HMS Indefatigable (1891)

	Неутомимый в 1894 году
История
Великобритания
Имя	HMS Неутомимый
Строитель	Судостроительная компания Лондона и Глазго , Глазго
Заложен	1890
Запущен	12 марта 1891 г.
Введен в эксплуатацию	1892
Переименован	HMS Melpomene в 1910 году
Судьба	Продан в 1913 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Аполлон» типа Крейсер
Смещение	3400 длинных тонн (3500 т)
Длина	314 футов (95,7 м)
Луч	43 фута (13,1 м)
Черновик	17,5 футов (5,3 м)
Движение	2-вальные паровые поршневые двигатели ; 5 котлов ; 7000 л.с. (естественная тяга) ; 9000 л.с. (форсированная тяга) ;
Скорость	20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч)
Дополнить	От 273 до 300 (офицеры и солдаты)
Вооружение	2 × 6-дюймовые (152,4-мм) орудия QF ; 6 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF ; 8 × Гочкиса QF 6-фунтовые пушки ; 4 × 14 дюймов (360 мм) Торпедные аппараты ;
Броня	Боевая рубка : 3 дюйма (76 мм) ; Деки : 2–1,25 дюйма (51–32 мм) ; Люк двигателя: 5 дюймов (130 мм) ;

HMS Indefatigable второго класса класса Аполлон» « — защищенный крейсер Британского Королевского флота . Корабль был построен Судостроительной компанией Лондона и Глазго в Глазго в период с 1890 по 1892 год, спущен на воду 12 марта 1891 года. В 1910 году корабль был переименован в HMS Melpomene , а в 1913 году был продан на металлолом.

Проектирование и строительство

Закон о военно-морской обороне 1889 года привел к размещению заказов на 21 защищенный крейсер второго класса класса «Аполлон» вместе с 8 более крупными и лучшими вооруженными разработками «Астрея» класса . Класс «Аполлон» представлял собой увеличенную версию «Марафон», крейсера типа построенного по программе судостроения 1887–1888 годов. Три «Аполлона », «Индефатиджебл» , «Ифигения» и «Интрепид» были заказаны у Лондонско-Глазгоской судостроительной компании . ^{[ 1 ]}

Indefatigable был одним из 10 кораблей этого класса, которые были обшиты деревом и медью, чтобы уменьшить загрязнение во время службы в тропических водах. Она имела общую длину 314 футов 0 дюймов (95,71 м) и 300 футов (91,44 м) между перпендикулярами , ширину 43 фута 8 дюймов (13,31 м) и осадку 18 футов 6 дюймов (5,64 м). Водоизмещение составляло 3600 длинных тонн (3700 т). ^{[ 1 ]} Пять цилиндрических жаротрубных котлов питали паром два двигателя тройного расширения мощностью 7000 л.с. (5200 кВт) с естественной тягой и 9000 л.с. (6700 кВт) с принудительной тягой. Это дало расчетную скорость с форсированной тягой 18,75 узлов (21,6 миль в час; 34,7 км/ч). ^{[ 1 ]}

Бронированная палуба между 1 + 1 ⁄ дюйма (32 мм) и 2 дюйма (51 мм) защищали корабельные магазины и механизмы, а боевая рубка корабля имела 3 дюйма (76 мм) брони и артиллерийские щиты. 4 + 1 ⁄ 2 дюйма (110 мм). Два 6-дюймовых (152-мм) орудия QF были установлены в носовой и кормовой части по центральной линии корабля, а шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий - по три на каждом борте. 8 шестифунтовых орудий и 1 трехфунтовая пушка обеспечивали защиту от миноносцев. ^{[ 1 ]}

Indefatigable был заложен под номером в Лондоне и Глазго 264 на верфи Govan в 1890 году, спущен на воду 12 марта 1891 года и завершен в 1892 году. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Услуга

