Великая железная дорога Северной Англии

Закон о покупке железнодорожной компании Великой Северной Англии 1846 г.
показывать Закон о покупке железнодорожной компании Великой Северной Англии 1846 г.
Act of Parliament
	Parliament of the United Kingdom
Long title	An Act for enabling the Great North of England Railway Company to lease and also to sell their Railway to the Newcastle and Darlington Junction Railway Company; and to authorize the raising of additional Money by the said last-mentioned Company for those and other Purposes.
Citation	9 & 10 Vict. c. ccxlii
Dates
Royal assent	27 July 1846

Великая железная дорога Северной Англии (GNER) была одной из первых британских железнодорожных компаний. Его основная линия, открытая в 1841 году, проходила между Йорком и Дарлингтоном , причем первоначально ее планировалось продлить до Ньюкасла .

Слияния

Под Закон о покупке железнодорожной компании Великой Северной Англии 1846 года ( 9 и 10 Vict. c. ccxlii) был поглощен железной дорогой Ньюкасла и Дарлингтона . Вскоре после этого объединенная компания была переименована в Йоркско-Ньюкаслскую железную дорогу . В 1847 году она объединилась с железной дорогой Ньюкасла и Бервика и образовала железную дорогу Йорка, Ньюкасла и Бервика. ^{[ 1 ]} и в 1854 году она объединилась с другими железными дорогами и образовала Северо-Восточную железную дорогу (NER). ^{[ 2 ]}

Локомотивы

Список локомотивов

Имя	Колеса	Строитель	Дата введения	ГНЕР нет.	НЕР нет.	Комментарии
Быстрый	0-4-0	Р&В Боярышник	1836	-	-	Куплен ГНЕРом у Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороги , 1839 г. ^{[ 3 ]}
Планета	2-2-0	Роберт Стивенсон и компания	1830	-	-	Куплен ГНЕРом, 1839 г. ^{[ 4 ]}
футболки	2-4-0	Р&В Боярышник	1839	-	-	^{[ 5 ]}
Ньюкасл	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	59	^{[ 6 ]}
Окленд	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	60	^{[ 7 ]}
Бедейл	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	14	^{[ 8 ]}
Эдинбург	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	62	^{[ 9 ]}
Карлайл	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	63	^{[ 10 ]}
Манчестер	2-4-0	Чарльз Тейлер и компания	1839	-	64	^{[ 11 ]}
Виктория	2-2-2	Р&В Боярышник	1839	-	67	^{[ 12 ]}
Лидс	2-2-2	Р&В Боярышник	1839	-	68	^{[ 13 ]}
Уэнслидейл	2-2-2	Р&В Боярышник	1839	-	40	^{[ 14 ]}
Уз	2-2-2	Р&В Боярышник	1839	-	69	^{[ 15 ]}

Примечания

GNER = Великая железная дорога Северной Англии
НЕР = Северо-Восточная железная дорога
Имена и номера NER могут быть в неправильном порядке (источник неясен)

Ссылки

Дальнейшее чтение

Уишоу, Фрэнсис (1842). Железные дороги Великобритании и Ирландии практически описаны и проиллюстрированы (2-е изд.). Лондон: Джон Уил. стр. 137–141. OCLC 833076248 .

[1] Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Северо-Восточная железная дорога . Шеппертон: Ян Аллан . п. 90. ИСБН 0-7110-0495-1 .

[2] Аллен 1974 , с. 107

[3] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[4] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[5] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[6] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[7] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[8] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[9] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[10] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[11] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[12] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[13] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[14] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[15] «Северо-Восточная железная дорога и состав локомотивов» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты