Филиберт Орри
Филибер Орри, граф Виньори и сеньор Ла Шапель-Годфруа (родился в Труа 22 января 1689 г. - умер в Ла Шапель-Годфруа 9 ноября 1747 г.), был французским государственным деятелем.
Жизнь
[ редактировать ]Пятый ребенок Жана Орри , ведущего экономиста, Филибер Орри служил капитаном кавалерии во время войны за испанское наследство , прежде чем стать членом парижского парламента , а затем магистром запросов в 1715 году. Он был интендантом в Лилле (1715 год). –1718), Суассон (1722–1727) и Руссильон (1727–1728).
Орри был назначен генеральным контролером финансов в 1730 году и совмещал эту функцию с должностью генерального директора Bâtiments du Roi («королевских зданий») в 1736 году, после смерти герцога д'Антена . Орри оставался генеральным контролером до 1745 года, что сделало его самым продолжительным непрерывно занимавшим этот пост в восемнадцатом веке.
Способный экономист , Орри был вынужден восстановить диксием («десятый») налог и заявил о продажности муниципальных чиновников, успешно сбалансировав бюджет в 1739–1740 годах. Применяя принципы Кольбера , он стремился развивать отечественное производство текстиля и бумаги и занимался производством фарфора в Венсенне в 1740 году. Он поддержал торговлю с Канадой и Индией , реформировав устав Compagnie des Indes .
В качестве генерального директора зданий он основал проводимый два раза в год публичный Парижский салон и в апреле 1737 года стал вице-протектором Королевской академии живописи и скульптуры («Королевской академии живописи и скульптуры»). , был сурово осужден. Маркиз д'Аржансон с презрением отзывался о «плохом, буржуазном вкусе г-на Орри». Однако выбор Орри в 1730 году Шарля-Жозефа Натуара для украшения своего замка Ла Шапель-Годфруа (см. ниже) демонстрирует, напротив, определенную проницательность в художественных вопросах: Натуар был одним из самых многообещающих молодых художников-историков, а его два главных соперника - Франсуа Буше и Карл Ван Лоо - оба находились за границей.
В качестве генерального директора Ponts et Chaussées (мосты и автомагистрали) Орри завершил строительство канала Кроза , а также поддерживал и развивал дорожную систему Франции. Он разослал интендантам в 1738 году подробную инструкцию об обязанности ( la corvée royale ) всех жителей тратить две недели в году на строительство и содержание транспортных путей, классифицированных по пяти разрядам. Барщина большая часть сделала главную дорожную сеть Франции лучшей в Европе, и до революции дорог общего пользования существовала благодаря этому институту. Эта политика улучшения связи также привела к завершению создания карты Кассини в 1744 году. [1]
Столкнувшись с сопротивлением со стороны мадам де Помпадур , Орри подал в отставку в 1745 году.
Он был казначеем Ордена Святого Духа с февраля 1743 года до своей смерти в 1747 году.
Резиденции
[ редактировать ]Орри владел замком Ла Шапель-Годфруа в Сен-Обене недалеко от Ножан-сюр-Сен , унаследованным от его отца в 1719 году. «Мосье Орри, - писал герцог де Люин в своих мемуарах , - всегда казалось, не имел амбиций». , всегда сожалеющий о том, что не может жить в своем имении, близ Ножана, и всегда с удовольствием готовый поехать туда». Он преобразовал и значительно расширил барское поместье. Ему принадлежали две картины Жана-Антуана Ватто , « Чародей» и « Авантюрьер» , которые сегодня находятся в Музее изящных искусств в Труа.
Орри также владел поместьем Пти Берси в Париже.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Колин Джонс, Великая нация (Лондон, 2003), стр. 115. ISBN 0-14-013093-4 .
