Манитоба шоссе 75
 Провинциальное Магистраль 75 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Лорд Селкирк шоссе Французский : Маршрут Лорда Селкирка | ||||
PTH 75 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается инфраструктурой Манитобы | ||||
| Длина | 93,6 км [ 1 ] (58,2 миль) | |||
| Существовал | 1949 [ 2 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   I-29 / US 81 на пограничном переходе Пембина-Эмерсон | |||
| Северный конец |   PTH 100 (TCH) / Маршрут 42 в Виннипеге | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Манитоба | |||
| Сельские муниципалитеты | Эмерсон-Франклин , Монкальм , Моррис , Ритчот | |||
| Крупные города | Виннипег | |||
| Города | Моррис | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Провинциальное магистраль 75 ( PTH 75 , также официально известное как шоссе Лорда Селкирка ) — главная автомагистраль в канадской провинции Манитоба . Это основное связующее звено между городом Виннипег и границей США , где оно соединяется с межштатной автомагистралью 29 / шоссе 81 США (I-29/US 81).
Описание маршрута
[ редактировать ]Шоссе и проходит примерно в 101 километре (63 милях Канады , которое является частью Национальной системы автомагистралей , начинается на пограничном переходе Пембина-Эмерсон ) к северу, вдоль западного берега Красной реки , до Виннипега, где оно соединяется с шоссе Пембина ( Виннипегский маршрут 42 ). Северный конец PTH 75 является пересечением с шоссе Виннипега по периметру , которое является частью системы Трансканадских шоссе . [ 3 ] [ 4 ] PTH 75 также является частью Международного Среднеконтинентального торгового коридора — сети автомагистралей и железнодорожных линий, соединяющих города в центральных регионах Северной Америки.
Весь маршрут представляет собой четырехполосное шоссе , но доступ к нему не полностью контролируется. Существуют предложения модернизировать шоссе до стандарта скоростной автомагистрали или автострады с объездами в городе Моррис и районе Виннипега в Сент-Норберте .
Ограничения скорости
[ редактировать ]27 февраля 2008 г. Управление дорожного движения Манитобы одобрило просьбу правительства Манитобы о повышении ограничения скорости на PTH 75 до 110 км/ч (70 миль в час). [ 5 ] Изменение ограничения скорости вступило в силу 1 июля 2009 года: ограничение скорости было увеличено до 110 км/ч (70 миль в час) от Сен-Жан-Батиста до границы Канады и США. На остальной части шоссе по-прежнему действует ограничение скорости 100 км/ч (60 миль в час), за исключением городских районов. [ 6 ]
- Граница США до Сен-Жан-Батиста: 110 км/ч (70 миль в час)
- Моррис: 50–80 км/ч (30–50 миль в час)
- Остальная часть шоссе: 100 км/ч (60 миль в час)
История
[ редактировать ]Маршрут PTH 75 возник как Тропа Пембина , которая использовалась для путешествия между поселением Селкирк и фортом Пембина в 19 веке. Правительство провинции отметило это, назвав дорогу шоссе Лорд Селкирк в 1962 году. [ 7 ] К началу 20 века тропа превратилась в канадский участок Джефферсонского шоссе, ведущего из Виннипега в Новый Орлеан .
Первоначально шоссе обозначалось как PTH 14 , когда в 1920 году в Манитобе была введена система нумерации шоссе. [ 8 ] В 1949 году он был переименован в PTH 75, поскольку в то время он соединялся с US 75 на восточном пограничном переходе Нойес-Эмерсон , и в Манитобе было обычной практикой сопоставлять номера шоссе с соединяющими маршрутами США. [ 2 ] Одновременно с изменением нумерации участок между Эмерсоном и Летелье был заменен более прямым маршрутом примерно в трех километрах (1,9 мили) к западу от первоначального маршрута вдоль Красной реки . [ 9 ] был построен более прямой маршрут Дальнейшие изменения произошли в 1950-х годах, когда в сельском муниципалитете Ричот и добавлены объездные дороги вокруг населенных пунктов Сте. Агата и Сен-Жан-Батист . [ 9 ]
PTH 75 раньше простирался до города Виннипег. До 1966 года PTH 75 следовал по шоссе Пембина (современный Виннипегский маршрут 42 ) и Осборн-стрит (современный Виннипегский маршрут 62 ) до PTH 1 ( Бродвей ), продолжая движение на север как PTH 6 . [ 10 ] Когда маршруты метро Виннипега были открыты в c. 1966 год . PTH 75 выведен из эксплуатации на шоссе Периметр. [ 11 ] с участком шоссе между шоссе по периметру и чертой города Виннипег, обозначенным как PTH 75 / Route 42.
