Американский маршрут 59 в Айове

США шоссе 59
США шоссе 59
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 59 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Департаментом транспорта Айовы
Длина	215 191 миль (346,316 км)
Существовал	1934 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 59 возле Нортборо
	США 34 возле Эмерсона ; США 6 возле Окленда ; I-80 в Авоке ; США 30 в Денисоне ; США 20 в Гольштейне ; США 18 в Санборне ;
Северный конец	США 59 возле Бигелоу, Миннесота.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Айова
Округа	Фремонт ; Страница ; Миллс ; Потаваттами ; Шелби ; Кроуфорд ; Ида ; Чероки ; О'Брайен ; Оцеола ;
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система основных автомагистралей Айовы ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; вторичный ; Живописный ;

US Highway 59 ( US 59 ) — автомагистраль США , пересекающая западную треть штата Айова . Она начинается на границе штата Миссури к юго-западу от Нортборо и движется на север зигзагообразно через Шенандоа , Авоку , Денисон и Чероки . Он заканчивается на границе штата Миннесота к востоку от Бигелоу, штат Миннесота . Шоссе было обозначено в 1934 году, хотя согласованные усилия общественных чиновников по сегодняшнему маршруту стремились провести шоссе США в свои города в течение нескольких лет до создания US 59.

Описание маршрута

США 59 въезжают в штат на юго-востоке округа Фремонт на юго-западе Айовы. Он направляется на север примерно на десять миль (16 км), затем смягчается на восток и выравнивается с Фремонт- Пейдж линией округа . Вдоль этой линии шоссе входит в Шенандоа , где пересекает Айову 2 на южной оконечности города и Айову 48 на северной оконечности. Дорога продолжается на север вдоль границы графства, возвращаясь в округ Фремонт лишь незадолго до въезда в округ Миллс . Шоссе направляется на север, пока не достигнет Эмерсона . Там шоссе немного поворачивает на запад и пересекает шоссе US 34 . Существует одноквадрантная развязка , соединяющая шоссе US 59 и US 34, поскольку эти два маршрута не пересекаются напрямую. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Шоссе продолжается на север по прямой до Карсона . Там есть такая же развязка с Айовой 92 , как и с US 34, за исключением того, что эти два маршрута соединены двухквадрантной развязкой . Когда дорога приближается к Окленду с юга, к ней присоединяется US 6 с запада. Два маршрута сходятся в Окленде, а затем разделяются на выходе из северо-восточной части города. Шоссе примерно следует по течению реки Вест-Нишнаботна оттуда до Хэнкока . Шоссе делает короткий поворот на восток, а затем возвращается на северное направление и в Авоку . В Авоке шоссе пересекает Айову 83 , которая направляется на восток в сторону Уолната и Атлантики . До 2003 года Айова 83 продолжала движение на запад до Миндена , но теперь эта дорога известна как Дорога округа G18 (CR G18). На северной окраине города есть развязка с I-80 . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

К северу от I-80 шоссе US 59 въезжает в округ Шелби и в Харлан . Там он встречается с Айовой 44 , на западной стороне города. Продолжая путь на север, он встречает Айову 37 в нескольких милях к востоку от Эрлинга . Огибая Дефаенс , дорога входит в округ Кроуфорд пересекает Айову 141 , а затем с востока . Оба маршрута ведут на север примерно на семь миль (11 км), пока не достигнут Денисона . Там два маршрута пересекаются с шоссе US 30 примерно на полмили (800 м). Рядом с Бойер рекой Айова 39 пересекает две автомагистрали. Сразу за чертой города Денисон трасса Айова 141 отделяется на запад, а трасса США 59 остается на северо-западном направлении. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

