Проект Isinglass

Проект Isinglass
Роль	Разведывательные самолеты
Статус	Отменен 1967
Основной пользователь	Центральное разведывательное агентство
Номер построен	0

Project Isinglass был кодовым названием, данным двум высоко классифицированным, разведыванию экипажа, изученным Центральным разведывательным агентством (CIA) как потенциальные замены для Lockheed A-12 и SR-71 в середине 1960-х годов. ^{[ 1 ]} Первое предложение под названием Isinglass, высокогорной плоскости, которая летает в Mach 4-Mach 5 (4900–6 100 км/ч; 3000–3800 миль в час), считалось недостаточным продвижением по сравнению с существующим самолетом; Второй, гораздо более продвинутый дизайн, иногда называемый Project Rheinberry , ^{[ 2 ]} Был забитым на воздухе, MACH 20 (24 500 км/ч; 15,200 миль в час) самолетов с усилением -GLIDE, который использовал бы траекторию очень высокой высоты, чтобы избежать защиты. Этот самолет считался слишком дорогостоящим для разработки, и проект был заброшен в 1967 году.

Происхождение

Проект Isinglass был разработан в результате уязвимости существующих экипаж разведывательных самолетов, таких как Lockheed U-2 и Lockheed A-12 , к Советской воздушной защите в начале 1960-х годов, катализированной стрельбой в мае 1960 года Фрэнсиса Гэри. Силы . ^{[ 3 ]} Хотя продолжались планы по переполнению Советского Союза с A-12-CIA называют Project Oxcart ^{[ 4 ]} - Они не смогли пройти, ^{[ 3 ]} И ЦРУ начало планы самолета с превосходной производительностью, чтобы заменить Oxcart. ^{[ 5 ]}

Предложение Convair

Первоначальный самолет, предложенный в рамках проекта Isinglass Name был разработан подразделением Convair of General Dynamics , и был разработан на основе работы, выполненных в программах Super Hustler , Fish и Kingfish , а также с использованием работы, выполненной на F-111. тактическом бомбардировщике Полем ^{[ 5 ]} Дизайн Convair использовал системы авионики и гидравлики, которые были разработаны для использования F-111, и предназначался для того, чтобы быть способным к круизу со скоростью Mach 4 до Mach 5, на высоте 98 000 футов (30 км). Технико -экономическое обоснование, проведенное General Dynamics, было завершено осенью 1964 года; Самолет был определен как слишком дорогостоящий, а также все еще считался потенциально уязвимым для прогнозируемых возможностей для противовоздушной обороны, поэтому проект был остановлен. ^{[ 5 ]}

Предложение Макдоннелла

Дизайн и разработка

Модель 192, завершенная McDonnell Aircraft в 1965 году, обычно считается частью проекта Isinglass, однако некоторые документы называют самолетом под кодовым названием «Проект Rheinberry». ^{[ 5 ]} Предлагаемый самолеты McDonnell Boost-Glide, представленные в ЦРУ независимо от предложений Convairlasslass, представлено небольшое, экипажное, ракетное судно с высоким соотношением подъема к драгу ^{[ 6 ]} Это было бы забито воздухом бомбардировщиком B-52 во время полета над Атлантическим океаном. ^{[ 3 ]} Самолет зажег его ракетный двигатель и примет траекторию, которая займет его над Советским Союзом на скоростях Маха 20 ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ N 1 ]} и на высоте более 200 000 футов (61 км), ^{[ 5 ]} Прежде чем спуститься через Тихий океан до приземления на озере Грум , штат Невада , в качестве планера, приземлившись на ложе озера, используя скидную шарику. ^{[ 3 ]}

Концепция Isinglass/Rheinberry считалась превосходящей спутники шпиона несколькими способами, включая быстрое время выполнения выполнения и быстрого ответа. ^{[ 3 ]} Поскольку в бюджете ЦРУ было мало финансирования, Макдоннелл разработал самолет, используя свои собственные средства, хотя ЦРУ была предоставлена техническая поддержка, полученная из Oxcart. ^{[ 3 ]} У McDonnell Model 192 была форма, похожая на форму космического челнока , хотя и значительно уменьшенная в размерах. ^{[ 3 ]} Модель поперечного сечения 1/3 была построена для иллюстрации принципов, используемых в его конструкции. ^{[ 3 ]}

Моделирование показало, что самолет будет по существу непреодолимым путем существующей или прогнозируемой воздушной защиты; Даже ракеты поверхности-воздух, вооруженные ядерными боеголовками, могут сделать не лучше, чем заставить самолеты изменить курс, чтобы избежать половых последствий взрывов. ^{[ 3 ]}

Отмена

После четырнадцати месяцев работы McDonnell разработал самолет до такой степени, что были сделаны серьезные предложения для его строительства. ^{[ 3 ]} Ни ЦРУ, ни национальное отделение разведки не имели официального требования к такому самолету. Прогнозируемая стоимость самолета была астрономической: стоимость восьми самолетов, как и прогноза, составила 2,6 миллиарда долларов США в долларах 1965 года (инфляция скорректировала 25,14 млрд. Долл. США в 2024 году), ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} Сумма считается слишком высокой для имеющегося бюджета. ^{[ 5 ]} Также были опасения, что траектория самолета могла быть принята за входящую баллистическую ракету. ^{[ 3 ]}

