6-я переправочная группа

6-я переправочная группа
(позже 546-я тактическая воздушная группа)
6-я переправочная группа ; (позже 546-я тактическая воздушная группа)
	C-47 Skytrain , производится на заводе Лонг-Бич.
Активный	1942-1944
Страна	олень
Ветвь	ВВС США
Роль	Переправа самолетов

6- я перегонная группа — времен Второй мировой войны подразделение ВВС США (AAF) . Он был активирован в феврале 1942 года как Калифорнийский сектор переправочного командования в феврале 1942 года, но вскоре изменил свое название. Он перевозил самолеты, произведенные в Калифорнии, до марта 1944 года, когда был расформирован в результате общей реорганизации подразделений ВВС США. На смену ему пришла 556-я армейская базовая часть ВВС, которая продолжала выполнять свою миссию до конца 1946 года.

Группа , была преобразована в 1985 году в 546-ю тактическую воздушную группу но с тех пор не вела активной деятельности.

История

Вторая мировая война

Происхождение группы переправочное можно проследить до 3 января 1942 года, когда командование авиационного корпуса после нападения на Перл-Харбор разделило свою внутреннюю дивизию на шесть секторов. Калифорнийский сектор был создан в муниципальном аэропорту Лонг-Бич , штат Калифорния, и отвечал за переправку самолетов с заводов Consolidated Aircraft , Douglas Aircraft Company , Lockheed Aircraft Company , North American Aviation , Ryan Aeronautical Company , Northrop Corporation и Vega Aircraft Corporation в Калифорнии. ^{[ 1 ]} Личный состав сектора был набран из Западной дивизии переправового командования. ^{[ 2 ]} Основная часть этой работы заключалась в переброске новых самолетов с завода в центры модификации в США. 18 февраля этот офис был официально организован как единое целое: Калифорнийский сектор, командование переправы и внутренняя дивизия командования переправой стали внутренним крылом перегонного командования авиационного корпуса . ^{[ 1 ]}

В апреле 1942 года группе были выделены первые оперативные части — 1-я , 9-я и 14-я перегонные эскадрильи авиакорпусов. ^{[ 3 ]} Командование переправы потребовало от ВВС реорганизовать свои сектора в группы с закрепленными за ними эскадрильями. Соответственно, 26 мая 1942 года этот сектор стал 6-й перегонной группой. В конце августа группа расширилась за счет добавления 52-й перегонной эскадрильи. В сентябре 1942 года 28-я перегонная эскадрилья перебралась из Гамильтон-Филд , штат Калифорния, и была приписана к группе. В январе 1943 года 14-я эскадрилья перебралась в аэропорт Палм-Спрингс , Калифорния, где ее личный состав был использован для формирования кадров 21-й переправочной группы и на бумаге вернулся в Лонг-Бич. ^{[ 4 ]} 15 февраля 1943 года первые члены Женской вспомогательной перегонной эскадрильи (WAFS) прибыли в Лонг, чтобы пополнить группу. ^{[ 5 ]} Нэнси Лав перешла на пост руководителя отряда WAFS и в марте стала первой WAFS, переправившей в марте большой многомоторный самолет на самолете Douglas C-47 Skytrain в муниципальный аэропорт Мемфиса . ^{[ 6 ]}

К 1944 году Военно-воздушные силы армии (AAF) обнаружили, что стандартные воинские части, такие как 6-я группа, комплектование которой основывалось на относительно негибкой организационной структуре, не были хорошо приспособлены для поддержки миссий. Соответственно, ВВС приняли более функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. ^{[ 7 ]} В рамках реорганизации группа была расформирована 31 марта 1944 года вместе со всеми подчиненными ей подразделениями. ^{[ 8 ]} и его ресурсы были поглощены 556-й армейской базой ВВС (6-я переправочная группа), которая была назначена и организована в тот же день. Базовое подразделение было переименовано в 556-е базовое подразделение ВВС (переправочная группа), а затем снято с производства после окончания Второй мировой войны 1 декабря 1946 года.

6-я переправочная группа была преобразована и переименована в 546-ю тактическую воздушную группу , но оставалась бездействующей. 31 июля 1985 года ^{[ 9 ]}

Родословная

создано как Калифорнийский сектор Переправочного командования. 14 февраля 1942 года

Активирован 18 февраля 1942 г. ^{[ 10 ]}

Переименован в Калифорнийский сектор, внутреннее крыло, переправочное командование , 25 апреля 1942 г.

переименована в 6-ю переправочную группу внутреннего крыла переправочного командования. 26 мая 1942 года

Переименована в 6-ю переправочную группу 20 мая 1943 г.

Расформирован 31 марта 1944 г.

