Эдит Фольц

Эдит Магалис Фольц Стернс Гриссом
Эдит Магалис Фольц Стернс Гриссом
Рожденный	Эдит Магалис ; 17 августа 1902 г. ; Даллас, Техас, США
Умер	27 июня 1956 г. ( 53 года ; Корпус-Кристи, Техас, США
Занятие	Пилот
Супруг (а)	Джозеф Рател Фольц, Гарольд Дикинсон Стернс
Дети	2

Эдит Магалис Фольц Стернс Гриссом (1902–1956) была первой женщиной-пилотом-транспортником в Орегоне , пятой женщиной-пилотом-транспортником в США. ^{[ 1 ]} и первая женщина-губернатор штата Национальной ассоциации аэронавтики . ^{[ 2 ]} За работу пилотом транспорта во время Второй мировой войны она получила Королевскую медаль за отвагу в деле свободы . ^{[ 3 ]} К моменту смерти она налетала более 5000 часов. ^{[ 4 ]}

Ранний период жизни

Эдит Фольц родилась Эдит Магалис в Далласе, штат Техас . ^{[ 5 ]} У нее был брат Сайрус Магалис. ^{[ 5 ]} В молодости она училась на певицу. ^{[ 1 ]}

Брак с Джозефом Фольцем

Ее первым мужем был Джозеф Рател Фольц-младший, фермер, выращивающий сельдерей из Милуоки, штат Орегон . ^{[ 6 ]} У них было двое детей, один из которых умер вскоре после рождения.

Авиационная карьера

Учебные и коммерческие полеты

Фольц была расстроена, когда ее муж купил штурмовой самолет: она хотела потратить деньги на новую мебель. ^{[ 1 ]} Но после того, как у самолета сломался пропеллер, Фольц вызвался взять с собой на штурмовую схему новый. ^{[ 1 ]} В итоге она осталась работать кассиром и продавать билеты. ^{[ 6 ]} В 1931 году Фольц объяснил The Oregonian, что произошло дальше:

Через четыре недели пилот сказал мне: «Я верю, что ты сможешь научиться летать». Я засмеялся и сказал: «Никогда», потому что не хотел, чтобы летчики смеялись надо мной: я слышал о летчиках, которые смеялись над девочками, которые в то время пытались научиться летать. Он настоял, поэтому на следующий день, когда мы ждали прибытия пассажиров, он предложил мне сесть в кабину пилота, а ему — спереди, а мне — управлять кораблем. ^{[ 1 ]}

После 110-минутной тренировки Фольц полетел один. ^{[ 1 ]} Она «промахнулась в первой попытке приземления, недолетела во второй, но с третьей попытки совершила идеальное приземление». ^{[ 6 ]} После 200 часов практики Фольц стала первой женщиной в Орегоне и пятой в США, получившей лицензию транспортного пилота. ^{[ 1 ]} Она стала вторым пилотом трехмоторного транспортного самолета «Бах», принадлежавшего корпорации West Coast Air Transport. ^{[ 1 ]} Это сделало ее первой женщиной-пилотом, регулярно летавшей в коммерческой авиакомпании. ^{[ 1 ]} После того, как компания была куплена Western Air Express, она летала на трехмоторных двигателях Bach, Fokker и Ford, пока West Coast Air Transport не была куплена United. ^{[ 7 ]}

Воздушные дерби

В 1929 году Фольц приняла участие в первом ежегодном женском воздушном дерби , получившем прозвище «Powder Puff Derby», на экспериментальном самолете Eaglerock Bullet. ^{[ 1 ]} Гонка началась в Санта-Монике, штат Калифорния , и завершилась в Кливленде, штат Огайо , с денежным призом в размере 25 000 долларов. ^{[ 8 ]} Пилоты отправились в путь 18 августа. ^{[ 8 ]}

23 августа у «Фольца» было повреждено шасси. ^{[ 9 ]} Фольц рассказала репортерам в Мидленде, штат Техас, что она подозревает, что ее оборудование было саботировано. ^{[ 10 ]} Фольц указала на повреждение самолета Клэр Фэи и пожар в самолете Бланш Нойес как на другие примеры возможного саботажа, заявив, что она подозревала мужа одной из участниц дерби. ^{[ 10 ]}

Фольц пролетел мимо контрольно-пропускного пункта Цинциннати , заблудился и в конце концов приземлился на фермерском поле, подкатившись почти к своей входной двери. ^{[ 2 ]} Как только мужчина преодолел свое первоначальное удивление, он пригласил ее на ужин. ^{[ 2 ]} «Мне следовало вернуться [к контрольно-пропускному пункту]», - сказал Фольц, - «но фермер сказал, что ужин только что был готов и там была жареная курица. Я остался и поехал в Кливленд». ^{[ 2 ]} Хотя обход вызвал некоторые споры, Фольц в конечном итоге получил второе место и призовой фонд в размере 700 долларов. ^{[ 2 ]} В течение следующих трех лет Фольц продолжал занимать высокие места в воздушных дерби. ^{[ 6 ]}

