1-я воздушно-десантная эскадрилья управления

1-я воздушно-десантная эскадрилья управления
1-я воздушно-десантная эскадрилья управления
	1-я воздушно-десантная эскадрилья управления Боинг Е-4 в полете
Активный	1917–1922; 1929–1942; 1942–1944; 1969 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушно-десантное командование и управление
Часть	Командование глобального удара ВВС Восьмая воздушная армия 595-я группа управления и управления ; ;
Гарнизон/штаб	База ВВС Оффатт , Небраска
Помолвки	; Первая мировая война - Западный фронт ; ; Вторая мировая война - Американский театр ; ; Глобальная война с терроризмом
Украшения	; Награда за заслуги перед подразделением ВВС ; ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 1-й воздушно-десантной эскадрильи управления
Эмблема 1-й перегонной эскадрильи

1- я воздушно-десантная эскадрилья управления входит в состав 595-й группы управления и контроля на базе ВВС Оффутт , штат Небраска. Он эксплуатирует самолеты Boeing E-4, выполняющие задачи воздушного управления и контроля .

Эскадрилья Форт является одной из старейших в ВВС США, ее зарождение датируется 25 сентября 1917 года, когда она была организована в -Омахе , штат Небраска. Он служил за границей во Франции в составе американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Стратегического авиационного командования во время холодной войны .

История

Мировая война и школа воздухоплавания

Первый предшественник эскадрильи был организован в форте Омаха, штат Небраска, в сентябре 1917 года как рота А, 2-я эскадрилья воздушных шаров . Два месяца спустя он отправился на службу за границу на Западный фронт (Первая мировая война) и прибыл во Францию в январе 1918 года. Он вступил в бой в качестве наблюдательного подразделения в составе 8-й французской армии 19 апреля 1918 года, управляя аэростатами наблюдения над линией фронта. После того, как силы Американских экспедиционных сил были сформированы, они продолжали действовать как 1-я аэростатная рота в составе I американского корпуса до 17 октября 1918 года. После окончания войны они служили в составе III корпуса в составе были сформированы. оккупационных сил до тех пор, пока не Апрель 1919 года. ^{[ 1 ]}

Межвоенные годы

Весной 1919 года эскадрилья вернулась в США и дислоцировалась в Росс-Филд , штат Калифорния, в составе Школы воздухоплавания воздушной службы. ^{[ 1 ]} В июне 1922 года Школа воздухоплавания переехала в Скотт-Филд , штат Иллинойс, а Росс-Филд был закрыт как военный объект. Эскадрилья была выведена из строя ^{[ 1 ]} с закрытием Росс.

Второй предшественник эскадрильи, также обозначенный как 1-я аэростатная рота , был задействован в Скотте в мае 1929 года. После непродолжительного периода обучения в 21-й группе дирижаблей в Скотте она перебралась в Пост-Филд , расположенный в Форт-Силл , Оклахома, где его приписали к Полевой артиллерийской школе . ^{[ 1 ]} Он обучал и проводил учения вместе со школой. В начале Второй мировой войны она использовала аэростаты заграждения , но эта задача была возложена на береговую артиллерию , и эскадрилья была расформирована через два месяца после нападения японцев на Перл-Харбор .

Вторая мировая война

Третий предшественник эскадрильи был активирован в апреле 1942 года на армейской авиабазе Лонг-Бич в качестве перегонной эскадрильи 1-го авиационного корпуса , где располагался Douglas Aircraft Company завод . Он переправлял самолеты с завода в Дугласе и других заводов Западного округа закупок в зарубежные пункты отправления. ^{[ 1 ]} Однако армейские ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, не были хорошо адаптированы к задачам обучения и материально-технического обеспечения. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^{[ 2 ]} В марте 1944 года части авиатранспортного командования , входящие в состав 6-й перегонной группы, были объединены в 556-ю базовую часть ВВС.

