Клайв Франклин Коллетт

Клайв Франклин Коллетт
Клайв Франклин Коллетт
Рожденный	28 августа 1886 г. ; Бленхейм , Новая Зеландия
Умер	23 декабря 1917 г. ( 31 год ; Ферт-оф-Форт , Шотландия
Похороненный	Могила №. K903, кладбище Комли-Бэнк , Эдинбург, Шотландия.
Верность	Новая Зеландия
Услуга/ ветвь	Королевский летный корпус
Лет службы	1914—1917
Классифицировать	Капитан
Единица	11-я эскадрилья RFC , 8-я эскадрилья RFC , 32-я эскадрилья RFC , 18-я эскадрилья RFC , 70-я эскадрилья RFC , 73-я эскадрилья RFC
Награды	Военный крест с перекладиной

Капитан Клайв Франклин Коллетт MC * Первой мировой войны (28 августа 1886 - 23 декабря 1917) был летным асом из Новой Зеландии, одержавшим 11 воздушных побед. Он был первым военным пилотом Великобритании и Содружества, который использовал парашют во время испытаний. Будучи летчиком- испытателем , он разбился насмерть на трофейном немецком истребителе.

Ранний период жизни

Коллетт родился в Бленхейме , Новая Зеландия, 28 августа 1886 года. Его отец, Гораций Эдвин Коллетт, жил в Ламбете , Лондон, Англия. Его мать, Элис Маргарита Рэдфорд, жена старшего Коллетта, проживала в Тауранге . ^{[ 1 ]} После завершения образования в Королевском колледже в Тауранге Клайв Коллетт выбрал карьеру инженера . ^{[ 2 ]}

Первая мировая война

Коллетт был в Великобритании, когда разразилась Первая мировая война. Он вступил в Королевский летный корпус в 1914 году. Он получил сертификат пилота Королевского аэроклуба № 1057. ^{[ 3 ]} в частной летной школе 29 января 1915 года. ^{[ 4 ]} его перевели в Бруклендс . 17 февраля ^{[ 1 ]} Через два месяца его комиссовали. ^{[ 4 ]} 25 мая он присоединился к 11-й эскадрилье RFC . 6 июля он был госпитализирован из-за травмы, полученной в результате крушения самолета в Хендоне . 30 июля он был отправлен в 8-ю эскадрилью RFC в Нетеравоне , Уилтшир . ^{[ 1 ]}

Коллетт перевелся на базу и присоединился к 32-й эскадрилье RFC 1 марта 1916 года; однако он был отправлен в 18-ю эскадрилью RFC 9 марта 1916 года в качестве пилота Vickers FB.5 . После месячной службы он был госпитализирован 18 апреля со сломанным носом и вернулся в Home Estate в Англии на торговом корабле « Дельта» . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

13 июня 1916 года он был направлен на экспериментальную станцию Королевского летного корпуса в Орфорднессе , Саффолк, в качестве летчика-испытателя. британских военных В его обязанности там входило осуществление первого прыжка с парашютом с самолета Royal Aircraft Factory BE.2c с высоты 180 метров (590 футов) 13 января 1917 года с использованием парашюта, разработанного Эверардом Калтропом . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 4 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Через несколько дней он успешно повторил эксперимент. ^{[ 5 ]}

24 июля 1917 года он присоединился к 70-й эскадрилье RFC , которая только что была повышена до Sopwith Camels . Как капитан , он был командиром звена . ^{[ 2 ]} Три дня спустя он уничтожил немецкий Альбатрос ДВ над Ипром и одержал свою первую победу. В августе он одержит еще шесть побед. ^{[ 4 ]} Коллетт был назван агрессивным пилотом коллегой-асом Джеймсом МакКадденом , который отметил, что Коллетт «... почти каждый раз, когда выходил из строя, возвращался на ленту». ^{[ 8 ]} Сам Коллетт отметил в своих боевых донесениях инцидент, когда он продолжал вести огонь по разбившемуся немецкому самолету. ^{[ 2 ]}

5 сентября 1917 года Коллетт уничтожил еще один Альбатрос ДВ над Роулерсом . Четыре дня спустя он одержал победу в каждом из трех отдельных воздушных боев, продолжавшихся три четверти часа. ^{[ 4 ]} Он также был ранен в руку. ^{[ 2 ]} скорее всего, Людвиг Ханштайн из Jasta 35 . Коллетт был отстранен от боя. ^{[ 4 ]}

Выздоравливая, он был награжден Военным крестом . 26 сентября 1917 года ^{[ 10 ]} коллегия адвокатов . Вскоре после этого, 18 октября 1917 года, последовала ^{[ 11 ]}