Продвижение авиации

Вместе с Эдной Кристоферсон и Дороти Хестер Фольц стала соучредителем портлендского отделения Национальной женской аэронавтической ассоциации. ^{[ 7 ]} Она входила в совет директоров и была председателем младшего подразделения. ^{[ 7 ]} В 1931 году она была назначена губернатором отделения Национальной аэронавтической ассоциации штата Орегон и стала первой женщиной в стране, занявшей пост губернатора штата в NAA. ^{[ 2 ]} Фольц также был президентом северо-западного отделения « Девяносто девяти» . ^{[ 11 ]}

Фольц разработал и продал на рынок многоцелевой летный и повседневный женский костюм под названием Folzup. ^{[ 12 ]} Он состоял из «брюк для верховой езды с юбкой, которую можно было расстегнуть от подола до линии талии с обеих сторон, поднять и застегнуть на плече, чтобы получился джемпер». ^{[ 12 ]} Фольц сама моделировала костюм для участия в воздушных гонках. ^{[ 12 ]} и спортивные магазины. ^{[ 13 ]}

Управление авиакомпанией и брак с Гарри Стернсом

К 1939 году ^{[ 14 ]} Фольц вышла замуж за Гарри Стернса. ^{[ 14 ]} В том же году пара купила Oregon Airways, небольшую авиакомпанию с маршрутами через западный Орегон . ^{[ 14 ]} Авиакомпания была приостановлена во время войны, и Фольц, похоже, не имел к ней никакого отношения после 1946 года. ^{[ 6 ]} В статье 1946 года в Орегоне Стернс был указан как «покойный муж Фольц». ^{[ 6 ]}

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Фольц был летным инструктором в летном клубе Малтнома на Лебедином острове . ^{[ 6 ]} завербовала ее В 1941 году Жаклин Кокран в Вспомогательную авиационную Великобритании службу Королевских ВВС , где она дослужилась до звания первого офицера. ^{[ 6 ]} Она служила в Европе три с половиной года. ^{[ 6 ]} За это время она познакомилась с несколькими пилотами, которых тренировала еще в Соединенных Штатах. ^{[ 6 ]}

Фольц заявила, что она предпочла Вспомогательный воздушный транспорт американским организациям, таким как Женщины-пилоты ВВС, потому что британские мужчины, с которыми она работала, судили о ней по ее навыкам, а не по полу. ^{[ 6 ]} Она заявила, что «англичане относились к нам с предельной вежливостью и вниманием». ^{[ 6 ]}

Во время службы в вспомогательном воздушном транспортном подразделении Фольц преследовался нацистским пилотом, и ей пришлось нырнуть в облако, чтобы потерять его. ^{[ 6 ]} В другой раз ее приняли за бомбу Оси и чуть не сбили дружественным огнем. ^{[ 6 ]} За службу Англии Фольц была награждена Королевской медалью за отвагу во имя свободы . ^{[ 3 ]}

Послевоенная карьера и третий брак

После окончания войны Фольц стала продавщицей недвижимости в Портленде, штат Орегон . ^{[ 3 ]} К 1947 году ей наскучила работа, и она вернулась к полетам, вернувшись в Техас, чтобы преподавать в Ирвинской летной школе в Корпус-Кристи . ^{[ 3 ]}

26 апреля 1947 года Фольц женился в Хьюстоне . ^{[ 3 ]} Ее муж был владельцем ранчо из Бивилля, штат Техас . ^{[ 3 ]} Его фамилия была Гриссом, его имя неизвестно. ^{[ 3 ]}

Позже Фольц стал основным летным инструктором на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи . ^{[ 15 ]} Затем она преподавала пилотирование по приборам, используя Link Trainer . авиасимуляторы ^{[ 15 ]} Она продолжала преподавать на военно-морской базе до года своей смерти. ^{[ 4 ]}

Фольц и ее второй пилот Полин Глассон заняли пятое место на трансконтинентальной женской воздушной гонке в 1953 году. ^{[ 16 ]} В 1954 году она была одной из трех женщин из Корпус-Кристи, принявших участие в дерби Powder Puff Derby. ^{[ 17 ]} Она и ее второй пилот Джой Каллахан выбыли из гонки в первый день гонки, но продолжили движение по маршруту, «летая ради развлечения». ^{[ 18 ]}

