Энтони Дин (корабел)

Портрет Дина 1690 года работы Годфри Неллера.

Сэр Энтони Дин , ФРС (1633–1721) был английским корабелом и политиком, заседавшим в английской Палате общин и занимавшим пост мэра Харвича .

Ранний период жизни

Дин крестился в Стоу-он-Уолд , Глостершир , 3 декабря 1633 года. Он описан в его «Грате оружия» в 1683 году как «сын Энтони из Лондона, джентльмен, умерший, сын Энтони из графства Глостер». В раннем возрасте он был отдан в ученики мастеру-корабелу Кристоферу Петту на верфи Вулиджа и в 1660 году был назначен помощником корабела на верфи.

Военно-морская карьера

[Дин] «очень способный человек, способный служить королю   ... [Я] высоко оцениваю его умелую работу и соперничаю с другими, особенно с Петтами»

- Дневник Сэмюэля Пеписа, 18 августа 1662 г.

В августе 1662 года Дин встретил Сэмюэля Пеписа , секретаря актов и члена Военно-морского совета . Пепис был впечатлен способностями Дина и увидел в нем потенциального соперника Кристофера Петта, против которого Пепис питал политическую неприязнь. По рекомендации Пеписа Совет военно-морского флота вновь открыл заброшенную верфь Харвич в октябре 1664 года и назначил Дина ее главным кораблестроителем, подняв его с должности помощника Петта до его номинального равного. Для Дина повышение по службе означало, что он будет иметь полную свободу действий в проектировании и строительстве военно-морских кораблей, хотя и на меньшей верфи, чем крупные военно-морские предприятия в Портсмуте, Плимуте или Дептфорде.

Дин был одним из первых, кто применил научные принципы к строительству военно-морских кораблей, и между 1666 и 1675 годами он спроектировал и построил 25 кораблей для Королевского флота , в том числе «Руперт » , «Фрэнсис» , «Робак» , «Резольюшн » , «Свифтсюр » и «Харвич» .

Одно из первых указаний на применение научных принципов при строительстве кораблей можно найти в дневнике Пеписа, в котором записано, что в 1666 году «мистеру Дину... затем выпало объяснить мне, как определять осадку воды, которую корабль заранее нарисует, что является тайной, которой восхищаются король и все, и он первый, кто пришел к какой-либо уверенности заранее в предсказании осадки корабля до того, как он будет спущен на воду».
Метод, использованный г-ном (впоследствии сэром Энтони) Дином для расчета водоизмещения кораблей, неизвестен; но кажется, что около 1700 года это было достигнуто путем разделения тела на равноотстоящие друг от друга части, вычисления площади каждой и получения смещения посредством грубого процесса квадратуры . Однако нет никаких записей о таких расчетах, и вполне вероятно, что они выполнялись редко.

Харвичская верфь была закрыта в 1668 году, после окончания Второй англо-голландской войны , и Дин был назначен главным кораблестроителем на Портсмутской верфи . В 1670 году он стал первым английским корабелом, который использовал железо в качестве основного строительного компонента корабля Королевского флота с U-образными железными стержнями для крепления обшивки HMS Royal James относительно внутренних балок внутри ее корпуса . Его покровитель Пепис категорически не одобрял это нововведение, и в конечном итоге дело было передано королю Карлу II , который поддержал действия Дина. Однако нововведение не повторялось на других кораблях Королевского флота до принятия Учреждения 1719 года почти пятьдесят лет спустя.

В 1672 году Дин был назначен комиссаром Портсмута, став таким образом членом Военно-морского совета. Больше не отвечая за судостроение в Портсмуте, он все же смог построить несколько кораблей в качестве частного подрядчика, в основном в Харвиче, но также и в Ротерхите .

Политика

В 1675 году он был посвящен в рыцари. и назначен контролером счетов продовольственных товаров . В прошлом году, будучи олдерменом Харвича , он профинансировал строительство новой тюрьмы и ратуши в городе. Он также был олдерменом лондонского Сити . Он стал мэром Харвича в 1676 году, и он и его покровитель Сэмюэл Пепис были депутатами от Харвича в третьем парламенте Карла II (который заседал с 6 марта 1678 года и входил в состав Кавалерского парламента ). Они были возвращены в парламент 1679 года, несмотря на то, что оба были обвинены в передаче военно-морской разведки Франции, а также 9 июля 1679 года предстали перед королевской скамьей в Вестминстере по обвинению в государственной измене и были заключены в тюрьму в лондонском Тауэре , но были освобождены под залог для предания суду. позднее. Обвинения не были предъявлены, и 14 февраля 1680 года пара была освобождена из-под залога. В течение следующих нескольких лет Дин продолжал успешную карьеру частного судостроителя.

Он и Пепис также были депутатами от Харвича в Якова II первом парламенте с 19 мая 1685 года.

Его письменная работа включает « Доктрину морской архитектуры» , опубликованную в 1670 году, которая сейчас считается одним из самых важных текстов в истории военно-морской архитектуры. Он также был наставником Петра Великого во время его Великого посольства .

Он был женат дважды; во-первых, Энн Проуз, вдове, родившей ему четырех сыновей и дочь, и, во-вторых, Кристиану, вдове сэра Джона Доуса и матери Уильяма Доуэса , архиепископа Йоркского , родившего ему трех сыновей и пять дочерей.

Дальнейшее чтение

• Лавери, Брайан, изд. (1981). Доктрина Дина о военно-морской архитектуре, 1670 г. Конвей Мэритайм Пресс. ISBN  0-85177-180-7 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Энтони Дином (корабелом) , на Викискладе?
• Статья в словаре национальной биографии сэра Энтони Дина
• Британская история онлайн
• Британская история онлайн
• Р. Маккатчеон, «Пепис в газетах 1679–1680 годов» , American Historical Review , 1926, стр. 61–64.