Государственное шоссе 52 (Новая Зеландия)

Государственное шоссе 52
Государственное шоссе 52
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Маршрут бывшей государственной автомагистрали 52
Информация о маршруте
	Поддерживается Окружным советом Центрального Хокс-Бей , Окружным советом Тараруа , Окружным советом Мастертона.
Основные узлы
Северный конец	SH 2 в Вайпукурау
Южный конец	SH 2 в Мастертоне
Расположение
Страна	Новая Зеландия
Начальный ; направления	Порангахау , Вебер , Понгароа
Система автомагистралей
	Автомагистрали штата Новая Зеландия ; Автомагистрали и скоростные дороги ; Список ;

State Highway 52 — бывшая государственная автомагистраль, теперь переименованная в Route 52 . Он проходит от Вайпукурау до Мастертона в Вайрарапе через Порангахау на восточном побережье и холмистую местность Вебер и Понгароа в округе Тараруа на нижней восточной стороне Северного острова. ^{[ 1 ]}

История

Маршрут 52 проходит на юг через район Тараруа до Вайрарапы, проходя через прибрежную часть некогда очень густого леса Семьдесят -Майл-Буш , известного на его южном конце как Сорок-Майл-Буш.

От Вайпукурау до Порангахау

Дорога протяженностью 26 миль была одобрена Провинциальным советом в апреле 1859 года и построена в течение следующего года. ^{[ 2 ]} но пять лет спустя переход все еще был трудным. ^{[ 3 ]}

Вебер сошел с ума

К 1864 году дорога дошла до Вайнуи, переименованного в 1889 году в Гербертвиль , хотя мосты еще предстояло построить. ^{[ 4 ]} В 1890 году было создано отдельное управление Вебер-Роуд, являющееся ответвлением Управления дорог Порангахау. ^{[ 5 ]}

Вебер Понгароа Альфредтон

Участки в поселении Понгароа были выставлены на продажу в марте 1895 года. ^{[ 6 ]} Дорожные работы прекратились на зиму в июне 1895 года. Образовано 2 + 1 ⁄ мили дороги. ^{[ 7 ]} К концу мая министр земель распорядился установить знаки, запрещающие волам работать между Фоллс-Крик и ручьем Понгароа в период с 1 июня по 1 ноября. ^{[ 8 ]} Далее следует некоторый отчет о битве за этот участок дороги.

Джон О'Мира успешно провел кампанию за место Пахиатуа на всеобщих выборах 1896 года. Часть его платформы заключалась в том, что по земле следует проложить дорогу до того, как новые поселенцы будут вынуждены жить на этой земле, чтобы сохранить свое право собственности. На предвыборном собрании в Вудвилле он заявил, что никогда раньше не видел такого места, как дорога между Понгароа и Вебером. Той зимой на этой дороге потерялось девятнадцать (вьючных) лошадей. ^{[ 9 ]} В январе было объявлено, что дорожные работы в Понгароа возобновятся примерно в конце месяца. ^{[ 10 ]} Еще до конца месяца шесть партий «кооперативных рабочих» должным образом начали прокладывать дорогу между Макури и Понгароа. ^{[ 11 ]}

В июне газета Ashburton Guardian сообщила, что дорога в Понгороа настолько плоха, что требуется четырнадцать волов, чтобы перевезти всего две тонны дороги в поселок. ^{[ 12 ]} При проходимости легкового автомобиля летом, зимой или после сильного дождя берега обваливались, и дорогу приходилось прокладывать снова и снова. Та же самая геологическая структура вызвала жалобы поселенцев на то, что земля не дренируется должным образом и, вопреки своему внешнему виду, имеет низкое плодородие. ^{[ 13 ]}

К 1903 году ситуация с дорогами улучшилась до такой степени, что основной проблемой стало то, какая доля затрат должна нести центральное правительство и плательщики налогов Дорожного совета.

Альфредтон в Мороа — Мастертону

Маршрут был обследован провинциальным инженером в 1866 году. ^{[ 14 ]} Плательщики налога оказывали давление с целью ограничить новые дороги теми, которые ведут к побережью (Каслпойнт) на том основании, что морской транспорт был более экономичным, а дороги использовались один раз в неделю автобусными перевозками, которые считались «роскошью богатых скваттеров». ^{[ 15 ]} Однако к маю 1885 года местная газета смогла сообщить о завершении строительства 80-футового пролета моста через реку Ихурауа и описала новый мост как ключ к районам Альфредтон и Тираумеа. ^{[ 16 ]}

Понизить версию

Маршрут 52, преобразованный в государственную автомагистраль примерно в 1960 году, потерял свой статус государственной автомагистрали , потому что интенсивность использования не росла, а упала, поскольку процветание покинуло сельскохозяйственную промышленность Новой Зеландии. Фермеры сокращают персонал и сокращают развитие. Сельскохозяйственные районы обезлюдели, а поселения, расположенные между ними, не смогли расти. Тем не менее, шоссе 52 остается единственной дорогой, ведущей к обширным участкам высокопродуктивных сельскохозяйственных угодий горной местности.