К югу от Шлезвига шоссе выпрямляется на север и остается в этом направлении, пока не достигнет Айовы 175 к востоку от Ида-Гроув . Когда шоссе въезжает в Ида-Гроув, находится искусственное озеро площадью 8 акров (3,2 га) с полумасштабной копией HMS Bounty . Корабль был заказан жителем Ида-Гроув Байроном Годберсеном (1925–2003), который владел производственным бизнесом в Ида-Гроув. Годберсен также построил несколько зданий и построек в стиле замка, чтобы разжечь гордость сообщества. ^{[ 4 ]} US 59 отделяется от Iowa 175 на окраине Ида-Гроув и направляется на север к US 20 возле Гольштейна . Две дороги перекрывают друг друга примерно на милю, прежде чем US 59 снова поворачивает на север. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

К северу от Гольштейна шоссе продолжается на север, пересекая Айову 31 примерно на полпути между США 20 и Чероки . Сразу после пересечения реки Литтл-Сиу в центре города Чероки шоссе US 59 пересекает Мейн-стрит. До 2003 года Мейн-стрит к востоку от US 59 была безымянным шоссе , которое соединялось с Айовой 3 к востоку от города. На северной окраине Чероки находится прямой перекресток с Айовой 3. К северу от Чероки дорога извивается, пока не достигает Ларраби , но затем снова выпрямляется. Рядом с Сазерлендом шоссе пересекает Айову 10 , которая присоединяется с востока. США 59 поворачивает на запад, на Айову 10; вскоре после этого дорога поворачивает на север, и Айова 10 расходится на запад. US 59 продолжает движение на север через Примгар и далее до US 18 в Санборне . После непродолжительного пересечения шоссе US 18, шоссе US 59 направляется строго на север по прямой на протяжении всей, кроме последней мили, своего пребывания в штате. Он входит в округ Оцеола недалеко от Мелвина и пересекает Айову 9 к северу от Аллендорфа . Непосредственно перед границей штата Миннесота дорога слегка поворачивает на запад, чтобы совпадать с линией штата Миннесота. линии раздела в Миннесоте. ^{[ 3 ]} США 59 въезжает в Миннесоту примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от места, где Айова 60 пересекает границу штата. Две дороги соединяются и продолжаются на север до Уортингтона, штат Миннесота . ^{[ 2 ]}

История

В 1985 году Министерство транспорта Айовы каталогизировало названные автомобильные маршруты и опубликовало карту, показывающую маршруты самых известных маршрутов штата. Подавляющее большинство текущих или исторических маршрутов US 59 не использовалось для автомобильных дорог. ^{[ 5 ]} В 1919 году Генеральная ассамблея Айовы приняла закон, согласно которому был создан фонд для улучшения и покрытия почти 6300 миль (10 100 км) основных дорог штата. Основная система дорог должна была соединить каждый город с населением не менее 1000 жителей. ^{[ 6 ]} Законопроект возложил на 99 округов Айовы ответственность за содержание дорог, которая ранее возлагалась на дорожные ассоциации, спонсировавшие соответствующие автомагистрали. ^{[ 7 ]} Новым основным дорогам были присвоены номера маршрутов, тенденция, наблюдаемая в других штатах Среднего Запада . Номера маршрутов были нарисованы на телеграфных и телефонных столбах, чтобы направлять путешественников без необходимости использования карт. ^{[ 8 ]}

До создания шоссе 73 Айовы в 1934 году не было ни одного маршрута, который соответствовал бы сегодняшнему шоссе US 59. До этого шоссе дорога была обозначена «Айова 4» от Гастингса до Денисона , а затем «Айова 21» к северу от Денисона. Северный конец главной дороги № 4, которая первоначально простиралась от границы штата Миссури до Миннесоты, был усечен на участке US 20 между Шаллером и Эрли после создания системы автомагистралей США в 1926 году. Дорога № 71 следовала по пути № 4 от Эрли. в Миннесоту. После создания США 275 в 1931 году южная оконечность Айовы 4 была смещена на восток примерно на 15 миль (24 км). Новый маршрут поглотил часть Айовы 48 от границы штата Миссури до Шенандоа . Сама Айова 73 была создана в результате усилий сообществ вдоль маршрута, объединившихся для создания Комиссии по шоссе 73, которая продвигала идею проложить шоссе 73 США через свои сообщества. В 1931 году северный конец US 73 находился в Небраска-Сити, штат Небраска . Комиссия по шоссе 73 стремилась проложить шоссе US 73 через Река Миссури впадает в Айову, на восток до Сиднея , а затем на север через Айову и в конечном итоге заканчивается у Лесного озера на границе Канады и США . ^{[ 9 ]}

