HMS Баунти

Эта статья о корабле 18 века. Чтобы узнать о других кораблях или использовании одного и того же имени кака, см. «Награда» (значения) .

HMS Баунти

Реплика Баунти , построенная в 1960 году.
История
Великобритания
Имя	Бетия
Владелец	Частный торговый сервис
Строитель	По общему мнению, Блейдс-Ярд , Кингстон-апон-Халл , Англия
Запущен	1784
В эксплуатации	1784–1787
Судьба	Продан Королевскому флоту 23 мая 1787 г.
Великобритания
Имя	Награда
Расходы	куплен за £ 1950
Приобретенный	23 мая 1787 г.
Введен в эксплуатацию	16 августа 1787 г.
В эксплуатации	1787–1790
Судьба	Сожжен мятежниками, 23 января 1790 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	220 26 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина	90 футов 10 дюймов (27,7 м)
Луч	24 фута 4 дюйма (7,4 м)
Глубина захвата	11 футов 4 дюйма (3,5 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнить	44 офицера и солдата
Вооружение	4 × 4-фунтовые (1,8 кг) орудия 10 × поворотных орудий

Адмиралтейский план награды

План нижних палуб « Баунти»

План нижних палуб « Баунти»

План и разрез вооруженного транспорта «Баунти», показывающий способ установки и размещения горшков для получения растений хлебного дерева , из отчета Уильяма Блая 1792 года о путешествии и мятеже под названием «Путешествие в Южное море» , доступного в проекте «Гутенберг». .

HMS Bounty , также известный как HM Armed Vessel Bounty , — британский торговый корабль , приобретенный Королевским флотом в 1787 году для ботанической миссии. Корабль был отправлен в южную часть Тихого океана под командованием Уильяма Блая для приобретения растений хлебного дерева и транспортировки их в Британскую Вест-Индию . Эта миссия так и не была завершена из-за мятежа 1789 года, возглавляемого исполняющим обязанности лейтенанта Флетчера Кристиана , инцидента, ныне широко известного как Мятеж на « Баунти» . Позже мятежники сожгли «Баунти» , когда она была пришвартована на острове Питкэрн в южной части Тихого океана в 1790 году. Американский искатель приключений помог высадить несколько останков «Баунти» в 1957 году.

Происхождение и описание

«Баунти» Первоначально представлял собой угольную шахту «Бетия», которая, как сообщается, была построена в 1784 году на верфи Блейдс в Халле , Йоркшир . Королевский флот приобрел его 23 мая 1787 года за 1950 фунтов стерлингов (что эквивалентно 271 000 фунтов стерлингов в 2023 году), а затем переоборудовал корабль и переименовал его в «Баунти». Корабль был относительно небольшим, водоизмещением 215 тонн, но имел три мачты и был полностью оснащен . После переоборудования для экспедиции по хлебному дереву он был оснащен четырьмя 4-фунтовыми пулеметами (1,8 кг). пушка и десять поворотных орудий .

1787 г. экспедиция за хлебным деревом

Основная статья: Мятеж на награде

Препараты

Королевский флот приобрел Бефию с единственной целью — выполнить миссию по приобретению растений хлебного дерева с Таити , которые затем будут перевезены в Британскую Вест-Индию региона в качестве дешевого источника пищи для рабов . Английский натуралист сэр Джозеф Бэнкс эту идею и продвигал ее в Великобритании, порекомендовав Адмиралтейству лейтенанта Блая Уильяма выдвинул в качестве командира миссии. Блай, в свою очередь, получил повышение в звании благодаря премии, предложенной Королевским обществом искусств .

В июне 1787 года «Баунти» был переоборудован в Дептфорде . Большая каюта была переоборудована для выращивания в горшках растений хлебного дерева, а на верхней палубе были установлены решетки. Уильям Блай был назначен командующим лейтенантом « Баунти» 16 августа 1787 года в возрасте 33 лет после карьеры, включавшей работу в качестве мастера шлюпа «Резольюшн» во время третьего путешествия Джеймса Кука , которое длилось с 1776 по 1780 год. парусного состоял из 46 человек, включая Блая в качестве единственного офицера, двух гражданских садовников, ухаживающих за растениями хлебного дерева, и оставшуюся команду, состоящую из рядового персонала Королевского флота.