воссоздана и переименована в 546-ю тактическую воздушную группу. 31 июля 1985 года ^{[ 9 ]}

Задания

Внутреннее крыло, перегонное командование авиационного корпуса (позже переправочная дивизия, воздушное транспортное командование), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г. ^{[ 8 ]}

Компоненты

Переправовая площадь 1-го авиационного корпуса (позже 1-я переправочная площадь), ^{[ 11 ]} 15 апреля 1942 г. - 31 марта 1944 г.
Переправочная площадь 9-го авиационного корпуса (позже 9-я переправочная площадь), ^{[ 12 ]} 15 апреля 1942 г. - 31 марта 1944 г.
14-й авиакорпус, перегонная площадь, ^{[ 13 ]} 15 апреля 1942 г. - 31 марта 1944 г.
Переправочная площадь 28-го авиационного корпуса (позже 28-я переправочная площадь), ^{[ 14 ]} Сентябрь 1942 г. - 31 марта 1944 г.
Переправочная площадь 52-го авиационного корпуса (позже 52-я переправочная площадь), ^{[ 15 ]} 29 августа 1942 г. - 31 марта 1944 г.
307-я материальная эскадрилья, ^{[ 2 ]} 18 февраля 1942 – 1942 гг.
348-я эскадрилья авиабазы ^{[ 16 ]} (позже 348-я штаб-квартира и эскадрилья авиабазы): ок. 28 мая 1942 г. - 31 марта 1944 г.
58-е поддепо: гр. 1 января – 31 марта 44
884-я рота военной полиции, авиация (позже 884-я гвардейская эскадрилья): ^{[ 17 ]} в. 28 мая 1942 г. - ок. 31 марта 1944 г.
340 оркестров ААФ ^{[ 18 ]} (позже 640-й армейский оркестр, 640-й оркестр ВВС), ок. 2 октября 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Станции

Муниципальный аэропорт Лонг-Бич (позже армейская авиабаза Лонг-Бич), Калифорния, 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г. ^{[ 19 ]}

Кампания

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Американский театр без надписи	18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.	Калифорнийский сектор, перегонное командование авиационного корпуса (позже 6-я перегонная группа)

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Административная история , стр. 64-66.
^ Jump up to: ^а ^б Ежегодник 1944 года , с. 33
^ «Резюме, история 560-й базовой части ВВС США, апрель 1942 г. - июнь 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 сентября 2022 г.
^ Ежегодник 1944 года , с. 31
^ Ежегодник 1944 года , с. 34
^ Англия и Райтер, с. 37
^ Госс, с. 75
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Роберт Б. (12 апреля 2010 г.). «Информационный бюллетень Двадцать второй воздушной армии (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Письмо 648q Департамента ВВС / MPM от 31 июля 1985 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных организаций ВВС.
^ Административная история , с. 68.
^ Ежегодник 1944 года , с. 77
^ Ежегодник 1944 года , с. 86
^ Ежегодник 1944 года , с. 100
^ Ежегодник 1944 года , с. 104
^ Ежегодник 1944 года , с. 116
^ Ежегодник 1944 года , с. 67
^ Ежегодник 1944 года , с. 128
^ Ежегодник 1944 года , с. 61
^ Ежегодник 1944 года

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Англия, Дж. Мертон; Райтер, Джозеф (март 1946 г.). «Женщины-пилоты ВВС США, 1941–1944 годы, Историческое исследование ВВС США № 55» (PDF) . Исторический офис AAF, штаб-квартира AAF . Проверено 8 сентября 2022 г.
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Историческое отделение Воздушно-транспортного командования (июнь 1945 г.). «Административная история переправочного командования, 29 мая 1941 г. - 30 июня 1942 г., Историческое исследование ВВС США № 33» (PDF) . Помощник начальника разведки штаба авиации исторического отдела . Проверено 10 июня 2019 г.
Аноним (1944). Ежегодник Шестой паромной группы . Новый Орлеан, Луизиана: Издательство армии и флота Луизианы . Проверено 8 сентября 2022 г.

[Admin6466-1] Jump up to: ^а ^б Административная история , стр. 64-66.

[yearbook33-2] Jump up to: ^а ^б Ежегодник 1944 года , с. 33

[3] «Резюме, история 560-й базовой части ВВС США, апрель 1942 г. - июнь 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 сентября 2022 г.

[4] Ежегодник 1944 года , с. 31

[5] Ежегодник 1944 года , с. 34

[6] Англия и Райтер, с. 37

[7] Госс, с. 75

[22AFfacts-8] Jump up to: ^а ^б Кейн, Роберт Б. (12 апреля 2010 г.). «Информационный бюллетень Двадцать второй воздушной армии (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 августа 2022 г.

[DAFMPM648q-9] Jump up to: ^а ^б Письмо 648q Департамента ВВС / MPM от 31 июля 1985 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных организаций ВВС.

[10] Административная история , с. 68.

[11] Ежегодник 1944 года , с. 77

[12] Ежегодник 1944 года , с. 86

[13] Ежегодник 1944 года , с. 100

[14] Ежегодник 1944 года , с. 104

[15] Ежегодник 1944 года , с. 116

[16] Ежегодник 1944 года , с. 67

[17] Ежегодник 1944 года , с. 128

[18] Ежегодник 1944 года , с. 61

[19] Ежегодник 1944 года

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]