Когда-то обслуживавшиеся прибрежными пароходами, к отдаленным районам, таким как Акитио и Гербертвилль, можно добраться по маршруту 52, соединяющему SH 2 .

Из-за своих живописных качеств это теперь маршрут для велосипедных прогулок, и некоторые отмечают его как одну из обязательных дорог Новой Зеландии. Дорога относительно узкая и вьется по крутой холмистой местности. Опасность представляют бродячий скот и грузовые автомобили. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Маршрут

Маршрут 52 выходит из Вайпукурау на пересечении с SH 2. Отсюда он проходит через многочисленные небольшие фермерские поселения. Направляясь на юго-восток, шоссе выходит к береговой линии в Порангахау через Уонстед и Уоллингфорд, где поворачивает обратно вглубь страны в юго-западном направлении. Оттуда он проходит через Вебер , Вайоне, Понгароа и Тирамеа, а затем направляется на запад в Альфредтон . Из Альфредтона он направляется в более южном направлении в Ихурауа по дороге Фангеху-Вэлли-роуд в Лэнсдаун, Мастертон .

Уровень

В нескольких километрах к югу от Порангахау шоссе 52 проходит через холм с одним из самых длинных топонимов в мире — Тауматаухакатангихангакоауауотаматеапокаивенуакитанатаху . Слово маори означает «Место, где Таматеа, человек с большими коленями, который скользил, карабкался и поглощал горы, известный как «пожиратель земель», играл на флейте своему любимому человеку».

См. также

Список автомагистралей штата Новой Зеландии

Ссылки

^ «ТеАра, регион Вайрарапа» . Проверено 4 февраля 2016 г.
↑ Четверг, 12 мая , Hawke's Bay Herald, том 2, выпуск 87, 21 мая 1859 г., страница 3 получена 17 декабря 2015 г.
^ Отчет о дорогах . Hawke's Bay Herald , том 7, выпуск 513, 23 июля 1864 г., стр. 1
^ Отчет о дорогах , Hawke's Bay Herald , том 7, выпуск 513, 23 июля 1864 г., страница 1
^ Адвокат Буша , Том IV, выпуск 278, 20 февраля 1890 г., страница 2
↑ Wanganui Herald , том XXIX, выпуск 8446, 15 января 1895 г., стр. 4
^ Pongaroa Woodville Examiner , Том XIII, выпуск 2383, 24 июня 1895 г., страница 4
^ Понгароа . Woodville Examiner , том XIII, выпуск 2376, 7 июня 1895 г., стр. 2
^ Г-н О'Мира в Woodville Woodville Examiner , том XIV, выпуск 2588, 30 октября 1896 г., страница 2
^ Местное и общее , Wairarapa Daily Times , Том XVI, выпуск 5536, 18 января 1897 г., стр. 2
^ Местный и общий . Woodville Examiner , том XIV, выпуск 2613, 27 января 1897 г., стр. 2
^ Местное и общее. Ashburton Guardian , том XVIII, выпуск 4271, 18 августа 1897 г., страница 2
^ Понгароа . Woodville Examiner , том XVII, выпуск 2906, 11 января 1899 г., стр. 3
↑ Отчет главного инженера дорог от Манавату до Мороа и Семьдесят-мильного Буша. Wellington Independent , том XXII, выпуск 2530, 11 июня 1867 г., стр. 4
↑ Дороги в районе Каслпойнт Wairarapa Daily Times , Том 2, выпуск 366, 17 января 1880 г., страница 2
^ Альфредтон , Wairarapa Daily Times , Том VII, выпуск 1999 г., 26 мая 1885 г., страница 2
^ «10 дорог Новой Зеландии, по которым вам нужно проехать» . 9 апреля 2014 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
^ «Маршрут 52, велосипедные маршруты Новой Зеландии» . Проверено 4 февраля 2016 г.

[1] «ТеАра, регион Вайрарапа» . Проверено 4 февраля 2016 г.

[2] Четверг, 12 мая , Hawke's Bay Herald, том 2, выпуск 87, 21 мая 1859 г., страница 3 получена 17 декабря 2015 г.

