4-е транспортное кольцо

Четвертое транспортное кольцо
Четвертое транспортное кольцо
	4-е КАД в мае 2021 года
Информация о маршруте
Длина	65,3 км (40,6 миль)
Существовал	Июнь 2001 г. – настоящее время
Основные узлы
	Скоростная автомагистраль аэропорта ; Скоростная автомагистраль G1 Пекин-Харбин ; Скоростная автомагистраль G2 Пекин-Шанхай ; Скоростная автомагистраль G3 Пекин-Тайбэй ; G4 Скоростная автомагистраль Пекин-Гонконг и Макао ; Скоростная автомагистраль G6 Пекин-Лхаса ; Скоростная автомагистраль G45 Дацин – Гуанчжоу
Расположение
Страна	Китай
Система автомагистралей
	Транспорт в Китае ;

4- я кольцевая дорога ( китайский : 四环路 ; пиньинь : Sìhuánlù скоростной автомагистрали с контролируемым доступом ) — это кольцевая дорога в Пекине , Китай , которая проходит вокруг города, с радиусом примерно 8 километров (5,0 миль) от центра города. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Общая длина дороги составляет 65,3 км (40,6 миль). По всей длине Кольцевой дороги проложено 147 мостов и виадуков.

Первый участок, северный коридор, был построен в рамках подготовки к Азиатским играм 1990 года . В июне 2001 года Кольцевая дорога была «замкнута» в полный круг со стандартной скоростной автомагистралью с контролируемым доступом на всем протяжении.

Маршрут

Четвертая кольцевая дорога полностью находится в черте города Пекина , и хотя ее называют кольцевой, дорога имеет прямоугольную форму.

Маршрут проходит мимо: Мост Сиюань - Парковая зона Чаоян - Сыхуэй - Мост Сыфан - Шибалидянь - Дахунмэнь - Мацзялоу - Юэчжуан Мост Фэнтай - Район Сиджицин - Район - Район Чжунгуаньцунь - Цзяньсян - деревни Азиатских игр Район - Мост Ванхэ - Мост Сиюань

История

В начале 1990-х годов северный участок 4-й кольцевой дороги от Чжунгуаньцуня до моста Сыюань существовал как кольцевая дорога, хотя и с гораздо более узкими дорожными условиями и со светофорами. Существовали только три эстакады — на мосту Цзяньсян, мосту Аньхой и мосту Сиюань .

В ознаменование 50-летия Китайской Народной Республики примерно 1 октября 1999 года был открыт восточный участок 4-й кольцевой дороги от моста Сыюань до Шибалидиана . Это была первая часть кольцевой дороги, открытая как 8-полосная. скоростная автомагистраль (4 полосы в каждом направлении, не считая аварийной полосы).

Северная часть 4-й кольцевой дороги от моста Цзяньсян до моста Сиюань была преобразована в 8-полосную скоростную автомагистраль в конце сентября 2000 года. Позже в том же году южная часть от Шибалидяня до Фэнтая открылась для движения, как и в случае с северо-западной автомагистралью . часть.

К июню 2001 года вся 4-я кольцевая дорога была преобразована в магистраль стандарта скоростной автомагистрали.

В начале 2004 года скоростной режим был снижен до единых 80 км/ч (минимальная скорость — 50 км/ч).

В сентябре 2004 года на 4-м КАД претерпела масштабная смена знаков. Нумерация выходов наконец-то была унифицирована — двунаправленная (раньше этого не было).

Новый путепровод на северном участке был введен в эксплуатацию в октябре 2004 года недалеко от района Байхен .