После выздоровления Коллетт был направлен в 73-ю эскадрилью RFC , где они готовили свои «Верблюды» к бою. 23 декабря 1917 года Коллетт совершал испытательный полет на захваченном немецком Альбатросе над заливом Ферт-оф-Форт, который по необъяснимым причинам нырнул в море. Он был похоронен в могиле K903 на кладбище Comely Bank в Эдинбурге. ^{[ 2 ]}

Почести и награды

Текст цитирования Военного креста:

За проявленную храбрость и преданность своему долгу в качестве руководителя наступательных патрулей в течение трех недель. Он неоднократно атаковал крупные группы вражеских самолетов в одиночку, уничтожал одних и вывел других из-под контроля. Он руководил своим формированием с большим мастерством и несколько раз вытаскивал его из самых трудных позиций, и в каждом бою его храбрость и смелость были наиболее заметны. ^{[ 12 ]}

Текст цитаты на награждение Военным крестом:

За проявленную храбрость и преданность долгу при руководстве наступательным патрулированием против авиации противника. В течение трех недель он успешно атаковал и уничтожил пять машин противника (три из них за один день), атакуя их с малых высот с величайшей решительностью и решительностью. Его блестящий пример был постоянным источником вдохновения для эскадрильи, в которой он служил. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Капитан Клайв Франклин Коллетт» . Проверено 16 января 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Капитан Клайв Франклин Коллетт» . Архивировано из оригинала 25 мая 2010 года . Проверено 18 января 2011 г.
^ «Сертификаты авиаторов 1915 года – Великобритания» . Путеводитель Грейс по британской промышленной истории . Проверено 16 января 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шорс, Кристофер Ф.; Фрэнкс, Норман и Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список асов-истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. п. 114. ИСБН 978-0-948817-19-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Ярвуд, Воган (январь 2022 г.), «Прыжок веры» , New Zealand Geographic , 173
^ Маккерси, Ян (2012). Никаких пустых стульев: короткие и героические жизни молодых авиаторов, сражавшихся и погибших в Первой мировой войне (мягкая обложка). Лондон: Hachette UK. ISBN 9780753828137 .
^ «Клайв Коллетт» . Аэродром . Проверено 10 января 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Клайв Коллетт» . Аэродром . Проверено 16 января 2018 г.
^ «Использование парашюта в Первой мировой войне» . Проект «Выходи и иди» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года . Проверено 16 января 2018 г. Источник представляет собой хронологию, в которой не указаны более ранние прыжки с самолетов.
^ «№30308» . Лондонская газета (Приложение). 26 сентября 1917 г., стр. 9972–3.
^ «№30340» . Лондонская газета (Приложение). 18 октября 1917 г. с. 10706.
^ «№30466» . Лондонская газета (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 595.
^ «№30561» . Лондонская газета (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 2899.

[CollettFamily-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Капитан Клайв Франклин Коллетт» . Проверено 16 января 2018 г.

[NZFPM-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Капитан Клайв Франклин Коллетт» . Архивировано из оригинала 25 мая 2010 года . Проверено 18 января 2011 г.

[3] «Сертификаты авиаторов 1915 года – Великобритания» . Путеводитель Грейс по британской промышленной истории . Проверено 16 января 2018 г.

[Shores114-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шорс, Кристофер Ф.; Фрэнкс, Норман и Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список асов-истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. п. 114. ИСБН 978-0-948817-19-9 .

[NZGeo-5] Перейти обратно: ^а ^б Ярвуд, Воган (январь 2022 г.), «Прыжок веры» , New Zealand Geographic , 173

[Mackersey-6] Маккерси, Ян (2012). Никаких пустых стульев: короткие и героические жизни молодых авиаторов, сражавшихся и погибших в Первой мировой войне (мягкая обложка). Лондон: Hachette UK. ISBN 9780753828137 .

[7] «Клайв Коллетт» . Аэродром . Проверено 10 января 2022 г.

[aero-8] Перейти обратно: ^а ^б «Клайв Коллетт» . Аэродром . Проверено 16 января 2018 г.

[9] «Использование парашюта в Первой мировой войне» . Проект «Выходи и иди» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года . Проверено 16 января 2018 г. Источник представляет собой хронологию, в которой не указаны более ранние прыжки с самолетов.

[10] «№30308» . Лондонская газета (Приложение). 26 сентября 1917 г., стр. 9972–3.

[11] «№30340» . Лондонская газета (Приложение). 18 октября 1917 г. с. 10706.

[12] «№30466» . Лондонская газета (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 595.

[13] «№30561» . Лондонская газета (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 2899.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]