Хейзен С. Пингри

Хейзен С. Пингри
24-й губернатор Мичигана
В офисе 1 января 1897 г. - 1 января 1901 г.
Лейтенант	Томас Б. Данстан Оррин В. Робинсон
Предшественник	Джон Тредуэй Рич
Преемник	Аарон Т. Блисс
43-й мэр Детройта
В офисе 1889–1897
Предшественник	Джон Приджен мл.
Преемник	Уильям Ричерт
Личные данные
Рожденный	( 1840-08-30 ) 30 августа 1840 г. Дания, Мэн , США
Умер	18 июня 1901 г. (1901-06-18) (60 лет) Лондон, Англия
Национальность	Американский
Политическая партия	республиканец
Супруг	Фрэнсис Гилберт
Подпись

Хейзен Стюарт Пингри (30 августа 1840 - 18 июня 1901) был от республиканцев, мэром Детройта проработавшим четыре срока (1889–1897) и 24-м губернатором Мичигана (1897–1901). Янки , иммигрировавший из Новой Англии, он был успешным бизнесменом -республиканцем, ставшим политиком.

Бизнесмен, ставший политиком, Пингри был избран мэром в 1889 году после красочной кампании, в которой Пингри продемонстрировал свою терпимость, совершив круг по салонам. Пингри пополнил старую базу янки-республиканцев, совершив крупные вторжения в немецкие и канадские элементы. Он был переизбран в 1891, 1893 и 1895 годах. Неоднократно предупреждая об опасностях монополистических корпораций, он начал заметные на национальном уровне крестовые походы против трамвайных, газовых, электрических и телефонных компаний Детройта. Он успешно добился снижения ставок, что принесло ему широкую популярность. Он получил общественное одобрение на строительство электростанции, принадлежащей гражданам, и стал национальным представителем муниципальной собственности и государственного регулирования коммунальных предприятий и уличных железных дорог.

Когда общенациональная паника 1893 года вызвала тяжелую депрессию, Пингри заручился поддержкой, открыв пустые участки для садоводства и запустив «План картофельных грядок» Пингри, первоначально финансируемый Пингри, который продал свою призовую лошадь, чтобы заплатить за сельскохозяйственные инструменты и семена. Пингри был республиканцем, чья политика боролась за поддержку избирателей Популистской партии и членов профсоюзов. Он поддержал золотой стандарт в 1896 году и работал над тем, чтобы Уильям Мак-Кинли победил в Мичигане Уильяма Дженнингса Брайана на крайне конкурентных президентских выборах в США 1896 года.

Пингри тоже был в избирательных бюллетенях и был избран губернатором Мичигана. На посту губернатора ему удалось добиться проведения первой в стране крупной переоценки железной дороги и корпоративной собственности в масштабе штата с намерением ввести налоги. Это привело к созданию рациональной основы для регулирования железных дорог и других идей по подрыву доверия, выдвинутых Республиканской партией. Опрос ученых, проведенный в 1985 году, поставил Пингри на третье место среди лучших мэров за всю американскую историю.

Ранняя жизнь в штате Мэн и Массачусетс

Пингри родился в Дании, штат Мэн , в семье Джаспера Пингри и Аделины (Брайант) Пингри и посещал общеобразовательные школы в штате Мэн . В возрасте четырнадцати лет он переехал в Сако, штат Мэн , где работал на хлопчатобумажной фабрике. Два года спустя он переехал в Хопкинтон, штат Массачусетс , и несколько лет работал закройщиком на обувной фабрике.

Гражданская война

В 1862 году Пингри записался в армию Союза для участия в Гражданской войне в составе 1-го Массачусетского тяжелого артиллерийского полка (рота F). Он сражался на передовой во время кампании генерала Поупа в Северной Вирджинии и второй битвы при Булл-Ране . Полку, с которым он сражался, затем было приказано защищать Вашингтон, округ Колумбия, до 15 мая 1864 года, а затем снова отправили на фронт. Он сражался в составе второй бригады дивизии Тайлера второго корпуса , которая участвовала в боях на Фредериксбург-роуд (18 мая), Харрис-Фарм (19 мая) и здании суда Спотсильвания (19–21 мая).