Дорожные условия

Ограничение скорости

Ранее: первая полоса, мин. 80 км/ч, макс. 100 км/ч; вторая полоса, мин. 70 км/ч, макс. 90 км/ч; третий переулок, мин. 60 км/ч, макс. 80 км/ч; четвертый переулок, мин. 50 км/ч, макс. 80 км/ч; вспомогательная дорога, равномерная макс. ограничение скорости 70 км/ч. В 2004 году скорректировано так, чтобы все полосы имели одинаковый мин. ограничение скорости 50 км/ч и макс. ограничение скорости 80 км/ч; доп. дорога макс. Ограничение скорости в 70 км/ч остается неизменным.

Плата за проезд

Эта скоростная дорога не взимает платы за проезд.

Дорожки

На всей территории 8 полос движения (по 4 в каждую сторону).

Условия дорожного движения

Участок от Цзяньсяна до моста Сиюань в обоих направлениях особенно уязвим для ужасных пробок. Остальные северные и восточные части также уязвимы. За исключением района Фэнтай , остальная часть 4-го транспортного кольца имеет меньший риск засорения пробками.

Основные выходы

Мост Сиюань , Сихуэй , Мост Сыфан , Шибалидянь , Мацзялоу , Фэнтай , Юэчжуан , Чжунгуаньцунь , Мост Цзяньсян, Мост Ванхэ .

Зоны обслуживания

Полноценных зон обслуживания не существует; однако заправочных станций (АЗС) много.

Соединения

Скоростная автомагистраль Бадалин : соединяется со скоростной автомагистралью Бадалин у моста Цзяньсян.

Скоростная автомагистраль Цзинчэн : соединяется со скоростной автомагистралью Цзинчэн у моста Ванхэ (в настоящее время направляется только в сторону Лайгуанин и Чэндэ ).

Скоростная автомагистраль аэропорта : соединяется со скоростной автомагистралью аэропорта у моста Сиюань (только в направлении аэропорта).

Проектируемая скоростная автомагистраль Цзинпин : скорее всего, соединится с северным мостом Дунфэн.

Скоростная автомагистраль Цзинтонг : соединяется со скоростной автомагистралью Цзинтонг в Сыхуэй .

Скоростная автомагистраль Цзиншэнь : соединяется со скоростной автомагистралью Цзиншэнь у моста Сыфан (только в направлении Шэньяна ).

Скоростная автомагистраль Цзинцзиньтан : соединяется со скоростной автомагистралью Цзинцзиньтан в Шибалидиане .

Скоростная автомагистраль Цзинкай : соединяется со скоростной автомагистралью Цзинкай Мацзялоу. в

Скоростная автомагистраль Цзинши : соединяется со скоростной автомагистралью Цзинши в Юэчжуане .

Знаки

Когда в 2001 году его открыли, знаки на 4-м КАД отличались непоследовательностью. Смешение Ханью Пиньинь и английского языка на знаках сбивало водителей с толку, но больше всего сбивала с толку нумерация выходов. Так получилось, что один и тот же съезд имел два разных номера съезда — по одному на каждое направление кольцевой дороги.

Властям Пекина потребовалось три года, прежде чем они справились с этой проблемой. Старые знаки постепенно заменялись новыми знаками, которые стандартизировали английский язык, и, наконец, была введена новая система нумерации выходов. Схема каждого съезда, ранее предназначенная только для скоростных автомагистралей и изолированных мест, также была представлена вместе с новой нумерацией знаков.

Еще одним изменением стало использование языка дорожных знаков для обозначения правил дорожного движения вместо того, чтобы полностью полагаться на китайский язык ханьцзы . В то же время названия некоторых мостов (например, мост Сихэ ) также будут изменены.

Проект был в некоторой степени титаническим, поскольку нужно было заменить 441 знак. Из них указателей выхода и входа образовалось 202 знака; остальные знаки, в основном большего размера, образовали оставшиеся 239 знаков. Ранее летом 2004 года о подобных мерах было объявлено на Пятом транспортном кольце (где была отсутствующая или хаотичная система нумерации выездов).

