Северный путь

Северная Англия окрашена в синий цвет

«Северный путь» — это сотрудничество, начатое в феврале 2004 года между тремя северными агентствами регионального развития (RDA), Агентством развития Северо-Запада , One Northeast и Yorkshire Forward по инициативе тогдашнего заместителя премьер-министра Джона Прескотта с целью сосредоточиться на вопросах, важных для всего региона. Север Англии с масштабами, превышающими возможности одного региона — например, транспортная инфраструктура или международный маркетинг Севера.

Перед этим органом была поставлена ​​задача решить проблему разрыва объема производства на Севере в 30 миллиардов фунтов стерлингов и среднего показателя по Англии в целом.

Хотя первоначально предполагалось, что срок действия инициативы составит двадцать лет, деятельность инициативы подошла к концу в марте 2011 года, когда ее материнские агентства регионального развития были ликвидированы коалиционным правительством консерваторов и либералов-демократов.

Темы

Для достижения этой цели была создана независимо возглавляемая руководящая группа, члены которой представляли широкий спектр различных государственного и частного секторов интересов . В сентябре 2004 года Руководящая группа запустила стратегию развития «Движение вперед: Северный путь» , в которой основное внимание уделялось четырем темам:

1. Разработка нового города-региона планирует работать через административные границы в восьми крупных мегаполисах Севера, а именно:

• Северо-Восточная Англия :
  • Тис-Вэлли — ( Тиссайд , Дарлингтон и Хартлпул )
  • Тайн и Уир — ( Тайнсайд и Уирсайд )
• Северо-Западная Англия :
  • Центральный Ланкашир - ( Престон )
  • Ливерпульский городской регион - ( Ливерпуль )
  • Регион Манчестер Сити - ( Манчестер )
• Йоркшир и Хамбер :
  • Порты Халл и Хамбер - ( Кингстон-апон-Халл )
  • Район города Лидс - ( Лидс )
  • Район Шеффилд-Сити — ( Шеффилд )

2. Были выбраны ключевые инвестиционные приоритеты, которые могли бы использовать экономическую активность во всех трех северных регионах Агентства развития.

Этими инвестиционными приоритетами являются:

• привлечь больше людей на работу
• укреплять базу знаний Севера, инновации
• построить более предпринимательский Север
• захватить большую долю мировой торговли : ключевые кластеры
• удовлетворить работодателя в навыках потребности
• связь Севера
• создавать действительно устойчивые сообщества
• продавать Север миру.

3. Работая по-разному и сотрудничая, чтобы максимально эффективно использовать государственного сектора инвестиции на Севере в размере 100 миллионов фунтов стерлингов и эквивалентные инвестиции частного сектора .
4. Оказывать влияние на местных, региональных и национальных лиц, принимающих решения, чтобы гарантировать, что их политика и программы поддерживают цели Северного пути.

Фонд роста

Фонд роста стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов был запущен в сентябре 2004 года, а в июне 2005 года Northern Way опубликовал свой бизнес-план , в котором указано, как потратить деньги. Восемь партнерств «город-регион» опубликовали свои планы развития городов-регионов, чтобы показать, как они будут работать вместе над развитием своей экономики и решением проблемы разрыва выпуска.

Внешние ссылки

• Официальный сайт Northern Way (Мертвая ссылка), изображение из интернет-архива (26 ноября 2004 г.) https://web.archive.org/web/20041126015635/http://www.thenorthernway.co.uk/
• Веб-сайт Йоркширского форварда
• Транспортный договор Северного пути
  • Экономическое обоснование инвестиций в транспорт на Севере - ретроспективный обзор деятельности 2006-2011 гг.
• Оценка Северного пути 2004-2008 гг. (резюме)
• Оценка Северного пути 2008-2011 гг. (резюме)