Сопвич LRTTr.

L.R.T.Tr.
Роль	Сопровождающий истребитель
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Сопвит
Первый полет	1916
Статус	Прототип
Количество построенных	1

Sopwith Long Range Tractor Triplane (LRTTr) — прототип британского трехместного истребителя сопровождения дальнего действия времен Первой мировой войны . Его необычная компоновка имела небольшую гондолу наводчика, установленную на верхнем крыле для обеспечения кругового обстрела. Был построен только один экземпляр, поскольку другие истребители меньшего размера оказались более практичными.

Разработка и дизайн

В начале 1916 года британское военное министерство разработало спецификацию многоместного истребителя сопровождения с одним из новых двигателей Rolls-Royce Eagle , предназначенного для защиты группировок бомбардировщиков от немецких истребителей, с дополнительной ролью по уничтожению противника. дирижабли . ^{[ 1 ]} Хотя спецификация не требовала высокой скорости, важное значение имело хорошее поле обстрела для орудий. ^{[ 2 ]} в то время как второстепенная роль анти-Цеппелина требовала выдержки не менее семи часов. ^{[ 1 ]}

Заказы на прототипы были размещены у компаний Armstrong Whitworth ( FK6 ), Sopwith и Vickers ( FB11 ). Все три конструкции были обусловлены необходимостью обеспечить широкие поля обстрела при отсутствии эффективного синхронизатора , который позволял бы безопасно вести стрельбу из орудия через диск винта. ^{[ 1 ]}

Предложение Sopwith было модифицировано из существующей конструкции двухместного триплана с добавлением гондолы для стрелка к верхнему крылу. ^{[ 3 ]} Он имел трехпролетное крыло с узкой хордой, в гондоле обтекаемой формы размещался верхний стрелок, вооруженный пушкой Льюиса, построенной вокруг центроплана верхнего крыла. ^{[ 4 ]} элероны На всех крыльях были установлены воздушные тормоза , а на нижнем крыле - . В глубоком фюзеляже размещались пилот и второй стрелок, охранявший хвостовую часть самолета. ^{[ 5 ]} Балансировочные колеса были установлены далеко впереди основных колес самолета, чтобы предотвратить опрокидывание самолета, поскольку в случае этого верхний стрелок был бы чрезвычайно уязвим. ^{[ 6 ]}

Прототип, получивший прозвище «Яйцо-Ящик», ^{[ 7 ]} вылетел поздно в 1916 году. ^{[ 5 ]} Дальнейшего развития он не получил: теперь доступны истребители меньшего размера, оснащенные синхронизирующим оборудованием , таким как собственный 1½ Strutter компании Sopwith , а от всех предложенных трехместных истребителей сопровождения отказались. ^{[ 8 ]}

Технические характеристики (ЛРТр.)

Данные боевых самолетов Первой мировой войны: Истребители второго тома ^{[ 9 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3 человека (пилот и 2 стрелка)
Длина: 35 футов 3 дюйма (10,74 м)
Высота: 52 фута 9 дюймов (16,08 м)
Силовая установка: 1 Rolls-Royce Eagle V12 с водяным охлаждением двигатель , мощностью 250 л.с. (190 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 107 миль в час (172 км/ч, 93 узла) (прибл.) ^{[ 10 ]}

Вооружение

Оружие:
- 1 калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) пистолет Льюиса в гондоле
- 1 × пистолет Льюиса в задней кабине

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Брюс 1957, с. 25.
^ Мейсон 1992, с. 67.
^ Брюс 1968, стр. 139–140.
^ Брюс 1968, с. 140.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, с. 78.
^ Брюс 1968, с. 141.
^ Грин и Суонборо 1994, с. 535.
^ Льюис 1979, с. 99.
^ Брюс 1968, с. 142.
^ Мейсон 1992, с. 79.

Ссылки

Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914-18 гг . Лондон: Патнэм, 1957.
Брюс, Дж. М. Боевые самолеты Первой мировой войны: Истребители второго тома . Лондон: Макдональд, 1968. ISBN 0-356-01473-8 .
Грин, Уильям, и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
Льюис, Питер. Британский истребитель с 1912 года . Лондон: Патнэм, четвертое издание, 1979. ISBN 0-370-10049-2 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .

[bruce1957p25-1] Jump up to: ^а ^б ^с Брюс 1957, с. 25.

[2] Мейсон 1992, с. 67.

[3] Брюс 1968, стр. 139–140.

[4] Брюс 1968, с. 140.

[mason78-5] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, с. 78.

[6] Брюс 1968, с. 141.

[7] Грин и Суонборо 1994, с. 535.

[8] Льюис 1979, с. 99.

[9] Брюс 1968, с. 142.

[10] Мейсон 1992, с. 79.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]