В начале 1934 года, чтобы привлечь внимание Американской ассоциации дорожных чиновников штата (AASHO), которая должна была определить маршрут шоссе US 73, Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова и Департамент автомобильных дорог Миннесоты совместно обозначили путь, который они хотели назвать. США 73 как шоссе 73 в каждом штате. ^{[ а ]} Номер 73 был выбран потому, что он соответствует сетке нумерации автомагистралей США и находится между номерами US 71 и US 75 . уже существовала Айова 73 В восточно-центральной части Айовы ; этот маршрут был переименован в Айова 212 . Айова 4 от Миссури до Денисона и вся Айова 21 стала новой Айовой 73. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} На заседании AASHO в ноябре 1934 года официальные лица утвердили новую автомагистраль США вдоль коридора шоссе 73, хотя и не с этим номером. ^{[ 14 ]} Расширение US 73 было одобрено, но на стороне Небраски реки Миссури к северу от Су-Сити . В Канзасе было две ветви с суффиксом: US 73, US 73E и US 73W . Эти филиалы были заменены на US 69 и US 59 соответственно. US 59 был выбран для прокладки по коридору шоссе 73 через Айову и к Лесному озеру. ^{[ 15 ]}

Хотя Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова заявила, что Айова «вышла из грязи», ^{[ 16 ]} когда была обозначена дорога US 59, это была в основном гравийная дорога. Только 55 из 230 миль (89 из 370 км), в основном между Авокой и Денисоном, были с твердым покрытием, а 21 миля (34 км) между Шенандоа и Эмерсоном представляла собой неулучшенную грунтовую дорогу. ^{[ 17 ]} Мощение было завершено поэтапно и окончательно завершено в 1960 году. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Единственное серьезное изменение маршрута за последние годы произошло в 1971 году, когда участок длиной 15 миль (24 км) между Харланом и Дефайансом был сдвинут на запад на одну милю (1,6 км). ^{[ 20 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Фремонт	Городок Локаст Гроув	0.000	0.000	США 59 юг - Таркио	Продолжение в Миссури.
Фремонт	Городок Локаст Гроув	1.170	1.883	CR J64 – Нортборо , Гамбург , Колледж-Спрингс	Бывшая Айова 333
Фремонт — Пейдж линия округа	Шенандоа	11.204	18.031	Айова 2 – Сидни , Кларинда
	Шенандоа	13.211	21.261	Айова 48 север
	Монро — Пирс линия поселка	20.007– 20.267	32.198– 32.617	CR J18 — Имоджен	Бывшая Айова 184
Фремонт	Никаких крупных развязок
Миллс	Индиан-Крик Тауншип	31.347	50.448	В США 34 - Ред-Оук , Гленвуд.	Одноквадрантный обмен
Миллс	Андерсон Тауншип	39.323	63.284	CR H12 - Хендерсон	Бывшая Айова 244
Потаваттами	Македония городок	42.547	68.473	CR G66 – Македония	Бывшая Айова 362
	Карсон Тауншип	45.294	72.894	Айова 92 – Карсон , Грисволд	Двухквадрантный обмен
	Белнап Тауншип	49.183	79.152	США 6 запад - Каунсил-Блафс	Южный конец US 6 перекрывается
	Окленд	51.590	83.026	США 6 восток - Атлантика	Северный конец US 6 перекрывается
	Авока	64.075	103.119	Айова 83 восток / CR G18 запад - Уолнат , Минден
	Авока	65.542	105.480	I-80 – Каунсил-Блафс , Де-Мойн
Шелби	Харлан	75.842	122.056	Айова 44 – Харлан , Портсмут
Шелби	Вестфалия – Союз линия поселка	84.928	136.678	Айова 37 запад – Эрлинг , Данлэп
Кроуфорд	Вашингтон Тауншип	93.992	151.265	Айова 141 восток – Манилла , Мэннинг	Южный конец Айовы 141 перекрывается
	Денисон	101.139	162.767	США 30 запад - Данлэп	Южный конец US 30 перекрывается
		101.617	163.537	США 30 восток - Кэрролл	Северный конец US 30 перекрывается
		102.231	164.525	Айова 39 север - Одеболт
	Денисон — Гудрич линия поселка	104.225	167.734	Айова 141 запад - Чартер-Оук	Северный конец Айовы 141 перекрывается
Ида	Корвин — Блейн линия поселка	125.321	201.685	Айова 175 восток - Одеболт	Южный конец Айовы 175 перекрывается
	Корвин Тауншип	128.973	207.562	Айова 175 запад - Батл-Крик	Северная оконечность Айовы 175 перекрывается
	Логан — Григгс линия поселка	137.839	221.830	США 20 восток - Сак-Сити	Южный конец шоссе US 20 перекрывается