Путешествуйте

23 декабря 1787 года «Баунти» отплыл из Спитхеда на Таити . Целый месяц экипаж пытался увести корабль на запад, вокруг мыса Горн в Южной Америке , но этому помешала неблагоприятная погода. Затем Блай двинулся на восток, обогнув южную оконечность Африки ( мыс Игольный ) и пересек Индийский океан , маршрут на 7000 миль длиннее. Во время путешествия Блай понизил в должности мастера парусного спорта Джона Фрайера , заменив его Флетчером Кристианом. . Этот поступок серьезно повредил отношениям между Блаем и Фрайером, и позже Фрайер утверждал, что поступок Блая был полностью личным.

Блая обычно изображают как воплощение жестоких парусных капитанов, но недавно это изображение стало предметом споров. 2003 года отмечает, Кэролайн Александер в своей книге «Награда» что Блай был относительно снисходительным по сравнению с другими британскими военно-морскими офицерами. Блай пользовался покровительством сэра Джозефа Бэнкса , богатого ботаника и влиятельной фигуры в Британии того времени. Это, вместе с его опытом плавания с Куком, знанием навигации в этом районе и местными обычаями, вероятно, были важными факторами при его назначении.

«Баунти» достиг Таити, тогда называвшегося «Отахейт», 26 октября 1788 года, после десяти месяцев в море. Экипаж провел там пять месяцев, собирая и подготавливая 1015 растений хлебного дерева для транспортировки в Вест-Индию. Блай позволил команде жить на берегу и ухаживать за растениями хлебного дерева в горшках, и они приобщились к обычаям и культуре Таити. Многие моряки и некоторые «молодые джентльмены» сделали себе татуировки в местном стиле. Помощник капитана и исполняющий обязанности лейтенанта Флетчер Кристиан женился на Маймити, таитянке. Сообщается, что и другие прапорщики и моряки установили «связи» с местными женщинами.

Мятеж и разрушение корабля

Основная статья: Мятеж на награде

План Bounty ​ запуска

Мятежники отправляют Блая и команду на произвол судьбы, картина Роберта Додда , 1790 год.

После пяти месяцев на Таити, 4 апреля 1789 года «Баунти» отправилась в плавание со своим грузом плодов хлебного дерева. Примерно в 1300 милях (2100 км) к западу от Таити, недалеко от Тонги , 28 апреля 1789 года вспыхнул мятеж. Несмотря на резкие слова и угрозы, услышанные с обеих сторон, корабль был взят бескровно и, очевидно, без борьбы никем из лоялистов, кроме самого Блая. Из 42 человек на борту, не считая Блая и Кристиана, 22 присоединились к Кристиану в мятеже, двое были пассивны, а 18 остались верны Блаю.

Мятежники приказали Блаю, двум гардемаринам, помощнику хирурга (Ледварду) и корабельному клерку сесть в шлюпку . Еще несколько человек добровольно присоединились к Блаю, вместо того чтобы остаться на борту. Блай и его люди проплыли на открытой лодке 30 миль (56 км) до Тофуа в поисках припасов, но были вынуждены бежать после того, как нападения враждебных туземцев привели к гибели одного из мужчин.

Затем Блай предпринял трудное путешествие в голландское поселение Купанг , расположенное более чем в 3500 морских милях (6500 км) от Тофуа. Он благополучно приземлился там 47 дней спустя, не потеряв за время путешествия ни одного человека, кроме одного, убитого на Тофуа.

Мятежники отплыли на остров Тубуай , где попытались обосноваться. Однако после трех месяцев кровавого конфликта с туземцами они вернулись на Таити. Шестнадцать мятежников, включая четырех лоялистов, которые не смогли сопровождать Блая, остались там, рискуя, что Королевский флот не найдет их и не отдаст под суд.

