Рауль Люфбери

Жерве Рауль Виктор Люфбери
Жерве Рауль Виктор Люфбери
	Жерве Рауль Люфбери, 1918 год.
Рожденный	14 марта 1885 г. ; Шамальер , Франция
Умер	19 мая 1918 г. ( 33 года ; Марон , Франция
Похороненный	Мемориал Лафайета Эскадрильи, Марн-ла-Кокет, Иль-де-Франс, Франция
Верность	Франция ; Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Военная аэронавтика (Франция) ; Воздушная служба, Армия США
Лет службы	1907–1909; 1914–1918
Классифицировать	Главный
Единица	Военное воздухоплавание VB.106 эскадрилья ; Эскадрилья Н.124 (Лафайет Эскадрилья) ; Воздушная служба, Армия США 94-я авиационная эскадрилья ;
Команды удержаны	94-я авиационная эскадрилья
Битвы/войны	Первая мировая война
Награды	Почетный легион , Военная медаль , Военный крест , Британская военная медаль

Жерве Рауль Виктор Люфбери (14 марта 1885 - 19 мая 1918) ^{[ 1 ]} был французским и американским летчиком-истребителем и летчиком -асом в Первой мировой войне. Поскольку он служил как во французских ВВС , а затем в Воздушной службе армии США во время Первой мировой войны, его иногда попеременно называют французским асом или французским асом. Американский ас. Официально все, кроме одной, из его 17 боевых побед он одержал во время полетов во французских частях.

Ранняя жизнь и служба

Рауль Люфбери родился на авеню де ла Пудриер в Шамальере , Пюи-де-Дом , Франция, в семье американца Эдварда Люфбери и матери-француженки. ^{[ 1 ]} Дедушкой Лафбери по отцовской линии был Чарльз Самсон Лафбери, эмигрировавший в США из Великобритании в середине 19 века и поселившийся в Нью-Йорке . Отец Люфбери, Эдвард, переехал в Шамальер в 1876 году, присоединившись к своему старшему брату Джорджу, и вскоре встретил местную француженку Анну Жозефину Весьер. ^{[ 2 ]} которая позже станет его женой. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Рауль был младшим из трех сыновей. ^{[ 3 ]} Эдвард был американским химиком, работавшим в парижской шоколадной компании. ^{[ 4 ]} Когда Лафбери был один год, его мать умерла, а отец вернулся в Соединенные Штаты, где он жил в Нью-Йорке , Нью-Джерси , а затем в Уоллингфорде , Коннектикут в Соединенных Штатах. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} оставив его на воспитание бабушке по материнской линии Мадлен Весьер Греньер во Франции. ^{[ 2 ]}

Люфбери работал на шоколадной фабрике в Блуа и Клермон-Ферране до 1904 года. ^{[ 6 ]} Работая во Франции, Люфбери отправлял деньги своему отцу, который завел вторую семью в США. ^{[ 5 ]} Он сбежал из дома своих бабушки и дедушки в 19 лет и побывал в таких местах, как Египет, Алжир, Тунис, Балканы и Турция. ^{[ 7 ]}^{[ 5 ]} В 1906 году Лафбери вместе со своим средним братом Чарльзом отправился на трансатлантическом лайнере в США на поиски отца, не зная, что отец только что уехал по делам на океанском лайнере, направлявшемся во Францию. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Однако ему удалось навестить других членов семьи в Коннектикуте. Затем он прожил два года в Уоллингфорде со своими родственниками, работая на фабрике по производству серебра.

