Игорь Скуз

Игорь Скуз
Игорь Скуз
Национальность	Украинский
Рожденный	Игорь Василовых Скуз ; 30 мая 1976 г. (48 лет) ; Киев , Украинская ССР СССР
Карьера в UTC
Дебютный сезон	2007
Текущая команда	МастерКарт Гоночная Команда
Чемпионаты	5 (2010, 2011, 2012, 2017, 2018)
Лучшая отделка	1 место в 2019 году
Предыдущая серия
2015 ; 2011 – 2014 ; 2011 ; 2007 ; 1984—2006	Международная серия TCR ; ЕТСС ; РТСС ; Дубай 24 часа ; Картинг
Чемпионские титулы
2017—2018 ; 2010—2012 ; 2000 ; 1994	универсальное глобальное время ; универсальное глобальное время ; Картинг ; Картинг

Игорь Васильевич Скуз ( украинский : Ігор Васильович Скуз , родился 30 мая 1976 г.) - украинский профессиональный автогонщик, который в настоящее время участвует в чемпионате Украины по турингу с 2007 года за семейную команду MasterKart Racing Team, которая также играет роль главного промоутера серии. с 2018 года. За пределами Украины участвовал в Чемпионате России по кузовным гонкам , Кубке Европы по кузовным гонкам и Международной серии TCR .

Гоночная карьера

Картинг

Скуз начал свою карьеру в 1984 году в картинге и выступал там более двадцати лет. Он выступал на чемпионатах СССР и зарубежья с хорошими результатами. В 1990 году получил звание кандидата в мастера спорта, свой первый чемпионский титул получил в 1994 году. В 2000 году выиграл чемпионат Межконтинентального класса и получил звание Мастера спорта Украины. Он выступал вместе со своим старшим братом Олегом в их собственной команде MasterKart. Игорь выиграл более 200 картинговых гонок.

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам

В 2007 году он планировал перейти на чемпионат Украины по кольцевым гонкам, где уже участвовал его старший брат, но до этого он участвовал в гонках « 24 часа Дубая» 2007 года класса А1 , управляя Ford Fiesta за команду Leipert из команды Rhino . Его первый опыт вождения туристического автомобиля привел к тому, что он занял второе место в своем классе. В чемпионате Украины он дебютировал в классе U1600 и за рулем Fiesta, теперь уже за команду MasterKart.

Первые два года команда боролась в серии, что было для них совершенно новым, несмотря на хорошие квалификационные результаты Игоря, в гонках он испытывал технические сбои. В 2008 году он участвовал в классах S2000 и Touring Lite и одержал свою первую победу. Его первый шанс на победу в чемпионате появился в 2009 году, когда он боролся с российским гонщиком Алексеем Басовым , который уже был чемпионом своей страны. Он одержал одну победу, но на следующем этапе попал в крупную аварию, поэтому его машине потребовалась смена кузова. Он упустил свои последние шансы, когда его машина получила техническую неисправность на следующем этапе, а затем, когда основная площадка чемпионата, автодром Чайка , отменил финальный этап сезона. В итоговом зачете он был третьим.

ETCC и TCR International

В последующие годы Скуз, наконец, начал стабильно выступать, выиграв в своем классе в 2010 году. В 2011 году, одновременно с чемпионатом Украины, он начал выступать в Кубке Европы по кузовным гонкам , управляя Ford Fiesta 1.6 16V за команду ATM Racing в дивизионе Super 1600. , в результате чего пятый в чемпионате. ^{[ 1 ]} В Украине он также получит свой второй чемпионский титул. В том же году он также принял участие в дождливой гонке чемпионата России по кузовным гонкам в Москве в качестве приглашенного пилота за рулем своего MasterKart Ford. Ему не удалось добиться хорошего результата: он разбился в первой гонке и получил штраф за игнорирование желтого флага во второй.

В ETCC Скуз перешел в дивизион Super 2000 в 2012 году, выступая за команду Liqui Moly Team Engstler на BMW 320si . ^{[ 2 ]} он перешел на SEAT Leon 2.0 TDI, которым управляет SUNRED Engineering . Однако на оставшиеся этапы сезона ^{[ 3 ]} Он занял четвертое место в Кубке Европы и в третий раз стал Чемпионом Украины.

В 2013 году Скуз не завоевал еще один чемпионский титул и завершил сезон четвертым, после чего покинул чемпионат, чтобы сосредоточиться на международных гонках. В ETCC он перешел в Campos Racing за рулем SEAT León TFSI , в новой команде он был седьмым в чемпионате. ^{[ 4 ]}

В 2014 году Скуз остался в Campos Racing , но перешёл на Chevrolet Cruze 1.6T . Сезон он закончил третьим в турнирной таблице TC2T, одержав первые две победы. ^{[ 5 ]} В марте 2015 года было объявлено, что Скуз дебютирует в международной серии TCR в составе Campos Racing за рулем Opel Astra OPC , однако после первого этапа чемпионата он перешел на SEAT León Cup Racer . ^{[ 6 ]} После неудачного начала года он перешел в WestCoast Racing за рулем Honda Civic TCR . ^{[ 7 ]} Он набрал всего два результата по очкам и покинул серию до окончания сезона.

