Междугородная железная дорога Шэньчжэнь – Даяван

Междугородная железная дорога Шэньчжэнь – Даяван
Междугородная железная дорога Шэньчжэнь – Даяван
Обзор
Родное имя	Междугородная железная дорога Шэньчжэнь-Далянь
Статус	В разработке
Условия	Северный аэропорт Шэньчжэня ; Джулун (начальный раздел) / Даяван (долгосрочный план) ;
Станции	11 (начальный раздел) ; 14 (долгосрочный план)
Услуга
Тип	Региональная железная дорога , Тяжелая железная дорога
Технический
Длина линии	69,06 км (42,91 миль) (начальный участок) ; 86,83 км (53,95 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	50 Hz 25,000 V

Междугородная железная дорога Шэньчжэнь-Даявань ( китайский : междугородняя железная дорога Шэньчжэнь-Даявань ), ^{[ 1 ]} Ранее известная как линия 33 метро Шэньчжэня , это строящаяся региональная железная дорога, соединяющая Шэньчжэнь и район Хуйян на юге Хуэйчжоу , в провинции Гуандун , Китай .

Описание

Железная дорога является частью междугородной железнодорожной сети столичного региона дельты Жемчужной реки . Он будет идти с востока на запад и будет иметь 14 станций. ^{[ 2 ]} Ее не следует путать с междугородной железной дорогой Шэньчжэнь-Хуэйчжоу , которая представляет собой параллельную линию, которая также находится в стадии строительства, но соединит Шэньчжэнь с районом Хуйчэн на севере Хуэйчжоу.

Эта железная дорога позволяет осуществлять экспресс-сообщение с несколькими подцентрами на севере Шэньчжэня, шэньчжэньским международным аэропортом Баоань и районом залива Дайя в Хуэйчжоу и в то же время уменьшить растущие пассажирские заторы на 5-й линии метро Шэньчжэня . ^{[ 3 ]}

Строительство первого участка этой линии длиной 86 километров (53 мили) от международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань до железнодорожной станции Шэньчжэнь Пиншань началось в 2022 году. ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

8 июня 2021 года технико-экономическое обоснование линии было одобрено Комиссией по развитию и реформам Шэньчжэня. ^{[ 6 ]}

Расширение железнодорожной станции Цзюлун в Шэньчжэне до железнодорожной станции Даяван в Хуэйчжоу является частью долгосрочного плана.

Чжуншань предложил построить соединительную линию к югу от Ваньцинша , чтобы позволить линии 18 метро Гуанчжоу пересекать станции междугородную железную дорогу Шэньчжэнь-Даявань. ^{[ 7 ]}