	Гольштейн	139.206	224.030	США 20 запад - Мовилл	Северный конец US 20 перекрывается
Чероки	Серебряный городок	150.335	241.941	Айова 31 юг - Куимби
	Чероки	158.337	254.819	Главная улица	Бывшая Айова 977
	Чероки	159.904	257.341	Айова 3 – Маркус , Покахонтас
О'Брайен	Либерти Тауншип	172.062	276.907	CR B60 – Калумет	Бывшая Айова 388
	Либерти Тауншип	173.563	279.323	Айова 10 восток - Сазерленд	Южный конец Айовы 10 перекрывается
	Союз – Свобода линия поселка	178.437	287.167	Айова 10 запад - Паулина	Северный конец Айовы 10 перекрывается
	Франклин – Линкольн линия поселка	192.444	309.709	США 18 восток - Спенсер	Южный конец шоссе US 18 перекрывается
	Санборн	193.440	311.312	США 18 запад - Санборн	Северный конец шоссе US 18 перекрывается
Оцеола	Гоуи Тауншип	200.444	322.583	CR A48 - Мелвин	Бывшая Айова 313
	Ист Холман – Уилсон линия поселка	210.472	338.722	Айова 9 – Очейдан , Литл-Рок
	Уилсон Тауншип	215.191	346.316	США 59 север - Уортингтон	Продолжение в Миннесоту
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Примечания

^ Сравнение карт автомагистралей штатов 1933 и 1934 годов в Миннесоте и Айове. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Дорожная сеть (Портал)» ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 г. Проверено 15 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Google (9 ноября 2020 г.). «Шоссе США 59 в Айове» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент транспорта штата Айова (1 января 2020 г.). Карта транспорта (PDF) (Карта). Прибл. 1:570,240. Картография Министерства транспорта Айовы. Эймс. §§ C2–D8 . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Замки – Ида Гроув» . idagroveia.com . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ Департамент транспорта Айовы (1986 г.). Маршруты зарегистрированных автомагистралей Айовы 1914–1925 гг. (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Новый закон о дорогах Айовы предусматривает план с оплатой по мере использования для улучшения и покрытия твёрдым покрытием 6278 миль шоссе» . Приложение к служебному бюллетеню, март – апрель 1919 г. VII (3–4). Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова: 3. 1919 г. Проверено 15 мая 2016 г. - через Google Книги .
^ «Зарегистрированные маршруты Айовы» . Департамент транспорта Айовы . Проверено 15 мая 2016 г.
^ «Основные дороги Айовы будут отмечены официальным стандартным символом и номером с 12 по 17 июля» . Служебный вестник май – июнь 1920 г. VIII (5–6). Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова: 3. 1920 г. Проверено 15 мая 2016 г. - через Google Книги .
^ «Чероки хочет быть на шоссе 73» . Индекс округа Су . Халл, Айова. 31 июля 1931 г. с. 2 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Newspaperarchive.com .
^ Карта системы магистральных дорог 1933 года (Карта). Картография компании McGill-Warner. Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 апреля 1933 года . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Карта системы магистральных дорог 1934 года (Карта). Картография компании McGill-Warner. Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 мая 1934 года . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (январь 1934 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (август 1934 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ «Национальная дорога через Айову» . Городской журнал Су . 23 ноября 1934 г. с. 4 . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Комитет по нумерации маршрутов США (1935 г.). «Комитет по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 252 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1931 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1935 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1960). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1961). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (21 июня 1971 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 8 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 59 in Iowa

