1969 Братья Майерс 250

1969 Братья Майерс 250
Подробности гонки
Гонка 39 из 54 в NASCAR Grand National Series 1969 года. сезоне
Дата	22 августа 1969 г .; 55 лет назад
Официальное название	Братья Майерс 250
Расположение	Стадион Боуман Грей , Уинстон-Сейлем, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 0,250 миль (0,421 км)
Расстояние	250 кругов, 62,5 миль (100,5 км)
Погода	Легкая форма с температурой 77 °F (25 °C); скорость ветра 6 миль в час (9,7 км/ч)
Средняя скорость	47,458 миль в час (76,376 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Ричард Петти ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Бобби Айзек
Круги	241
Победитель
№ 43	Ричард Петти
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

— Myers Brothers 250 1969 года соревнование NASCAR Гранд Национальной серии , которое проводилось 22 августа 1969 года на стадионе Боуман Грей в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина .

Фон

Стадион Боуман Грей находится NASCAR под санкционированием длиной 1 ⁄ мили Плоский овальный шорт-трек (0,40 км) и давний футбольный стадион, расположенный в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина . Это одно из самых легендарных мест гонок серийных автомобилей, которое называют «самой продолжительной еженедельной гоночной трассой NASCAR». Стадион Боуман Грей является частью спортивно-развлекательного комплекса Уинстон-Сейлем и является домашним стадионом футбольной команды Рэмс государственного университета Уинстон-Сейлем . ^{[ 3 ]} Он также был домом футбольной команды Университета Уэйк Форест с 1956 года до открытия стадиона Гроувс (позже BB&T Field ) в 1968 году.

Стадион Боуман Грей стал популярным местом проведения школьного футбола в 1970-х и 1980-х годах.

Отчет о гонке

Эта гонка стала местом Ричарда Петти 100-й победы в серии Кубков NASCAR за рулем Ford № 43 1969 модельного года , спонсируемого Petty Enterprises . Достижение этой престижной победы в гонке позволило Ричарду Петти присоединиться к элитной группе автогонщиков, выигравших 100 гонок в избранном ими автоспорте высокого уровня. ^{[ 2 ]} Эту веху Михаэлю Шумахеру не удалось достичь в Формуле-1, а Льюису Хэмилтону не удалось достичь в 21 веке вместе с Себастьяном Феттелем .

Было пройдено двести пятьдесят кругов по асфальтированной овальной трассе протяженностью 0,250 мили (0,402 км), в общей сложности 62,5 мили (100,6 км). ^{[ 2 ]} потребовался один час и девятнадцать секунд, Ричарду Петти чтобы победить Бобби Исаака на четыре секунды перед живой аудиторией в 10 500 человек. Исход гонки был решен, когда у Петти закончился бензин, направляясь к боксам, а у Исаака кончился бензин сразу после того, как он проехал мимо боксов. Тот раз, когда Айзек проиграл, разворачиваясь по инерции, был разницей между победой и поражением. ^{[ 2 ]} Известные скорости были: 47,458 миль в час (76,376 км/ч) в среднем и 54,523 мили в час (87,746 км/ч) в час в качестве скорости поул-позиции . ^{[ 2 ]} За семнадцать кругов было дано три предупреждения. ^{[ 2 ]} Из двадцати четырех машин одиннадцати пришлось сойти с гонки до ее финиша. ^{[ 2 ]}

Общий выигрыш в этой гонке составил 6 975 долларов США в американских долларах (57 952 доллара с учетом инфляции). ^{[ 2 ]} Все двадцать четыре гонщика родились в Соединенных Штатах Америки . ^{[ 2 ]}

Известными руководителями экипажей на гонке были Гарри Хайд , Дейл Инман , Дик Хатчерсон и Джон Хилл . ^{[ 4 ]}