Воздушное командование и управление

1 июня 1962 года штабное командование сформировало 1000-ю воздушно-десантную эскадрилью управления на базе ВВС Эндрюс для управления Национальным аварийным воздушно-десантным командным пунктом и прикрепило ее к 1001-му крылу авиабазы. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} К 1965 году для поддержки этой миссии в эскадрилье использовались самолеты Boeing EC-135 . ^{[ 5 ]} 1 июля 1969 года 1-я воздушно-десантная эскадрилья управления была активирована и приняла на себя задачи, личный состав и оборудование 1000-й эскадрильи. ^{[ примечание 2 ]}

В 1974 году эскадрилья начала заменять свои EC-135 на более мощные Boeing E-4, завершив модернизацию в следующем году. В ноябре 1975 года эскадрилья была переведена из 1-го составного крыла Эндрюса в 55-е стратегическое разведывательное крыло на базе ВВС Оффатт , штат Небраска. 1 июля 1977 года он присоединился к 55-му крылу в Оффатте. ^{[ примечание 3 ]}^{[ 1 ]} 1 октября 2016 года подразделение было переведено в недавно сформированную 595-ю группу управления и контроля под контролем Командования глобального удара ВВС . ^{[ 6 ]}

Родословная и назначения

Консолидация

1-я воздушно-десантная эскадрилья управления представляет собой объединение четырех различных подразделений, состоящее из двух объединений. Первый заключался в объединении 1-й дирижабльной и 1-й воздушных рот в 1929 году в то, что впоследствии стало 1-й воздушной эскадрильей. Затем в 1985 году она была объединена с 1-й перегонной эскадрильей и 1-й воздушно-десантной эскадрильей управления, чтобы сформировать нынешнее подразделение.

Текущая единица измерения	Подразделения объединены 19 сентября 1985 г.	Подразделения объединены 31 июля 1929 г.
1-я воздушно-десантная эскадрилья управления	1-я эскадрилья воздушных шаров	1-я дирижабльная рота
	1-я эскадрилья воздушных шаров	1-я компания по производству воздушных шаров
	1-я переправочная эскадрилья
	1-я воздушно-десантная эскадрилья управления

1-я дирижабльная рота

Дата	Обозначение	Назначение	Станция	Оборудование	Примечания
25 сентября 1917 г.	Рота А, 2-я эскадрилья воздушных шаров		Форт Омаха , Небраска		организованный ^{[ 1 ]}
30 ноября 1917 г.			Гарден-Сити, Нью-Йорк		^{[ 1 ]}
7 декабря 1917 г.			транзит		^{[ 1 ]}
3 января 1918 г.			Жиронда , Франция	Caquot Type R Аэростат наблюдения	^{[ 1 ]}
15 апреля 1918 г.			Брувиль , Франция		^{[ 1 ]}
19 июня 1918 г.	1-я компания по производству воздушных шаров				^{[ 1 ]}
июль 1918 г.		Воздушное крыло, I армейский корпус			^{[ 1 ]}
19 июля 1918 г.			Школьники , Франция		^{[ 1 ]}
22 июля 1918 г.			Эпо-Безю , Франция		^{[ 1 ]}
25 июля 1918 г.			Эпье, Эна , Франция		^{[ 1 ]}
28 июля 1918 г.			Ферма Артуа, Франция		^{[ 1 ]}
5 августа 1918 г.			Марей-ан-Доль , Франция		^{[ 1 ]}
13 августа 1918 г.			Кусель-сюр-Вель, Франция		^{[ 1 ]}
23 августа 1918 г.			Тремблкур , Франция		^{[ 1 ]}
29 августа 1918 г.			Очередь Тейнара , Франция.		^{[ 1 ]}
27 сентября 1918 г.			Буа-де-Брюль , Франция		^{[ 1 ]}
2 октября 1918 г.			Варенн-ан-Аргонн , Франция		^{[ 1 ]}
8 октября 1918 г.		Группа воздушных шаров, I армейский корпус	Варенн-ан-Аргонн , Франция		^{[ 1 ]}
11 октября 1918 г.			Шатель-Шери , Франция		^{[ 1 ]}
17 октября 1918 г.			Озвиль-ан-Аргонн, Франция		^{[ 1 ]}
20 ноября 1918 г.		Группа воздушных шаров, III армейский корпус	Озвиль-ан-Аргонн, Франция		^{[ 1 ]}
21 ноября 1918 г.			Мерси-ле-Ба , Франция		^{[ 1 ]}
8 декабря 1918 г.			Ойрен, Германия		^{[ 1 ]}
19 декабря 1918 г.			Нидерберг , Германия		^{[ 1 ]}
17 апреля 1919 г.			Коломбей-ле-Бель , Франция		^{[ 1 ]}
5 мая 1919 г.			Сен-Назер , Франция		^{[ 1 ]}
6 июня 1919 г.			Кэмп Ли , Вирджиния		^{[ 1 ]}
июль 1919 г.		Школа наблюдателей за воздушными шарами воздушной службы	Росс Филд , Калифорния		^{[ 1 ]}
30 июня 1922 г.		Район девятого корпуса	Росс Филд , Калифорния		^{[ 1 ]}
25 июля 1922 г.		неактивный			^{[ 1 ]}
24 марта 1923 г.	1-я дирижабльная рота	неактивный			^{[ 1 ]}
31 июля 1929 г.	1-я дирижабльная рота	объединены в 1-ю компанию по производству воздушных шаров			^{[ 1 ]}

