательная для бабушек и дедушек, путешествующих со своими детьми и внуками.

Всемирное партнерство Уолта Диснея

Начиная с 1985 года Premier сотрудничала с Walt Disney World , обеспечивая семидневный отдых на суше и на море на The Big Red Boat . Premier имела лицензию на предоставление персонажей Диснея на своих кораблях до тех пор, пока отношения не закончились в 1993 году. ^{[ 4 ]} Затем в 1995 году Дисней приступил к запуску собственной линии круизных лайнеров .

После того, как контракт с Disney закончился, Premier присоединилась к Warner Bros.». Персонажи Looney Tunes , чтобы сохранить семейный имидж, ^{[ 5 ]} и был возвращен к прибыльности под руководством ветерана круизов с 20-летним стажем Джима Найка. У компании был устаревший флот судов итальянской конструкции, конкурирующий с более новыми и более крупными лайнерами. Г-н Найк привел Premier к прибыльности в первом квартале своей работы в компании.

Позже линия была куплена корпорацией Dial Corporation ( известной мыльной компанией Dial ), которая тогда также владела автобусной компанией Greyhound Bus Company . С момента основания компании г-н Стенсби увеличил число судов Premier Cruises с одного до шести, курсирующих по маршрутам в США, Багамские острова, Южную Америку, страны Карибского бассейна и Европу. Г-н Стенсби ушел с поста председателя и главного исполнительного директора Premier Cruises осенью 1997 года после того, как годовой доход компании превысил 200 миллионов долларов, операционная прибыль превысила 20% и насчитывалось более 3000 сотрудников, в результате чего Premier Cruises стала его 5500 нижних причалов, крупнейшая в то время частная круизная линия в мире.

После нового владельца Premier Cruises в 1997 году Atlantic был продан недавно расширяющейся компании MSC Cruises .

Новое владение и ребрендинг в Premier Cruises

Материнская компания Premier, Dial, продала компанию после сообщения о прибыли за 1995, 1996 и 1997 годы. За этим последовали новые владельцы и новое руководство, а президентом в 1998 году стал Ларри Маньян.

После приобретения три разные операции; т.е. флоты Premier Cruise Line , Dolphin Cruise Line , SeaWind Cruises и Direct Cruises были объединены. Premier переименовывает себя в Premier Cruises с новым логотипом в профиле корабля, с синими трубами и синими корпусами для всех кораблей, кроме Oceanic , который сохранит красный корпус. Премьер также приобретет бывшую СС «Роттердам» и переименует ее в «Рембрандт» . Первое судно Premier Cruise Lines, бывший Royale , теперь Seabreeze, входившее в состав флота Dolphin Cruise Line, вернется в Premier спустя почти 10 лет.

Premier Cruises (под новым владельцем и управлением под руководством Брюса Ниренберга) ^{[ 6 ]} изменили свои бизнес-стратегии и решили расторгнуть свои маркетинговые соглашения с международными маркетинговыми партнерами, такими как Thomson Holidays , Pullmantur и другими, а также решили переместить ряд своих кораблей обратно в Соединенные Штаты. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 1999 году Premier снова провела ребрендинг, вернулась к логотипу Premier «P» красного цвета на белой воронке и представила «Seven Star Service». Линия снова планирует переименовать свой основной флот в «Big Red Boats». ^{[ 9 ]} Однако планы по созданию « Рембрандта» , который будет называться Big Red Boat IV , были отменены после общественного протеста по поводу разрушения бывшего флагмана Голландии и Америки.

Линия объявила, что намерена реорганизовать Premier Cruises Corp. с брендом Big Red Boat; бренд MexiCruises с Seawind Crown и запланированным чартером Triton и Odysseus , а также «переходный» бренд blue-ship, который должен был стать брендом новых судов, временно включающим SeaBreeze . ^{[ 9 ]}

Новостройки

Президент Брюс Ниренберг объявил, что первый новый корабль с синим корпусом должен быть поставлен к концу 2002 года при заказе не менее пяти кораблей. ^{[ 9 ]}

В марте 1999 года Premier подала заявку на приобретение бывшего Eugenio C с дорогостоящим ремонтом стоимостью 25 миллионов долларов и переименованием в Big Red Boat II. ^{[ 10 ]} К концу 1999 года Oceanbreeze был зафрахтован компанией Imperial Majesty Cruises , которая позже приобрела его в мае 2000 года.