HMS Pandora был отправлен Адмиралтейством в ноябре 1790 года в погоню за Баунти , чтобы поймать мятежников и вернуть их в Великобританию, чтобы предстать перед военным трибуналом. Она прибыла в марте 1791 года и за две недели захватила четырнадцать человек; их заперли в импровизированной деревянной тюрьме на Пандоры квартердеке . Свою камеру мужчины назвали «ящиком Пандоры». Они оставались в тюрьме до 29 августа 1791 года, когда «Пандора» потерпела крушение на Большом Барьерном рифе , в результате чего погибло 35 человек, в том числе четыре мятежника (Стюарт, Самнер, Скиннер и Хильдебранд).

Сразу после высадки шестнадцати мужчин на берег Таити в сентябре 1789 года Флетчер Кристиан, восемь других членов экипажа, шесть таитянских мужчин и 11 женщин, одна с ребенком, отправились в плавание в «Баунти» , надеясь ускользнуть от Королевского флота. Согласно дневнику, который ведет один из последователей Кристиана, таитяне на самом деле были похищены, когда Кристиан отплыл без предупреждения, с целью завладеть женщинами. Мятежники прошли через Фиджи и острова Кука , но опасались, что их там найдут.

Продолжая поиски безопасного убежища, 15 января 1790 года они вновь открыли остров Питкэрн , который был неуместен на картах Королевского флота. вывезли домашний скот и другие припасы После того, как было принято решение обосноваться на Питкэрне, из «Баунти» . Чтобы предотвратить обнаружение корабля и возможность его побега, 23 января 1790 года корабль был сожжен в месте, которое сейчас называется заливом Баунти .

Залив Баунти, где Баунти был остановлен и подожжен.

Мятежники оставались незамеченными на Питкэрне до февраля 1808 года, когда единственный оставшийся мятежник Джон Адамс и выжившие таитянские женщины и их дети были обнаружены бостонским охотником на тюленей «Топаз» под командованием капитана Мэйхью Фолджера из Нантакета , штат Массачусетс . Адамс подарил Фолджеру «Баунти азимутальный компас и морской хронометр » .

Семнадцать лет спустя, в 1825 году, HMS Blossom в исследовательском путешествии под командованием капитана Фредерика Уильяма Бичи прибыл на Рождество к Питкэрну и провел там 19 дней. Позже Бичи записал это в своем опубликованном отчете о путешествии в 1831 году, как и один из членов его команды, Джон Бешервез, в своей книге « Тридцать шесть лет морской жизни старого квартирмейстера» 1839 года . Бичи написал подробный отчет о мятеже, рассказанный ему последним выжившим, Адамсом. Бешервез, описавший жизнь островитян, говорит, что нашел останки Баунти и взял из них несколько кусков дерева, которые превратили в сувениры, например табакерки.

Детали миссии

Баунти Передвижение в Тихом океане

  Путешествие на Таити и место мятежа 28 апреля 1789 г.

  После мятежа под командованием Кристиана

  Путешествие Блая на открытой лодке в Купанг

Детали путешествия « Баунти» очень хорошо задокументированы, во многом благодаря усилиям Блая вести точный журнал до, во время и после фактического мятежа. Список экипажа « Баунти » также хорошо известен.

Оригинальный журнал Блая оставался нетронутым на протяжении всего его испытания и использовался в качестве основного доказательства в его собственном суде по делу о потере Баунти , а также в последующем суде над захваченными мятежниками. Оригинал журнала в настоящее время хранится в Государственной библиотеке Нового Южного Уэльса , а его стенограммы доступны как в печатном, так и в электронном формате.

Журнал миссии

1787

16 августа: Уильяму Блаю приказано возглавить экспедицию по сбору плодов хлебного дерева на Таити.

3 сентября: «Баунти» спущен на воду из сухого дока в Дептфорде.

4–9 октября: «Баунти» с частичным экипажем направился к станции погрузки боеприпасов к югу от Дептфорда.

10–12 октября: Разгрузка оружия и вооружения в Лонг-Риче.