[3] Отчет о дорогах . Hawke's Bay Herald , том 7, выпуск 513, 23 июля 1864 г., стр. 1

[4] Отчет о дорогах , Hawke's Bay Herald , том 7, выпуск 513, 23 июля 1864 г., страница 1

[5] Адвокат Буша , Том IV, выпуск 278, 20 февраля 1890 г., страница 2

[6] Wanganui Herald , том XXIX, выпуск 8446, 15 января 1895 г., стр. 4

[7] Pongaroa Woodville Examiner , Том XIII, выпуск 2383, 24 июня 1895 г., страница 4

[8] Понгароа . Woodville Examiner , том XIII, выпуск 2376, 7 июня 1895 г., стр. 2

[9] Г-н О'Мира в Woodville Woodville Examiner , том XIV, выпуск 2588, 30 октября 1896 г., страница 2

[10] Местное и общее , Wairarapa Daily Times , Том XVI, выпуск 5536, 18 января 1897 г., стр. 2

[11] Местный и общий . Woodville Examiner , том XIV, выпуск 2613, 27 января 1897 г., стр. 2

[12] Местное и общее. Ashburton Guardian , том XVIII, выпуск 4271, 18 августа 1897 г., страница 2

[13] Понгароа . Woodville Examiner , том XVII, выпуск 2906, 11 января 1899 г., стр. 3

[14] Отчет главного инженера дорог от Манавату до Мороа и Семьдесят-мильного Буша. Wellington Independent , том XXII, выпуск 2530, 11 июня 1867 г., стр. 4

[15] Дороги в районе Каслпойнт Wairarapa Daily Times , Том 2, выпуск 366, 17 января 1880 г., страница 2

[16] Альфредтон , Wairarapa Daily Times , Том VII, выпуск 1999 г., 26 мая 1885 г., страница 2

[17] «10 дорог Новой Зеландии, по которым вам нужно проехать» . 9 апреля 2014 года . Проверено 4 февраля 2016 г.

[18] «Маршрут 52, велосипедные маршруты Новой Зеландии» . Проверено 4 февраля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Автомагистрали штата Новая Зеландия
Список автомагистралей штата Новой Зеландии Список автомагистралей и скоростных автомагистралей в Новой Зеландии
Национальный	Ш 1 (вкл. Ш 1Б, Ш 1С) Ш 2 Ш 3 (вкл. Ш 3А) Ш 4 Ш 5 Ш 6 (вкл. Ш 6А) Ш 7 (вкл. Ш 7А) Ш 8 (вкл. Ш 8А, Ш 8Б)
Северный остров	Ш 10 Ш 11 Ш 12 Ш 14 Ш 15 Ш 16 Ш 18 SH 20 (вкл. SH 20A, SH 20B) Ш 21 Ш 22 Ш 23 Ш 24 SH 25 (включая SH 25A) Ш 26 Ш 27 Ш 28 SH 29 (включая SH 29A) SH 30 (включая SH 30A) Ш 31 Ш 32 Ш 33 Ш 34 Ш 35 Ш 36 Ш 37 Ш 38 Ш 39 Ш 41 Ш 43 Ш 44 Ш 45 Ш 46 Ш 47 Ш 48 Ш 49 Ш 50 Ш 51 Ш 53 Ш 54 Ш 56 Ш 57 Ш 58 Ш 59
Южный остров	Ш 60 Ш 62 Ш 63 Ш 65 SH 67 (включая SH 67A) Ш 69 Ш 71 Ш 73 SH 74 (включая SH 74A) Ш 75 Ш 76 Ш 77 Ш 78 Ш 79 Ш 80 Ш 82 Ш 83 Ш 84 Ш 85 Ш 86 Ш 87 Ш 88 Ш 90 Ш 93 Ш 94 Ш 95 Ш 96 Ш 97 Ш 98 Ш 99
Бывшие государственные автомагистрали	Ш 1А Ш 1Ф Ш 2А Ш 2Б Ш 15 Ш 15А Ш 17 Ш 36 Ш 40 Ш 47А Ш 49А Ш 50А Ш 52 Ш 57А Ш 61 Ш 70 Ш 72 Ш 73А Ш 89 Ш 91 Ш 92
Туристические маршруты	Шоссе Твин Кост Дискавери Тепловое шоссе Эксплорер Шоссе Тихоокеанского побережья Классический винный маршрут Новой Зеландии Альпийский Тихоокеанский Треугольник Великое Альпийское шоссе Живописный маршрут предгорий Внутренний живописный маршрут Туристический маршрут по Центральному Отаго Южный живописный маршрут