Лафбери служил в армии США с 1907 по 1909 год стрелком. ^{[ 10 ]} и видел службу на Филиппинах. ^{[ 11 ]} Впервые он был направлен из рекрутского склада форта Макдауэлл, остров Ангел , в роту F 20-го пехотного полка в недавно созданном форте Шафтер , территория Гавайев , 13 декабря 1908 года. 1 апреля 1909 года он был размещен в роте М, в Президио Монтерея, Калифорния . В 1910 году его отправили в Куартель-де-Испания, Манила. ^{[ 2 ]} После службы в армии США он побывал в Индии, Японии и Китае. ^{[ 7 ]}

В 1912 году Люфбери отправился во французский Индокитай , где устроился механиком у пионера французской авиации Марка Пурпе , с которым он познакомился в Калькутте в том же году. ^{[ 6 ]} Когда во Франции разразилась война, Пурп поступил на службу в ВВС Франции (Aéronautique Militaire) в качестве пилота. Тем временем Лафбери присоединился к Иностранному легиону , а затем перешел в Военную авиацию механиком. Гибель Пурпе в результате крушения разожгла в Лафбери желание отомстить, и он подал заявку на обучение пилотов. ^{[ 11 ]}

Ранняя воздушная служба

В конце 1914 года Люфбери был принят в программу подготовки пилотов и был направлен для выполнения разведывательных миссий на эскадрилье VB 106. Позже он подал заявление о переводе на истребители и прошел обучение на « Ньюпоре» . Хотя он и стал асом, Лафбери не был одаренным пилотом от природы. Его успех был обусловлен настойчивостью и вниманием к механическим деталям. Его часто преследовали коллеги-пилоты за работу с механиками на его самолете. Лафбери также осмотрел и отполировал каждую пулю в барабане своего пистолета, чтобы избежать заклинивания, частой проблемы пистолета Льюиса . ^{[ нужна ссылка ]}

Лафайет Эскадрилья

В 1916 году группа американских добровольцев сформировала « Американскую эскадрилью» (вскоре получившую название « Американская эскадрилья»). переименован в N-124 Escadrille Lafayette ), чтобы помочь Франции в войне против немцев. Эскадрилья была переименована по просьбе военного министра США после резкого протеста Германии по поводу того, что американская эскадра нарушает нейтралитет Соединенных Штатов. Эскадрилья в основном состояла из американцев высшего сословия с небольшим опытом полетов. Лафбери, как американский гражданин с опытом воздухоплавания, был завербован и присоединился к отряду 24 мая 1916 года и получил назначение на истребитель «Ньюпор» . ^{[ нужна ссылка ]}

Однако его первые встречи с членами своего отряда не прошли гладко. Лафбери говорил по-английски с сильным французским акцентом и имел мало общего со своими товарищами, большинство из которых были выходцами из богатых семей и получили образование в Лиге плюща . Однако в бою его упорная решимость и успех снискали ему уважение и восхищение коллег. Однажды ночью, когда эскадрилья отдыхала в Париже, другой пилот купил льва, родившегося на лодке из Африки. Проведя его по Парижу, пилоты попытались захватить «Виски», названный так из-за склонности детеныша пить блюдце, полное виски. ^{[ 12 ]} на борту пассажирского поезда после получения приказа отправиться в Люксей . Хотя кондуктор был уверен, что лев безвреден, он был склонен поверить в обратное после того, как Виски взревел и попытался укусить его за палец. Тогда два пилота Эскадрильи были склонны остаться, чтобы собрать животное в клетку и доставить его на следующий день. ^{[ 13 ]} Лафбери несколько лет выращивал льва по кличке Виски. Позже у Виски появилась еще одна подруга-лев по имени Сода, так как она так хорошо ладила с Виски. ^{[ 14 ]} поскольку пилоты чувствовали, что льву нужна спутница женского пола. ^{[ 15 ]} Газировка была гораздо более дикой, чем Виски, и могла плевать и царапать любого, кто приближался, за исключением Лафбери. Хотя оба животных любили Лафбери, Виски следовал за ним по аэродрому, как домашняя собака. ^{[ 16 ]} В конце концов пару отвезли в Парижский зоопарк. ^{[ 17 ]}

