Узел (единица измерения)

узел
узел
	Индикатор воздушной скорости , показывающий скорость в узлах.
Общая информация
Система единиц	метеорология ; авиация ; морской ;
Единица	скорость
Символ	кн, кт
Конверсии
1 кун в...	... равно...
км/ч	1.852
миль в час	1.15078
РС	0.514444
фут/с	1.68781

Узел 1,852 ( / n ɒ t / ) — единица скорости , равная одной морской миле в час, ровно км/ч (приблизительно 1,151 мили в час или 0,514 м/с ). ^[1]^[2] Стандартный символ ISO для узла — kn . ^[3] Тот же символ предпочитает Институт инженеров по электротехнике и электронике ( IEEE ), тогда как kt также распространен, особенно в авиации, где это форма, рекомендованная Международной организацией гражданской авиации ( ИКАО ). ^[4] Узел не является единицей измерения в системе СИ . ^[5] Узел используется в метеорологии , морской и воздушной навигации. Судно, идущее со скоростью 1 узел вдоль меридиана, проходит примерно одну минуту географической широты за один час.

Определения

1 международный узел =: 1 морская миля в час (по определению),; 1 852 000 метров в час (точно), ^[5]; 0,51444 метра в секунду (приблизительно),; 1,15078 миль в час (приблизительно),; 20,25372 дюйма в секунду (приблизительно); 1,68781 фута в секунду (приблизительно).

Длина согласованной на международном уровне морской мили составляет 1 852 метра . США приняли международное определение в 1954 году, ранее использовав морскую милю США ( 1 853,248 м ). ^[6] Великобритания приняла международное определение морской мили в 1970 году, ранее использовав Адмиралтейства Великобритании ( 6080 милю футов или 1853,184 морскую м ).

Преобразования между общепринятыми единицами скорости
	РС	км/ч	миль в час (миль/ч)	узел	кадр/с (фут/с)
1 м/с =	1	3.600 000	2.236 936 *	1.943 844 *	3.280 840 *
1 км/ч =	0.277 778 *	1	0.621 371 *	0.539 957 *	0.911 344 *
1 миля в час (миль/ч) =	0.447 04	1.609 344	1	0.868 976 *	1.466 667 *
1 узел =	0.514 444 *	1.852	1.150 779 *	1	1.687 810 *
1 кадр/с (фут/с) =	0.3048	1.097 28	0.681 818 *	0.592 484 *	1

(* = приблизительные значения)

Использование

Скорость судов относительно жидкостей , в которых они движутся (скорость лодки и скорость воздуха ), измеряется в узлах. Для единообразия скорости навигационных жидкостей ( океанских течений , приливных течений , речных течений и скорости ветра ) также измеряются в узлах. Таким образом, скорость относительно земли (SOG; путевая скорость (GS) у самолетов) и скорость продвижения к удаленной точке (« скорость достигнута », VMG) также выражаются в узлах.

Источник

До середины 19 века скорость судна в море измерялась с помощью логарифма . Он состоял из деревянной панели, прикрепленной леской к катушке и утяжеленной на одном краю, чтобы плавать перпендикулярно поверхности воды и, таким образом, оказывать существенное сопротивление воде, движущейся вокруг нее. Бревно кинули на корму движущегося судна и позволили леске выйти из строя. ^[7] Узлы, завязанные на расстоянии 47 футов 3 дюйма (14,4018 м) друг от друга, проходили сквозь пальцы моряка, в то время как другой моряк использовал 30-секундные песочные часы (в настоящее время приняты 28-секундные песочные часы) для измерения времени. операция. ^[8] Подсчет узлов будет сообщаться и использоваться парусного спорта капитаном в счислении и навигации . Этот метод дает значение для узла 20,25 дюймов/с, или 1,85166 км/ч. Отличие от современного определения составляет менее 0,02%.

Вывод расстояния между узлами:

$1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/h}}=0.5144~{\textrm {m/s}}$ , так что в $28$ секунды это $14.40$ метров на узел.

Современное использование

Хотя единичный узел не вписывается в систему СИ, его сохранение для морского и авиационного использования важно, поскольку длина морской мили , на которой основан узел, тесно связана с долготы / широты географической системой координат . В результате морские мили и узлы являются удобными единицами измерения при навигации самолета или корабля.

На стандартной морской карте с использованием проекции Меркатора горизонтальный масштаб (восток-запад) меняется в зависимости от широты. На карте Северной Атлантики масштаб варьируется в два раза от Флориды до Гренландии. Поэтому единый графический масштаб , подобный тому, который используется на многих картах, на такой карте был бы бесполезен. Поскольку длина морской мили для практических целей эквивалентна примерно минуте широты, расстояние в морских милях на карте можно легко измерить с помощью разделителей и шкалы широты по бокам карты. Последние карты Британского Адмиралтейства имеют шкалу широты посередине, чтобы сделать это еще проще. ^[9]

Скорость иногда неправильно выражают как «узлы в час». ^[10] что будет означать «морские мили в час в час» и, таким образом, будет относиться к ускорению .

Авиационные термины

США До 1969 года стандарты летной годности гражданских самолетов в Федеральных авиационных правилах определяли, что расстояния должны измеряться в милях, а скорость - в милях в час. В 1969 году в эти стандарты были постепенно внесены поправки, в соответствии с которыми расстояния должны были измеряться в морских милях, а скорость - в узлах. ^[11]

Следующие сокращения используются для различения различных измерений воздушной скорости : ^[12]

TAS - это « истинная воздушная скорость в узлах », воздушная скорость самолета относительно невозмущенного воздуха.
KIAS - это « указанная воздушная скорость Пито самолета. в узлах», скорость, отображаемая на статическом указателе воздушной скорости
CAS - это « калиброванная воздушная скорость в узлах », указанная воздушная скорость с поправкой на ошибку положения и ошибку прибора.
EAS - это « эквивалентная воздушная скорость в узлах », калиброванная воздушная скорость с поправкой на адиабатический поток сжимаемой жидкости для определенной высоты.

