Fil-Asian Airways

Fil-Asian Airways
Основан	2011
Прекратил операции	2014
Концентраторы	Международный аэропорт Mactan -Cebu ; Международный аэропорт Zamboanga ; Международный аэропорт Ninoy Aquino ;
Размер флота	2
Штаб -квартира	Сибу Сити Паранак Сити
Ключевые люди	Капитан Ронан Д. Виллануева ( генеральный директор )

Fil-Asian Airways , ранее Mid-Sea Express , была авиакомпанией на базе CEBU с AOC , выпущенной CAAP . Он был сформирован в 2011 году и прекратил работу в 2014 году. Mid-Sea Express начал с работы в качестве оператора Air Charter и не-запланированного воздушного такси со штаб-квартирой в международном аэропорту Мактан-Сибу в городе Лапу-Лапу в Центральном Висайях в Филиппинах . Как Fil-Asian Airways, его лозунг был «азиатским опытом». Авиакомпания была эксплуатирована в крупных аэропортах, таких как международный аэропорт Мактан -Цебу в Себу , международный аэропорт Франциско Бангоя в городе Давао и международный аэропорт Zamboanga .

История

Как средний экспресс

Mid-Sea Express (MSE) берет свое название с середины Юго-Восточной Азии, региона, в котором он работает и основан капитаном Ронаном Д. Вильянуэвой. MSE начал работать в качестве услуг Island Helicopter, которая была основана в 2008 году. В 2011 году, увидев необходимость обслуживать соседние острова вокруг Себу, Mid-Sea Expres Посадочная способность, 8-местный житель островов BN-2A . Начиная ежедневное расписание полетов из Себу в Тагбиларан , Бохол. ^{[ 1 ]} Месяц спустя остров Бантаян был также открыт . Затем за ним последовали рейсы на острова Камигуин и Сикьжор с использованием 21-местного самолета British Aerospace JetStream 32EP. ^{[ 2 ]} MSE также открыла маршруты из Себу в Тандаг, Бислиг, Гуиуан и наоборот, чтобы обслуживать иностранных и местных путешественников, сосредоточившись исключительно на маршрутах, которые ранее не обслуживались через авиаперелеты.

В 2011 году Mid-Sea Express начал операции для не-запланированного воздушного транспорта, первоначально охватывая Cebu-Tagbilaran в качестве своего маршрута запуска. Он запустил 8-местный житель островов Бриттен-Норман, который оказался удобным и доступным для пассажиров с точки зрения времени и стоимости. Город Тагбиларан находится на небольшом расстоянии от города Лапу-Лапу. В течение месяца после его запуска он начал рейсы на остров Баньян на северо -западе Себу. MSE также открыла маршруты из Себу в Тандаг, Бислиг и Гуиуанс наоборот, чтобы служить иностранным и местным путешественникам. MSE обслуживает исключительно маршруты, которые не были доступны через авиаперелеты.

Mid-Sea Express (MSE) представляет свое название в качестве середины Юго-Восточной Азии, основанной капитаном Ронаном Д. Виллануэвой, которая начала свою работу в качестве службы на острове вертолета, которая была создана в 2008 году. После просмотра необходимости обслуживания соседних Острова вокруг Себу, он приобрел самолет с коротким взлетом и посадочной способностью, островитян BN-2A. Начав ежедневный график полета из Себу в город Тагбиларан , Бохол, затем через месяц был также открыт остров Бантаян. Затем за ним последовали рейсы на Камигуин и Сикьжорские острова.

Повторное открытие этих новых маршрутов еще больше разработало свой эко-туризм и еще больше улучшило доступ не только для иностранных туристов, но и для местных филиппинских сообществ. Все эти воздушные услуги еще больше повышают прибытие туристов и обеспечивают более быстрый удобный доступ к воздуху. Среднее звено Экспресс «Бросование острова» было достигнуто благодаря их последовательному добавлению несервированных маршрутов как для граждан филиппинцев, так и для иностранных путешественников.

Цель Mid Sea Express состояла в том, чтобы дополнительно продвигать туристический потенциал небольших островов, в то же время обслуживая маршруты и пункты назначения, которые пользуются высоким спросом. Благодаря большому и постоянно растущему туристическому спросу в Бохоле, рейсы Себу-Бохола помогают увеличить шансы острова на создание названия среди путешественников мира, как и Боракай недавно в недавней издании по всему миру.

MSE расширил свою работу и добавил новые маршруты ^{[ 3 ]} Чтобы соединить город Себу-Тагбиларан , Бохол-Давао ^{[ 4 ]} и Cebu- Bohol , Bohol-Cagayan de Oro, используя 21-местную британскую аэрокосмическую (BAE) самолеты JetStream 32EP. С растущим спросом на пассажиров, путешествующих в пункты назначения исключительно, обслуживаемые MSE, и с высоким спросом на грузы, необходимого переносить из дальних районов в основные острова. К апреле 2012 года авиакомпания временно прекратила свои международные операции, поскольку она готовилась к перезаписи рейсов под новым брендом, используя больший самолет для размещения большего количества пассажиров и грузов одновременно.

Как азиатские авиационные воздушные пути

В 2013 году Mid-Sea Express переиздал себя, чтобы стать азиатским воздушным путем под новым руководством. Новая авиакомпания установлена на перезагрузка рейсов на старых маршрутах Mid-Sea Express с использованием больших самолетов. 27 марта 2013 года его первый коммерческий полет в качестве Fil-Asian Airways начался между Zamboanga и Cebu .

Закрытие

В 2014 году File-Asian Airways свернули из-за многочисленных проблем с операциями, включая неоплачиваемую зарплату сотрудников, неплату счетов и повторяющиеся технические сбои на своих самолетах из-за износа.