15 октября – 4 ноября: отправлен в Спитхед для окончательной команды и загрузки запасов.

29 ноября: бросил якорь в Сент-Хеленс, остров Уайт.

23 декабря: Отправление английских вод на Таити.

1788

5–10 января: стоянка на якоре у Тенерифе , Канарские острова.

5 февраля: пересечение экватора на 21,50 градусе западной долготы.

26 февраля: отмечен в 100 лигах от восточного побережья Бразилии.

23 марта: прибыл на Огненную Землю.

9 апреля: вошел в Магелланов пролив.

25 апреля: прерванная попытка обогнуть мыс Горн и повернуть на восток.

22 мая: Вид на мыс Доброй Надежды.

24 мая – 29 июня: стоянка на якоре в Саймонс-Бей.

28 июля: Вид на остров Святого Павла, к западу от Земли Ван Димена.

20 августа – 2 сентября: Закрепленная Земля Ван Димена.

19 сентября: мимо южной оконечности Новой Зеландии.

26 октября: Прибытие на Таити.

25 декабря: перенесен причал в гавань «Тоароа», Паре «Опарре», Таити. Баунти сел на мель.

1789

4 апреля: снят с якоря в гавани Паре, Таити.

23–25 апреля: стоянка на якоре для доставки провизии у Аннамуки ( Тонга ).

26 апреля: Отъезд из Аннамуки в Вест-Индию.

28 апреля: Мятеж - капитан Блай и верные члены экипажа брошены на произвол судьбы на «Баунти » . катере

С этого момента журнал миссии Блая отражает путешествие корабля «Баунти» в сторону Голландской Ост-Индии.

29 апреля: Bounty запуск прибывает в Тофуа.

2 мая: Потерпевшие кораблекрушение с корабля «Баунти» бегут из Тофуа после нападения туземцев.

28 мая: Выход на берег на небольшом острове к северу от Новых Гебридских островов . Назван капитаном Блаем «Островом восстановления».

30–31 мая: запуск Bounty перемещается на второй близлежащий остров, названный «Воскресный остров».

1–2 июня: катер Bounty проходит 42 мили к третьему острову, названному «Остров черепах».

3 июня: Катер «Баунти» отправляется в открытый океан в сторону Австралии.

13 июня: запуск Bounty приземляется на Тиморе.

14 июня: Запуск потерпевших кораблекрушение облетел Тимор и приземлился в Купанге . О мятеже сообщили голландским властям

Журнал миссии Блая с этого момента отражает его возвращение в Англию на борту различных торговых и парусных судов.

20 августа – 10 сентября: отправление на шхуне в Пасуруан , Ява.

11–12 сентября: транзитом в Сурабаю.

15–17 сентября: Транзитом в город Гресик , пролив Мадура.

18–22 сентября: транзитом в Семаранг.

26 сентября – 1 октября: Транзитом в Батавию ( Джакарта ).

16 октября: Отправление в Европу на борту голландского пакета SS Vlydte.

16 декабря: Прибытие на мыс Доброй Надежды.

1790

13 января: Отправление с мыса Доброй Надежды в Англию.

13 марта: Прибытие в гавань Портсмута.

Список экипажа

Первая страница списка мятежников Блая, начиная с Флетчера Кристиана.

Джон Фрайер

Питер Хейвуд

Джон Адамс, он же Александр Смит

Сразу после мятежа все члены лояльной команды, кроме четырех, присоединились к Блаю в длинной лодке, направлявшейся на Тимор, и в конечном итоге благополучно вернулись в Англию, если иное не указано в таблице ниже. Четверо были задержаны против их воли на Баунти из -за необходимых навыков и отсутствия места на баркасе. Мятежники сначала вернулись на Таити, где большинство выживших позже были схвачены Пандорой и доставлены в Англию для суда. Девять мятежников продолжили свое бегство от закона и в конце концов поселились на острове Питкэрн, где все, кроме одного, умерли до того, как их судьба стала известна внешнему миру.