Когда ЦРУ не получило разрешения на финансирование, Макдоннелл обратился к ВВС США с проектом. ВВС оказались не заинтересованными в принятии проекта ЦРУ, ^{[ 3 ]} Несмотря на поддержку генерала Бернарда Шривера , начальника командования систем ВВС . ^{[ 3 ]} В конце 1967 года Isinglass был прекращен, ^{[ 3 ]} с неудачными усилиями по возрождению проекта в 1968 году. ^{[ 3 ]}

Разработка двигателя

Хотя разработка самолета Isinglass/Rheinberry была проведена с использованием собственного финансирования McDonnell, ^{[ 7 ]} финансировала ВВС США США Лаборатория ракетных движений ВВС разработку предполагаемого двигателя самолета, Pratt & Whitney XLR-129 , предназначенного для того, чтобы быть многоразовым ракетным двигателем. ^{[ 8 ]} Быть питаемым путем жидкого водорода и жидкого кислорода и производящегося 250 000 фунтов _F (1100 кН) на полном дроссельном заслонке. Разработка XLR-129 продолжилась после отмены проекта Isinglass и рассматривалась для использования космическим челноком , но была отменена в начале 1970-х годов. ^{[ 3 ]}

Смотрите также

Аврора - по слухам самолет
Blackstar (космический корабль)
НАСА X-43 -Беспилотиные экспериментальные гиперзвуковые самолеты США, 1991-2000 гг.

Связанная разработка

Convair Kingfish

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Boeing X-20 Dyna-Soar
Lockheed CL-400 Suntan
Lockheed SR-71 Blackbird
TSYBIN RSR - 1959 г. Плотный прототип самолетов TSYBIN

Связанные списки

Список военных самолетов Соединенных Штатов

Ссылки

Примечания

^ Офицер ЦРУ в отставке, проведенный в интервью о проекте, ставит намеченную скорость ремесла в Маха 22, ^{[ 3 ]} Но общедоступные современные документы помещают его на Mach 20. ^{[ 1 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «A-12 Oxcart Reconnaissance Documentation, отчет о прогрессе в программе, Приложение II, Isinglass» . ЦРУ , страница A01. 1967-06-02. Архивировано из оригинала (GIF) 2012-03-23 . Получено 2010-01-02 .
^ Richeson 2001, с.100.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} День 2010
^ Рич 1994, с.201
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Предполагаемый преемник U-2: Project Oxcart, 1956-1968» . Центральное разведывательное агентство. 1968-12-31. п. 49. Архивировано из оригинала (GIF) 2012-03-08 . Получено 2010-05-20 .
^ Sweetman 2008
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Интервью с Джеймсом А. Каннингемом -младшим (директор по отделу проектов развития)» . ЦРУ 1983-10-04.
^ Atherton 1971, p. 2

Библиография

Атертон, Роберт Р. (январь 1971 г.). «Программа Rocket Engine ВВС многоразового использования XLR129-P-1, том 1» . Уэст -Палм -Бич, Флорида: Пратт и Уитни Самолет. Архивировано из оригинала 2012-03-12 . Получено 2010-12-05 .
День, Дуэйн А. (2010). «Летучая мышь из ада: Isinglass Mach 22, а затем Oxcart» . Космический обзор . Получено 2010-12-04 .
Рич, Бен Р .; Лео Янос (1994). Скунс работает . Нью -Йорк: Little, Brown & Co. ISBN 0-316-74300-3 .
Ричельсон, Джеффри (2001). Волшебники Лэнгли: Внутри дирекции науки и техники ЦРУ . Boulder, CO: Westview Press. ISBN 978-0-8133-6699-9 .
Свитман, Билл (1 мая 2008 г.). «Материалы Sandia обеспечивают гиперзвуковой полет». Defense Technology International . Нью -Йорк: авиационная неделя и космические технологии.

Дальнейшее чтение

Роуз, Билл (2008). Секретные проекты: военная космическая технология . Хинкли, Великобритания: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-296-2 .

Внешние ссылки

[7] Офицер ЦРУ в отставке, проведенный в интервью о проекте, ставит намеченную скорость ремесла в Маха 22, ^{[ 3 ]} Но общедоступные современные документы помещают его на Mach 20. ^{[ 1 ]}

[CIA-ATTACH-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «A-12 Oxcart Reconnaissance Documentation, отчет о прогрессе в программе, Приложение II, Isinglass» . ЦРУ , страница A01. 1967-06-02. Архивировано из оригинала (GIF) 2012-03-23 . Получено 2010-01-02 .

[2] Richeson 2001, с.100.

[TSR-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} День 2010

[4] Рич 1994, с.201

[CIA-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Предполагаемый преемник U-2: Project Oxcart, 1956-1968» . Центральное разведывательное агентство. 1968-12-31. п. 49. Архивировано из оригинала (GIF) 2012-03-08 . Получено 2010-05-20 .

[6] Sweetman 2008

[CIA_513A-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Интервью с Джеймсом А. Каннингемом -младшим (директор по отделу проектов развития)» . ЦРУ 1983-10-04.

[9] Atherton 1971, p. 2

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ N 1 ]

[ 7 ]

[ 8 ]