В период с 1985 по 1994 год PTH 75 постепенно превращался в разделенное четырехполосное шоссе, за исключением города Моррис и трехкилометрового (1,9 мили) участка между пограничной станцией Эмерсон-Ист и (бывшим) PTH 29 перекрестком возле Вест-Линн ( ныне Эмерсон) пограничная станция . Закрытие пограничных станций Нойес и Эмерсон-Ист (Канада в 2003 году; США в 2006 году) превратило южную конечную станцию PTH 75 в тупик на границе; таким образом, PTH 75 был перенаправлен на свою нынешнюю южную конечную точку (заменив PTH 29) в 2012 году. Большая часть короткого выведенного из эксплуатации участка PTH 75 была добавлена к Provincial Road 200 . Автомобилисты, желающие проехать по шоссе US 75, должны объезжать Пембину, Северная Дакота, по I-29, шоссе Северной Дакоты 59 и шоссе штата Миннесота 171 . [ 12 ]
В 2020 году правительства Канады и Манитобы завершили реконструкцию подъезда PTH 75 к пограничному переходу Эмерсон с учетом будущего расширения в порту въезда. Это включало удаление старого перекрестка PTH 75/PR 200 (бывший PTH 29/75) возле границы и продление PR 200 до его новой южной конечной остановки дальше от границы. [ 13 ] Правительство Манитобы также планирует на будущее перенаправить PTH 75 вокруг района Виннипег в Сент-Норберте и соединить его с Виннипегским шоссе 90 (бульвар Кенастон). [ 14 ]
Проблемы наводнений
[ редактировать ]Близость PTH 75 к подверженной наводнениям Красной реке приводит к закрытию шоссе во время весенних паводков. Город Моррис является одним из наиболее проблемных районов, поскольку город вынужден перекрыть дамбы, окружающие город, тем самым отрезав PTH 75. Это закрытие оказывает существенное влияние на автотранспортную отрасль, поскольку PTH 75 является основным транспортным средством. Маршрут между Виннипегом и США. По оценкам Ассоциации грузоперевозчиков Манитобы, закрытие автомагистрали обходится отрасли в 1,5 миллиона канадских долларов в неделю. Закрытие также оказывает существенное влияние на предприятия Морриса, которые зависят от путешественников, проезжающих через город. [ 15 ] [ 16 ] Для решения существующей проблемы было рассмотрено несколько решений, включая строительство новых мостов и поднятие дорог вдоль PTH 75. [ 17 ] [ 18 ] В июне 2020 года правительство Манитобы представило план модернизации части PR 246 , чтобы использовать ее в качестве объездной дороги, когда дамба на северной оконечности Морриса будет закрыта. [ 19 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Разделение | Расположение | км [ 1 ] | мне | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Граница США | 0.0 | 0.0 |   I-29 юг / США 81 юг - Гранд-Форкс | Продолжение в Северную Дакоту. | ||
| Пограничный переход Пембина-Эмерсон | ||||||
| Эмерсон-Франклин | Эмерсон | 0.5 | 0.31 |  PR 200 север - Эмерсон | Бывший PTH 75 к югу от US 75 и северной конечной остановки PTH 29 (1949–2012); перекрёсток закрыт в 2019 году | |
| 1.8 | 1.1 |  PR 243 запад (Почтовая дорога / Маршрут пограничной комиссии ) - Гретна PR 200 север - Эмерсон , Доминион-Сити | Перестроенный PR 200 [ 20 ] | |||
| Монкальм | 8.7 | 5.4 |  PR 421 запад - Зоммерфельд | |||
| Летелье | 15.7 | 9.8 |  PR 201 — Альтона , Доминион-Сити | |||
| 22.7 | 14.1 |  PTH 14 запад - Винклер | ||||
| Сен-Жан-Батист | 29.8 | 18.5 | Кэрон-стрит север | Доступ к Сен-Жан-Батисту; бывшая трасса PTH 75; до ПР 246 на восток; нет доступа к PR 246 к северу от Сен-Жан-Батист | ||
| 32.5 | 20.2 | Кэрон-стрит юг | ||||
| Город Моррис | 40.9 | 25.4 |  PTH 23 восток (Монреаль-авеню) - Ла-Рошель | Южный конец параллелизма PTH 23 | ||
| 41.3 | 25.7 | PTH 23 запад (Бойн-авеню) - Роланд | Северный конец параллелизма PTH 23 | |||
| Моррис | 44.7 | 27.8 |  PR 330 север – Домен , Ла Саль | |||