1-я эскадрилья воздушных шаров

Дата	Обозначение	Назначение	Станция	Оборудование	Примечания
18 октября 1927 г.	1-я компания по производству воздушных шаров	неактивный			^{[ 1 ]}
17 мая 1929 г.		Район шестого корпуса	Скотт Филд , Иллинойс	Сферический шар А-6 и А-7 С-3 Аэростат наблюдения	^{[ 1 ]}
июнь 1929 г.		Полевая артиллерийская школа	Скотт Филд , Иллинойс		^{[ 1 ]}
24 июня 1929 г.			Пост Филд , Оклахома		^{[ 1 ]}
1 октября 1933 г.	1-я эскадрилья воздушных шаров				^{[ 1 ]}
1937				Сферический шар А-6 и А-7 C-3 и C-6 Наблюдательный аэростат	^{[ 1 ]}
1939				Сферический шар А-6 и А-7 C-3 и C-6 Наблюдательный аэростат Д-2 Аэростат заграждения	^{[ 1 ]}
1940				Сферический шар А-6 и А-7 С-6 Аэростат наблюдения Д-3, Д-4, Д-5 и Д-6. Аэростат заграждения	^{[ 1 ]}
1 сентября 1941 г.		III командование воздушной поддержки			^{[ 1 ]}
6 февраля 1942 г.		расформирован			^{[ 1 ]}
19 сентября 1985 г.		воссоздан и объединен в 1-ю воздушно-десантную эскадрилью управления.			^{[ 1 ]}

1-я переправочная эскадрилья

Дата	Обозначение	Назначение	Станция	Оборудование	Примечания
18 февраля 1942 г.	1-я перегонная эскадрилья авиационного корпуса	неактивный			^{[ 1 ]}
15 апреля 1942 г.	1-я перегонная эскадрилья авиационного корпуса	6-я переправочная группа	Лонг-Бич , Калифорния	различные самолеты	^{[ 1 ]}
12 мая 1943 г.	1-я переправочная эскадрилья	6-я переправочная группа	Лонг-Бич , Калифорния	различные самолеты	^{[ 1 ]}
1 апреля 1944 г.		расформирован			^{[ 1 ]}
19 сентября 1985 г.		воссоздана и объединена в 1-ю воздушно-десантную эскадрилью управления.			^{[ 1 ]}