Офицер
—	Уильям Блай	Командир-лейтенант	Также исполняющий обязанности казначея ; умер в Лондоне 6 декабря 1817 г.
Офицеры кают-компании
Лояльный	Джон Фрайер	Мастер парусного спорта	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер в Уэллсе-не-Си , Норфолк, 26 мая 1817 года.
взбунтовался	Флетчер Кристиан	Исполняющий обязанности лейтенанта	На Питкэрн; убит 20 сентября 1793 г.
Лояльный	Уильям Эльфинстон	помощник мастера	Пошел с Блаем; умер в Батавии в октябре 1789 г.
—	Томас Хагган	Хирург	Умер на Таити 9 декабря 1788 г., незадолго до мятежа.
Офицеры кабины
Лояльный	Джон Халлетт	Гардемарин	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер в 1794 г. от болезни
Лояльный	Томас Хейворд	Гардемарин	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер в 1798 году в результате кораблекрушения
Лояльный	Томас Ледвард	Помощник хирурга/Хирург	Пошел с Блаем; погиб в результате кораблекрушения 1789 года
Лояльный	Джон Сэмюэл	Клерк	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; стал казначеем Королевского военно-морского флота. Дата смерти неизвестна до 1825 года.
Прапорщики
Лояльный	Уильям Коул	Боцман	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер в госпитале Королевского военно-морского флота в марте 1833 г.
взбунтовался	Чарльз Черчилль	Мастер по оружию	На Таити; убит Мэтью Томпсоном на Таити в апреле 1790 г. перед судом.
Лояльный	Уильям Пековер	наводчик	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; последний раз служил во флоте в 1801 году; умер Колчестер Эссекс 16 мая 1819 года в возрасте 71 года.
Лояльный	Джозеф Коулман	оружейник	Задержан на Баунти против его воли; на Таити; судили и оправдали. В 1792 находился в Гринвичском военно-морском госпитале; последняя запись: выписан из HMS директора на корабль-госпиталь Ярмута, ноябрь 1796 г.
Лояльный	Питер Линклеттер	интендант	Пошел с Блаем; умер в Батавии в октябре 1789 г.
Лояльный	Джон Нортон	интендант	Пошел с Блаем; убит туземцами в Тофуа 2 мая 1789 г.
Лояльный	Лоуренс ЛеБог	Парусник	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; присоединился к Блаю во второй экспедиции хлебного дерева; умер в 1795 году в Плимуте во время службы на HMS Jason.
взбунтовался	Генри Хиллбрандт	Купер	На Таити; утонул в кандалах во время крушения Пандоры 29 августа 1791 г.
Лояльный	Уильям Перселл	Плотник	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер в больнице Хаслар 10 марта 1834 г.
Лояльный	Дэвид Нельсон	Ботаник (гражданский)	Пошел с Блаем; умер 20 июля 1789 года в Купанге.
Гардемарины набираются как опытные моряки.
Верный – вероятный мятежник	Питер Хейвуд	Гардемарин	Задержан на Баунти ; на Таити; приговорен к смертной казни, но помилован; дослужился до пост-капитана и умер 10 февраля 1831 г.
Лояльный	Джордж Стюарт	Гардемарин	Задержан на Баунти ; на Таити; убит после удара трапом на месте крушения Пандоры 29 августа 1791 г.
