Сопвич Антилопа

Антилопа
Роль	Легкий транспортный самолет
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Авиационная компания Сопвит
Первый полет	1920
Ушедший на пенсию	1935
Количество построенных	1
Разработано на основе	Сопвит Уоллаби

Sopwith Antelope — британский трёхместный транспортный самолёт, построенный после окончания Первой мировой войны . Одномоторный биплан на базе Sopwith Wallaby дальнего самолета , был построен только один экземпляр «Антилопа».

Разработка и дизайн

В 1919 году компания Sopwith Aviation разработала трехместный транспортный самолет Sopwith Antelope на основе дальнемагистрального самолета Wallaby , построенного для борьбы за приз в размере 10 000 фунтов стерлингов за рейс Англия-Австралия, который, в свою очередь, был основан на самолете Sopwith. Atlantic , который разбился во время попытки первым беспосадочным пересечением океана в начале того же года. Атлантического ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Как и «Валлаби», «Антилопа» представлял собой одномоторный тягач- биплан , но с модифицированным фюзеляжем для размещения пилота и двух пассажиров. Пилот сидел в открытой кабине под хвостовой кромкой крыла, перед закрытой кабиной, где два пассажира сидели на плетеных сиденьях лицом друг к другу, с дверью на левой стороне кабины для прямого доступа и окнами для предоставить пассажирам обзор. Кабина была оборудована люком на крыше, который, сдвинувшись вперед, позволял поднять самое заднее пассажирское сиденье, чтобы пассажир мог сидеть, вытянув голову за пределы кабины. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Он был оснащен одним Wolseley Viper с водяным охлаждением мощностью двигателем V8 180 л.с. (134 кВт) и имел двухпролетное крыло. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Операционная история

Антилопа была представлена на выставке Olympia Aero в 1920 году. ^{[ 4 ]} и получил сертификат летной годности 10 августа 1920 г. ^{[ 1 ]} прежде чем в том же месяце принять участие в конкурсе малых коммерческих самолетов Министерства авиации , где он получил второй приз в размере 3000 фунтов стерлингов. ^{[ 1 ]}

В то время как компания Sopwith была добровольно ликвидирована , в 1923 году Antelope был продан австралийской авиационной компании Larkin Sopwith и был оснащен двигателем Siddeley Puma . ^{[ 1 ]} где он использовался для перевозки авиапочты и просуществовал до 1935 года. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Данные Сопвита – Человек и его самолет ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 2 пассажира
Длина: 31 фут 0 дюймов (9,45 м)
Размах крыльев: 46 футов 6 дюймов (14,17 м)
Высота: 11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Площадь крыла: 550 кв. футов (51 м ²) ^{[ 9 ]}
Пустой вес: 2387 фунтов (1083 кг)
Полная масса: 3450 фунтов (1565 кг)
Силовая установка: 1 Wolseley Viper V8 с водяным охлаждением двигатель , мощностью 180 л.с. (130 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт

Производительность

Максимальная скорость: 110 миль в час (180 км/ч, 96 узлов)
Крейсерская скорость: 84 миль в час (135 км/ч, 73 узла)
Дальность: 450 миль (720 км, 390 миль) (приблизительно) ^{[ 9 ]}
Время набора высоты: от 7,5 минут до 5000 футов (1500 м)

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон 1988, стр.311.
^ Jump up to: ^а ^б Робертсон 1970, стр.231.
^ Робертсон 1970, стр.142.
^ Jump up to: ^а ^б Рейс 22 июля 1920 г., стр. 799–800.
↑ Рейс 5 августа 1920 г., стр.857.
↑ Рейс 8 июля 1920 г., стр.725.
^ Робертсон 1970, стр.193.
^ Робертсон 1970, стр. 236–237, 240–241.
^ Jump up to: ^а ^б Рейс 5 августа 1920 г., с.858.

Библиография

«Краткий обзор аэрошоу Олимпия» . Рейс , 8 июля 1920 г., стр. 712–727.
«Аэрошоу «Олимпия 1920» . Рейс , 22 июля 1920 г., стр. 793–806.
«Конкурс Министерства авиации в Мартелшаме: некоторые заметки о представленных машинах» . Рейс , 5 августа 1920 г., стр. 855–861.
Джексон, AJ Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6 .
Ричардсон, Брюс. Сопвит – Человек и его самолет . Летчворт, Великобритания: Air Review, 1970. ISBN 0-900435-15-1 .

[Jackson_v3_p311-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон 1988, стр.311.

[Robertson_p231-2] Jump up to: ^а ^б Робертсон 1970, стр.231.

[Robertson_p142-3] Робертсон 1970, стр.142.

[Olympia_p799-800-4] Jump up to: ^а ^б Рейс 22 июля 1920 г., стр. 799–800.

[Flight_20_p857-5] Рейс 5 августа 1920 г., стр.857.

[Flight_20_p725-6] Рейс 8 июля 1920 г., стр.725.

[Robertson_p193-7] Робертсон 1970, стр.193.

[robertson_p236-41-8] Робертсон 1970, стр. 236–237, 240–241.

[Flight_20_p858-9] Jump up to: ^а ^б Рейс 5 августа 1920 г., с.858.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]