Его полк затем был приписан ко второму корпусу третьей дивизии Потомакской армии и сражался у Северной Анны (24–25 мая), где он и некоторые другие люди были захвачены отрядом под Джона С. Мосби командованием . Пингри содержался в тюрьмах Конфедерации в Гордонсвилле и Линчберге, штат Вирджиния , и в Солсбери, Северная Каролина . Затем его доставили в тюрьму Андерсонвилля , а пока генерал Шерман шел к морю, его доставили в Миллен, штат Джорджия , откуда он позже сбежал, притворившись кем-то другим во время переклички по обмену пленными в ноябре 1864 года. Пингри вернулся в свой полк, участвовал еще во многих сражениях и присутствовал в здании суда Аппоматтокса, когда Роберт Э. Ли сдался 9 апреля 1865 года. Несколько месяцев спустя, в августе 15 числа его полк был собран.

Бизнес в Мичигане

По профессии Пингри был сапожником, после войны переехал в Детройт и некоторое время работал в Генри Портера Болдуина . обувной компании В 1866 году Пингри и его бухгалтер Чарльз Х. Смит приобрели обувное оборудование Болдуина и основали компанию Pingree and Smith. В 1883 году Смит ушел из фирмы, и к партнерству присоединились Дж. Б. Ховарт и сын Пингри Джо. К 1886 году это была компания с оборотом в 1 миллион долларов и 700 сотрудниками, производившими полмиллиона туфель и ботинок в год. Это был второй по величине производитель обуви в США. В марте 1887 года пожар уничтожил весь завод, но его удалось восстановить.

Эта резиденция на Вудворд-авеню, 5054 была построена в 1871 году для Джеймса Уоллеса, а затем продана Генри Стивенсу, который продал ее Хейзену С. Пингри в 1890-х годах. Дом был снесен в 1919 году.

В 1872 году Пингри женился на Фрэнсис А. Гилберт из Маунт-Клеменс, штат Мичиган . У них было трое детей — Джо, Хейзел и Гертруда, которые умерли в 1894 году от туберкулеза в возрасте 19 лет.

Мэр Детройта

Пингри никогда не занимался политикой. Как гражданский реформатор, он был избран мэром Детройта в 1889 году, выступая за разоблачение и прекращение коррупции в контрактах на строительство городских дорог, контрактах на канализацию и в школьном совете. Вскоре он обратился к борьбе с частными монополиями в сфере коммунальных услуг. Он бросил вызов электрическим и газовым монополиям через конкурентов, принадлежащих муниципалитетам. Однако его самая большая борьба произошла с Томом Л. Джонсоном , президентом Детройтской городской железной дороги , из-за снижения стоимости проезда в трамвае до трех центов. Пингри снова попыталась создать конкурирующую муниципальную компанию, но Конституция Мичигана запретила ей создавать железную дорогу . Когда компания добивалась тридцатилетнего контракта с городом, Пингри выступил против этого, что побудило основного акционера Джеймса Макмиллана выразить яростное неодобрение.

Во время тяжелой общенациональной депрессии 1893 года Пингри расширил программы общественного благосостояния, инициировал общественные работы для безработных, построил новые школы, парки и общественные бани. Он получил национальное признание благодаря своему «плану картофельных грядок», который позволил бедным людям использовать 430 акров (170 га). свободных городских земель для выращивания продуктов питания. Он также был сторонником экономиста Генри Джорджа единого налога .

Опрос историков, политологов и городских экспертов, проведенный в 1993 году Мелвином Дж. Холли из Университета Иллинойса в Чикаго, показал, что Пингри занял четвертое место среди лучших мэров крупного американского города, работавших в период с 1820 по 1993 год.

Губернатор Мичигана

Пингри ок. 1900 г.

В 1896 году Пингри был выдвинут кандидатом Республиканской партии на пост губернатора Мичигана . Он проводил кампанию на платформе плюрализма, приглашая немцев и представителей других национальностей присоединиться к большой коалиции, которая принесет процветание всем, в отличие от ложного процветания, обещанного сильверитами. Он поддерживал состояние как себя, так и кандидата в президенты от республиканской партии Уильяма МакКинли .