В декабре 1999 года Premier Cruises запустила новые круизы по Мексике туда и обратно из Канкуна, зафрахтовав Royal Olympic Cruises Triton . Чартер был отменен через месяц из-за низкой заинтересованности, и 2 января 2000 года корабль был возвращен в Royal Olympic. ^{[ 11 ]}

Банкротство

Premier Cruises объявит о банкротстве и прекратит все операции 14 сентября 2000 года, при этом пассажиры все еще действующих круизов будут пришвартованы и получат рейсы домой в порядке очереди; основной кредитор компании конфисковал ее существующий автопарк, переданный в залог. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Захваты судов нарушили отдых около 2800 пассажиров. Кредиторы конфисковали Big Red Boat I премьер-министра в Нассау, Багамы; Big Red Boat III в Косумеле, Мексика, а также Rembrandt и SeaBreeze в Галифаксе, Новая Шотландия. ^{[ 14 ]} компании Premier Seawind Crown , зафрахтованный испанским туроператором Pullmantur Cruises , продолжал работать в Средиземноморье.

Большинство из 1700 пассажиров, высадивших «Рембрандт» и «Си Бриз» в Галифаксе, были доставлены обратно в пункты отправления, но нескольким сотням разрешили сесть на Big Red Boat II компании Premier для обратного рейса в Нью-Йорк, где он был возвращен Ocean Marine.

«Из-за остановки около 270 береговых сотрудников лишились рабочих мест в штаб-квартире компании в порту Канаверал. Сотрудники были проинформированы о закрытии по прибытии на работу 14 сентября». ^{[ 14 ]}

Наследие

Судно SS Oceanic ( Big Red Boat I ) все еще плавало до 2012 года, когда его отправили в Иокогаму на слом. ^{[ 15 ]} Судно Big Red Boat II , ранее называвшееся Eugenio Costa , было выставлено на продажу и стояло на приколе во Фрипорте, Багамы . У нее не было потенциальных покупателей, и она оставалась там до 2005 года, в конечном итоге была продана разборщикам и сдана на слом в Аланге, Индия, в конце 2005 года. ^{[ 16 ]} Бывший звездолет «Маджестик» , ныне известный как « Океанская мечта» , отплывал из Азии. В 2016 году судно Ocean Dream , которое несколько раз меняло владельцев и названия и было оставлено его владельцем, перевернулось и затонуло у порта Лаем Чабанг в Таиланде, в результате чего нефть попала в Сиамский залив . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Судно Big Red Boat III , ранее принадлежавшее Carnival Cruise Line 's Festivale , также было продано на металлолом. Бывший корабль Frederico C (названный Seabreeze I ) должен был быть сдан на слом в Индии, но вместо этого затонул во время шторма в 220 морских милях (407 км) от побережья Вирджинии . Наконец, Рембрандт , бывший Роттердам , был куплен городом Роттердамом, Нидерланды, отреставрирован и сохранен как историческая достопримечательность.

Бывший флот

Корабль	Построен	На вооружении Премьера	Тоннаж	Статус
Рояль СиБриз	1958	1983–1988 1997–2000	21 000 GT	Ранее Федерико С работал в Costa Cruises . Затонул в 2000 году.
Звездный корабль Океаник Большая красная лодка I	1965	1985–2000	38 772 GT / 39 241 брт	Также известен как Oceanic for Home Lines , продан компании Pullmantur Cruises в 2000 году и Peace Boat в 2009 году. Списан в 2012 году.
Звездный корабль Величественный	1970	1988–1995	17 042 GT	Ранее Spirit of London для P&O Cruises и Sun Princess для Princess Cruises . Продан в 1995 году. В 2016 году перевернулся и затонул.
Звездный корабль Атлантика	1983	1988–1997	35 143 GT	Ранее Atlantic для Home Lines . Позже он стал MSC Melody для MSC Cruises и Qing . Корабль затонул у причала в Гоа , Индия, в 2016 году. Позже в 2018 году его сняли с мели и продали на металлолом.
ОкеанБриз	1955	1997–1999	20 204 брт	Ранее Южный Крест , Калипсо и Лазурное море . Продан на металлолом в 2003 году.
ОстровБриз Большая красная лодка III	1962	1997–2000	26 632 брт	Также известен как Замок Трансвааля , SA Vaal , IslandBreeze и Festivale . Продан на металлолом в 2003 году.
Корона Морского Ветра	1961	1997–2000	23 306 брт	Ранее известный как Инфанте Дом Энрике и Васко да Гама . Списан в Китае в 2004 году.
Рембрандт	1958	1997–2000	38 645 GT	Ранее Роттердам для линии Holland America Line . В 2004 году переоборудован в отель и музей.
Большая красная лодка II	1966	1999–2000	32 753 брт	Также известен как Eugenio C / Eugenio Costa для Costa Crociere и Edinburgh Castle для Lowline Shipping . Продан на металлолом в 2005 году.
Тритон	1971	1999-2000	14 194 GT	Построенный как Cunard Adventurer, зафрахтованный Royal Olympic Cruises для круизов по Мексике, чартер был отменен через месяц из-за низкого количества заказов. Корабль был возвращен компании Royal Olympic Cruises . ^{[ 11 ]}

Планируемые чартеры
Одиссей	1961	1999- ^{[ 19 ]}		Запланированный чартер от Epirotiki Line для круизов по Мексике появился в брошюре Premier Cruises, но так и не состоялся.