| 54.6 | 33.9 |  PR 205 – Рознор , Обиньи , Сен-Пьер-Жоли | ||||
| Ричот | Ты. Агата | 68.8 | 42.8 |  PR 305 - Бранкилд , Нивервилль | ||
| Гленли | 77.4 | 48.1 | Гленли Роуд | Бывший PR 420 север | ||
| 82.3 | 51.1 |  PR 210 восток - Святой Адольф | Бывший ПР 429 восток | |||
| Хауден | 82.3 | 51.1 |  PR 247 запад - Ла Саль | |||
| Город Виннипег | 90.8 | 56.4 | Начало маршрута 42 / Тернбулл Драйв | Границы города Виннипег; Южная конечная остановка маршрута 42; южный конец параллельного маршрута 42 | ||
| 93.6 | 58.2 | 94 | PTH 100 (TCH) ( шоссе по периметру ) - Брэндон , Кенора | Развязка; северная конечная остановка PTH 75; северный конец параллельного маршрута 42; обозначены как выходы 94A (восток) и 94B (запад); ПТХ 100 выход 18 | ||
| 100.9 | 62.7 |  Бульвар Макгилливрей ( маршрут 155 на запад) | Бывшая PTH 3 восточная конечная остановка | |||
| 104.7 | 65.1 | Дональд-стрит ( маршрут 42 на север)  Осборн-стрит ( шоссе 62 на юг)  Коридон-авеню ( маршрут 95 на запад) | Уголок смятения ; бывший PTH 75 следовал за Осборн-стрит | |||
| 106.2 | 66.0 | Осборнский мост пересекает реку Ассинибойн. | ||||
| 106.7 | 66.3 |  Бродвей ( PTH 1 ) Осборн-стрит ( маршрут 62 на север) | Бывшая северная конечная остановка PTH 75; бывшая PTH 6 южная конечная остановка [ 10 ] | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Шоссе Манитобы 75» (Карта). Карты Гугл . Проверено 11 августа 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «Шоссе Виннипег-Эмерсон станет № 75» (PDF) (пресс-релиз). Провинция Манитоба. 14 марта 1949 года . Проверено 4 ноября 2014 г.
- ^ «Карта Национальной системы автомобильных дорог (NHS)» . tc.gc.ca.
- ^ «Современная, развитая инфраструктура» . Провинция Манитоба.
- ^ «Манитоба повысит ограничение скорости» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 12 июля 2008 г.
- ^ «На некоторых участках автомагистрали-побратима будет увеличена скорость» (пресс-релиз). Провинция Манитоба. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
- ^ Хендерсон, Энн Мэтисон. «Конкурс Манитобы: поселение лорда Селкирка на Ред-Ривер, часть 3» . mhs.mb.ca.
- ^ «Дороги и шоссе» . Канадская энциклопедия . Проверено 10 ноября 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Исторические карты автомагистралей Манитобы» . Инфраструктура Манитобы . Проверено 20 июня 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Провинция Манитоба. Официальная карта автомагистралей Манитобы (PDF) (Карта) (изд. 1964–1965 гг.). Виннипегская вставка. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2015 г.
- ^ Провинция Манитоба. Официальная карта автомагистралей Манитобы (PDF) (Карта) (изд. 1966–1967 гг.). Виннипегская вставка. Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2016 г.
- ^ Шоссе 75 на Canhighways.com
- ^ «Редизайн приграничного шоссе представлен на дне открытых дверей Emerson» . Пембина Вэлли Онлайн . 6 марта 2015 г.
- ^ «Провинция реконструирует шоссе по южному периметру и создаст объездную дорогу Сент-Норберт» . ChrisD.ca . 1 августа 2017 г.
- ^ «Шоссе 75 вновь открывается, дальнобойщики довольны» . Виннипег Фри Пресс . 17 мая 2011 года . Проверено 21 августа 2012 г.
- ^ «Наводнение на Красной реке перекрыло ключевое шоссе Манитобы» . Рейтер . 18 апреля 2011. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 21 августа 2012 г.
- ^ «Ожидаются планы наводнения на шоссе 75» . Штайнбах Онлайн . Проверено 21 августа 2012 г.
- ^ «Возврат к шоссе 75: четыре идеи, как сохранить дорогу открытой» . Виннипег Фри Пресс . 9 апреля 2009 года . Проверено 21 августа 2012 г.
- ^ «Гренинг доволен решением о модернизации PR 246» . Штайнбах Онлайн . 6 июня 2020 г.
- ^ «Мониторинг инфраструктуры Манитобы, новый доступ к перекрестку Эмерсон» . Пембина Вэлли Онлайн . 15 января 2020 г.