KML is not from Wikidata

Моррисон, Джефф. «Конечная станция США 59 в Айове» . www.iowahighwayends.net .

Маршрут США 59
Предыдущее состояние: Миссури	Айова	Следующее состояние: Миннесота

[14] Сравнение карт автомагистралей штатов 1933 и 1934 годов в Миннесоте и Айове. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

[DOTGIS-1] Jump up to: ^а ^б «Дорожная сеть (Портал)» ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 г. Проверено 15 апреля 2021 г.

[GGM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Google (9 ноября 2020 г.). «Шоссе США 59 в Айове» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2020 г.

[DOTmap-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент транспорта штата Айова (1 января 2020 г.). Карта транспорта (PDF) (Карта). Прибл. 1:570,240. Картография Министерства транспорта Айовы. Эймс. §§ C2–D8 . Проверено 9 ноября 2020 г.

[4] «Замки – Ида Гроув» . idagroveia.com . Проверено 9 ноября 2020 г.

[DOT_historic_trails-5] Департамент транспорта Айовы (1986 г.). Маршруты зарегистрированных автомагистралей Айовы 1914–1925 гг. (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы . Проверено 9 ноября 2020 г.

[6] «Новый закон о дорогах Айовы предусматривает план с оплатой по мере использования для улучшения и покрытия твёрдым покрытием 6278 миль шоссе» . Приложение к служебному бюллетеню, март – апрель 1919 г. VII (3–4). Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова: 3. 1919 г. Проверено 15 мая 2016 г. - через Google Книги .

[7] «Зарегистрированные маршруты Айовы» . Департамент транспорта Айовы . Проверено 15 мая 2016 г.

[Service_Bulletin-8] «Основные дороги Айовы будут отмечены официальным стандартным символом и номером с 12 по 17 июля» . Служебный вестник май – июнь 1920 г. VIII (5–6). Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова: 3. 1920 г. Проверено 15 мая 2016 г. - через Google Книги .

[9] «Чероки хочет быть на шоссе 73» . Индекс округа Су . Халл, Айова. 31 июля 1931 г. с. 2 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Newspaperarchive.com .

[10] Карта системы магистральных дорог 1933 года (Карта). Картография компании McGill-Warner. Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 апреля 1933 года . Проверено 10 ноября 2020 г.

[11] Карта системы магистральных дорог 1934 года (Карта). Картография компании McGill-Warner. Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 мая 1934 года . Проверено 10 ноября 2020 г.

[Jan_34_map-12] Jump up to: ^а ^б Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (январь 1934 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[Aug_34_map-13] Jump up to: ^а ^б Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (август 1934 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[15] «Национальная дорога через Айову» . Городской журнал Су . 23 ноября 1934 г. с. 4 . Проверено 10 ноября 2020 г.

[16] Комитет по нумерации маршрутов США (1935 г.). «Комитет по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 252 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .

[17] Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1931 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[18] Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1935 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[19] Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1960). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[20] Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова (1961). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова . Проверено 10 ноября 2020 г.

[21] Подкомитет по нумерации маршрутов США (21 июня 1971 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 8 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ а ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 10 ]

[ 11 ]