1-я воздушно-десантная эскадрилья управления

Дата	Обозначение	Назначение	Станция	Оборудование	Примечания
9 мая 1969 г.	1-я воздушно-десантная эскадрилья управления	неактивный			^{[ 1 ]}
1 июля 1969 г.		1-е составное крыло	База ВВС Эндрюс , Мэриленд	ЕС-135J	^{[ 1 ]}
декабрь 1974 г.		1-е составное крыло		Е-4А , ЕС-135J	^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}
1 ноября 1975 г.		55-е стратегическое разведывательное крыло		Е-4А , ЕС-135J	^{[ 1 ]}
1976				Е-4А	^{[ 1 ]}
1 июля 1977 г.			База ВВС Оффатт , Небраска	Е-4А	^{[ 1 ]}
декабрь 1979 г.				Е-4А/Б	^{[ 7 ]}
Январь 1985 г.				Е-4Б	^{[ 7 ]}
1 сентября 1991 г.	55-я оперативная группа				^{[ 1 ]}
1 октября 2016 г.	595-я группа управления и управления				^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Утверждено 8 августа 1969 г.
↑ Хотя 1-я эскадрилья была новой организацией, она также имела право сохранить почести (но не историю или происхождение) 1000-й. Сюда входит награда ВВС за выдающееся подразделение, полученная за период с 1 января 1967 г. по 31 декабря 1968 г. Брошюра AF 900-2, стр. 484
^ База ВВС Оффутт занимает большую часть той же территории, что и Форт Омаха в 1917 году, когда там была организована 2-я эскадрилья воздушных шаров.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм Массер, Джеймс М. (20 июня 2019 г.). «1-я воздушно-десантная эскадрилья управления (ДЦУ)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 августа 2022 г.
^ Госс, с. 75
^ Мюллер, с. 12
^ «Резюме, история 1001-го крыла авиабазы, январь – июнь 1962 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 г.
^ «Резюме, история 1001-го крыла авиабазы, январь – июнь 1965 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 г.
^ Хаммес, SRA Рэйчел (4 октября 2016 г.). «595-я группа управления и контроля активируется в Оффатте» (пресс-релиз). Индекс истории ВВС . Проверено 12 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ден Даас, Гостар (январь 2014 г.). «Боинг Е-4: Самолет Судного дня» . Журнал «Авиа» . Проверено 4 мая 2023 г. первая полная модель А была передана на авиабазу Эндрюс, декабрь 1974 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.

[2] Утверждено 8 августа 1969 г.

[7] Хотя 1-я эскадрилья была новой организацией, она также имела право сохранить почести (но не историю или происхождение) 1000-й. Сюда входит награда ВВС за выдающееся подразделение, полученная за период с 1 января 1967 г. по 31 декабря 1968 г. Брошюра AF 900-2, стр. 484

[8] База ВВС Оффутт занимает большую часть той же территории, что и Форт Омаха в 1917 году, когда там была организована 2-я эскадрилья воздушных шаров.

[1ACCSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм Массер, Джеймс М. (20 июня 2019 г.). «1-я воздушно-десантная эскадрилья управления (ДЦУ)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 августа 2022 г.

[3] Госс, с. 75

[4] Мюллер, с. 12

[5] «Резюме, история 1001-го крыла авиабазы, январь – июнь 1962 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 г.

[6] «Резюме, история 1001-го крыла авиабазы, январь – июнь 1965 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 г.

[595thActivates-9] Хаммес, SRA Рэйчел (4 октября 2016 г.). «595-я группа управления и контроля активируется в Оффатте» (пресс-релиз). Индекс истории ВВС . Проверено 12 октября 2016 г.

[avia2014-10] Jump up to: ^а ^б ^с ден Даас, Гостар (январь 2014 г.). «Боинг Е-4: Самолет Судного дня» . Журнал «Авиа» . Проверено 4 мая 2023 г. первая полная модель А была передана на авиабазу Эндрюс, декабрь 1974 г.

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ примечание 2 ]

[ примечание 3 ]

[ 6 ]

[ 7 ]