Указанная скорость близка к истинной только на уровне моря в стандартных условиях и на малых скоростях. На высоте 11 000 м ( 36 000 футов) указанная воздушная скорость 300 узлов может соответствовать истинной воздушной скорости 500 узлов в стандартных условиях.

См. также

шкала Бофорта
Скорость корпуса , в которой рассматриваются теоретические оценки практической максимальной скорости водоизмещающих корпусов.
Количество узлов
Завязанный шнур
Метр в секунду
Порядки величины (скорость)
Веревка (шт.)

Ссылки

^ Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Скопа. п. 173. ИСБН 9780850451634 .
^ Бартлетт, Тим (июль 2008 г.) [2003]. Справочник по навигации RYA . Саутгемптон: Королевская яхтенная ассоциация .
^ «ИСО 80000-3:2006» . Международная организация по стандартизации . Проверено 20 июля 2013 г.
^ Международные стандарты и рекомендуемая практика, Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации, «Единицы измерения, используемые в воздушных и наземных операциях», ИКАО, 4-е издание, июль 1979 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Единицы, не относящиеся к системе СИ, принятые к использованию вместе с системой СИ, и единицы, основанные на фундаментальных константах» . Брошюра SI (8-е изд.) . Международное бюро мер и весов . Узел определяется как одна морская миля в час. Международно признанного символа не существует, но обычно используется символ kn.
^ Луи Э. Барбоу и Леви В. Джадсон (1976). «Приложение 4 Международная морская миля» (PDF) . Стандарты мер и весов США, Краткая история . Физическая лаборатория НИСТ. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.
^ Джейкоб Эбботт (1858). Ролло в Атлантике . Издательство DeWolfe, Fiske & Co. Проверено 30 ноября 2011 г.
^ Кемп, Питер, изд. (1976). Оксфордский справочник по кораблям и морю . Издательство Оксфордского университета. п. 454 . ISBN 0-19-282084-2 .
^ Например, диаграмма BA 73, Пуэрто-де-Уэльва и подходы , 2002 г.
^ Уилсон, Аластер (22 июля 2009 г.). « 'Узлы за час' » . Общество Киплинга . Проверено 1 декабря 2012 г. Примерно с 1890-х годов молодому моряку вдалбливали, что узел — это единица скорости, а именно одна морская миля в час; и что, следовательно, только необразованные люди говорят о «узлах в час» или «узлах в час». Поэтому было неизбежно, что частое использование этого выражения Киплингом должно было огорчить многих читателей-мореплавателей, о чем свидетельствуют страницы «Журнала Киплинга».
^ Например, Часть 23 Федеральных авиационных правил, поправка 23–7, 14 сентября 1969 г.
^ «Сокращения и символы» . edocket.access.gpo.gov .

[1] Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Скопа. п. 173. ИСБН 9780850451634 .

[2] Бартлетт, Тим (июль 2008 г.) [2003]. Справочник по навигации RYA . Саутгемптон: Королевская яхтенная ассоциация .

[3] «ИСО 80000-3:2006» . Международная организация по стандартизации . Проверено 20 июля 2013 г.

[4] Международные стандарты и рекомендуемая практика, Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации, «Единицы измерения, используемые в воздушных и наземных операциях», ИКАО, 4-е издание, июль 1979 г.

[nonSi-5] Jump up to: ^а ^б «Единицы, не относящиеся к системе СИ, принятые к использованию вместе с системой СИ, и единицы, основанные на фундаментальных константах» . Брошюра SI (8-е изд.) . Международное бюро мер и весов . Узел определяется как одна морская миля в час. Международно признанного символа не существует, но обычно используется символ kn.

[usnm-6] Луи Э. Барбоу и Леви В. Джадсон (1976). «Приложение 4 Международная морская миля» (PDF) . Стандарты мер и весов США, Краткая история . Физическая лаборатория НИСТ. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

[Abbott1858-7] Джейкоб Эбботт (1858). Ролло в Атлантике . Издательство DeWolfe, Fiske & Co. Проверено 30 ноября 2011 г.

[8] Кемп, Питер, изд. (1976). Оксфордский справочник по кораблям и морю . Издательство Оксфордского университета. п. 454 . ISBN 0-19-282084-2 .

[9] Например, диаграмма BA 73, Пуэрто-де-Уэльва и подходы , 2002 г.

[Kipling-10] Уилсон, Аластер (22 июля 2009 г.). « 'Узлы за час' » . Общество Киплинга . Проверено 1 декабря 2012 г. Примерно с 1890-х годов молодому моряку вдалбливали, что узел — это единица скорости, а именно одна морская миля в час; и что, следовательно, только необразованные люди говорят о «узлах в час» или «узлах в час». Поэтому было неизбежно, что частое использование этого выражения Киплингом должно было огорчить многих читателей-мореплавателей, о чем свидетельствуют страницы «Журнала Киплинга».

[11] Например, Часть 23 Федеральных авиационных правил, поправка 23–7, 14 сентября 1969 г.

[12] «Сокращения и символы» . edocket.access.gpo.gov .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]