Его первая победа пришла 30 июля 1916 года над Верденом . ^{[ 18 ]} К 12 октября 1916 года он сбил пять вражеских самолетов, что сделало его асом и принесло ему звание адъютанта . ^{[ 11 ]} Именно в это время « круг Люфбери в его честь стал назван маневр ». Хотя большинство ученых-авиалогов согласны с тем, что Лафбери на самом деле не изобрел этот маневр, он был популяризирован среди летчиков союзников. Кроме того, согласно Эдди Рикенбакеру в его книге « Борьба с летающим цирком» , Лафбери приписывают изобретение предшественника современной схемы полетов в аэропортах. До влияния Лафбери самолеты прилетали и приземлялись в любом направлении на поле, в зависимости от их потребностей и направления ветра, что вызывало путаницу, промахи и столкновения. Лафбери, в то время командующий 94-й эскадрильей, приказал всем приближающимся самолетам облететь поле как минимум дважды перед приземлением, наблюдая за взлетом или посадкой других самолетов. Этот процесс в конечном итоге стал стандартной схемой аэропорта «Вниз по ветру, базовому и конечному пункту», которую пилоты используют каждый день при полетах по ПВП. ^{[ нужна ссылка ]}

Американский сервис

В конце 1917 года он был зачислен в Воздушную службу армии США в звании майора. К этому времени он заявил о 16 сбитых с воздуха, еще один неподтвержденный. Большинство его побед были в одиночку, хотя он разделил по одной с другими асами Виктором Саяретом , Полем Малавиалем и Ахиллом Руссо . ^{[ 19 ]}

Весной 1918 года Лафбери был выбран командиром еще не сформированной 94-й авиационной эскадрильи в звании майора . ^{[ 20 ]} Основная работа Лафбери заключалась в обучении новых пилотов, таких как Эдди Рикенбакер, боевым приемам. Воздушная служба армии США была оснащена истребителями Nieuport 28 , но из-за проблем со снабжением многим из них не хватало вооружения. В ходе первого боевого патруля 94-го полка 6 марта 1918 года Лафбери возглавлял Рикенбакера и его товарища-летчика Дуга Кэмпбелла на невооруженных самолетах. У Лафбери были неподтвержденные заявления в апреле 1918 года, 12 и 27 числа, когда он возглавлял 94-ю эскадрилью. ^{[ 19 ]}

Смерть

19 мая 1918 года Люфбери взлетел на « Ньюпоре 28», пытаясь перехватить немецкий «Альбатрос C.III» недалеко от аэродрома базирования 94-го полка. Когда Люфбери приблизился к атаке, огонь немецкого артиллериста попал в «Ньюпор». ^{[ 21 ]}

То, что произошло дальше, стало предметом споров. ^{[ 22 ]} Сообщается, что на высоте от 200 до 600 футов Люфбери выпрыгнул из самолета, либо чтобы избежать огненной смерти, либо в попытке приземлиться в близлежащей реке Мозель , вместо того, чтобы быть выброшенным из кабины после того, как самолет перевернулся. над деревней Марон . Его падающее тело ударилось о металлический садовый забор, что привело к его смерти. Однако исследования на месте, проведенные Ройалом Д. Фреем из Национального музея ВВС США (тогда Музей ВВС), установили в 1962 году, что свидетели, находившиеся на земле под происходящим, видели, как самолет не горел, перевернулся и Лафбери был выброшен, поскольку во время последнего боя он отстегнул ремень безопасности, чтобы устранить заклинивание в автомате. Фрей продолжил объяснение социальной динамики, которая привела к «исторической инфляции». ^{[ 23 ]} ^{[ нужна ссылка ]}

Люфбери был похоронен со всеми воинскими почестями на Кладбище авиаторов в Севастополе, Франция. Позже его останки были перенесены на почетное место в Мемориале Лафайета в парке Гарш в Париже. Хотя за свою карьеру он одержал всего 17 побед, его коллеги-пилоты рассказали о многих случаях, когда он сбивал немецкие самолеты, за которые ему не засчитывали. Его фактическое количество побед неофициально оценивается от 25 до 60. ^{[ нужна ссылка ]}