В знак скорости в течение первых 100 часов почти на всем западном участке 4-й кольцевой дороги были установлены новые нумерации съездов (несмотря на то, что на разных участках кольцевой дороги новые и старые знаки чередовались).

Реакция на новые знаки неоднозначна. Есть однозначный плюс: съезды теперь совпадают с эквивалентными названиями съездов/мостов на 3-м и 5-м кольцевых дорогах . К сожалению, многие жалуются на избыток информации. Знаки теперь достаточно сложны, чтобы указывать пять разных направлений (на некоторых мостах). Между тем, еще одной проблемой является смешение строчных и прописных букв английского языка в шрифтах маленького размера.

И на 4-м, и на 5-м транспортных кольцах были установлены камеры контроля скорости, а также изменены общие знаки.

Список выходов

[Двигаемся по часовой стрелке от Северного 4-го транспортного кольца — обратите внимание: съезд № 1 начинается у моста Ванхэ ]

Примечания:

Выходы, расположенные только по часовой стрелке, обозначаются символом ↩; только против часовой стрелки, ↪; еще не открыт, ✕
Символы знаков выхода: ↗ = выезд, ⇆ = развязка со скоростной автомагистралью или национальной автомагистралью Китая ;

Северное 4-е транспортное кольцо

↗ 43: Летний дворец , Ландяньчан Северная дорога Хуоциин ) ( мост
↗ 44: Дорога Ванцюаньхэ, мост Сучжоу.
↗ 45: Мост Хайдянь
↗ 46: Чжунгуаньцунь , мост Ситун
↗ 47: Дорога Сюэюань , мост Цзимэнь (мост Сюэюань)
↗ 48: Восточная улица Чжисинь, мост Бэйтайпин (мост Чжисинь)
⇆ 49: (Развязка со скоростной автомагистралью Бадалин ) Скоростная автомагистраль Бадалин (мост Цзяньсян)
- ⇆ 49А: Мадианский мост.
- ⇆ 49B: Скоростная автомагистраль Бадалин ( Чанпин )
- ↗ 49C: Beichen West Road ( макс. высота 3,5 м )
↗ 50: Бэйчен-роуд, Бэйчен-Ист-роуд, Бэйчен-Вест-роуд (Бейчен-мост).
↗ 51: Мост Аньчжэнь, Дорога Анли ( Мост Аньхой )
↗ 52: Дорога Бэйюань, Лишуйцяо.
↗ 53: Восточный мост Хэпин , Сяоин улица Хуйсинь ) ( Восточный мост
↗ (↩) Южная улица Юхуэй
⇆ 1: (Развязка со скоростной автомагистралью Цзинчэн ) Скоростная автомагистраль Цзинчэн ( мост Ванхэ )
- ⇆ 1А: 3-е транспортное кольцо ✕
- ⇆ 1B: 5- я кольцевая дорога , Шуньи.
↗ (↪) Цзянчжуанху
↗ 2: Ванцзин Западная дорога
↗ 3: ✕
⇆ 4: (Развязка со скоростной автомагистралью аэропорта и Китайской национальной автомагистралью 101 ) ( Мост Сыюань )
- ⇆ 4A: Мост Саньюань , (↩) Дорога Сяоюнь.
- ⇆ 4B: Дорога Цзиншунь ( Шуньи )
- ⇆ 4C: Скоростная автомагистраль аэропорта.

Ссылки

^ «Карта 4-й кольцевой дороги Hejia Inn в Пекине, Северная» . Trip Advisor.Com . Проверено 4 сентября 2013 г.
^ «Восточная 4-я кольцевая дорога Пекина» . Ю Тьюб. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Проверено 4 сентября 2013 г.

[ringroad-1] «Карта 4-й кольцевой дороги Hejia Inn в Пекине, Северная» . Trip Advisor.Com . Проверено 4 сентября 2013 г.

[youtube-2] «Восточная 4-я кольцевая дорога Пекина» . Ю Тьюб. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Проверено 4 сентября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]