Пенсильванский маршрут 903

Пенсильванский маршрут 903
Пенсильванский маршрут 903
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	17 733 миль (28,538 км)
Существовал	1928 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 209 в Джиме Торпе
	; Платная дорога I-476 / расширение Пенна-Тернпайк, северо-восток, в городке Пенн-Форест ; PA 534 в городке Киддер ;
Северный конец	PA 115 в поселке Танханнок
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Карбон , Монро
Система автомагистралей
	Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Pennsylvania Route 903 ( PA 903 длиной 17,7 миль (28,5 км), ) — автомагистраль штата расположенная в Карбон и Монро округах в Пенсильвании . Южная конечная остановка находится на шоссе 209 США (US 209) в Джим-Торпе . Северная конечная остановка находится на PA 115 в городке Танкханнок . Маршрут проходит через сельские районы гор Поконо с развязкой с северо-восточным расширением Пенсильванской магистрали ( межштатная автомагистраль 476 , I-476) в Пенн-Форест-Тауншип и пересечением с PA 534 в Киддер-Тауншип . PA 903 представляет собой двухполосную неразделенную дорогу почти по всей длине, за исключением перекрестка I-476. Маршрут был обозначен в 1928 году между US 209/ US 309 в современном Джиме Торпе и соединительной дорогой, ныне PA 115, к югу от Блейксли . Шоссе было полностью заасфальтировано в 1930-х годах. В период с 2008 по 2015 год была построена развязка только E-ZPass с I-476.

Описание маршрута

PA 903 начинается на пересечении с US 209 в районе Джим Торп в округе Карбон и направляется на северо-восток по неделимой Северной улице с двумя полосами движения. Дорога сразу же подходит к мосту через линию Ридинг-Блю-Маунтин и Северной Лихай-Дивизион железной дороги , реку Лихай и Норфолк-Саузерн в линию Лихай-Лихай . После этого моста маршрут ведет в жилые районы. PA 903 продолжает движение мимо домов с некоторыми предприятиями, а затем поворачивает на восток, в лесные массивы, по безымянной дороге. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дорога ведет в городок Пенн-Форест , идя на северо-восток через леса с жилыми домами и сельскохозяйственными полянами. Маршрут проходит через лесные массивы с некоторыми лесными жилыми кварталами, проходит через Кристманс и достигает ромбовидной развязки с I-476 ( Северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ). PA 903 направляется через более густые леса, пересекает часть государственного парка Хикори-Ран, а затем проходит к западу от жилой застройки Товаменсинг-Трейлс . Дорога пересекает городок Киддер и PA 534 . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В этом месте маршрут направляется на север и проходит через лес и поля с некоторой застройкой, а затем снова возвращается в густые леса и поворачивает на северо-восток возле горнолыжного курорта Биг-Боулдер и озера Биг-Боулдер к югу от поселка Лейк-Хармони . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} PA 903 входит в городок Танханнок в округе Монро и проходит параллельно ручью Танханнок , расположенному на северо-западе, и продолжается до своей северной конечной остановки в PA 115 . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

История

PA 903 первоначально назывался Тропой Хаффмана. ^{[ 5 ]} Когда в 1911 году Пенсильвания впервые обозначила законодательные маршруты в соответствии с законопроектом о Спроул-роуд , нынешней трассе PA 903 не был присвоен законодательный номер маршрута. ^{[ 6 ]} PA 903 был назначен в 1928 году для прохождения от US 209/ US 309 на северо-востоке современного Джима Торпа до неулучшенной соединительной дороги к югу от Блейксли . В то время весь маршрут был грунтовым, за исключением небольшого участка к северо-востоку от Мауч-Чанка. ^{[ 7 ]} К 1930 году маршрут был проложен на юго-запад до Восточного Мауч-Чанка, в то время как государственное шоссе строилось на северо-востоке до Кристманс. ^{[ 8 ]} Вся длина PA 903 была заасфальтирована в 1930-х годах, после чего PA 115 был обозначен вдоль пересекающейся дороги на северной конечной остановке. ^{[ 9 ]}

В 1990 году планировалось построить развязку с северо-восточным расширением Пенсильванской магистрали в округе Карбон. Законопроект, разрешающий строительство этой развязки, был подписан губернатором Робертом П. Кейси в июле того же года. ^{[ 10 ]} Предложение об этой развязке было отменено Комиссией Пенсильванской магистрали в 1995 году. ^{[ 11 ]} В 2006 году планы по обмену между I-476 и PA 903 были возрождены, причем предлагаемая развязка будет полностью электронной, поскольку она будет принимать только E-ZPass . ^{[ 12 ]} Строительство развязки стоимостью 23 миллиона долларов началось в середине 2008 года. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Развязка открылась для движения 30 июня 2015 года. ^{[ 15 ]}