После непродолжительной болезни Фольц умер 27 июня 1956 года. ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Джонс, Вебстер А. (8 марта 1931 г.). «Несчастный случай превратил Эдит Фольц из карьеры певицы в выдающийся летный рекорд». Орегонец . п. 12.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Виллани, Уильям (июль 1995 г.). «Эдит Фольц Стернс (Часть II)» (PDF) . Информационный бюллетень Музея авиации Орегона . 4 : 4.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хагер, Хойт (14 мая 1947 г.). «Трудно бросить: миссис Гриссом научит девочек летать» . The Corpus Christi Caller-Times . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Скончалась знаменитая женщина-пилот из штата Орегон» . Ла Гранд Наблюдатель . 28 июня 1956 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Умерла Эдит Фольц Стернс, женщина-пилот-пионер» . Аризона Дейли Стар . 28 июня 1956 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Ричардс, Леверетт Г. (28 апреля 1946 г.). «Женщина-птица наконец спускается на Землю». Орегонец .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Организация женщин-летчиков». Орегонец . 14 августа 1930 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джессен, Нора (1999). «Воздушная гонка 1929 года» . Девяносто девять . Проверено 15 марта 2019 г.
^ «Три участника воздушного дерби столкнулись с неудачей» . Джоплин Глобус . 23 августа 1929 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Заряды диверсионных фолцев» . Эль-Пасо Ивнинг Пост . 23 августа 1929 г. с. 1 . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ Джонс, Вебстер А. (11 мая 1930 г.). «Эдит Фольц стремится привнести сюда гонку». Орегонец .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джонс, Кэтрин (31 декабря 1931 г.). «Портлендская авиатрица разрабатывает спортивный костюм для двойной роли» . Орегонец .
^ «Обязательно увидите новый костюм «Фользуп»». Орегонец . 18 июня 1932 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Стернс покупает или воздух» . Столичный журнал . 29 декабря 1939 г. с. 9 . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Женщина-пилот умерла в Техасе». Орегонец . 28 июня 1956 года.
^ «Местные женщины пятые в трансконтинентальной гонке» . Корпус-Кристи Caller-Times . 9 июля 1953 г. с. 19 . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ «Женщины-пилоты Корпус-Кристи в воздушных гонках» . Корпус-Кристи Caller-Times . 3 июля 1954 г. с. 3 . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ «Здесь приземляются четыре порошковых самолета» . Журнал Альбукерке . 4 июля 1954 г. с. 2 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Джонс, Вебстер А. (8 марта 1931 г.). «Несчастный случай превратил Эдит Фольц из карьеры певицы в выдающийся летный рекорд». Орегонец . п. 12.

[:5-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Виллани, Уильям (июль 1995 г.). «Эдит Фольц Стернс (Часть II)» (PDF) . Информационный бюллетень Музея авиации Орегона . 4 : 4.

[:6-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хагер, Хойт (14 мая 1947 г.). «Трудно бросить: миссис Гриссом научит девочек летать» . The Corpus Christi Caller-Times . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.

[:9-4] Перейти обратно: ^а ^б «Скончалась знаменитая женщина-пилот из штата Орегон» . Ла Гранд Наблюдатель . 28 июня 1956 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.

[:1-5] Перейти обратно: ^а ^б «Умерла Эдит Фольц Стернс, женщина-пилот-пионер» . Аризона Дейли Стар . 28 июня 1956 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.

[:2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Ричардс, Леверетт Г. (28 апреля 1946 г.). «Женщина-птица наконец спускается на Землю». Орегонец .

[:7-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Организация женщин-летчиков». Орегонец . 14 августа 1930 года.

[:10-8] Перейти обратно: ^а ^б Джессен, Нора (1999). «Воздушная гонка 1929 года» . Девяносто девять . Проверено 15 марта 2019 г.

[9] «Три участника воздушного дерби столкнулись с неудачей» . Джоплин Глобус . 23 августа 1929 года . Проверено 15 марта 2019 г. - через газеты.com.

[:12-10] Перейти обратно: ^а ^б «Заряды диверсионных фолцев» . Эль-Пасо Ивнинг Пост . 23 августа 1929 г. с. 1 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[11] Джонс, Вебстер А. (11 мая 1930 г.). «Эдит Фольц стремится привнести сюда гонку». Орегонец .

[:8-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джонс, Кэтрин (31 декабря 1931 г.). «Портлендская авиатрица разрабатывает спортивный костюм для двойной роли» . Орегонец .

[13] «Обязательно увидите новый костюм «Фользуп»». Орегонец . 18 июня 1932 года.

[:13-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Стернс покупает или воздух» . Столичный журнал . 29 декабря 1939 г. с. 9 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[:11-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Женщина-пилот умерла в Техасе». Орегонец . 28 июня 1956 года.

[16] «Местные женщины пятые в трансконтинентальной гонке» . Корпус-Кристи Caller-Times . 9 июля 1953 г. с. 19 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[17] «Женщины-пилоты Корпус-Кристи в воздушных гонках» . Корпус-Кристи Caller-Times . 3 июля 1954 г. с. 3 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[18] «Здесь приземляются четыре порошковых самолета» . Журнал Альбукерке . 4 июля 1954 г. с. 2 . Проверено 14 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]