Награды

Кавалер Почетного легиона	Военная медаль	Croix de Guerre 1914-1918 (Франция) с 4 бронзовыми пальмами .
Медаль за межсоюзную победу 1914–1918 гг.	Военная медаль (Великобритания)

Наследие

Скульптура Лафбери и самолет образуют Международный трофей Хармона — награду, вручаемую ежегодно, начиная с 1926 года, в честь достижений в авиации. В 1998 году Лафбери был занесен в Национальный зал авиационной славы . ^{[ 24 ]}

Хотя Лафбери прожил в Уоллингфорде лишь короткий период времени, это был его официальный домашний адрес, и в его честь назван ряд общественных объектов, в том числе проспект, парк, здание VFW и съезд на шоссе. ^{[ 9 ]}^{[ 25 ]} Дом Лафбери и здание Исторического общества Уоллингфорда отмечены мемориальными досками, установленными к 100-летию со дня его смерти в рамках празднования 350-летия Уоллингфорда. ^{[ 25 ]} Дорога, соединяющая съезд 13 межштатной автомагистрали 91 с шоссе 5 в Уоллингфорде, называется Мемориальным шоссе генерал-майора Рауля Лафбери.

Отсылки к поп-культуре

Чарльз Нордхофф и Джеймс Норман Холл , авторы «Трилогии о награде», также написали «Соколам Франции» (1929) отчет о своей службе в эскадрилье Лафайет во время Первой мировой войны, в котором Лафбери появляется как товарищ, которым очень восхищаются. ^{[ нужна ссылка ]}
В Уильяма Веллмана последнем фильме «Эскадрилья Лайфайетт» (1958) Крейг Хилл появляется в роли Лафбери, что является своего рода второстепенной ролью. ^{[ 26 ]}
Лафбери — один из главных героев Джеффри Шаары книги « До последнего человека» . ^{[ 27 ]}
Персонаж Рида Кэссиди в фильме 2006 года «Флайбои» (которого играет Мартин Хендерсон ) примерно основан на Лафбери. ^{[ нужна ссылка ]}
Лафбери занимает видное место в Хроник молодого Индианы Джонса . эпизоде «Атака людей-ястребов» ^{[ нужна ссылка ]}
Он и его львенок Виски изображены на карточке номер 10 учебной книги / онлайн-игры / охоты за сокровищами «39 улик» , что указывает на то, что он был членом ветви семьи Кэхиллов, Януса, в сериале. ^{[ нужна ссылка ]}
В радиопередаче Джин Шеперд от 17 ноября 1969 года рассказывается история изобретения Лафбери французского коктейля «75» . ( podbay.fmn — 27:00 в записи. )
В 2018 году Лафбери стал героем короткометражного документального фильма « Рауль Люфбери: истребитель-ас » режиссера Александра Зейна Ирвина и продюсера Дэниела Бернарди в сотрудничестве с El Dorado Films и Veteran Documentary Corps. ^{[ 28 ]}