Первоначальный мост PA 903 через реку Лихай был построен в 1953 году и расположен в 940 футах (290 м) ниже по течению от нынешнего моста. Его заменили в июле 2016 года, поскольку первоначальный мост имел конструктивные недостатки. Новый мост, соединяющийся на своем северном конце непосредственно с пересечением Норт-стрит и Фронт-стрит, официально носит название Sgt. Эндрю Дж. «Эй Джей» Бэддик Бридж. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} До строительства нового моста PA 903 путешествовал по частям Ривер-стрит и Фронт-стрит на северном берегу реки.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Углерод	Джим Торп	0.000	0.000	США 209 (Лихай-авеню) - Лехайтон , Нескехонинг , Тамакуа	Южная конечная остановка
	Пенн Форест Тауншип	10.509	16.913	Платная дорога I-476 / расширение Penna Turnpike NE - Скрэнтон , Аллентаун	Выход 87 (SR 903) на I-476 / Penna Turnpike NE Extension; E-ZPass или платный проезд по номеру
	Киддер Тауншип	13.735	22.104	PA 534 / US 209 Грузовик на юг - Государственный парк Хикори Ран , Кресгевилл	Южная конечная остановка грузовика US 209 перекрывается
Монро	Городок Тунханнок	17.733	28.538	PA 115 / US 209 Грузовик на север до I-80 - Блейксли , Уилкс-Барре , Бродхедсвилл	Северная конечная остановка; северная конечная остановка грузовика US 209, перекрытие
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
- Округ Карбон (PDF)
- Округ Монро (PDF)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (12 декабря 2011 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 903» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта автомагистралей округа Карбон, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011 . Проверено 12 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Карта шоссе округа Монро, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2011 года . Проверено 4 марта 2011 г.
^ «ТТ» . Стандартный динамик . 03.12.1970. п. 15 . Проверено 22 декабря 2021 г.
^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 г.
^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 год . Проверено 7 мая 2015 г.
^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.
^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.
^ «Harrisburg News: Кейси подписывает законопроект об обмене». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 13 июля 1990 г. с. Б03.
^ Брейден, Тайра (24 августа 1995 г.). «Проект углеродной магистрали отменен - комиссия сворачивает переговоры по обмену лесами в Пенсильвании, раздражает законодателя» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. Б03.
^ Паркер, Крис (28 апреля 2006 г.). «Съезды E-ZPass на Магистрали в районе Поконо получают поддержку ** План предполагает их строительство на северо-восточном участке в Карбоне». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. Б5.
^ Хартцелл, Дэн (11 октября 2010 г.). «Впереди долгая дорога к подъезду к Поконосу со стороны Магистрали». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. А5.
^ «Строительство нового развязки № 87 только для проезда EZ на северо-восточном расширении шоссе 903» . Комиссия Пенсильванской магистрали . Проверено 9 января 2015 г.
^ Михловски, Билл (30 июня 2015 г.). «Новая транспортная развязка открывается в округе Карбон» . Скрэнтон, Пенсильвания: WNEP-TV . Проверено 30 июня 2015 г.
^ Фауст, Эйлин (2 июля 2016 г.). «Открывается новый мост на шоссе 903 в Джиме Торпе» . Утренний звонок . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ «Акт 124 2014 года» . Генеральная ассамблея Пенсильвании . 9 июля 2014 года . Проверено 22 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Pennsylvania Route 903

KML is from Wikidata

Пенсильванские шоссе: PA 903

[PennDOT_SLD-1] Jump up to: ^а ^б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
Округ Карбон (PDF)

Округ Монро (PDF)

[2] Округ Карбон (PDF)

[3] Округ Монро (PDF)

[gm-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (12 декабря 2011 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 903» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 декабря 2011 г.

[PennDOTCarbon-3] Jump up to: ^а ^б ^с Карта автомагистралей округа Карбон, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011 . Проверено 12 декабря 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[PennDOTMonroe-4] Карта шоссе округа Монро, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2011 года . Проверено 4 марта 2011 г.

[5] «ТТ» . Стандартный динамик . 03.12.1970. п. 15 . Проверено 22 декабря 2021 г.

[PennDOT_1911-6] Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 г.

[PennDOT_1928-7] Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 год . Проверено 7 мая 2015 г.

[PennDOT_1930-8] Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.

[PennDOT_1940-9] Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.

[mc71390-10] «Harrisburg News: Кейси подписывает законопроект об обмене». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 13 июля 1990 г. с. Б03.

[mc82495-11] Брейден, Тайра (24 августа 1995 г.). «Проект углеродной магистрали отменен - комиссия сворачивает переговоры по обмену лесами в Пенсильвании, раздражает законодателя» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. Б03.

[mc42806-12] Паркер, Крис (28 апреля 2006 г.). «Съезды E-ZPass на Магистрали в районе Поконо получают поддержку ** План предполагает их строительство на северо-восточном участке в Карбоне». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. Б5.

[mc101110-13] Хартцелл, Дэн (11 октября 2010 г.). «Впереди долгая дорога к подъезду к Поконосу со стороны Магистрали». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. п. А5.

[14] «Строительство нового развязки № 87 только для проезда EZ на северо-восточном расширении шоссе 903» . Комиссия Пенсильванской магистрали . Проверено 9 января 2015 г.

[15] Михловски, Билл (30 июня 2015 г.). «Новая транспортная развязка открывается в округе Карбон» . Скрэнтон, Пенсильвания: WNEP-TV . Проверено 30 июня 2015 г.

[JTBridge1-16] Фауст, Эйлин (2 июля 2016 г.). «Открывается новый мост на шоссе 903 в Джиме Торпе» . Утренний звонок . Проверено 22 ноября 2022 г.

[JTBridge2-17] «Акт 124 2014 года» . Генеральная ассамблея Пенсильвании . 9 июля 2014 года . Проверено 22 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]