Лояльный	Роберт Тинклер	Гардемарин	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; дослужился до звания капитана Королевского флота и умер 11 сентября 1820 года в возрасте 46 лет в Норидже, Англия.
взбунтовался	Нед Янг	Гардемарин	На Питкэрн; умер 25 декабря 1800 г.
Старшины
Лояльный	Джеймс Моррисон	Помощник боцмана	Остался на Баунти ; на Таити; приговорен к смертной казни, но помилован; потерян на HMS Blenheim в 1807 году.
Лояльный	Джордж Симпсон	Помощник квартирмейстера	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; умер неизвестная дата до 1825 г.
взбунтовался	Джон Уильямс	Помощник оружейника	На Питкэрн; убит 20 сентября 1793 г.
Лояльный	Томас Макинтош	помощник плотника	Задержан на Баунти ; на Таити; судили и оправдали; Сообщается, что он поступил на службу в торговый флот.
Лояльный	Чарльз Норман	помощник плотника	Задержан на Баунти ; на Таити; судили и оправдали; умер в декабре 1793 г.
взбунтовался	Джон Миллс	Товарищ наводчика	На Питкэрн; убит 20 сентября 1793 г.
взбунтовался	Уильям Маспратт	Портной	На Таити; приговорен к смертной казни, но освобожден по апелляции и помилован; погиб на корабле HMS Bellerophon в 1797 году.
Лояльный	Джон Смит	Стюард/Слуга	Пошел с Блаем; благополучно прибыл в Англию; присоединился к Блаю во второй экспедиции хлебного дерева; умер неизвестная дата до 1825 г.
Лояльный	Томас Холл	Готовить	Пошел с Блаем; умер от тропической болезни в Батавии 11 октября 1789 г.
взбунтовался	Ричард Скиннер	Парикмахерская	На Таити; утонул в кандалах во время крушения Пандоры 29 августа 1791 г.
взбунтовался	Уильям Браун	Помощник ботаника	На Питкэрн; убит 20 сентября 1793 г.
Лояльный	Роберт Лэмб	мясник	Пошел с Блаем; погиб в море по пути из Батавии в Кейптаун
Способные моряки
взбунтовался	Джон Адамс	Способный моряк	На Питкэрн; помилован в 1825 г., умер в 1829 г.; он же Александр Смит
взбунтовался	Томас Беркитт	Способный моряк	На Таити; осужден и повешен 29 октября 1792 года в Спитхеде.
Лояльный	Майкл Бирн	Способный моряк	Задержан на Баунти ; на Таити; судили и оправдали
взбунтовался	Томас Эллисон	Способный моряк	На Таити; осужден и повешен 29 октября 1792 года в Спитхеде.
взбунтовался	Исаак Мартин	Способный моряк	На Питкэрн; убит 20 сентября 1793 г.
взбунтовался	Уильям Маккой	Способный моряк	На Питкэрн; покончил жизнь самоубийством в. 1799 г.
взбунтовался	Джон Миллуорд	Способный моряк	На Таити; осужден и повешен 29 октября 1792 года в Спитхеде.
взбунтовался	Мэтью Квинтал	Способный моряк	На Питкэрн; убит в 1799 году Адамсом и Янгом
взбунтовался	Джон Самнер	Способный моряк	На Таити; утонул в кандалах во время крушения Пандоры 29 августа 1791 г.
взбунтовался	Мэтью Томпсон	Способный моряк	На Таити; убит таитянцами в апреле 1790 года после убийства Чарльза Черчилля перед судом.
—	Джеймс Валентайн	Способный моряк	Умер от цинги на море 9 октября 1788 г., незадолго до мятежа; в некоторых текстах указан как рядовой моряк