См. также

Список летающих асов Первой мировой войны из США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мишель Дерьен (19 мая 2017 г.). « Американский «Туз асов» упал с горящего самолета» (на французском языке). вечерний выпуск.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Брайан В. Своупс (19 мая 2017 г.). «Архив тегов: Жерве Рауль Виктор Луфбери» . Этот день в авиации.
^ Jump up to: ^а ^б Lafayette Escadrille: самая известная эскадрилья Америки. п. 36 .
^ Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 64.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Летающий ас Первой мировой войны Рауль Люфбери» . История Коннектикута | Проект CTHumanities . 06.04.2020 . Проверено 10 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б К. Такер, Спенсер (28 октября 2014 г.). Первая мировая война: Полная энциклопедия и собрание документов . АВС-КЛИО. п. 998. ИСБН 978-1-851-09965-8 .
^ Jump up to: ^а ^б Американские асы Первой мировой войны . п. 19.
^ Lafayette Escadrille: Самая известная эскадрилья Америки. п. 37.
^ Jump up to: ^а ^б Офганг, Эрик (15 апреля 2020 г.). «Познакомьтесь с забытым героем Уоллингфорда, пилотом Первой мировой войны» . КТ Инсайдер . Проверено 10 июня 2022 г.
^ Хью В. Коуин (29 сентября 2007 г.). «Архив тегов: Жерве Рауль Виктор Люфбери» . Ранние авиаторы.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 65.
^ Гуттман, Джон, SPA124 Lafayette Escadrille , Американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне, Osprey Publishing Limited (2004), стр. 47-48, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC
^ под редакцией Джеймса Нормана Холла, Чарльза Нордхоффа и Эдгара Г. Гамильтона, Летающий корпус Лафайета , Том 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), стр. 26-27, АСИН B003173P10
^ Гуттман, Джон, SPA124 Lafayette Escadrille , Американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне, Osprey Publishing Limited (2004), стр. 68, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC
^ «Виски, газировка, Рауль Люфбери и Дуглас МакМонагл — деталь изображения» . Архивировано из оригинала 5 августа 2011 г. Проверено 27 февраля 2012 г.
^ под редакцией Джеймса Нормана Холла, Чарльза Нордхоффа и Эдгара Г. Гамильтона, Летающий корпус Лафайета , Том 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), стр. 334-335, АСИН B003173P10
^ Гиббонс, Флойд, Смерть сверху, Вестник округа Уэстон (Аптон, Вайоминг) , 4 июня 1936 г., столбец 3, стр. 6
^ «Американский летчик сбил немца» , New York Times . 3 августа 1916 г., с. 1.
^ Jump up to: ^а ^б Проверено 29 марта 2010 г.
^ Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 66.
^ Рикенбакер, Эдвард В. (1919). Борьба с Летающим Цирком . Нью-Йорк: Компания Фредерика А. Стокса; стр. 94-96.
^ Авиаторы Новой Англии 1914-1918 гг.
^ Фрей, Ройал Д. (1968). «Воздушное сообщение возобновилось» . Обзор воздушного университета . 22 (ноябрь–декабрь). Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года . Проверено 23 марта 2012 г.
^ «Хранилище Рауля Люфбери» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Скарпа, Стивен (5 мая 2018 г.). «Уоллингфорд чествует летчика-истребителя Первой мировой войны» . Рекорд-Журнал . Проверено 10 июня 2022 г.
^ «Эскадрилья Лафайет (1958) — полный актёрский состав и съёмочная группа — IMDb» . IMDB .
^ Шаара, Дж. (2005). До последнего человека . Нью-Йорк: Издательская группа Random House.
^ «Майор Рауль Люфбери (короткометражный, 2018)» . IMDB . До того, как появились ВВС, была эскадрилья Лафайет.

Библиография

Фрэнкс и Бэйли - «На переднем крае» (Grub Street) 1992.
Норман Фрэнкс.- Ньюпорские асы Первой мировой войны. (Osprey Publishing) 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
Гарри Демпси. Американские асы Первой мировой войны Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
Lafayette Escadrille: самая известная эскадрилья Америки NFI.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Жерве Раулем Люфбери, на Викискладе?

[Michel_Derien2017-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мишель Дерьен (19 мая 2017 г.). « Американский «Туз асов» упал с горящего самолета» (на французском языке). вечерний выпуск.

[Bryan_R._Swopes2017-2] Jump up to: ^а ^б ^с Брайан В. Своупс (19 мая 2017 г.). «Архив тегов: Жерве Рауль Виктор Луфбери» . Этот день в авиации.