Вступив в должность 1 января 1897 года, он намеревался также заполнить последний год своего срока на посту мэра Детройта, который продлился бы до выборов в ноябре 1897 года. Однако его право занимать эти две должности одновременно было оспорено, и после Верховный суд Мичигана вынес решение против него, и Пингри ушел с поста мэра.

За четыре года своего пребывания в должности Пингри продвигал регулирование железнодорожных тарифов, равное налогообложение и муниципальную собственность на коммунальные услуги. Он также поддержал прямые выборы сенаторов США; восьмичасовой рабочий день ; подоходный налог; первичные выборы; право «референдума», отмена детского труда и обязательный арбитраж трудовых споров. Оппозиция со стороны демократов и республиканцев, ориентированных на бизнес, заблокировала большую часть его предложений. Пингри выразил прогрессивный страх перед корпоративной властью, заявив: «Я не осуждаю корпорации и богатых людей, - сказал он, - но я бы держал их в пределах их надлежащих сфер. Небезопасно доверять правительство страны влиянию Уолл-стрит».

Смерть

Статуя Пингри в парке Гранд-Цирк в Детройте.

Пингри не баллотировался на переизбрание в 1900 году. В 1901 году Пингри прибыл в Лондон, Англия, возвращаясь из африканского сафари со своим сыном. Он заболел перитонитом и не смог вернуться в США. Король Эдуард VII , знаменитый двойник Пингри, даже отправил своих врачей в лондонский Гранд-отель, чтобы помочь Пингри в выздоровлении.

Пингри был похоронен на кладбище Элмвуд в Детройте, штат Мичиган, а затем перезахоронен на кладбище Вудлон в Детройте. в Детройте стоит статуя Пингри В парке Большого цирка , посвященная ему как «Идолу народа». Скульптура выполнена австрийским скульптором Рудольфом Шварцем .

Есть также его бронзовый бюст на тринадцатом этаже муниципального здания Коулмана А. Янга в Детройте.

См. также

• Большой цирковой парк

Дальнейшее чтение

• Холли, Мелвин Г. Американский мэр: лучшие и худшие лидеры большого города (1999), стр. 35–75.
• Холли, Мелвин Г. «Кампании мэра Пингри за пост губернатора», Michigan History (1973) 57 # 2, стр. 151–173.
• Холли, Мелвин Г. Холли (1969), Реформа в Детройте: Хейзен С. Пингри и городская политика , Oxford University Press
• Холли, Мелвин Г. (1966), Хейзен С. Пингри: городской и допрогрессивный реформатор , докторская диссертация Мичиганского университета
• Лумис, Билл. «Хейзен Пингри: Вполне возможно, лучший мэр Детройта», The Detroit News , 6 января 2013 г.'
• Марден, Орисон Светт, Хейзен С. Пингри: Хороший сапожник становится лучшим мэром Детройта и величайшим губернатором Мичигана , Kessinger Publishing
• Сыч, Лоуренс. «Политические клубы в избирательных кампаниях Мичигана: сравнение кампаний Пингри и Грифона», Michigan Academician (2002) 34 № 2, стр. 143–162. сравнивает 1896 и 1978 годы

Первоисточники

• Джордж Фулер, изд. (2004), Послания губернаторов Мичигана, Том 4 , Издательство Мичиганского государственного университета, ISBN  978-0-87013-723-5 , заархивировано из оригинала 27 июня 2007 г.
• Хейзен С. Пингри (1895), Факты и мнения: или Опасности, которые нас окружают , FB Dickerson Co.
• Хейзен С. Пингри (1897 г.), Послание губернатора Хейзена С. Пингри тридцать девятому законодательному собранию штата Мичиган: передано 6 января 1897 г.; Том 8 брошюры по истории и политике США , R. Smith Printing Co.
• Хейзен С. Пингри (1900 г.), Послание губернатора Хейзена С. Пингри сороковому законодательному органу, созванному на дополнительной сессии: По вопросам равного налогообложения, поправок к конституции и отмены специальных уставов железных дорог. 10 октября 1900 года , компания Wynkoop Hallenbeck Crawford, государственная типография.