Обнаружение крушения

Руль направления HMAS Bounty в музее Фиджи

HMAS Bounty Колокол

HMAS Bounty Балластная планка

Луис Марден вновь открыт останки Баунти в январе 1957 года. После обнаружения остатков руля направления. (который был найден в 1933 году Паркином Кристианом и до сих пор выставлен в Музее Фиджи в Суве), он убедил своих редакторов и авторов позволить ему нырнуть у острова Питкэрн, где был найден руль направления. Несмотря на предупреждения одного островитянина: «Чувак, ты будешь мертв как топор!» – Марден несколько дней нырял на опасных волнах возле острова и нашел останки корабля: шкворень, гвозди, уключину корабельной лодки, арматуру и «Баунти» . поднятый им якорь Впоследствии он встретился с Марлоном Брандо, чтобы проконсультировать его по поводу роли Флетчера Кристиана в фильме 1962 года «Мятеж на награде» . Позже Марден носил запонки из гвоздей от Bounty . Марден также нырнул на место крушения «Пандоры» и оставил «Награда» гвоздь Пандоре .

Некоторые останки « Баунти » , такие как балластные камни , все еще частично видны в водах залива Баунти.

Последняя из Баунти четырех 4-фунтовых пушек была обнаружена в 1998 году археологической группой из Университета Джеймса Кука и отправлена ​​в Музей Квинсленда в Таунсвилле для стабилизации посредством длительной консервационной обработки посредством электролиза в течение почти 40 месяцев. Впоследствии пистолет был возвращен на остров Питкэрн, где он был выставлен на обозрение в новом общественном зале. Было обнаружено еще несколько частей корабля, но местное законодательство запрещает вывоз таких предметов с острова.

Современные реконструкции

Фотография береговой охраны США 1960 года «Баунти» копии модели , затонувшей во время урагана «Сэнди» в октябре 2012 года.

1978 г. реконструкция Баунти .

Когда в 1935 году был снят фильм « Мятеж на корабле «Баунти» , парусные суда (часто со вспомогательными двигателями) все еще были обычным явлением; существующие суда были адаптированы для выполнения функций «Баунти» и «Пандора» . Для «Баунти» . компания Metro-Goldwyn-Mayer (MGM) предоставила деревянную шхуну 19-го века Lily трансформировался в трехмачтовый корабль Bounty с квадратным вооружением . Мета Нельсон , снимавшаяся в кино с 1931 года, получила роль Пандоры . Обе реконструкции, современные «Баунти» и «Пандора» , отплыли от западного побережья США на Таити для съемок фильма в исходном месте. Модель корабля была построена из двух частей и использовалась в качестве декорации в студии MGM.

Для фильма 1962 года в 1960 году в Новой Шотландии был построен новый Баунти . На протяжении большей части с 1962 по 2012 год он принадлежал некоммерческой организации, основной целью которой было управление им и другими парусными судами с квадратным вооружением, и он плавал по всему миру, появляясь в гаванях для проверок и принимая платных пассажиров, чтобы окупить текущие затраты. Для дальних плаваний она набирала команду добровольцев.

29 октября 2012 года шестнадцать членов экипажа «Баунти» покинули корабль у побережья Северной Каролины после того, как попали в открытое море, вызванное ураганом «Сэнди» . , корабль затонул По данным аэродрома береговой охраны Элизабет-Сити в понедельник, 29 октября 2012 года, в 12:45 по всемирному координированному времени, а два члена экипажа, включая капитана Робина Уолбриджа , были объявлены пропавшими без вести. Капитан не был найден и считался мертвым 2 ноября 2012 года. Позже сообщалось, что береговая охрана нашла одного из пропавших без вести членов экипажа, Клодин Кристиан, потомка Флетчера Кристиана из первоначального «Баунти» . По прибытии в больницу в Северной Каролине Кристиан не отвечал и был объявлен мертвым.

Вторая копия Bounty , названная HMAV Bounty , была построена в Новой Зеландии в 1979 году и использовалась в фильме 1984 года The Bounty . Корпус изготовлен из сварной стали, обшитой деревом. В течение многих лет она обслуживала рынок туристических экскурсий из Дарлинг-Харбор , Сидней , Австралия , и появлялась на тамильском языке в Индии (фильм 1996 года) , прежде чем в октябре 2007 года была продана компании HKR International Limited. В то время она была туристической достопримечательностью (также использовалась для чартерных рейсов). , экскурсии и обучение парусному спорту) базировался в заливе Дискавери , на острове Лантау в Гонконге , и получил дополнительное китайское название 濟民號 . Выведена из эксплуатации 1 августа 2017 года. Компания не раскрыла судьбу судна, но затем оно направилось в Таиланд. С апреля 2018 года корабль действительно пришвартован на верфи в Пхра Самут Чеди в устье реки Чао Прайя в Таиланде.

Внешние ссылки

• Фотогалерея точной копии HMS Bounty на Tall Ships Nova Scotia 2009 и 2012 гг. Архивировано 22 сентября 2018 г. на Wayback Machine.