Уолсли Вайпер
| Гадюка | |
|---|---|
| |
| Вид сзади на сохранившийся Wolseley Viper | |
| Тип | Поршневой рядный авиационный двигатель |
| Производитель | Уолсли Моторс |
| Первый запуск | 1918 |
| Основные приложения | Королевский авиационный завод SE5 |
Wolseley Viper — это британская версия двигателя Hispano Suiza HS-8 с жидкостным охлаждением V-8 с высокой степенью сжатия , построенного по лицензии компанией Wolseley Motors во время Первой мировой войны .
Он использовался на более поздних моделях SE5a , SPAD VII и других самолетах британского или британского производства, разработанных для Hispano-Suiza.
Варианты
[ редактировать ]- Уолсли W.4A Питон I (1917)
- 150 л.с. (110 кВт) - лицензионная версия Hispano -Suiza 8Aa с небольшими структурными изменениями и весом, увеличенным до 455 фунтов (206 кг), сохранила оригинальные поршни низкой степени сжатия 1,8 дюйма (45 мм) и степень сжатия 4,7: 1. Всего построено 100. [ 1 ] [ 2 ]
- Уолсли W.4A Python II
- 180 л.с. (130 кВт) - версия Python I с высокой степенью сжатия с поршнями диаметром 2 дюйма (50 мм) высокой степени сжатия и степенью сжатия, увеличенной до 5,3: 1. [ 2 ]
- Уолсли W.4A* Гадюка (1918)
- 200 л.с. (150 кВт) - в целом эквивалент Hispano-Suiza 8Ab, степень сжатия 5,3: 1 (19 двигателей раннего производства имели более высокую степень сжатия 5,6: 1), со ступицами английских винтов Hispano мощностью 200 л.с. [ 3 ]
- Уолсли W.4B Adder I (1918)
- Уолсли W.4B* Аддер II
- 200 л.с. (150 кВт) — модифицированная и улучшенная версия Adder I. [ 3 ]
- Уолсли W.4B* Аддер III
- 200 л.с. (150 кВт) — модифицированная и улучшенная версия Adder II со сбалансированным коленчатым валом. [ 3 ]
Приложения
[ редактировать ]- Кондиционер DH.9
- Евро 552
- Бристоль MR1
- Бристоль: экскурсии
- Олень С.8
- Мартинсайд Ф.6
- Королевский авиационный завод SE5a
- Сопвич Антилопа
- Сопвит Кукушка
Выжившие
[ редактировать ]с двигателем Wolseley Viper Королевский авиастроительный завод SE5a принадлежит и выставлен в коллекции The Shuttleworth Collection на аэродроме Old Warden в Великобритании. [ 5 ]
Двигатели на выставке
[ редактировать ]- Сохранившийся Wolseley Viper выставлен на всеобщее обозрение в Музее науки в Лондоне .
- Сохранившийся Wolseley Viper выставлен на всеобщее обозрение в Национальном музее воздухоплавания Аргентины.
Технические характеристики (W.4A Viper)
[ редактировать ]Данные Ганстона [ 1 ] и Ламсден [ 3 ]
Общие характеристики
- Тип: 8-цилиндровый, вертикальный, двигатель Vee с углом наклона 90 градусов.
- Диаметр цилиндра : 4,72 дюйма (120 мм)
- Ход : 5,12 дюйма (130 мм)
- Рабочий объем : 716,8 куб. дюймов (11,7 л)
- Длина: 46,2 дюйма (1170 мм)
- Ширина: 33,5 дюйма (850 мм)
- Высота: 35,4 дюйма (900 мм)
- Сухой вес : 455 фунтов (206 кг)
Компоненты
- Топливная система: карбюраторы Twin Zenith-Duplex.
- Система охлаждения: жидкостное охлаждение.
- Редуктор : Прямой привод, Правосторонний трактор
Производительность
- Выходная мощность: 200–210 л.с. (150–160 кВт)
- Степень сжатия : 5,3:1
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Wolseley Viper .
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Ганстон (1986) , с. 76.
- ^ Jump up to: а б Ламсден (1994) , стр. 156 и 232.
- ^ Jump up to: а б с д и Ламсден (1994) , с. 232.
- ^ Ганстон (1986) , с. 171.
- ^ Коллекция Шаттлворта - SE5a. Архивировано 23 июля 2019 г. на Wayback Machine www.shuttleworth.org. Проверено: 9 марта 2017 г.
Библиография
[ редактировать ]- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 0-85059-717-Х .
- Ламсден, Алек (1994). Британские поршневые двигатели и их самолеты . Шрусбери Airlife Publishing Ltd. : ISBN 1-85310-294-6 .