[Lafayette_Escadrillep._36-3] Jump up to: ^а ^б Lafayette Escadrille: самая известная эскадрилья Америки. п. 36 .

[4] Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 64.

[:0-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Летающий ас Первой мировой войны Рауль Люфбери» . История Коннектикута | Проект CTHumanities . 06.04.2020 . Проверено 10 июня 2022 г.

[Spencer2014-6] Jump up to: ^а ^б К. Такер, Спенсер (28 октября 2014 г.). Первая мировая война: Полная энциклопедия и собрание документов . АВС-КЛИО. п. 998. ИСБН 978-1-851-09965-8 .

[autogenerated19-7] Jump up to: ^а ^б Американские асы Первой мировой войны . п. 19.

[8] Lafayette Escadrille: Самая известная эскадрилья Америки. п. 37.

[:1-9] Jump up to: ^а ^б Офганг, Эрик (15 апреля 2020 г.). «Познакомьтесь с забытым героем Уоллингфорда, пилотом Первой мировой войны» . КТ Инсайдер . Проверено 10 июня 2022 г.

[10] Хью В. Коуин (29 сентября 2007 г.). «Архив тегов: Жерве Рауль Виктор Люфбери» . Ранние авиаторы.

[autogenerated65-11] Jump up to: ^а ^б ^с Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 65.

[12] Гуттман, Джон, SPA124 Lafayette Escadrille , Американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне, Osprey Publishing Limited (2004), стр. 47-48, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC

[13] под редакцией Джеймса Нормана Холла, Чарльза Нордхоффа и Эдгара Г. Гамильтона, Летающий корпус Лафайета , Том 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), стр. 26-27, АСИН B003173P10

[14] Гуттман, Джон, SPA124 Lafayette Escadrille , Американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне, Osprey Publishing Limited (2004), стр. 68, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC

[15] «Виски, газировка, Рауль Люфбери и Дуглас МакМонагл — деталь изображения» . Архивировано из оригинала 5 августа 2011 г. Проверено 27 февраля 2012 г.

[16] под редакцией Джеймса Нормана Холла, Чарльза Нордхоффа и Эдгара Г. Гамильтона, Летающий корпус Лафайета , Том 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), стр. 334-335, АСИН B003173P10

[17] Гиббонс, Флойд, Смерть сверху, Вестник округа Уэстон (Аптон, Вайоминг) , 4 июня 1936 г., столбец 3, стр. 6

[18] «Американский летчик сбил немца» , New York Times . 3 августа 1916 г., с. 1.

[theaerodrome1-19] Jump up to: ^а ^б Проверено 29 марта 2010 г.

[20] Ньюпор-асы Первой мировой войны . п. 66.

[21] Рикенбакер, Эдвард В. (1919). Борьба с Летающим Цирком . Нью-Йорк: Компания Фредерика А. Стокса; стр. 94-96.

[22] Авиаторы Новой Англии 1914-1918 гг.

[frey-23] Фрей, Ройал Д. (1968). «Воздушное сообщение возобновилось» . Обзор воздушного университета . 22 (ноябрь–декабрь). Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года . Проверено 23 марта 2012 г.

[24] «Хранилище Рауля Люфбери» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 13 февраля 2023 г.

[:2-25] Jump up to: ^а ^б Скарпа, Стивен (5 мая 2018 г.). «Уоллингфорд чествует летчика-истребителя Первой мировой войны» . Рекорд-Журнал . Проверено 10 июня 2022 г.

[26] «Эскадрилья Лафайет (1958) — полный актёрский состав и съёмочная группа — IMDb» . IMDB .

[Shaara-27] Шаара, Дж. (2005). До последнего человека . Нью-Йорк: Издательская группа Random House.

[28] «Майор Рауль Люфбери (короткометражный, 2018)» . IMDB . До того, как появились ВВС, была эскадрилья Лафайет.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ 2 WorldCat
Национальный	Германия