Гоночный рекорд

Полные результаты Кубка Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	округ Колумбия	Очки
2011	АТМ Гонки	Форд Фиеста 1.6 16В	ДОЛЖЕН 1 Верно	ДОЛЖЕН 2 11									5-е место	7
2012	Команда Liqui Moly Энгстлер	БМВ 320си	Министерство здравоохранения 1 16	Министерство здравоохранения 2 7	СВК 1	СВК 2							4-й	35
2012	САНРЕД Инжиниринг	СЕАТ Леон 2.0 ТДИ					ДОЛЖЕН 1 9	ДОЛЖЕН 2 8	ИМО 1 2	ИМО 2 2			4-й	35
2013	Кампос Гонки	SEAT Леон TFSI	Министерство здравоохранения 1 19	Министерство здравоохранения 2 Верно	СВК 1 9	СВК 2 Верно	ДОЛЖЕН 1 14	ДОЛЖЕН 2 14	ПЕР 1 6	ПЕР 2 6	БРН 1 24	БРН 2 21†	7-е место	25
2014	Кампос Гонки	Шевроле Круз 1.6Т	ЛЭК 1 3	ЛЭК 2 1	СВК 1 15	СВК 2 5	ДОЛЖЕН 1 Верно	ДОЛЖЕН 2 7	СПА 1 3	СПА 2 Верно	ПЕР 1 4	ПЕР 2 1	3-й	79

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты международной серии TCR

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	округ Колумбия	Очки
2015	Кампос Гонки	Опель Астра ОПК	МИС 1 DNS	МИС 2 Верно																					23-е место	10
	Кампос Гонки	SEAT Гонщик Кубка Леона			Китай 1 13	Китай 2 13
	ВестКост Рейсинг	Хонда Цивик ТКР					ESP 1 15	ESP 2 Верно	К 1 13	К 2 9	ОНА 1 Верно	ОНА 2 6	АВТОМОБИЛЬ 1 Верно	АВТОМОБИЛЬ 2 Верно	РУССКИЙ 1	РУССКИЙ 2	РБР 1 12	РБР 2 Верно	ГРЕХ 1	ГРЕХ 2	ЕСТЬ 1	ЕСТЬ 2	MAC 1	MAC 2

Ссылки

^ «Карьерная статистика Игоря Скузя» . База данных драйверов . Проверено 22 июля 2015 г.
^ «Игорь Скуз примет участие в гонках Engstler Motorsport BMW» . ТурингКарТаймс . 3 марта 2012 года . Проверено 22 июля 2015 г.
^ «Игорь Скуз переходит в SUNRED в Зальцбурге» . ТурингКарТаймс . 18 мая 2012 года . Проверено 22 июля 2015 г.
^ "Раскрыта ливрея Campos Racing Игоря Скузя" . ТурингКарТаймс . 14 марта 2013 года . Проверено 22 июля 2015 г.
^ «Ондер, Скуз и Карамышев собираются на ETCC 2014» . ТурингКарТаймс . 8 апреля 2014 года . Проверено 22 июля 2015 г.
^ «Кампос подтверждает кампанию трех автомобилей Opel в TCR» . TouringCarTimes.com . 12 марта 2015 года . Проверено 22 июля 2015 г.
^ «Игорь Скуз переходит в WestCoast Racing в Валенсию» . TouringCarTimes.com . 29 апреля 2015 года . Проверено 29 апреля 2015 г.

Внешние ссылки

Игоря Скузя на DriverDB.com Краткое описание карьеры

[1] «Карьерная статистика Игоря Скузя» . База данных драйверов . Проверено 22 июля 2015 г.

[2] «Игорь Скуз примет участие в гонках Engstler Motorsport BMW» . ТурингКарТаймс . 3 марта 2012 года . Проверено 22 июля 2015 г.

[3] «Игорь Скуз переходит в SUNRED в Зальцбурге» . ТурингКарТаймс . 18 мая 2012 года . Проверено 22 июля 2015 г.

[4] "Раскрыта ливрея Campos Racing Игоря Скузя" . ТурингКарТаймс . 14 марта 2013 года . Проверено 22 июля 2015 г.

[5] «Ондер, Скуз и Карамышев собираются на ETCC 2014» . ТурингКарТаймс . 8 апреля 2014 года . Проверено 22 июля 2015 г.

[6] «Кампос подтверждает кампанию трех автомобилей Opel в TCR» . TouringCarTimes.com . 12 марта 2015 года . Проверено 22 июля 2015 г.

[7] «Игорь Скуз переходит в WestCoast Racing в Валенсию» . TouringCarTimes.com . 29 апреля 2015 года . Проверено 29 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]