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Квалификационный

Сетка ^{[ 2 ]}	Нет.	Водитель	Производитель
1	43	Ричард Петти	'69 Форд
2	71	Бобби Айзек	'69 Додж
3	17	Дэвид Пирсон	'69 Форд
4	48	Джеймс Хилтон	'68 Додж
5	4	Джон Сирс	67 года выпуска Форд
6	64	Элмо Лэнгли	68 года выпуска Форд
7	06	Нил Каслс	'69 Додж
8	61	Хосс Эллингтон	'69 Форд
9	10	Билл Чемпион	68 года выпуска Форд
10	08	Э. Джей Триветт	'69 Шевроле
11	34	Венделл Скотт	67 года выпуска Форд
12	47	Сесил Гордон	68 года выпуска Форд
13	45	Билл Зейферт	'69 Форд
14	8	Эд Негре	'67 Плимут
15	09	Уэйн Джилетт	67 года выпуска Шевроле
16	26	Эрл Брукс	67 года выпуска Форд
17	76	Бен Арнольд	68 года выпуска Форд
18	12	Пит Хэзелвуд	68 года выпуска Форд
19	70	Джей Ди Макдаффи	Бьюик 67 года
20	04	Кен Мейзенхельдер	Олдсмобиль 67 года
21	25	Джейб Томас	'69 Плимут
22	19	Хенли Грей	68 года выпуска Форд
23	23	Джеймс Кокс	67 года выпуска Форд
24	33	Уэйн Смит	'68 Шевроле

Порядок отделки

Ссылка на раздел: ^{[ 2 ]}

Ричард Петти (№ 43)
Бобби Айзек † (№ 71)
Дэвид Пирсон † (№ 17)
Элмо Лэнгли † (№ 64)
Джеймс Хилтон (№ 48)
Джон Сирс † (№ 4)
Нил Каслс (№ 06)
Джей Ди Макдаффи † (№ 70)
Венделл Скотт † (№ 34)
Э. Джей Триветт (№ 08)
Кен Мейзенхельдер (№ 04)
Бен Арнольд (№ 76)
Билл Чемпион *† (№ 10)
Хенли Грей * (№ 19)
Питер Хэзелвуд * (№ 12)
Эд Негре * (№8)
Билл Зейферт * (№ 45)
Джеймс Кокс * (№ 23)
Уэйн Смит * (№ 33)
Сесил Гордон * † (№ 47)
Эрл Брукс * (№ 26)
Уэйн Джилетт * (№ 09)
Хосс Эллингтон * † (№ 61)

* Пилот не смог финишировать в гонке
† означает, что водитель умер.

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 2 ]}

Старт гонки: Бобби Айзек начал гонку с поул-позиции.
Круг 2: Хосс Эллингтон покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 4: Уэйн Джилетт покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 16: Эрл Брукс покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 24: Сесил Гордон покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 25: Уэйн Смит случайно взорвал двигатель, что вынудило его досрочно покинуть гонку.
Круг 26: Утечка масла вынудила Джеймса Кокса покинуть гонку и финишировать на 19-м месте.
Круг 29: Билл Зайферт покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 82: Эду Негре пришлось сняться с гонки из-за проблем с трансмиссией.
Круг 91: Пит Хэзелвуд покинул гонку по неизвестным причинам.
Круг 93: Хенли Грей заметил, что на его гоночном автомобиле перестали работать тормоза.
Круг 153: Тормоза на машине Билла Чемпиона перестали работать.
Круг 242: Ричард Петти сменил лидера у Бобби Айзека.
Финиш: Ричард Петти был официально объявлен победителем мероприятия.

Ссылки

^ «Информация о погоде Myers Brothers Brothers 250 на 1969 год» . Альманах старых фермеров . Проверено 12 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Myers Brothers Brothers 250 1969 года» . Справочник по гонкам . Проверено 20 ноября 2010 г.
^ Зона, Крис; Тревин Гудвин (2007). Рэмс Футбол, 2007 г. (PDF) . Легкая атлетика штата Уинстон-Сейлем. п. 30.
^ 1969 Информация о руководителях бригад Myers Brothers 250 в Racing Reference.

Предшественник 1969 Южный Бостон 100	Сезон Гранд Национальной серии NASCAR 1969	Преемник 1969 Западная Северная Каролина 500

Предшественник 1969 Дымная гора 200	Карьерные победы Ричарда Петти 1960-1984	Преемник 1969 Олд Доминион 500

[weather-information-1] «Информация о погоде Myers Brothers Brothers 250 на 1969 год» . Альманах старых фермеров . Проверено 12 июня 2012 г.

[1969mb250-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Myers Brothers Brothers 250 1969 года» . Справочник по гонкам . Проверено 20 ноября 2010 г.

[3] Зона, Крис; Тревин Гудвин (2007). Рэмс Футбол, 2007 г. (PDF) . Легкая атлетика штата Уинстон-Сейлем. п. 30.

[4] 1969 Информация о руководителях бригад Myers Brothers 250 в Racing Reference.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]