С 1899 по 1903 год «Индефатигабл» служил в составе станции Северной Америки и Вест-Индии и был повторно введен в строй на Бермудских островах в январе 1900 года. ^{[ 3 ]} Она находилась в Порт-оф-Спейне в конце 1902 года, когда в декабре того же года ей было приказано принять участие в англо-германской блокаде побережья Венесуэлы во время венесуэльского кризиса 1902–1903 годов . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В 1905 году Indefatigable ушел в резерв в Портсмуте , а в январе 1906 года был повторно введен в строй в составе 4-й крейсерской эскадры на станции Северной Америки и Вест-Индии. 11 января 1910 года он был переименован в Melpomene , освободив название Indefatigable для нового линейного крейсера . ^{[ 6 ]} В мае 1912 года Мельпомена действовала у берегов Мексики во время Мексиканской революции и, как сообщалось, собиралась высадить отряд морской пехоты для защиты британских подданных. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Мельпомена служила в Учебной эскадрилье с 1912 по 1913 год. ^{[ 6 ]} и был продан на металлолом судоразделочной компании 7 октября 1913 года. ^{[ 9 ]}^{[ 2 ]} по цене 15 800 фунтов стерлингов. ^{[ 10 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Шено и Колесник 1979 , с. 76
^ Перейти обратно: ^а ^б «Неутомимый» . Клайд строил корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 14 мая 2020 г.
^ «NMM, ID судна 368924: Название судна: Indefatigable» (PDF) . Истории военных кораблей, том i . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 14 мая 2020 г.
^ «Последние разведданные - державы и Венесуэла». Таймс . № 36945. Лондон. 8 декабря 1902 г. с. 5.
^ Леки 1914 , стр. 2.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 15
^ «Безумная Мексика» . Ежедневный Вестник . Аделаида, Южная Австралия . 6 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.
^ «Защита британцев: высадка морской пехоты» . Ежедневный Вестник . Аделаида, Южная Австралия . 20 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.
^ Гардинер и Грей 1985 , с. 14
^ «Устаревшие военные корабли: распродажа в Портсмуте» . Солнце . Сидней, Австралия. 10 ноября 1913 г. с. 4 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.

Библиография

Шено, Роджер; Колесник, Евгений М (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Леки, Хэлтон Стирлинг (1914). Королевские корабли . Том. III. Лондон: Гораций Мюрхед.

[conway60p76-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Шено и Колесник 1979 , с. 76

[clyde-2] Перейти обратно: ^а ^б «Неутомимый» . Клайд строил корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 14 мая 2020 г.

[nmm-3] «NMM, ID судна 368924: Название судна: Indefatigable» (PDF) . Истории военных кораблей, том i . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 14 мая 2020 г.

[4] «Последние разведданные - державы и Венесуэла». Таймс . № 36945. Лондон. 8 декабря 1902 г. с. 5.

[leck-5] Леки 1914 , стр. 2.

[conways06p15-6] Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 15

[7] «Безумная Мексика» . Ежедневный Вестник . Аделаида, Южная Австралия . 6 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.

[8] «Защита британцев: высадка морской пехоты» . Ежедневный Вестник . Аделаида, Южная Австралия . 20 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.

[conways06p14-9] Гардинер и Грей 1985 , с. 14

[10] «Устаревшие военные корабли: распродажа в Портсмуте» . Солнце . Сидней, Австралия. 10 ноября 1913 г. с. 4 . Проверено 14 мая 2020 г. - через Trove.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и «Аполлон» Крейсера типа
Королевский флот	Латона Мелампус Андромаха Сириус Терпсихора Наяда Пике Фетида Сибилла Аполлон Трибуна спартанский Неутомимый Радуга Сафо Бесстрашный блестящий Возмездие Сцилла Эол Ифигения
Королевский канадский флот	Радуга
Предшественник: марафона класс Далее следует: Астрея класс
Список крейсеров Королевского флота