Кембридж (корабль 1803 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Кембридж |
| Тезка | Кембридж |
| Владелец | Различный |
| Строитель | Фрэнсис Харри, Хаудон , [ 1 ] или Ньюкасл-апон-Тайн |
| Запущен | 19 августа 1803 г. [ 1 ] |
| Судьба | Затонул в мае 1841 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки | 308, [ 1 ] или 309 [ 2 ] ( бм ) |
| Длина | 95 футов 5 дюймов (29,1 м) [ 1 ] |
| Луч | 27 футов 4 дюйма (8,3 м) [ 1 ] |
| Дополнить | 40 [ 2 ] |
| Вооружение | 16 × 6-фунтовых орудий + 4 вертлюжных орудия [ 2 ] |
Кембридж был основан в 1803 году в Хаудоне , Ньюкасл-апон-Тайн . Она совершила одно или два рейса в качестве китобойного судна, а затем стала жительницей Вест-Индии , а затем торговала через Атлантику и с Балтийским морем. В 1814 году он отразил атаку капера в одиночном бою . Он был потоплен в мае 1841 года при возвращении в Ньюкасл из России.
Карьера
[ редактировать ]Кэмелфорд лорд Первым владельцем Кембриджа был , бывший военно-морской офицер, особенно жестокий. Когда Кэмелфорд умер через три дня после ранения на дуэли 7 марта 1804 года. Его китобои «Кембридж» , «Уилдинг» (или «Уилдинг» ) и «Кэрвент» перешли к лорду Гренвиллю , родственнику по браку, который продал их, когда они вернулись из плавания. [ 3 ]
Уэйлер: капитан Бенджамин Томпсон получил каперскую грамоту 30 января 1804 года. [ 2 ] В феврале он отплыл из Лондона на Галапагосские острова . 29 мая Кембридж и Кервент находились в Рио-де-Жанейро. [ 4 ] Позже сообщалось, что они прибыли на остров Худ . [ 5 ]
Кембридж снова был в Рио в июле 1806 года, и ему требовалась еда, вода и калефикация . [ 6 ] Возможно, это было второе путешествие. [ 4 ] В какой-то момент ее капитанами стали Бувес и Энтони. [ 6 ] 5 декабря 1806 года в «Списке Ллойда» сообщалось, что Кембридж , Томпсон, покойный магистр, и Кервент , Энтони, магистр, находились на мысе Доброй Надежды . [ 7 ]
Кембридж вернулся в Лондон 12 мая 1807 года. [ 4 ] В реестре Ллойда за 1807 год ее хозяин по-прежнему значился как Томпсон, ее владелец - как Роджерс, а ее профессия - как Лондон-Южные моря. [ 8 ]
Житель Вест-Индии и торговец Ллойдс Лист сообщили 24 июня 1808 года, что Кембридж , капитан Салливан, был вынужден вернуться в Гавану, поскольку на него напали. [ 9 ]
6 января 1814 года Кембриджский магистр Эванс прибыл в Гавану. Она отразила атаку карфагенской каперской шхуны с одним орудием и 80 людьми возле замка Морро (Гавана) . Через два часа капер захватил корабль. [ 10 ] [ а ]
6 мая 1825 года Кембридж , капитан Мейсон, спас команду и их имущество с прохудившегося и тонущего капитана Альберта Диксона. Оба судна направлялись в Лондон, Кембридж с Ямайки и Альберт из Вирджинии, когда Кембридж наткнулся на Альберта . 46 ° с.ш. 32 ° з.д. / 46 ° с.ш. 32 ° з.д. . Альберта было четыре фута воды, которая поднималась со скоростью 18 дюймов в час, даже когда ее насосы работали. В трюме [ 11 ]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1805 | Лонгридж | Ф. Харри и Ко. | Ньюкасл – Лондон | Регистр судоходства (РС) |
| 1810 | Салливан Дж. Эванс |
Х.Флетчер | Лондон – Ямайка | РС |
| 1815 | Дж.Эванс | Х.Флетчер | Лондон – Гавана Лондон–Петербург |
РС; мелкий ремонт 1814 г. |
| 1820 | Лэнгдон | Х.Флетчер | Лондон – Ямайка | РС; мелкий ремонт 1816 г. |
| 1825 | Мейсон | Х.Флетчер | Лондон – Ямайка | РС; большой ремонт 1822 г. |
| 1830 | Томпсон | Томпсон и Ко. | Лондон – Квебек | СР; мелкий ремонт 1826 и 1830 гг. |
| 1836 | Андерсон | Томпсон и Ко. | Ньюкасл – Балтика | Регистр Ллойда (LR); мелкий ремонт 1836 г. |
| 1840 | Красотка | Томсон и Ко. | Ньюкасл – Лондон | ЛР; мелкий ремонт 1836 и 1839 гг. |
Судьба
[ редактировать ]Последний раз Кембридж был внесен в реестр Ллойда в 1841 году с пометкой «SUNK». [ 12 ] Он был потоплен 2 (или 4) мая 1841 года льдами в Балтийском море . Российский корабль спас экипаж . Кембридж находился в пути из Ревеля , Россия, в Ньюкасл-апон-Тайн. [ 13 ] [ 14 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Южноамериканских повстанческих каперов девятнадцатого века , особенно тех, кто был родом из Картахены, Колумбия , и носил флаг повстанцев, часто называли «карфагенянами».
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Корабли, построенные Тайном: Кембридж .
- ^ Jump up to: а б с д «Каперская грамота, стр. 55 – по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.
- ^ Джексон (1978) , с. 89.
- ^ Jump up to: а б с Британский промысел южных китов – рейсы: Кембридж .
- ^ Список Ллойда №4206.
- ^ Jump up to: а б Клейтон (2014) , с. 81.
- ^ Список Ллойда № 4105, Данные о прибытии и отправлении судов (SAD).
- ^ Регистр Ллойда (1807 г.), Seq.№C48.
- ^ Список Ллойда №4264.
- ^ Список Ллойда №4850.
- ^ Список Ллойда №6024.
- ^ Регистр Ллойда (1841 г.), Seq.№C54.
- ^ «Морская разведка». Ньюкасл Курант и т . д . № 8616. Ньюкасл-апон-Тайн. 28 мая 1841 г.
- ^ «Корабельные новости». Утренняя почта . № 21951. Лондон. 25 мая 1841 г. с. 7.
Ссылки
[ редактировать ]- Клейтон, Джейн М. (2014). Корабли, занимавшиеся промыслом китов в Южном море из Великобритании: 1775–1815 гг.: Алфавитный список кораблей . Джейн М. Клейтон. ISBN 978-1-908616-52-4 .
- Джексон, Гордон (1978). Британский китобойный промысел . Хамден, Коннектикут: Archon Books. ISBN 978-0713618402 .