Хронология

Ссылки

^ " Город мыса Канаверал, Флорида. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.» Бюро переписи населения США . Проверено 27 сентября 2009 года.
^ « ОСЕННИЕ И ЗИМНИЕ КРУИЗЫ; Где получить информацию ». Нью-Йорк Таймс . Воскресенье, 4 октября 1998 г. Проверено 27 сентября 2009 г.
^ «Журнал круизов Sealetter» . Архивировано из оригинала 22 июля 2015 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
^ «Как начались круизы Диснея» USA Today Travel .
^ «Круизная линия прекратит связь с Диснеем» . Нью-Йорк Таймс , 7 октября 1993 г.
^ «Premier Cruises назначает нового президента и генерального директора» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г.
^ Дальний свет ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «СС АйлендБриз» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Новости отрасли, круиз. «Большие красные лодки - Новости круизной индустрии | Новости круизов» . Новости круизной индустрии .
^ Фрэн Голден и Эрнест Блюм. «Премьер-заявка на корабль «Большая красная лодка»» .
^ Перейти обратно: ^а ^б Архивы, LA Times (2 января 2000 г.). «Премьер-лайн» отменяет рейсы из Канкуна . Лос-Анджелес Таймс .
^ «Компания круизных лайнеров терпит крушение» . CBSNews.com . Новости CBS. 15 сентября 2000 года . Проверено 22 января 2022 г.
^ «Отпускники улетели домой после того, как круизную компанию пришлось закрыть» . деньги.cnn.com . CNN Деньги. 14 сентября 2000 года . Проверено 22 января 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Кажется, компания Premier Cruises затонула навсегда» .
^ Питер Кнего (июнь 2012 г.). «Обрывки новостей о судоходстве» .
^ Эухенио С / Большая красная лодка II
^ «Заброшенный круизный лайнер Ocean Dream затонул у берегов Таиланда» . «Стрейтс Таймс» . 29 февраля 2016 г.
^ Бонд, Мэри (29 февраля 2016 г.). «Заброшенный круизный лайнер перевернулся в водах Таиланда» . Новости круизов Seatrade .
^ «Премьер-министр отправляет круизы по Мексике» .

Внешние ссылки

Официальный сайт (архив)

[1] " Город мыса Канаверал, Флорида. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.» Бюро переписи населения США . Проверено 27 сентября 2009 года.

[2] « ОСЕННИЕ И ЗИМНИЕ КРУИЗЫ; Где получить информацию ». Нью-Йорк Таймс . Воскресенье, 4 октября 1998 г. Проверено 27 сентября 2009 г.

[3] «Журнал круизов Sealetter» . Архивировано из оригинала 22 июля 2015 г. Проверено 30 декабря 2007 г.

[4] «Как начались круизы Диснея» USA Today Travel .

[5] «Круизная линия прекратит связь с Диснеем» . Нью-Йорк Таймс , 7 октября 1993 г.

[6] «Premier Cruises назначает нового президента и генерального директора» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г.

[7] Дальний свет ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] «СС АйлендБриз» .

[:0-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с Новости отрасли, круиз. «Большие красные лодки - Новости круизной индустрии | Новости круизов» . Новости круизной индустрии .

[10] Фрэн Голден и Эрнест Блюм. «Премьер-заявка на корабль «Большая красная лодка»» .

[:1-11] Перейти обратно: ^а ^б Архивы, LA Times (2 января 2000 г.). «Премьер-лайн» отменяет рейсы из Канкуна . Лос-Анджелес Таймс .

[12] «Компания круизных лайнеров терпит крушение» . CBSNews.com . Новости CBS. 15 сентября 2000 года . Проверено 22 января 2022 г.

[13] «Отпускники улетели домой после того, как круизную компанию пришлось закрыть» . деньги.cnn.com . CNN Деньги. 14 сентября 2000 года . Проверено 22 января 2022 г.

[:2-14] Перейти обратно: ^а ^б «Кажется, компания Premier Cruises затонула навсегда» .

[15] Питер Кнего (июнь 2012 г.). «Обрывки новостей о судоходстве» .

[16] Эухенио С / Большая красная лодка II

[17] «Заброшенный круизный лайнер Ocean Dream затонул у берегов Таиланда» . «Стрейтс Таймс» . 29 февраля 2016 г.

[18] Бонд, Мэри (29 февраля 2016 г.). «Заброшенный круизный лайнер перевернулся в водах Таиланда» . Новости круизов Seatrade .

[19] «Премьер-министр отправляет круизы по Мексике» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]